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除氧箱的設計應用

2014-03-17 07:30童金生
中國新技術新產(chǎn)品 2014年9期
關鍵詞:增壓泵水壓試驗除氧器

賈 蕓 童金生

(中國船舶重工集團公司第七O三研究所無錫分部,江蘇 無錫 214151)

1 概述

汽輪給水泵機組在船上實際運行時,凝水泵從主機冷凝器吸水排至除氧器,增壓泵自除氧器吸水一次增壓后排入給水泵,經(jīng)給水泵二次增壓后排至增壓鍋爐,為鍋爐提供除氧水。在汽輪給水泵機組陸上試驗中除氧箱模擬實船上增壓鍋爐和除氧器,通過箱體的設計和有效布置解決了箱體容積、灌注頭、真空度難以兼顧的問題,使機組在各種工況下安全、可靠地運行。

除氧箱

除氧箱的基本原理

除氧箱模擬實船中的除氧器和增壓鍋爐,增壓泵自除氧箱吸水,增壓泵出水通過機組自帶的連通管排入給水泵進口,再通過給水泵排至除氧箱。

除氧箱的設計計算

在此次試驗中,要求增壓泵進口灌注高度大于3米,受廠房條件的限制,兩只除氧箱為立式布置。每只除氧箱的有效容積為20m3,除氧箱殼體內(nèi)徑φ2.4m,高度5.6m,筒體壁厚12㎜(見圖2 除氧箱外形結構圖)。并對箱體進行了應力校核計算,保證了箱體的使用安全。

圖2 除氧箱外形結構圖

表1 鋼材厚度負偏差 mm

除氧箱內(nèi)部設有擋流板,水泵回水從除氧箱上部進入時,由于擋流板的作用減小了回水對除氧箱中水流的擾動,使除氧箱水位保持恒定(即水泵進口壓力穩(wěn)定),有利于試驗的正常進行。根據(jù)設計要求,除氧箱上部設有噴嘴加熱器裝置。除氧箱頂部設有全啟式安全閥,安全閥整定壓力為0.026 MPa;底部設有排污閥,在筒體側面設有兩個檢修人孔。

以下是除氧箱的設計計算過程:

1)除氧箱設計參數(shù)

設計壓力:0.095MPa;工作壓力:0.02MPa;設計溫度:300℃;工作溫度:104℃;有效容積:20m3;焊縫系數(shù):0.7;腐蝕裕度:2mm;工作介質(zhì):水、水蒸汽;加熱蒸汽壓力:≤1.6MPa;加熱蒸汽溫度:≤300℃;進水溫度:20℃。

2)除氧箱制造選材原則

除氧箱殼體:Q235A;除氧箱端蓋:Q235A,橢圓成形封頭;蒸汽加熱管:20G;蒸汽加熱噴嘴:20;結構用鋼:Q235A。

3)除氧箱殼體壁厚計算

除氧箱底部液注高度由圖2可知為4090㎜(橢圓成形封頭高度為640㎜)

底部液注壓力:

式中 p——設計壓力,MPa。

由于除氧箱底部液注壓力大于設計壓力的5%,因此計算壓力:

pc= p + p液=0.095+0.04=0.135 MPa

a. 圓筒厚度計算

因為 pc<0.4[σ]tφ=0.4×86×0.7=24 MPa

式中 φ——焊縫系數(shù);

[σ]t——材料的在設計溫度下的許用應力,MPa,[σ]t=86MPa。

所以圓筒壁厚:

式中 Di——圓筒內(nèi)徑,mm;

對于碳鋼和低合金鋼容器,當Di≤3800㎜時,其最小壁厚δmin≥2Di/1000且不小于4㎜,腐蝕裕量另加。

因 此, 圓 筒 厚 度:δ=δmin+ C2=4.8+2=6.8mm

式中 C2——腐蝕裕量,mm,取C2=2㎜。

經(jīng)圓整取圓筒名義厚度δn=12mm,則有效厚度: δe=δn-C =12-2.8=9.2mm

厚 度 附 加 量: C=C1+C2 =0.8+2=2.8mm

式中 C1——鋼材厚度負偏差,mm,見表1

b. 圓筒強度校核計算

(1)圓筒工作應力校核:

(2)圓筒最大允許工作壓力校核:

因此,經(jīng)計算校核圓筒工作應力和最大允許工作壓力均符合要求。

c. 水壓試驗應力校核計算

水壓試驗壓力PT′應為:

式中 PT——按表2規(guī)定的試驗壓力,MPa;

[σ]——試驗溫度下材料的許用應力,MPa。150℃以下,其[σ]=113 MPa;

表2 試驗壓力 MPa

由表2可知,對除氧箱而言,PT≮0.095+0.098=0.193 MPa

即 PT ′ ≮ 0.193×113/86=0.254MPa

從安全角度出發(fā),取PT′=0.5MPa水壓試驗前,應按下式校核圓筒應力

式中 σT——試驗壓力下的圓筒應力,MPa;

σs(σ0.2)——圓筒材料在試驗溫度下的屈服點(或0.2%屈服強度),MPa。常溫下,Q235A的屈服強度σs=235 MPa。由計算可知,當以0.5 MPa壓力進行水壓試驗時,圓筒應力符合要求。

結語

此除氧箱經(jīng)歷了數(shù)臺套汽輪給水泵機組的陸上試驗的驗證,更甚者經(jīng)受了長時間連續(xù)運行的考驗,運行過程中未出現(xiàn)問題,體現(xiàn)了它的安全性、可靠性和合理性。該試驗臺填補了國內(nèi)空白,研制技術水平達到了國內(nèi)領先,為我國進行大型綜合性汽輪輔機陸上聯(lián)調(diào)試驗平臺的研制工作積累了寶貴經(jīng)驗,奠定了良好的基礎。

[1]董大勤,袁鳳隱,壓力容器設計手冊,化學工業(yè)出版社,2006

[2]中國國家標準化管理委員會 ,壓力容器(Pressure vessels)(GB 150-2011),中國標準出版社,2011.

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