本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青 木 德國(guó)西部北威州杜伊斯堡被譽(yù)為“鋼鐵之城”，這里有歐洲最大煉鋼高爐，這里也是世界最大內(nèi)陸港，此外，它還是中國(guó)新絲綢之路在歐洲的重要目的地。3月29日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平來到杜伊斯堡，迎接一列16天前從重慶出發(fā)的列車（如圖）。有評(píng)論認(rèn)為，中歐新絲綢之路連接的是“德國(guó)制造”和“中國(guó)制造”的優(yōu)勢(shì)。多條線路直通中國(guó) 作為“世界最大的內(nèi)陸港”，杜伊斯堡的鐵路交通也十分發(fā)達(dá)，100年前，杜伊斯堡與鐵路網(wǎng)相連。自2011年起，一條中歐鐵路線路將中國(guó)重慶與杜伊斯堡連接在一起。每周從重慶駛出的總長(zhǎng)達(dá)750米的列車，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，耗時(shí)16天、全程10300公里，到達(dá)杜伊斯堡。速度幾乎比海運(yùn)快一倍，而價(jià)格僅為空運(yùn)的一半。杜伊斯堡是全歐洲唯一一個(gè)擁有多條對(duì)華直通列車的城市，除了和重慶開通了線路，與上海、北京也有線路開通。中國(guó)新絲綢之路目前在德國(guó)還開通了鄭州—漢堡、北京—紐倫堡等線路。 杜伊斯堡所在的北威州并不是傳統(tǒng)華人聚居地。但是，這個(gè)州近年來在“爭(zhēng)搶”中國(guó)企業(yè)方面后來居上?，F(xiàn)有2.5萬中國(guó)人居住在北威州。中資企業(yè)已經(jīng)超過800家，華為、三一重工等都落戶該地區(qū)。許多杜伊斯堡人的生活與中國(guó)有千絲萬縷的聯(lián)系。在杜伊斯堡一家德國(guó)機(jī)械企業(yè)工作的馬庫(kù)斯對(duì)記者說，大學(xué)時(shí)選修了中文，想不到現(xiàn)在成了求職的優(yōu)勢(shì)。仍是世界最大內(nèi)陸港 杜伊斯堡港坐落于萊茵河和魯爾河交匯處。在日耳曼語中，杜伊斯堡意思是“浸水地中的城堡”。公元前1世紀(jì)時(shí)，杜伊斯堡被譽(yù)為“光明之路”。一度是羅馬人、維京人爭(zhēng)奪的要地。12世紀(jì)，杜伊斯堡港已成為一個(gè)繁榮的貨物集散地。13世紀(jì)，它又因萊茵河改道而衰落。 從17世紀(jì)起，由于采煤業(yè)興起，利用魯爾河和萊茵河的煤炭運(yùn)輸日益活躍，港口不斷擴(kuò)建。直到現(xiàn)在，杜伊斯堡港仍穩(wěn)居“世界最大內(nèi)陸港”寶座。船只沿河流入海可以駛往挪威、英國(guó)、西班牙等歐洲國(guó)家，以及非洲和中東，甚至中國(guó)。 港區(qū)占地740公頃，22個(gè)港口碼頭綿延分布在40公里長(zhǎng)的河岸。每年有超過2萬艘船只在這里停泊。杜伊斯堡港還有占地265公頃的物流倉(cāng)庫(kù)。如果加上許多大型公司在這里用自己的碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，杜伊斯堡港的總吞吐量可以達(dá)到8000萬噸。這相當(dāng)于德國(guó)最大的港口漢堡港的一半左右。 依賴歐洲最大的工業(yè)基地魯爾區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，杜伊斯堡港裝卸的貨物繁多，主要有礦石、煤炭、石油產(chǎn)品、鋼鐵、有色金屬、建筑材料、鹽、食品和飼料等。建有歐洲最大高爐 二戰(zhàn)期間，杜伊斯堡成為盟軍轟炸的主要目標(biāo)之一。工業(yè)設(shè)施和港口幾乎全毀，80%的住房被完全摧毀或嚴(yán)重?fù)p壞。戰(zhàn)后，杜伊斯堡憑借港口和鋼鐵基地，為德國(guó)“經(jīng)濟(jì)奇跡”貢獻(xiàn)了力量。直到現(xiàn)在，德國(guó)7個(gè)400萬噸以上煉鋼能力的鋼鐵廠5個(gè)在杜伊斯堡。世界上最大的鋼鐵集團(tuán)之一的蒂森克虜伯集團(tuán)也在杜伊斯堡建有歐洲最大的高爐。 上世紀(jì)70年代開始，魯爾區(qū)開始轉(zhuǎn)型，杜伊斯堡也大力推動(dòng)創(chuàng)新工業(yè)。工業(yè)遺址與魯爾區(qū)的工業(yè)文化旅游路線，組成一條全長(zhǎng)400公里的工業(yè)紀(jì)念帶。 杜伊斯堡北城風(fēng)景公園就是其中一個(gè)。這片200公頃的工業(yè)閑置區(qū)上建起集多種功能于一身的全新公園：巨型儲(chǔ)氣罐被改造為歐洲最大人工潛水運(yùn)動(dòng)中心；礦倉(cāng)被用作高山攀巖樂園；鑄造車間改建成高空繩索運(yùn)動(dòng)跑道等?！?/p>