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遼河油田SAGD注汽管線設(shè)計要點

2014-03-27 11:36
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年19期
關(guān)鍵詞:遼河油田門架補償器

(中油遼河工程有限公司,遼寧 盤錦 124000)

遼河油田SAGD注汽管線設(shè)計要點

張維娜

(中油遼河工程有限公司,遼寧 盤錦 124000)

本文主要介紹了SAGD注汽管線設(shè)計中管線材質(zhì)選擇及壁厚的計算;管道附件及閥門的選擇及施工中應注意的事項。

SAGD注汽管線設(shè)計;壁厚計算;管道附件

1 遼河油田SAGD注汽

SAGD(Steam Assisted Gravity Drainage蒸汽輔助重力泄油)開發(fā)方式是繼吞葉、蒸汽驅(qū)之后稠油熱采的一種接替工藝,該技術(shù)能有效提高稠油采出率20%以上,對遼河油田這種以稠油開采為主的油田來說,是穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的重要手段。2007年,遼河油田杜84塊SAGD開發(fā)工程進入施工圖設(shè)計階段,注汽管線的設(shè)計也隨之展開。

2 SAGD注汽管線設(shè)計

遼河油田杜84塊SAGD開發(fā)工程中注汽管線位于河套內(nèi)的泄洪區(qū),管線的設(shè)計標高應考慮防洪要求。根據(jù)所承擔的注汽井數(shù)量和水平井、直井的日最小注汽流量,確定管線最大流量,根據(jù)沖蝕速度計算,注汽干線的最大管徑為Φ325。下面就以Φ325注汽管線為例,說明其設(shè)計中的幾個要點:一期建設(shè)注汽管線的工作介質(zhì)為飽和濕蒸汽,設(shè)計參數(shù)為:壓力14MPa 溫度336.63℃ 蒸汽干度≥95%;二期預計建成的過熱蒸汽鍋爐提供過熱蒸汽參數(shù)為:壓力14MPa 溫度390℃。注汽管線的設(shè)計應同時滿足一期工程和二期工程的應用。

2.1 管線材質(zhì)選擇及壁厚計算

根據(jù)規(guī)范要求及技術(shù)經(jīng)濟比較,注汽管線材質(zhì)選擇20G鋼管。注汽管線壁厚計算公式為:

式中: ts-直管計算壁厚(mm);P-設(shè)計壓力(MPa);D0-管道外徑(mm);[σ]t-設(shè)計溫度下的許用應力(MPa);Ej-焊接接頭系數(shù);無縫鋼管Ej=1.0;Y-系數(shù);當ts<D0/6且溫度≤482℃時Y= 0.4;tsd-直管設(shè)計壁厚(mm);C-厚度附加量之和 (mm);C1-厚度減薄附加量,包括加工、開槽及材料厚度負偏差(mm);C2-腐蝕或磨蝕附加量(mm);

圖1

表1

以Φ325管線為例,一期工程及二期工程計算結(jié)果見表1。

綜上所述,Φ325注汽管線壁厚32mm能滿足一期工程和二期工程的運行要求。

2.2 補償方式及過路門架的設(shè)置

注汽管線工作溫度高、壓力高,熱補償顯得尤其重要。熱補償?shù)姆绞酵ǔJ欠叫窝a償器,一般分為水平和立式兩種。水平方形補償器運行穩(wěn)定,補償效果好,但占地面積大。立式方形補償器(也就是跨路門架)占地面積少,但管線有垂直位移處需要設(shè)置彈簧。SAGD注汽管線多位于井場間或蘆葦塘中,穿越井場路較多,且蘆葦塘中隔一段距離要留出蘆葦?shù)睦\通道,所以必須設(shè)置一定數(shù)量立式方形補償器。

根據(jù)規(guī)范要求和生產(chǎn)車輛拉運設(shè)備對過路門架的凈空要求,管線垂直段一般在4.5m左右。通過應力計算軟件CAESAR結(jié)果,4.5m高立式方補不能滿足Φ325管線的柔性要求,即二次應力的校核不能通過。為了防止管線的溫度應力造成管線損壞,必須增加管線的柔性,方法是增加長度,增加補償措施,經(jīng)過反復上機試算,最終,我們決定采用水平方補和立式方補相結(jié)合的方式,讓管線先有一定的水平位移然后再起立式門架,示意圖如圖1所示。

由于管道有垂直位移,所以門架下的支架均為彈簧支架。彈簧做支架時,管線軸向方向的位移一般不會影響彈簧的受力情況,當管線有徑向位移的時候,彈簧處于偏心受壓的狀態(tài),難以正常工作。為了解決這一問題,我們在彈簧外加裝一套穩(wěn)定裝置,使彈簧受力面積增加,偏心受力也不傾覆。

2.3 管道附件及閥門的選擇

(1)彎管。參考電廠管道的相關(guān)規(guī)定,煨制彎管所用的直管壁厚不應小于1.08倍的直管允許最小壁厚。由于負偏差附加量大于8%,所以,本次注汽管道設(shè)計中規(guī)定:彎管應采用正偏差的鋼管煨制而成。(2)管托。為減少注汽管線的水平推力,在每一個注汽管線活動支架管托處設(shè)聚四氟乙稀板兩塊,支架頂面和管托底面各固定一塊。聚四氟乙烯板之間的摩擦系數(shù)為0.1(僅為鋼對鋼摩擦系數(shù)的1/3),有效的降低了活動支架的水平推力。(3)閥門。由于SAGD注汽管線管徑較大,大口徑的高溫高壓閥門手動開啟困難,我們將DN200以上的關(guān)斷閥門設(shè)計為電動閘閥,大于DN100小于DN200的閥門選用傘齒輪傳動截止閥,不大于DN100的選用普通的手動開啟高溫高壓截止閥。

3 施工注意事項

施工中應嚴格按照圖紙規(guī)定的部位和預拉伸長度對管線做預拉伸;靠近補償器的支架管托應偏心安裝,偏裝方向為管線熱伸長的相反方向,偏心值為位移量的一半;注汽管道在架空輸電線路下通過時,管架應做接地,并應保證注汽管線與架空輸電線路之間的最小距離滿足規(guī)范要求。

結(jié)語

2009 年,SAGD注汽站和注汽管線順利投產(chǎn),經(jīng)過多年的生產(chǎn)實踐證明,注汽管線設(shè)計中采用立體方補效果良好,彈簧穩(wěn)定裝置能有效防止彈簧受力不均勻而脫落,高干度濕蒸汽溫度、壓力及干度能夠滿足井口注汽的工藝要求。

[1] SY/T 0027-2007,稠油注汽系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范[S].

[2] GB 50316-2000,工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范[S].

TE35

A

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