□楊文安 湯文思

基于價值鏈的公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力構(gòu)建

□楊文安 湯文思

公路監(jiān)理企業(yè)；核心競爭力；價值鏈；優(yōu)勢要素

從改革開放時代興起，公路監(jiān)理企業(yè)目前已成為了社會主義市場經(jīng)濟的一個重要組成部分。市場經(jīng)濟的特征使得競爭力成為了企業(yè)長遠發(fā)展的唯一資本。公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建既能夠確保公路工程監(jiān)理工作的優(yōu)質(zhì)、高效，又能夠完善整個公路工程建設(shè)體系的研究；既是公路監(jiān)理企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是優(yōu)化公路工程建設(shè)組織與管理的需要。因此，公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建尤為重要。目前，實踐與理論的匱乏成為了公路監(jiān)理企業(yè)構(gòu)建核心競爭力、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”，在此，筆者運用價值鏈方法構(gòu)建公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力，具有一定的理論和現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

一、公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力

公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力是公路監(jiān)理企業(yè)在長期的市場抗?fàn)幒桶l(fā)展過程中將所擁有的資源、技能、文化通過整合、創(chuàng)新，形成的獨特的、能為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的、最終能夠促使企業(yè)贏得市場份額、獲得利潤的能力。

公路監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力是建立在其產(chǎn)品產(chǎn)出基礎(chǔ)上的。公路監(jiān)理企業(yè)作為一個咨詢性質(zhì)的服務(wù)企業(yè)，其產(chǎn)出特征表現(xiàn)為95%的隱性服務(wù)和5%的顯性服務(wù)。在產(chǎn)品產(chǎn)出特征的基礎(chǔ)上，公路監(jiān)理企業(yè)除稀缺性、難以模仿性以外，其獨有的特點有4個方面。

1.價值性

就公路監(jiān)理企業(yè)而言，核心競爭力可以為企業(yè)贏得優(yōu)勢地位，獲取超額利潤；就業(yè)主而言，有助于對項目目標(biāo)的管控，有助于業(yè)主的價值實現(xiàn)。

2.知識性

知識是企業(yè)核心競爭力的根源。公路工程監(jiān)理是一個知識密集型的高智能服務(wù)行業(yè)，知識性是其核心競爭力的顯著特點。

3.文化性

與其他咨詢機構(gòu)相比，監(jiān)理企業(yè)在特殊文化氛圍中形成的職業(yè)道德將會影響其是否會做出客觀、公正的判斷，最終影響產(chǎn)出效果。

4.疊加性

公路監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力能夠通過資源整合，將資源有機組合、疊加，派生出綜合性更強的競爭力。

二、價值鏈分析方法

1.價值鏈理論

價值鏈?zhǔn)?985年邁克爾·波特在《競爭優(yōu)勢》中首先提出來的。他將價值鏈定義為一個企業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、交貨以及維護其產(chǎn)品的內(nèi)部過程和作業(yè)。企業(yè)的作業(yè)分為基礎(chǔ)作業(yè)和支持作業(yè)?；A(chǔ)作業(yè)為企業(yè)創(chuàng)造價值，而支持作業(yè)則保證基礎(chǔ)作業(yè)的有效運行。

（1）基礎(chǔ)作業(yè)包括進貨、生產(chǎn)、出貨、銷售和售后服務(wù)?；A(chǔ)作業(yè)創(chuàng)造了實質(zhì)性的產(chǎn)品或服務(wù)，并將其傳給買主。

（2）支持作業(yè)，包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、人力資源、采購和技術(shù)開發(fā)。支持作業(yè)由支持基本和其他輔助作業(yè)構(gòu)成。

企業(yè)的核心競爭力來源于企業(yè)的價值鏈活動。運用價值鏈分析方法可以剖析企業(yè)的每一個經(jīng)營和管理環(huán)節(jié)，找出具有競爭優(yōu)勢的要素，得出公路企業(yè)核心能力之所在。

2.公路監(jiān)理企業(yè)的價值鏈分析

同一產(chǎn)業(yè)的不同企業(yè)價值鏈不同。借鑒價值鏈觀點，結(jié)合公路監(jiān)理企業(yè)的特點，筆者將公路監(jiān)理企業(yè)價值鏈的范圍定義為公路工程監(jiān)理企業(yè)開發(fā)、經(jīng)營以及管理過程中的所有活動，從而構(gòu)建出我國公路工程監(jiān)理企業(yè)的價值鏈結(jié)構(gòu)（如圖1所示）。

三、公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力優(yōu)勢要素識別

在企業(yè)經(jīng)營管理過程中，各環(huán)節(jié)的比較優(yōu)勢是不同的。企業(yè)如需保持并提升自身的競爭優(yōu)勢，關(guān)鍵是把握和開發(fā)產(chǎn)生比較優(yōu)勢的要素。

通過公路監(jiān)理企業(yè)的價值鏈分析可以看出，公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力的外在表現(xiàn)形式為企業(yè)的品牌管理。品牌管理主要表現(xiàn)在獲取監(jiān)理資格、融資能力等方面，而這些要素的競爭優(yōu)勢又是來源于公路監(jiān)理企業(yè)的企業(yè)文化、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力以及資源整合能力。因此，公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力是由企業(yè)文化、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力及資源整合能力所構(gòu)成的有機整體（如圖2所示）。三者相互作用使公路監(jiān)理企業(yè)價值鏈上的企業(yè)營銷、人力資源管理、融資能力等環(huán)節(jié)與競爭對手相比具有競爭優(yōu)勢。

圖2 公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力優(yōu)勢要素

1.企業(yè)文化

企業(yè)文化是一個企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所形成的、具有該企業(yè)特色的精神財富，包括價值觀、經(jīng)營理念、組織文化等。如果企業(yè)文化不能與外界環(huán)境相適應(yīng)、不能為企業(yè)的運作和發(fā)展提供支持，那么將導(dǎo)致整個企業(yè)的戰(zhàn)略、管理失調(diào)，最終導(dǎo)致企業(yè)的失敗。企業(yè)文化在企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定性較強，不會因為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移或者是產(chǎn)品、服務(wù)的調(diào)整而隨意變化，同時也是最難以被競爭對手所模仿和復(fù)制的。獨具特色的企業(yè)文化作為一種無形的軟實力，能夠滲透到公路監(jiān)理企業(yè)的各項工作當(dāng)中，是公路監(jiān)理企業(yè)形成核心競爭力的源動力。

2.學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力

在知識經(jīng)濟的大背景下，市場的競爭實質(zhì)是知識的競爭，知識的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力決定了企業(yè)的競爭力。對于企業(yè)來說，比競爭對手學(xué)得更快的能力是一項持久的競爭力。知識、技術(shù)密集的公路監(jiān)理企業(yè)構(gòu)建核心競爭力必須以學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力作為保鮮劑，強化企業(yè)適應(yīng)能力，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。

3.資源整合能力

資源的整合能力是企業(yè)對資源進行組織、協(xié)調(diào)，實現(xiàn)資源效用放大的能力。企業(yè)通過內(nèi)外部資源、傳統(tǒng)資源與新資源的有效整合使得資源的效能得到最大限度的發(fā)揮并且創(chuàng)造出新的資源，加快發(fā)展的步伐。2003年建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見》明確指出，國家鼓勵監(jiān)理企業(yè)通過構(gòu)建與工程項目管理咨詢業(yè)務(wù)相適應(yīng)的組織機構(gòu)以及項目管理體系。2004年建設(shè)部出臺的《建設(shè)工程項目管理試行辦法》又進一步說明，工程項目咨詢企業(yè)要打破行業(yè)界限，工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質(zhì)外申請其他資質(zhì)。監(jiān)理企業(yè)業(yè)務(wù)向項目管理延伸，必須以與之相適應(yīng)的業(yè)務(wù)能力為基礎(chǔ)，內(nèi)、外部資源的整合在此階段必不可少。公路監(jiān)理企業(yè)需要資源整合能力作為助推劑，加速構(gòu)建核心競爭力的進程。

四、公路監(jiān)理企業(yè)核心競爭力構(gòu)建

1.企業(yè)文化的構(gòu)建

（1）行為層文化建設(shè)。企業(yè)行為層文化集中反映了企業(yè)的整體作風(fēng)，是企業(yè)形象對外最直接的體現(xiàn)。員工與顧客對企業(yè)的認(rèn)同度是影響其行為的主要因素。認(rèn)同度與企業(yè)競爭力良性循環(huán)作用機理如圖3所示。

提高員工的認(rèn)同度，企業(yè)需要采取以下措施實現(xiàn)員工對企業(yè)文化認(rèn)知、認(rèn)同以及實踐的三階段質(zhì)變：①加大宣傳、教育，提高企業(yè)文化滲透力，形成共同的價值觀。②拓寬溝通渠道，重視企業(yè)文化員工參與將企業(yè)文化與員工的價值觀相互融合，從加深員工對企業(yè)文化的認(rèn)知，上升到認(rèn)同的高度。③完善員工的激勵制度，提升人性化管理，使企業(yè)發(fā)展同個人成長在企業(yè)文化層面達到更好的契合，作用于員工的日常工作當(dāng)中。

獲取顧客的認(rèn)同，企業(yè)需要從提升服務(wù)能力入手：①建立完善的工作流程、準(zhǔn)則，促進監(jiān)理工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。②加強員工在監(jiān)理工作中公正性、獨立性的培養(yǎng)。③為監(jiān)理工作提供全方位的技術(shù)支持，提高服務(wù)質(zhì)量。

（2）制度層文化建設(shè)。企業(yè)制度是員工自身以外帶有強制性的約束，是同時約束企業(yè)和員工的規(guī)范文化，它一定程度上決定了企業(yè)和員工之間能否充分的契合，是公路監(jiān)理企業(yè)文化發(fā)揮作用的保障。要建設(shè)和落實企業(yè)制度層文化，首先，應(yīng)從公正性、執(zhí)行力方面完善企業(yè)制度，最大限度保證企業(yè)制度的科學(xué)性、可行性。其次，樹立制度至上的處事原則，增強企業(yè)制度對基層員工以及高層領(lǐng)導(dǎo)同等的約束力，在提高員工對企業(yè)信任度的同時鞭策領(lǐng)導(dǎo)層理性決策。第三，建立制度執(zhí)行信息反饋系統(tǒng)，定期對企業(yè)制度進行適應(yīng)性調(diào)整，以達到動態(tài)管理的目的。

（3）理念層文化建設(shè)。從企業(yè)文化的層次上講，理念文化是代表企業(yè)深層文化的核心層次，是形成行為文化和制度文化的思想基礎(chǔ)。理念層文化建設(shè)應(yīng)主要注意以下兩點：①提煉能夠集中體現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢經(jīng)營思想和獨特內(nèi)涵的企業(yè)精神，最大限度地激發(fā)員工內(nèi)在潛力、鞭策員工行為、樹立具有輻射性的外部企業(yè)形象。②企業(yè)文化理念的建設(shè)應(yīng)隨戰(zhàn)略的調(diào)整做出拓展延伸，以保持在市場競爭環(huán)境下企業(yè)文化的先進性。

2.學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力構(gòu)建

就大多數(shù)的公路監(jiān)理企業(yè)而言，人員知識結(jié)構(gòu)、技能水平還有些參差不齊。公路監(jiān)理企業(yè)應(yīng)盡量避免以偏概全的盲目學(xué)習(xí)與創(chuàng)新。構(gòu)建學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力，公路監(jiān)理企業(yè)應(yīng)從以下幾方面入手。

（1）提煉科學(xué)、合理的戰(zhàn)略規(guī)劃，明確學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的方向。

（2）運用標(biāo)桿管理方法，樹立學(xué)習(xí)標(biāo)桿，在企業(yè)內(nèi)部營造學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的氛圍。

（3）通過人才儲備、培訓(xùn)、崗位優(yōu)化等人力資源管理，以及知識共享、拓寬員工學(xué)習(xí)渠道等措施，加速學(xué)習(xí)和創(chuàng)新思維的形成。

（4）建立激勵機制與學(xué)習(xí)創(chuàng)新制度規(guī)范，為員工學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供全方位的制度保障。

3.資源整合能力構(gòu)建

（1）內(nèi)部資源整合。企業(yè)內(nèi)部資源整合是根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對組織結(jié)構(gòu)、財力物力等資源進行優(yōu)化配置，提高客戶服務(wù)水平。內(nèi)部資源整合的關(guān)鍵包括以下3方面：①做好現(xiàn)有組織重構(gòu)，減少部門間職能的重疊，明確指令傳達流程，提高內(nèi)部協(xié)調(diào)效率。②做好工作組結(jié)構(gòu)優(yōu)化，組建綜合的管理團隊。③做好財力、物力分配，加大企業(yè)對軟實力開發(fā)的分配比重，提高企業(yè)的應(yīng)變能力，為企業(yè)走科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展道路奠定基礎(chǔ)。

（2）外部資源整合。外部資源的整合能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)對關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)勢資源的高效獲取，加速企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建進程。公路監(jiān)理企業(yè)可以通過兼并關(guān)鍵企業(yè)及與科研機構(gòu)聯(lián)合來獲取外部優(yōu)勢資源。在進行資源整合的過程中，需要注意以下兩點：①兼并關(guān)鍵企業(yè)，應(yīng)從企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度出發(fā)篩選兼并對象，在成功兼并的基礎(chǔ)上，揚長避短，實現(xiàn)資源內(nèi)部消化的同時最大限度地加以利用。②與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合，公路監(jiān)理企業(yè)應(yīng)充分利用高校以及科研機構(gòu)的在理論與科研方面的優(yōu)勢，使理論與實踐相互結(jié)合，提升科研結(jié)論的可操作性。

公路監(jiān)理企業(yè)想要在競爭激烈的市場中立于不敗之地，必須在認(rèn)清行業(yè)發(fā)展形式和企業(yè)自身優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上把握好企業(yè)文化、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力以及資源整合能力，在實踐中不斷優(yōu)化、創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)的動態(tài)發(fā)展，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

（作者單位：長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.12.014