孫剛　孫宇　王光

摘 要：？準(zhǔn)4.2×13m水泥磨是北方重工集團(tuán)有限公司為山西某企業(yè)生產(chǎn)的兩臺(tái)終粉磨設(shè)備，該磨機(jī)采用中心傳動(dòng)形式。文章介紹了？準(zhǔn)4.2×13m中心傳動(dòng)水泥磨在生產(chǎn)制造過(guò)程中的一些工藝經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)采取特殊的工藝手段，保證了磨機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，降低加工成本。

關(guān)鍵詞：水泥磨；中心傳動(dòng)；制造；加工工藝

1 設(shè)備概況

（1）進(jìn)料裝置 磨機(jī)進(jìn)料裝置為一進(jìn)料管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。進(jìn)料管內(nèi)裝有襯板，以防止物料直接磨蝕進(jìn)料管本體，襯板用螺栓固定，磨損后可以更換。

（2）滑履軸承 滑履軸承是磨機(jī)的主體，即回轉(zhuǎn)部分的支承裝置。包括物料、研磨體和回轉(zhuǎn)部分零件在內(nèi)的數(shù)百噸重的磨機(jī)主體都落在四個(gè)主軸瓦上。

（3）回轉(zhuǎn)部分 回轉(zhuǎn)部分也是磨機(jī)的主體，整個(gè)粉磨作業(yè)就是在這個(gè)部分內(nèi)完成的主要由筒體，進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)、傳動(dòng)接管（即出料管）、筒體內(nèi)部的隔倉(cāng)裝置、襯板、出料篦板等組成。

（4）出料裝置 出料裝置包括出料罩和鎖風(fēng)裝置。

圖1 ？準(zhǔn)4.2×13m水泥磨機(jī)構(gòu)示意圖

2 水泥磨加工制造過(guò)程中一些注意事項(xiàng)

2.1 筒體加工

（1）筒體由筒身鋼板及兩端的進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)組成（見(jiàn)圖2），為了減少筒體在大頭車床上的加工量，除進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)外圓及與傳動(dòng)接管配合的止口端面，其余工序均在的進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)未與筒體鋼板焊接之前加工，這樣可以大大降低筒體在大頭車床上的加工時(shí)間，減少大頭車的磨損，降低加工費(fèi)用。

圖2 筒體結(jié)構(gòu)示意圖

（2）進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)鉆孔之前劃線一定要?jiǎng)澇鰞苫h(huán)端面的十字中心線，并將十字中心線用樣沖打孔于滑環(huán)內(nèi)圓上，此十字中心線是劃滑環(huán)孔加工線的基礎(chǔ)，并且是兩滑環(huán)與筒體鋼板組對(duì)焊接的基準(zhǔn)，同時(shí)也是劃筒身襯板把合孔線的基準(zhǔn)。因此，兩滑環(huán)的十字中心線十分重要，要一次劃好，做好標(biāo)記，避免重復(fù)劃線導(dǎo)致基準(zhǔn)不一致。

（3）進(jìn)口滑環(huán)、出口滑環(huán)上除42-？準(zhǔn)50H7把合銷孔外，所有孔均在與筒體鋼板焊接前鉆出，這樣可以大大降低鏜床的工作量，同時(shí)減少了兩次筒體的吊裝翻轉(zhuǎn)，避免了筒體端面正對(duì)鏜床床頭，占用空間。總長(zhǎng)超過(guò)14m、重達(dá)100t的筒體每進(jìn)行一次吊裝翻轉(zhuǎn)都是非常危險(xiǎn)和困難的，這對(duì)吊車承載能力、鋼絲繩長(zhǎng)度和強(qiáng)度、廠房的跨度都有很高的要求，所以要盡量減少筒體的吊裝翻轉(zhuǎn)，并盡量避免筒體端面正對(duì)鏜床床頭。其中，進(jìn)口滑環(huán)的所有孔均按劃線鉆出，出口滑環(huán)的所有把合孔均需與出料篦板支撐架配作。由于出料篦板支撐架鋼板薄、體積大，極易變形，因此需按出料篦板支撐架配作出口滑環(huán)所有把合孔，并打上對(duì)位標(biāo)記，然后送焊接車間進(jìn)行組對(duì)焊接。

2.2 傳動(dòng)接管與筒體配作銷孔

筒體出口滑環(huán)端面與傳動(dòng)接管的聯(lián)接是靠42-？準(zhǔn)50H7把合銷孔傳遞扭矩帶動(dòng)整個(gè)筒體旋轉(zhuǎn)的。配作把合銷孔是中心傳動(dòng)形式的水泥磨制造的重點(diǎn)難點(diǎn)，如果部分銷孔配合間隙過(guò)大，這些把合銷所承受的扭矩減小，剪切力減小，其余的把合銷所承受的剪切力相應(yīng)增大，導(dǎo)致這些把合銷由于過(guò)載而剪斷，剩下的把合銷也隨著剪切力的增大由于過(guò)載而剪斷。因此必須保證銷與銷孔的配合尺寸在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍內(nèi)。配作此銷孔需根據(jù)本公司設(shè)備的實(shí)際情況來(lái)決定制造工藝，其中主要的幾種方法為：用萬(wàn)向搖臂鉆床同鉆、用水平動(dòng)力頭同鉆、用磁力鉆同鉆。前兩種方法適用于有專用設(shè)備的公司，最后一種方法適用于無(wú)以上兩種設(shè)備的中小企業(yè)。我公司使用的方法為用萬(wàn)向搖臂鉆床同鉆。具體方法為：

（1）出口滑環(huán)在在與筒體組對(duì)前，42-？準(zhǔn)50H7銷孔按照42-？準(zhǔn)46預(yù)孔鉆出，此工序在鉆出口滑環(huán)其余把合孔時(shí)同時(shí)進(jìn)行。

（2）傳動(dòng)接管上42-？準(zhǔn)50H7銷孔也按照42-？準(zhǔn)46預(yù)孔鉆出，這樣可以減少配作孔時(shí)的加工量，提高效率，并為把合筒體與傳動(dòng)接管做準(zhǔn)備。

（3）筒體？準(zhǔn)3500止口車達(dá)設(shè)計(jì)尺寸后，將傳動(dòng)接管與筒體裝配，用4個(gè)M42螺栓均勻把合牢固，傳動(dòng)接管另一端做相應(yīng)支撐。

（4）用？準(zhǔn)49.5鉆頭同鉆兩件銷孔，預(yù)留0.5mm精鉸余量，然后用鉸刀精鉸銷孔達(dá)尺寸。精鉸后的銷孔尺寸會(huì)有所差別，有的尺寸可能會(huì)超出設(shè)計(jì)尺寸，這就需要對(duì)每一個(gè)銷孔尺寸進(jìn)行測(cè)量標(biāo)記，然后根據(jù)銷孔實(shí)際尺寸對(duì)應(yīng)車把合銷，使其配合尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的配合尺寸相符，這樣就可以保證每一件把合銷都均勻的承受相同的剪切力。

2.3 滑履軸承

滑履軸承承載著整個(gè)磨機(jī)筒體、研磨體以及物料約400噸的重量，因此對(duì)滑履軸承的制造精度和強(qiáng)度都有極高的要求。在制造滑履軸承過(guò)程中一定要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）在未澆筑軸承合金之前，應(yīng)首先對(duì)滑履軸承本體進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)滑履軸承本體是否有砂眼氣孔等缺陷的存在。如果有應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)榇嬖谏把蹥饪椎热毕荩粌H會(huì)削弱滑履軸承的強(qiáng)度，也會(huì)導(dǎo)致冷卻水滲漏，影響滑履軸承的冷卻，嚴(yán)重的會(huì)引起燒瓦的現(xiàn)象發(fā)生。

（2）試水壓后要鋪設(shè)高壓油管，鋪完的高壓油管也要進(jìn)行高壓油試驗(yàn)，以檢測(cè)油管本體、焊縫處、螺紋連接處是否嚴(yán)密、是否有泄壓點(diǎn)，如果有應(yīng)及時(shí)處理。因?yàn)槿绻跐仓S承合金后發(fā)現(xiàn)泄壓，將很難找到泄露點(diǎn)，并且修復(fù)也是極其困難的。

（3）在澆筑完軸承合金并加工完各尺寸后，應(yīng)再分別進(jìn)行一次水壓和油壓試驗(yàn)，以保證滑履軸承在實(shí)際運(yùn)行中能夠有充足的冷卻水和壓力足夠大的潤(rùn)滑油，保證滑履軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上這些方法，我們順利的完成了兩臺(tái)中心傳動(dòng)水泥磨機(jī)的制造，很好的保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，并很大程度的節(jié)約了制造成本。

參考文獻(xiàn)

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