徐燕文

在美國學(xué)開車也是件非常有趣的經(jīng)歷。我在國內(nèi)早就考了駕照，也時常開車上路，不算是新手了，但到了美國真有些不知該怎么開車。因為這里車速很快，即便是城市道路，車速都是60多，高速路更在120km/h。雖然國內(nèi)限速也是這么高，但開車時極少能達(dá)到這個速度。我家先生在國內(nèi)自詡是老司機(jī)了，一開始也有些發(fā)憷?？捡{照時他沒練車直接去考，結(jié)果路考了三次才通過，被我們嘲笑了好一陣。

交規(guī)考試只為了正確的駕駛

我沒有那份自信，所以決定老老實實從頭學(xué)起。首先去考交規(guī)，發(fā)現(xiàn)居然有中文考題。之前從朋友那里借了一本交規(guī)的英文教材，但只是瀏覽了一下，考試時對著中文繁體字的考題，一時對應(yīng)不上。美國的交規(guī)考試題目，非常適用開車的情況， 基本都是日后學(xué)車、開車時真正遇到的問題。不像中國的交通規(guī)則，與開車的實際風(fēng)馬牛不相及， 完全靠死記硬背。交規(guī)的筆試是70分算通過. 考卷現(xiàn)場打分，我雖然錯了好幾道題，但也夠了分?jǐn)?shù)，然后評分的工作人員告訴我每道錯題的正確答案，讓我在實際駕駛中注意。一旦筆試通過，花15美元就可以申請辦理個合法學(xué)車的學(xué)員證，三年有效，有了這個學(xué)員證， 你就可以在美國合理合法地學(xué)習(xí)開車了。學(xué)員證要求駕駛汽車時，身邊要有持有駕照的副駕駛，不能自己單獨開車上路。

學(xué)車可以不花錢，駕校、私教隨便挑

在美國你可以選擇花錢請駕駛學(xué)校的教練，你也可以選擇不請教練， 路考時，不看你是跟誰學(xué)的開車，只檢查你是否會開車。美國當(dāng)?shù)厝藢W(xué)開車很少去駕校，一般到了15歲左右都是先跟家里會開車的人學(xué)車，先找找開車的感覺。如果沒把握再花錢請駕駛學(xué)校的教練教幾個課時，然后就是約路考。一般的駕駛學(xué)校收費是300美元左右，教六課時，包一次路考用車， 也就是說七次讓你拿駕照。當(dāng)然路考能否通過，這要看每人的運氣了。還可以請私人教練，價格便宜些。我就找了一個朋友推薦的東歐大媽當(dāng)教練，每次開她的車30美元/小時，路考時也用她的車，另付40美元。

這位東歐大媽全靠口碑傳播，在留學(xué)生中頗有知名度，因為她可以包過。我一共跟她練了3次車，也就明白了其中門道。她跟負(fù)責(zé)路考的駕校很熟，帶我練的路段都是考試路段，哪里該轉(zhuǎn)彎、哪里停幾秒、哪里該加速，她都在練習(xí)中指點清楚了。另外泊車（國內(nèi)叫考桿）也是在固定的考試地點練習(xí)，車頭位置與周圍環(huán)境的參照物都是先找好了。這樣路考時還是用這輛車，只要記住位置和參照物就能輕松過關(guān)。這樣的私人教練，車上也裝有雙重后視鏡和副剎車，所以不用擔(dān)心安全問題。

路考嚴(yán)格，氣氛輕松

中國駕駛學(xué)校跟美國駕駛學(xué)校的體制還是有區(qū)別的，學(xué)員自己出了幾千元的學(xué)費，是沖著駕駛執(zhí)照來的，教練教出的學(xué)生如果路考不過， 教練要被扣工資獎金，所以教練往往恨鐵不成鋼，駕校又往往是學(xué)員多車少， 學(xué)員上車時間短，摸車時間短，學(xué)員緊張，教練也緊張。

在美國路考沒有那么緊張，考官來自政府指定的駕校而不是交警。美女考官從始至終細(xì)語輕聲，她上車先要看看我對車子的熟悉程度，讓我調(diào)整好坐姿和后視鏡，然后告訴我考試的程序。我們從停車場開出來時是考官駕車，到了考泊車的地方才換我來駕駛。泊車先考停車線停車，看你是否準(zhǔn)確停到線外，然后是側(cè)方位停車和倒車入庫，不同之處是美國的庫比較大，更容易停進(jìn)去。而后是上路，路線跟我事先練車的路線差不多，在城區(qū)路上開了幾個路口后，直接上了高速。上高速后，按照考官的指令變換車道，在指定的橋區(qū)轉(zhuǎn)換高速，然后下高速回到城區(qū)。城區(qū)道路既有單行線，也有多車道、丁字路口和鐵路道口等情況。我都按照練習(xí)時的要求完成。最終回到出發(fā)地，路考才告結(jié)束。下車后，考官拿著計分表跟我說，總體開的不錯，但在路口右轉(zhuǎn)時應(yīng)該先讓左側(cè)的直行車輛通過，這點不符合要求，今后要注意。我想不會因為這個就折了吧？但她又說，你的考試通過了。這時我才放下心來。

然后，我們回到辦公室，我的東歐大媽聽說我通過了，立刻給我一個大大的擁抱。等了十幾分鐘，我就拿到了一張漂亮的證書，然后我們和大媽、證書一起合影留念。

第二天我興高采烈的拿著證書和所有文件去領(lǐng)駕照，手續(xù)很簡單，交了文件而后去拍照片，然后可以拿到一張紙質(zhì)的臨時駕照，正式駕照會在兩周之內(nèi)郵寄到我家。

是服務(wù)也是一門生意

學(xué)車考駕照的過程，讓我感受到了一種被服務(wù)的感覺?？冀灰?guī)也好、路考也好，都是在檢查并保證你在駕車上路時可以正確駕駛，其中出現(xiàn)的問題，他們都會悉心指出并告訴你正確的做法。練車的過程更是如此，教練始終一邊鼓勵你大膽開，一邊提醒你各種需要注意的問題。還會告訴你為什么這樣規(guī)定，為了怎樣的安全考慮?？梢哉f，在美國教開車是一個服務(wù)項目。我有一個從北京來朋友，很快摸到了這門零成本的生意，沒多久就成了當(dāng)?shù)乜诒罴训乃饺私叹?，不僅每天從早到晚忙著教學(xué)生，而且從考駕照到二手車買賣，一條龍服務(wù)，做得風(fēng)生水起。

可以說，美國的汽車生活是輕松愉快的，非常有序而成熟。無論是學(xué)車、駕車，還是買車、賣車，甚至修車，都能得到正規(guī)的服務(wù)。我希望通過這幾篇小文，能夠讓大家了解這些，更希望今后我們的汽車生活也能夠越變越美妙。

練車的過程教練始終一邊鼓勵你大膽開，一邊提醒你各種需要注意的問題，還會告訴你為什么這樣規(guī)定，為了怎樣的安全考慮。可以說，在美國教開車是一個服務(wù)項目endprint