李泰嶺+++翟志順

摘 要：文章介紹了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)IEEE水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找同心度的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)實(shí)例，闡述了聯(lián)軸找同心度的工藝方法。

關(guān)鍵詞：IEEE；聯(lián)軸；同心度；工藝

前言

隨著國(guó)內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展，涉外項(xiàng)目的增加，一些標(biāo)準(zhǔn)也需要與國(guó)際接軌，水輪發(fā)電機(jī)組的兩軸聯(lián)軸找同心度是涉及機(jī)組正式安裝后機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性和震動(dòng)的重要指標(biāo)，是由業(yè)主參加制作廠的一項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外水電項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)比較重大的水電項(xiàng)目均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEEE. IEEE標(biāo)準(zhǔn)文件由美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）的技術(shù)委員會(huì)和美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)委員會(huì)編制，與傳統(tǒng)的兩軸找擺度檢測(cè)位置和標(biāo)準(zhǔn)有很大的不同。

通過(guò)溪洛渡、洪都拉斯水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)主軸的聯(lián)軸找同心度實(shí)例，介紹了IEEE標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用和特殊軸的聯(lián)軸找擺度工藝方法，可供借鑒和參考。

1 IEEE標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

1.1 簡(jiǎn)介和范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于整鍛軸法蘭尺寸和軸的跳動(dòng)偏差。本標(biāo)準(zhǔn)包涵的軸和法蘭適用于水電設(shè)備中臥式和立式發(fā)電機(jī)與水輪機(jī)的連接。本標(biāo)準(zhǔn)不包括組焊軸、軸的應(yīng)力和螺栓拉伸的數(shù)據(jù)。工業(yè)經(jīng)驗(yàn)表明：軸的直徑由于承受扭矩要求而大于72英寸（1828.8mm）時(shí)，最好采用焊接軸而不采用鍛造軸。

1.2 軸擺度公差-工廠檢查

1.2.1 水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合。當(dāng)在工廠內(nèi)進(jìn)行水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)軸組合找正時(shí)，可在車(chē)床上旋轉(zhuǎn)檢查或在垂直校準(zhǔn)平臺(tái)上進(jìn)行。水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組合軸解體前應(yīng)做好對(duì)應(yīng)標(biāo)記。通過(guò)固定在車(chē)床或工作臺(tái)上的檢測(cè)裝置所讀取的擺度（跳動(dòng)）值不應(yīng)超過(guò)表1的規(guī)定。

1.2.2 記錄。應(yīng)準(zhǔn)備一份標(biāo)明檢測(cè)位置和測(cè)量值的軸的找正圖紙，供工地安裝單位參考。

附圖及表1說(shuō)明：

水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合公差（無(wú)中間軸）

表1

*如推力頭不與軸整鍛，對(duì)發(fā)電機(jī)軸與中間軸或水輪機(jī)軸組合結(jié)構(gòu)，沒(méi)有必要把推力頭重新裝在軸上進(jìn)行車(chē)間檢查。

2 IEEE標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用實(shí)例

2.1 溪洛渡水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

溪洛渡水輪發(fā)電機(jī)是三峽公司繼三峽左岸、三峽右岸之后開(kāi)發(fā)的大型混流式機(jī)組，單機(jī)出力700MW，水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)兩軸連接法蘭處直徑φ3430mm，水輪機(jī)軸與轉(zhuǎn)輪連接端外圓直徑φ3035mm，兩軸共重約208t。

2.1.1 設(shè)備情況：

a.我公司采用18M米重型機(jī)床，機(jī)床技術(shù)參數(shù)如下：

加工直徑 0～4300mm

中心高（到工件床身） 2800mm

中心高（到刀座床身） 3200mm

中心距 18000mm

兩頂尖間最大承重 250T

卡盤(pán)與一個(gè)中心架間最大承重 250T

兩個(gè)中心架間最大承重 250T

主電機(jī)功率 225Kw

卡盤(pán)轉(zhuǎn)數(shù) 0.3～120rpm

卡盤(pán)扭矩 260000NM

卡盤(pán)外卡范圍 600～4050mm

CNC走刀范圍 0～4800mm/min

快速移動(dòng) 4800mm/min

切削力 200000N

b.吊車(chē)：70萬(wàn)廠房吊車(chē)：采用兩個(gè)200噸吊車(chē)，聯(lián)合吊運(yùn)。兩吊車(chē)聯(lián)吊間距12.5米，有效起吊高度大于15米，大約20米左右。

2.1.2 工藝方案：

a.找擺度采用夾發(fā)電機(jī)軸端圓，架水輪機(jī)軸端。在發(fā)電機(jī)軸端法蘭附近架一個(gè)中心架（作為輔助支撐），在水輪機(jī)軸遠(yuǎn)端法蘭附近架一個(gè)中心架，利用加工的架子口，見(jiàn)圖（距離法蘭近端面約500mm）。

b.將兩軸分別吊到18米臥車(chē)上先精調(diào)發(fā)電機(jī)軸，再吊水輪機(jī)軸在機(jī)床上進(jìn)行聯(lián)軸把合。

c.按ANSI/IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查，整圓要求均勻測(cè)量8點(diǎn)，作好分度標(biāo)記，并作好檢測(cè)記錄。

2.2 洪都拉斯水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

2.2.1 洪都拉斯機(jī)組是軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)。特殊處是發(fā)電機(jī)軸熱套中心架精車(chē)后進(jìn)行聯(lián)軸找擺度.裝夾方式為：夾水輪機(jī)端法蘭，架發(fā)電機(jī)軸發(fā)端架子口。

2.2.2 工藝過(guò)程

使用的機(jī)床為數(shù)控18m臥車(chē)。按水端法蘭和發(fā)端架子口找正后，使用千分表檢查各面跳動(dòng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)軸D2部位跳動(dòng)超差，0.24mm，按常規(guī)處理方法兩軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)90°、180°后，跳動(dòng)有所好轉(zhuǎn)，但還是超差，拆開(kāi)后單獨(dú)檢測(cè)水軸和發(fā)軸，全面檢查所有形位公差都滿足圖紙要求，精確確定兩軸聯(lián)接法蘭面的高低點(diǎn)，再次檢查跳動(dòng)仍超差，根據(jù)全部檢查記錄和整個(gè)過(guò)程，進(jìn)行分析，結(jié)論是因熱套轉(zhuǎn)子支架，中間過(guò)重導(dǎo)致?lián)隙却螅紤]機(jī)組運(yùn)行時(shí)，立軸半傘式結(jié)構(gòu)，且有兩段軸承支撐固定：水導(dǎo)軸承，發(fā)導(dǎo)軸承，我們決定在水軸架子口處增加中心架，并請(qǐng)專家進(jìn)行了專門(mén)計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是根據(jù)兩軸重量和轉(zhuǎn)子支架重量及重量分布和機(jī)組運(yùn)行時(shí)的工作油壓，給定中心架最大允許油壓，加上中心架后，各圓跳動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)，隨著壓力提升，跳動(dòng)越來(lái)越好，升值2/3最大允許油壓后，所有跳動(dòng)均滿足IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求，我們與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門(mén)共同開(kāi)了個(gè)專題會(huì)議，獲得了業(yè)主的好評(píng)。最后的擺度數(shù)據(jù)如下：

注：B基準(zhǔn)為水軸精車(chē)時(shí)車(chē)出的基準(zhǔn)面，要求與水軸止口垂直度0.025mm。

檢查部位簡(jiǎn)圖

3 結(jié)束語(yǔ)

標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)，是有利于開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)，但在實(shí)際引用和運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要正確理解標(biāo)準(zhǔn)的精髓，要靈活運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，遇到特殊結(jié)構(gòu)的軸，常規(guī)方法無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，需采取特殊的工藝方法，這對(duì)生產(chǎn)順利進(jìn)行是非常有必要的。endprint

摘 要：文章介紹了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)IEEE水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找同心度的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)實(shí)例，闡述了聯(lián)軸找同心度的工藝方法。

關(guān)鍵詞：IEEE；聯(lián)軸；同心度；工藝

前言

隨著國(guó)內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展，涉外項(xiàng)目的增加，一些標(biāo)準(zhǔn)也需要與國(guó)際接軌，水輪發(fā)電機(jī)組的兩軸聯(lián)軸找同心度是涉及機(jī)組正式安裝后機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性和震動(dòng)的重要指標(biāo)，是由業(yè)主參加制作廠的一項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外水電項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)比較重大的水電項(xiàng)目均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEEE. IEEE標(biāo)準(zhǔn)文件由美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）的技術(shù)委員會(huì)和美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)委員會(huì)編制，與傳統(tǒng)的兩軸找擺度檢測(cè)位置和標(biāo)準(zhǔn)有很大的不同。

通過(guò)溪洛渡、洪都拉斯水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)主軸的聯(lián)軸找同心度實(shí)例，介紹了IEEE標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用和特殊軸的聯(lián)軸找擺度工藝方法，可供借鑒和參考。

1 IEEE標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

1.1 簡(jiǎn)介和范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于整鍛軸法蘭尺寸和軸的跳動(dòng)偏差。本標(biāo)準(zhǔn)包涵的軸和法蘭適用于水電設(shè)備中臥式和立式發(fā)電機(jī)與水輪機(jī)的連接。本標(biāo)準(zhǔn)不包括組焊軸、軸的應(yīng)力和螺栓拉伸的數(shù)據(jù)。工業(yè)經(jīng)驗(yàn)表明：軸的直徑由于承受扭矩要求而大于72英寸（1828.8mm）時(shí)，最好采用焊接軸而不采用鍛造軸。

1.2 軸擺度公差-工廠檢查

1.2.1 水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合。當(dāng)在工廠內(nèi)進(jìn)行水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)軸組合找正時(shí)，可在車(chē)床上旋轉(zhuǎn)檢查或在垂直校準(zhǔn)平臺(tái)上進(jìn)行。水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組合軸解體前應(yīng)做好對(duì)應(yīng)標(biāo)記。通過(guò)固定在車(chē)床或工作臺(tái)上的檢測(cè)裝置所讀取的擺度（跳動(dòng)）值不應(yīng)超過(guò)表1的規(guī)定。

1.2.2 記錄。應(yīng)準(zhǔn)備一份標(biāo)明檢測(cè)位置和測(cè)量值的軸的找正圖紙，供工地安裝單位參考。

附圖及表1說(shuō)明：

水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合公差（無(wú)中間軸）

表1

*如推力頭不與軸整鍛，對(duì)發(fā)電機(jī)軸與中間軸或水輪機(jī)軸組合結(jié)構(gòu)，沒(méi)有必要把推力頭重新裝在軸上進(jìn)行車(chē)間檢查。

2 IEEE標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用實(shí)例

2.1 溪洛渡水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

溪洛渡水輪發(fā)電機(jī)是三峽公司繼三峽左岸、三峽右岸之后開(kāi)發(fā)的大型混流式機(jī)組，單機(jī)出力700MW，水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)兩軸連接法蘭處直徑φ3430mm，水輪機(jī)軸與轉(zhuǎn)輪連接端外圓直徑φ3035mm，兩軸共重約208t。

2.1.1 設(shè)備情況：

a.我公司采用18M米重型機(jī)床，機(jī)床技術(shù)參數(shù)如下：

加工直徑 0～4300mm

中心高（到工件床身） 2800mm

中心高（到刀座床身） 3200mm

中心距 18000mm

兩頂尖間最大承重 250T

卡盤(pán)與一個(gè)中心架間最大承重 250T

兩個(gè)中心架間最大承重 250T

主電機(jī)功率 225Kw

卡盤(pán)轉(zhuǎn)數(shù) 0.3～120rpm

卡盤(pán)扭矩 260000NM

卡盤(pán)外卡范圍 600～4050mm

CNC走刀范圍 0～4800mm/min

快速移動(dòng) 4800mm/min

切削力 200000N

b.吊車(chē)：70萬(wàn)廠房吊車(chē)：采用兩個(gè)200噸吊車(chē)，聯(lián)合吊運(yùn)。兩吊車(chē)聯(lián)吊間距12.5米，有效起吊高度大于15米，大約20米左右。

2.1.2 工藝方案：

a.找擺度采用夾發(fā)電機(jī)軸端圓，架水輪機(jī)軸端。在發(fā)電機(jī)軸端法蘭附近架一個(gè)中心架（作為輔助支撐），在水輪機(jī)軸遠(yuǎn)端法蘭附近架一個(gè)中心架，利用加工的架子口，見(jiàn)圖（距離法蘭近端面約500mm）。

b.將兩軸分別吊到18米臥車(chē)上先精調(diào)發(fā)電機(jī)軸，再吊水輪機(jī)軸在機(jī)床上進(jìn)行聯(lián)軸把合。

c.按ANSI/IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查，整圓要求均勻測(cè)量8點(diǎn)，作好分度標(biāo)記，并作好檢測(cè)記錄。

2.2 洪都拉斯水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

2.2.1 洪都拉斯機(jī)組是軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)。特殊處是發(fā)電機(jī)軸熱套中心架精車(chē)后進(jìn)行聯(lián)軸找擺度.裝夾方式為：夾水輪機(jī)端法蘭，架發(fā)電機(jī)軸發(fā)端架子口。

2.2.2 工藝過(guò)程

使用的機(jī)床為數(shù)控18m臥車(chē)。按水端法蘭和發(fā)端架子口找正后，使用千分表檢查各面跳動(dòng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)軸D2部位跳動(dòng)超差，0.24mm，按常規(guī)處理方法兩軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)90°、180°后，跳動(dòng)有所好轉(zhuǎn)，但還是超差，拆開(kāi)后單獨(dú)檢測(cè)水軸和發(fā)軸，全面檢查所有形位公差都滿足圖紙要求，精確確定兩軸聯(lián)接法蘭面的高低點(diǎn)，再次檢查跳動(dòng)仍超差，根據(jù)全部檢查記錄和整個(gè)過(guò)程，進(jìn)行分析，結(jié)論是因熱套轉(zhuǎn)子支架，中間過(guò)重導(dǎo)致?lián)隙却螅紤]機(jī)組運(yùn)行時(shí)，立軸半傘式結(jié)構(gòu)，且有兩段軸承支撐固定：水導(dǎo)軸承，發(fā)導(dǎo)軸承，我們決定在水軸架子口處增加中心架，并請(qǐng)專家進(jìn)行了專門(mén)計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是根據(jù)兩軸重量和轉(zhuǎn)子支架重量及重量分布和機(jī)組運(yùn)行時(shí)的工作油壓，給定中心架最大允許油壓，加上中心架后，各圓跳動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)，隨著壓力提升，跳動(dòng)越來(lái)越好，升值2/3最大允許油壓后，所有跳動(dòng)均滿足IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求，我們與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門(mén)共同開(kāi)了個(gè)專題會(huì)議，獲得了業(yè)主的好評(píng)。最后的擺度數(shù)據(jù)如下：

注：B基準(zhǔn)為水軸精車(chē)時(shí)車(chē)出的基準(zhǔn)面，要求與水軸止口垂直度0.025mm。

檢查部位簡(jiǎn)圖

3 結(jié)束語(yǔ)

標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)，是有利于開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)，但在實(shí)際引用和運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要正確理解標(biāo)準(zhǔn)的精髓，要靈活運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，遇到特殊結(jié)構(gòu)的軸，常規(guī)方法無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，需采取特殊的工藝方法，這對(duì)生產(chǎn)順利進(jìn)行是非常有必要的。endprint

摘 要：文章介紹了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)IEEE水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找同心度的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)實(shí)例，闡述了聯(lián)軸找同心度的工藝方法。

關(guān)鍵詞：IEEE；聯(lián)軸；同心度；工藝

前言

隨著國(guó)內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展，涉外項(xiàng)目的增加，一些標(biāo)準(zhǔn)也需要與國(guó)際接軌，水輪發(fā)電機(jī)組的兩軸聯(lián)軸找同心度是涉及機(jī)組正式安裝后機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性和震動(dòng)的重要指標(biāo)，是由業(yè)主參加制作廠的一項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外水電項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)比較重大的水電項(xiàng)目均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEEE. IEEE標(biāo)準(zhǔn)文件由美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）的技術(shù)委員會(huì)和美國(guó)電氣和電子工程師學(xué)會(huì)IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)委員會(huì)編制，與傳統(tǒng)的兩軸找擺度檢測(cè)位置和標(biāo)準(zhǔn)有很大的不同。

通過(guò)溪洛渡、洪都拉斯水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)主軸的聯(lián)軸找同心度實(shí)例，介紹了IEEE標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用和特殊軸的聯(lián)軸找擺度工藝方法，可供借鑒和參考。

1 IEEE標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

1.1 簡(jiǎn)介和范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于整鍛軸法蘭尺寸和軸的跳動(dòng)偏差。本標(biāo)準(zhǔn)包涵的軸和法蘭適用于水電設(shè)備中臥式和立式發(fā)電機(jī)與水輪機(jī)的連接。本標(biāo)準(zhǔn)不包括組焊軸、軸的應(yīng)力和螺栓拉伸的數(shù)據(jù)。工業(yè)經(jīng)驗(yàn)表明：軸的直徑由于承受扭矩要求而大于72英寸（1828.8mm）時(shí)，最好采用焊接軸而不采用鍛造軸。

1.2 軸擺度公差-工廠檢查

1.2.1 水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合。當(dāng)在工廠內(nèi)進(jìn)行水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)軸組合找正時(shí)，可在車(chē)床上旋轉(zhuǎn)檢查或在垂直校準(zhǔn)平臺(tái)上進(jìn)行。水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組合軸解體前應(yīng)做好對(duì)應(yīng)標(biāo)記。通過(guò)固定在車(chē)床或工作臺(tái)上的檢測(cè)裝置所讀取的擺度（跳動(dòng)）值不應(yīng)超過(guò)表1的規(guī)定。

1.2.2 記錄。應(yīng)準(zhǔn)備一份標(biāo)明檢測(cè)位置和測(cè)量值的軸的找正圖紙，供工地安裝單位參考。

附圖及表1說(shuō)明：

水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸組合公差（無(wú)中間軸）

表1

*如推力頭不與軸整鍛，對(duì)發(fā)電機(jī)軸與中間軸或水輪機(jī)軸組合結(jié)構(gòu)，沒(méi)有必要把推力頭重新裝在軸上進(jìn)行車(chē)間檢查。

2 IEEE標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用實(shí)例

2.1 溪洛渡水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

溪洛渡水輪發(fā)電機(jī)是三峽公司繼三峽左岸、三峽右岸之后開(kāi)發(fā)的大型混流式機(jī)組，單機(jī)出力700MW，水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)兩軸連接法蘭處直徑φ3430mm，水輪機(jī)軸與轉(zhuǎn)輪連接端外圓直徑φ3035mm，兩軸共重約208t。

2.1.1 設(shè)備情況：

a.我公司采用18M米重型機(jī)床，機(jī)床技術(shù)參數(shù)如下：

加工直徑 0～4300mm

中心高（到工件床身） 2800mm

中心高（到刀座床身） 3200mm

中心距 18000mm

兩頂尖間最大承重 250T

卡盤(pán)與一個(gè)中心架間最大承重 250T

兩個(gè)中心架間最大承重 250T

主電機(jī)功率 225Kw

卡盤(pán)轉(zhuǎn)數(shù) 0.3～120rpm

卡盤(pán)扭矩 260000NM

卡盤(pán)外卡范圍 600～4050mm

CNC走刀范圍 0～4800mm/min

快速移動(dòng) 4800mm/min

切削力 200000N

b.吊車(chē)：70萬(wàn)廠房吊車(chē)：采用兩個(gè)200噸吊車(chē)，聯(lián)合吊運(yùn)。兩吊車(chē)聯(lián)吊間距12.5米，有效起吊高度大于15米，大約20米左右。

2.1.2 工藝方案：

a.找擺度采用夾發(fā)電機(jī)軸端圓，架水輪機(jī)軸端。在發(fā)電機(jī)軸端法蘭附近架一個(gè)中心架（作為輔助支撐），在水輪機(jī)軸遠(yuǎn)端法蘭附近架一個(gè)中心架，利用加工的架子口，見(jiàn)圖（距離法蘭近端面約500mm）。

b.將兩軸分別吊到18米臥車(chē)上先精調(diào)發(fā)電機(jī)軸，再吊水輪機(jī)軸在機(jī)床上進(jìn)行聯(lián)軸把合。

c.按ANSI/IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查，整圓要求均勻測(cè)量8點(diǎn)，作好分度標(biāo)記，并作好檢測(cè)記錄。

2.2 洪都拉斯水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸聯(lián)軸找擺度實(shí)例

2.2.1 洪都拉斯機(jī)組是軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)。特殊處是發(fā)電機(jī)軸熱套中心架精車(chē)后進(jìn)行聯(lián)軸找擺度.裝夾方式為：夾水輪機(jī)端法蘭，架發(fā)電機(jī)軸發(fā)端架子口。

2.2.2 工藝過(guò)程

使用的機(jī)床為數(shù)控18m臥車(chē)。按水端法蘭和發(fā)端架子口找正后，使用千分表檢查各面跳動(dòng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)軸D2部位跳動(dòng)超差，0.24mm，按常規(guī)處理方法兩軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)90°、180°后，跳動(dòng)有所好轉(zhuǎn)，但還是超差，拆開(kāi)后單獨(dú)檢測(cè)水軸和發(fā)軸，全面檢查所有形位公差都滿足圖紙要求，精確確定兩軸聯(lián)接法蘭面的高低點(diǎn)，再次檢查跳動(dòng)仍超差，根據(jù)全部檢查記錄和整個(gè)過(guò)程，進(jìn)行分析，結(jié)論是因熱套轉(zhuǎn)子支架，中間過(guò)重導(dǎo)致?lián)隙却?，考慮機(jī)組運(yùn)行時(shí)，立軸半傘式結(jié)構(gòu)，且有兩段軸承支撐固定：水導(dǎo)軸承，發(fā)導(dǎo)軸承，我們決定在水軸架子口處增加中心架，并請(qǐng)專家進(jìn)行了專門(mén)計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是根據(jù)兩軸重量和轉(zhuǎn)子支架重量及重量分布和機(jī)組運(yùn)行時(shí)的工作油壓，給定中心架最大允許油壓，加上中心架后，各圓跳動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)，隨著壓力提升，跳動(dòng)越來(lái)越好，升值2/3最大允許油壓后，所有跳動(dòng)均滿足IEEE標(biāo)準(zhǔn)要求，我們與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門(mén)共同開(kāi)了個(gè)專題會(huì)議，獲得了業(yè)主的好評(píng)。最后的擺度數(shù)據(jù)如下：

注：B基準(zhǔn)為水軸精車(chē)時(shí)車(chē)出的基準(zhǔn)面，要求與水軸止口垂直度0.025mm。

檢查部位簡(jiǎn)圖

3 結(jié)束語(yǔ)

標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)，是有利于開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)，但在實(shí)際引用和運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要正確理解標(biāo)準(zhǔn)的精髓，要靈活運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，遇到特殊結(jié)構(gòu)的軸，常規(guī)方法無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，需采取特殊的工藝方法，這對(duì)生產(chǎn)順利進(jìn)行是非常有必要的。endprint