趙子威,李樹平,周艷春,沈繼龍,文碧嵐
(同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,上海 200092)
給水管網(wǎng)是提供城市工業(yè)企業(yè)和居民用水的管網(wǎng),是城市的生命線之一,承擔(dān)著水的運(yùn)輸和分配的功能。保證供水安全、穩(wěn)定運(yùn)行是供水企業(yè)的重要任務(wù),而爆管事故會(huì)引發(fā)局部停水和水壓降低,在嚴(yán)重影響人民正常的生產(chǎn)、生活的同時(shí)也造成大量水資源浪費(fèi),引發(fā)交通中斷、地面塌陷等事故,降低了供水服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近年來(lái),給水管網(wǎng)爆管事故頻頻發(fā)生,如何預(yù)防和減少爆管事故成為行業(yè)重要研究領(lǐng)域。借助網(wǎng)絡(luò)新聞報(bào)道及時(shí)、傳播快速、檢索方便,可作為獲取給水管網(wǎng)大型爆管事故資料的重要途徑[1]。本文通過(guò)收集和整理2013年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水爆管事故的相關(guān)數(shù)據(jù),分析爆管事故發(fā)生特點(diǎn)和規(guī)律。
爆管數(shù)據(jù)收集與整理分三步:(1)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),設(shè)置“自來(lái)水管”、“爆裂”、“爆管”等關(guān)鍵詞,搜索2013年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道的給水管網(wǎng)爆管事故;(2)收集爆管信息,包括爆管資料來(lái)源、發(fā)生日期、時(shí)段、地點(diǎn)、原因、管材、管齡、管徑、后果影響、修復(fù)時(shí)間等;(3)篩選出信息較完整的爆管資料并分析整理。
采用描述性統(tǒng)計(jì)分析方法,分析爆管發(fā)生的特點(diǎn),尋求爆管發(fā)生的規(guī)律。
(1)時(shí)間分布分析:對(duì)發(fā)生爆管的月份和時(shí)段歸類、匯總、排序,采用圖表形式展現(xiàn)。
(2)空間分布分析:對(duì)爆管發(fā)生的省份、城市及具體位置進(jìn)行歸類和匯總,采用圖表形式展示。
(3)其他分析:對(duì)爆管的原因、管材、管徑、管齡、修復(fù)時(shí)間分類和匯總,利用圖表展示。
通過(guò)每月及時(shí)搜索、及時(shí)記錄各個(gè)爆管事件信息,2013年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水管網(wǎng)爆管事故共統(tǒng)計(jì)190起,其空間分布見(jiàn)表1和圖1。爆管事故新聞報(bào)道中,更多地關(guān)注爆管發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、修復(fù)時(shí)間以及對(duì)社會(huì)所造成的影響,而對(duì)于爆管的管材、管徑、管齡等相對(duì)專業(yè)的信息披露較少。
表1 2013年市政給水管網(wǎng)爆管事故總體分布情況Tab.1 Distribution of Municipal Water Supply Pipe Brusts
續(xù) 表
圖1 給水管網(wǎng)媒體報(bào)道爆管事故分布Fig.1 Distribution of Water Supply Pipe Brusts Reported by Web Media
同一年份不同月份發(fā)生的爆管情況各不相同。2013年網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水管網(wǎng)爆管事故月分布情況如圖2所示。1月份,爆管事故高達(dá)44起,其中有13起與天氣寒冷、早晚溫差較大有關(guān),這主要是因?yàn)槎練鉁刈儎?dòng)導(dǎo)致管道熱脹冷縮不均,引起爆管。另外,冬天用水量少,管網(wǎng)壓力大也是導(dǎo)致冬季爆管的重要原因。
圖2 給水管網(wǎng)爆管事故次數(shù)月分布情況Fig.2 Monthly Distribution of Water Supply Pipe Brust Events
爆管統(tǒng)計(jì)表中共有136起事故有爆管時(shí)刻記錄,其時(shí)段分布情況如表2所示。爆管多發(fā)生在5~17時(shí),占爆管數(shù)的67%,夜晚爆管數(shù)較少。
表2 市政給水管網(wǎng)時(shí)段爆管事故分布Tab.2 Time Segment of Water Supply Pipe Brust Events
從有爆管地點(diǎn)詳細(xì)記錄的160起爆管事故中分析其發(fā)生的具體位置,發(fā)現(xiàn)交通主干道及其路口或交叉口、施工工地是爆管的多發(fā)地帶。發(fā)生在交通主干道及其路口、交叉口附近的爆管數(shù)高達(dá)94起,占爆管數(shù)58%,在交通繁忙地段,過(guò)往車輛較多,地下管道長(zhǎng)期經(jīng)受載重貨車的碾壓,最終釀成爆管事故。施工工地爆管多發(fā)的原因,多為人為因素,且常與野蠻施工有關(guān)。在自來(lái)水大用戶附近及橋梁附近也較易發(fā)生爆管,如表3所示。
表3 市政給水管網(wǎng)爆管事故位置分布Tab.3 Position of Water Supply Pipe Brust Events
190起爆管事故統(tǒng)計(jì)中有141起記錄了爆管原因,其分布情況見(jiàn)表4。由于爆管是由多種因素共同作用的結(jié)果,表4中統(tǒng)計(jì)的爆管數(shù)為不同原因下事故中出現(xiàn)的次數(shù)。從表4可以看出,長(zhǎng)期碾壓、老化、野蠻施工、氣溫變化是引起2013年給水管網(wǎng)爆管的主要原因。
表4 市政給水管網(wǎng)爆管事故原因分布Tab.4 Reason of Water Supply Pipe Brust Events
(1)老化。老化致爆事故有35起,占爆管數(shù)25%。管道長(zhǎng)期埋于地下,發(fā)生腐蝕老化,降低管道抵抗高水壓、水壓波動(dòng)、覆土和地面承重的能力,影響管材管件熱脹冷縮的性能[2]。維護(hù)工作不到位,不及時(shí),任由管道老化變形,進(jìn)一步縮短了管段的使用年限。此外,老化的管道,腐蝕、結(jié)垢,管壁疲勞,也加劇了爆管的風(fēng)險(xiǎn)[3]。
(2)施工。施工致爆事故有33起,其中多數(shù)是因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中疏忽大意或野蠻施工,挖裂管道。另外,施工重型機(jī)器來(lái)回碾壓、機(jī)器運(yùn)作產(chǎn)生的震動(dòng)、開(kāi)挖、施工材料堆放都可能對(duì)未采取保護(hù)措施水管造成傷害,最終引起爆管。
(3)碾壓。碾壓造成管網(wǎng)爆管主要因?yàn)殚L(zhǎng)期經(jīng)受重型車輛壓迫或反復(fù)碾壓、震蕩,引起土層變動(dòng),地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、地基不均勻沉降,導(dǎo)致管道移位、脫節(jié)、折斷,有時(shí)管段埋深較淺,更容易造成爆管的發(fā)生。在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,因碾壓導(dǎo)致的爆管高達(dá)35起,多發(fā)生在交通較繁忙,車輛多的路段。
(4)氣溫。氣溫引起爆管主要包括低溫、高溫、溫度變化等。氣溫致爆管的事故有26起,其中主要是因低溫致爆,多發(fā)生在遭遇罕見(jiàn)低溫天氣的南方地區(qū)。
(5)水壓過(guò)高。根據(jù)管流計(jì)算公式,管網(wǎng)運(yùn)行壓力對(duì)管道破壞造成的漏水及爆管概率隨管道壓力的增大而增加[4]。據(jù)統(tǒng)計(jì),因水壓過(guò)大致爆的事故共有9起,全部是因?yàn)樗畨哼^(guò)大而引起的。另外,管網(wǎng)壓力異常也可能引起爆管。
(6)其他。由其他原因引起的爆管共有49起,包括工程質(zhì)量問(wèn)題,水錘和極為特殊的小概率事件導(dǎo)致的爆管以及新聞報(bào)道中未提及的爆管原因。
統(tǒng)計(jì)的190起爆管事故中,33起爆管事故有管材記錄。爆管材質(zhì)主要為鑄鐵管,爆管14起,占到43%,其次為水泥管、玻璃鋼管、PVC管和鋼質(zhì)管材,如圖3所示。鑄鐵管用作給水管材,具有耐腐蝕的優(yōu)越性,是一種理想的材料,但由于采用連續(xù)式澆鑄工藝,產(chǎn)生了爆管隱患[3]。
圖3 市政給水管網(wǎng)爆管事故管材分布Fig.3 Pipe Tubing in Water Supply Pipe Brust Events
在124起有管徑記錄的爆管事故中,DN800管道爆管數(shù)明顯較多,為20起,占16%,如圖4所示。從圖4可以看出,2013年網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水管網(wǎng)爆管管段多為管徑DN300~DN600、DN800和DN1000的管段。
圖4 給水管網(wǎng)各管徑爆管事故次數(shù)分布Fig.4 Pipe Sizes in Water Supply Pipe Brust Events
管齡表征管道的服役年限。管齡在20年以上的管段,爆管概率增加,如表5所示。爆管管齡在40年以上的管道,多為20世紀(jì)60年代埋設(shè)的水泥管,管道老化嚴(yán)重。爆管管齡為10~20年的管道中,鑄鐵管爆管概率較高。
表5 市政給水管網(wǎng)爆管事故管齡分布Tab.5 Pipe Age in Water Supply Pipes Brust Events
針對(duì)爆管事故,各地方對(duì)搶修應(yīng)急工作要求不一,但基本要求在接到爆管事故報(bào)告后,第一時(shí)間對(duì)管線搶修,最長(zhǎng)搶修時(shí)間為24 h。在爆管事故發(fā)生后,何時(shí)修復(fù),何時(shí)恢復(fù)供水是人們最關(guān)心的問(wèn)題。管道修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)短體現(xiàn)著一個(gè)城市對(duì)供水安全性的重視程度。2013年網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水管網(wǎng)爆管事故統(tǒng)計(jì)中共有98起有修復(fù)時(shí)間記錄,其中有65起事故在24 h內(nèi)完成管線修復(fù)工作,占到66%,見(jiàn)表6。各地方對(duì)于爆管事故搶修及時(shí),這與相關(guān)部門的高度重視、大力合作以及工作人員通力搶修密切相關(guān)。在網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道的爆管事故中,經(jīng)常出現(xiàn)消防官兵送水、民警疏導(dǎo)交通、通宵工作等字眼,由此可見(jiàn),供水事關(guān)民生問(wèn)題,受到各地的重視。
表6 給水管網(wǎng)爆管事故修復(fù)時(shí)間分布Fig.6 Time of Repairment in Water Supply Pipe Brust Events
爆管事故發(fā)生時(shí),流量大,常造成周圍用戶水壓降低;關(guān)閉水閥維修時(shí),也會(huì)造成用戶停水。管徑較大的管段爆管,在短時(shí)間內(nèi),產(chǎn)生大量積水;由于高速水流沖刷路基,也可能造成路面塌陷,給城市交通帶來(lái)不便。
1月10日,合肥市北一環(huán)財(cái)富廣場(chǎng)門前發(fā)生爆管導(dǎo)致特教中心校區(qū)內(nèi)停水,350余名住校生無(wú)水可用[5]。1月14日,福建寧德第二水廠(金涵)往市區(qū)供水的主干線爆管,直接導(dǎo)致日供水量5萬(wàn)t的第二水廠無(wú)法向市區(qū)供水,引發(fā)市區(qū)大面積停水[6]。1月23日,廣東珠海紅山路交人民西路路口處爆管,人民西路(迎賓北路至三臺(tái)石路段)兩側(cè)以及紅山路附近十多個(gè)小區(qū)因此停水[7]。5月26日,廣東江門鶴山爆管致多地停水超過(guò)3 d,城區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過(guò)16萬(wàn)人生產(chǎn)生活用水受到影響[8]。
1月6日,湖北漢口長(zhǎng)青路發(fā)生爆管,賀家墩鐵路涵洞積水約3 m,交通因此癱瘓7 h[9]。1月8日,廣東佛山一環(huán)桂城段佛平路跨線橋附近發(fā)生爆管導(dǎo)致兩條車道被封閉,一環(huán)往平勝橋方向一度塞車數(shù)公里[10]。2月1日,廣東珠海翠前路恒隆學(xué)校巴士站附近發(fā)生爆管,造成附近小區(qū)被淹,上百米路面水流成河,翠前路人民西路路口交通擁堵[11]。3月22日,云南昆明一起爆管事故致使至少4萬(wàn)m3水流失,環(huán)城南路積水漫延1 km[12]。5月15日,江蘇南京草場(chǎng)門附近爆管噴起高達(dá)4 m水柱。由于水量巨大,漫灌周圍道路,造成早高峰時(shí)段嚴(yán)重?fù)矶拢?3]。7月26日,湖南株洲響石西路經(jīng)仕化工路段爆管,路面中間最深水位達(dá)1 m。石峰大橋中斷數(shù)小時(shí),雙向交通幾近癱瘓[14]。9月5日,河北邯鄲渚河路和中華大街交叉路口東行100 m加油站前發(fā)生爆管,瞬間產(chǎn)生1 m多水柱,路面的積水綿延200~300 m[15]。10月19日,廣東廣州廣園快速路東莞往廣州方向爆管,路面出現(xiàn)大范圍積水,積水最深處達(dá)1 m,積水面積近1 000 m2,影響了3條車行道,現(xiàn)場(chǎng)交通緩慢[16]。10月19日,廣東廣州爆管事故致五山一帶四車道幾被淹沒(méi),積水最深處近1 m,爆水管致該路段塞車近 3 h[17]。
1月27日,湖南長(zhǎng)沙寶安裕安二路寶民花園旁一條自來(lái)水管道突然爆裂,水流淘空泥土引發(fā)大面積塌方[18]。3月17日,四川內(nèi)江鬧市區(qū)街心花園爆管致地面下陷,原本平整的大理石路面下沉,變得凹凸不平[19]。4月17日,甘肅蘭州東崗西路與一只船北街十字路口爆管致路面塌陷,一輛渣土車陷入其中[20]。6月3日,云南昆明爆管,一輛面包車栽進(jìn)“水坑”[21]。6月1日,廣東番禺橋西環(huán)路北往南方向路段發(fā)生爆管,路面出現(xiàn)大坑和數(shù)十米裂縫[22]。9月6日,浙江杭州鳳起路中山路口爆管,出現(xiàn)大約面積10 m2,深約2 m的大坑,道路積水嚴(yán)重[23]。10月27日,陜西西安科技路接近徐家莊處發(fā)生爆管,一處路面突然塌陷,水如瀑布般涌入洞中,所幸塌陷時(shí)路面未有車輛經(jīng)過(guò)[24]。11月20日,山東青島雁山立交橋下爆管,噴出的水柱掀開(kāi)路面形成一個(gè)大坑,水最深處能沒(méi)過(guò)行人大腿。橋下形成一直徑約兩米的大坑,大量清水從坑底噴出[25]。12月25日,廣東深圳福田商報(bào)東路爆管造成一個(gè)大約長(zhǎng)4 m,寬2 m的大坑,坑內(nèi)有水涌出[26]。
(1)通過(guò)2013年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道給水管網(wǎng)爆管事件分析發(fā)現(xiàn),爆管在時(shí)間和空間上具有一定的分布特征,引起爆管的因素相互作用,爆管原因復(fù)雜多樣,但在爆管管徑、管齡、管材等方面仍可得出一定的規(guī)律。
①爆管在時(shí)間分布上,多發(fā)生在季節(jié)更替的月份和極寒月份。一日內(nèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)較集中的時(shí)段;
②爆管在空間分布上,相對(duì)集中在交通主干道及其路口或交叉口、施工工地等處;
③管道老化是爆管發(fā)生的主要內(nèi)因,長(zhǎng)期碾壓、野蠻施工、氣溫變化是爆管發(fā)生的主要外因;
④爆管管徑分布聚集性不明顯,主要集中在DN200~DN600、DN800和DN1000~DN1200范圍內(nèi);
⑤爆管管材多為鑄鐵管,管齡多為20年以上。
(2)爆管事故資料源自國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道,其報(bào)道及時(shí),透明度高,真實(shí)性強(qiáng),所揭示的爆管發(fā)生規(guī)律,具有一定價(jià)值和指導(dǎo)意義。但由于網(wǎng)絡(luò)新聞報(bào)道資料在數(shù)量和質(zhì)量上存在一定局限性,所得爆管規(guī)律只反映出一定層面的特征,不能從根本上翔實(shí)地揭示爆管本質(zhì)。今后需利用更全面翔實(shí)的資料,從更廣泛的角度分析研究爆管發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律,揭示爆管發(fā)生的本質(zhì)。
(3)考慮爆管管徑大小,后果的嚴(yán)重程度和修復(fù)時(shí)間的長(zhǎng)短,從2013年國(guó)內(nèi)190次爆管事件中選取的10次較大爆管事故,見(jiàn)表7。
表7 2013年國(guó)內(nèi)10次較大給水管網(wǎng)爆管事故Tab.7 10 Most Serious Water Supply Pipe Brust Events in 2013
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