邱潔玲

秦關(guān)古道
——尋訪秦軍南下的金戈鐵馬

邱潔玲

這條不起眼的小道就是當(dāng)年的秦關(guān)古道。

公元前221年，秦始皇組建了一支50萬人的南征大軍，分兵五路，向嶺南進軍。這五路大軍南下的通道中，歷史上最著名的是南雄珠璣巷的梅關(guān)古道。

但你是否知道，在梧州向北200多公里的謝沐關(guān)古道，當(dāng)年也是秦始皇金戈鐵馬南征的主通道，秦兵正是從這一條通道攻入梧州。公元前214年（秦始皇三十三年），梧州（蒼梧）終于被秦兵攻下，正式劃入秦國版圖。

“塞下秋來風(fēng)景異，衡陽雁去無留意。四面邊聲連角起，千障里，長煙落日孤城閉?！边B綿起伏的五嶺山脈，是嶺南與中原的巨大屏障，也是歷代中原帝王無法染指嶺南的主要障礙。

公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中原。第二年，他的目光投向了遙遠的東南沿海，開始了征服嶺南的步伐。但橫亙于桂、粵、閩三省上方的五嶺山脈是秦始皇無法揮兵的屏障。因此，秦兵需要在山脈的間隙之中，開拓通道，于是，他組建了一支50萬人的南征大軍，分兵五路，向嶺南進軍。

這兩塊石碑是文物，記錄著當(dāng)年設(shè)關(guān)的歷史，后面的廟宇是為了紀(jì)念當(dāng)年守關(guān)大將而建的。

石碑上依稀可見“乾隆四十六立平樂協(xié)左營”等字。

中路秦兵從謝沐關(guān)攻入梧州

秦軍一路南下，當(dāng)時最有效的運輸手段就是水路。東路秦兵經(jīng)長江水系南下，來到江西的贛州，然后打通南雄珠璣巷的梅關(guān)古道，不少廣東人的先祖正是從這條古道從中原到南方的；西路秦兵通過桂林的靈渠打開南征的大門；中路秦兵從湖南入梧州。

在沒有機械化設(shè)備的兩千多年前，秦兵每一次南征都要披荊斬棘。中路秦兵到了湖南，就被山脈阻隔了，只能放慢腳步。不過，秦兵很快就發(fā)現(xiàn)，在都龐嶺山脈與萌渚嶺山脈之間，有一條狹窄的通道。

這一通道，就在今天湖南道縣與廣西富川的交界。

秦兵從中部打開這條通道后，從湖南的道縣、江永縣進入廣西富川的麥嶺、朝東，然后沿賀江兩岸南下，經(jīng)信都、石橋進入梧州。

在富川縣分別有三個當(dāng)年秦兵設(shè)置的關(guān)口，分別是謝沐關(guān)（位于今天湖南江永縣與廣西富川縣朝東鎮(zhèn)的交界）、妹里關(guān)（位于今天廣西富川縣妹里鎮(zhèn)）、上梧關(guān)（位于今天湖南江華縣與廣西富川縣北沙的交界）。

富川瑤族自治縣文物管理所所長李盛明告訴我，上世紀(jì)80年代，國家文物單位專家，對這條秦關(guān)古道進行考證，證實謝沐關(guān)、妹里關(guān)、上梧關(guān)都是歷代兵家要塞。經(jīng)過多年的考證，專家們已經(jīng)在謝沐關(guān)找到了不少歷史的痕跡，這里有不少國家級的文物保護單位。由于這一帶的交通和經(jīng)濟都很不發(fā)達，沒有人關(guān)注過這條通道的歷史。

李盛明說：“謝沐關(guān)旁邊就是小水村，村口有一座看起來不高，而且沒有山峰的小山，這其實不是山，而是謝沐關(guān)的土城墻，因為這里是一個峽谷，小水村又叫小水峽。當(dāng)年，兵士們肩挑背拉，借助峽谷兩邊的山勢，硬是用人工筑起一道數(shù)十米高的土墻，形成了牢固的謝沐關(guān)。不過，三千年的風(fēng)雨侵蝕，這個關(guān)口已經(jīng)變成了一座小山丘。”

小水村前面就是當(dāng)年的謝沐關(guān)。小水村里還有一個廟宇，不過，廟是新建的，但有兩塊石碑是文物。其中，有一塊因為歷史久遠字跡模糊，另一塊依稀可見“乾隆四十六年三月初四重立”的字跡。

找到謝沐關(guān)不是很難。

從梧州驅(qū)車北行250公里，大約三小時的車程，從賀州往湖南江永方向行駛，在湖南與廣西交界，會看到寫著“歡迎進入三千年文化旅游勝地湖南江永縣”的橫幅。橫幅的前面就是廣西最早的“高速公路”——秦關(guān)古道。

這個小石橋是經(jīng)過當(dāng)?shù)匚奈飳＜艺J證的秦朝古道遺物之一。

翻開枯黃的草，可看到當(dāng)年用六角石鋪設(shè)的秦關(guān)古道的痕跡。

廣西最早的“高速公路”

在小水村旁邊的公路上行走，道路兩旁看似平凡的一草一木，其實都有著一段不平凡的往事。

一條長達三四十公里的狹窄山道，當(dāng)年，數(shù)十萬秦軍滾滾而來，直奔梧州。為了更快地攻下梧州，然后向東，與東路梅關(guān)古道的秦兵會合，秦兵在謝沐關(guān)修建了廣西最早的“高速公路”：快馬鐵騎的通道——秦關(guān)古道。

公路上車水馬龍，我們將車停在路邊。離公路約兩米的地方，有一段已經(jīng)沒有人行走的小路，兩旁長滿了野草，但中間卻總是留下一些空隙。撥開地上的草，可以清晰地見到用一塊塊六角石或卵石鋪砌的路面，這就是古人留給我們的“禮物”——秦關(guān)古道。正是由于這些六角石的存在，使“高速公路”的中央無法長草，讓秦朝鐵騎能夠踏著堅實的路面，快馬加鞭，征服嶺南。

李盛明告訴我，經(jīng)過考證，當(dāng)年的路基寬約1.05至1.1米，如今寬只有三四十公分；當(dāng)年數(shù)十公里的“高速公路”也只剩下數(shù)百米的痕跡。但考古學(xué)家們再現(xiàn)了這一段金戈鐵馬的歷史。

往事越千年。

梧州知名學(xué)者陳侃言、黎軍等都曾經(jīng)考證過，梧州的蒼梧口音帶有不少古漢語的成分，這些口音是否就是從中原穿越謝沐關(guān)而來，又或者是“秦時明月漢時關(guān)，萬里征戰(zhàn)人未還”這些“未還人”的子孫的口音？

秦關(guān)古道給梧州人帶來更多的猜想。

責(zé)任編輯：傅燕蘭

小道的旁邊是207國道。正面那道橫亙于路中央的小山，其實是當(dāng)年人工堆砌的秦關(guān)，所以看上去比較平緩，沒有山峰。