酈蓓芳

（邯鄲熱電廠汽機分部,河北 邯鄲 056001）

解決#11機EH抗燃油酸值超標(biāo)問題

酈蓓芳

（邯鄲熱電廠汽機分部,河北 邯鄲 056001）

現(xiàn)代大容量機組多采用自燃點在530℃以上的三芳基磷酸酯抗燃油作為液壓控制系統(tǒng)的控制油，抗燃油油質(zhì)好壞直接影響機組的安全、穩(wěn)定運行，針對我廠#11機組抗燃油酸值超標(biāo)問題，積極制定相應(yīng)對策，降低酸值使之在合格范圍內(nèi)。

抗燃油；酸值；超標(biāo)；消除

1 事件過程

自2010年3月起,我廠#11機組EH液壓控制系統(tǒng)抗燃油酸值超標(biāo)（＞0.08KOHmg/g），達到0.10KOHmg/g，2010年8月，酸值達到0.33KOHmg/g，超過極限值0.20KOHmg/g，設(shè)備存在嚴(yán)重安全隱患,隨時都有可能造成被迫停機。

2 現(xiàn)狀調(diào)查

自2009年5月機組小修后，運行至2010年3月，共11個月，EH抗燃油油質(zhì)均保持良好。2010年3月EH油運行酸值開始超標(biāo)（＞0.08KOHmg/g），達到0.10KOHmg/g，在以后的時間里，雖然更換了硅藻土濾芯，積極濾油，酸值出現(xiàn)一次下伏，但到2010年6月時，酸值達到0.21KOHmg/g，超過臨界點，雖在現(xiàn)有的濾油設(shè)備下積極濾油，仍于事無補，至2010年8月酸值達0.33KOHmg/g，按廠家規(guī)定此時系統(tǒng)的抗燃油需全部更換。

在2010年3月至2010年8月#11機EH抗燃油降酸值過程中，當(dāng)酸值升高到0.2KOHmg/g時，雖然不斷采取了濾油措施，但酸值幾乎沒有再下降，反而攀升到0.33KOHmg/g，而在0.2KOHmg/g時，經(jīng)過濾油，酸值曾有過較大的降低。此現(xiàn)象經(jīng)詢問兄弟單位、廠家和查閱大量高壓抗燃油相關(guān)資料，確定出結(jié)論：當(dāng)酸值超過0.2KOHmg/ g，采用現(xiàn)有硅藻土、纖維再生裝置濾油幾乎沒有任何效果。我廠#11機EH油濾油經(jīng)驗也正明了當(dāng)酸值超過0.2KOHmg/g時，油中酸值成分發(fā)生了變化，現(xiàn)有的硅藻土濾芯降酸值已無效果。

3 原因分析及改進措施

通過對現(xiàn)狀進行調(diào)查分析，和咨詢其他兄弟單位，我們認為造成EH酸值超標(biāo)的主要原因有以下四點，針對原因逐條制定相應(yīng)對策。

（1）根據(jù)我廠實際濾油經(jīng)驗以及咨詢兄弟單位，又通過查閱高壓抗燃油相關(guān)資料，當(dāng)酸值大于0.2KOHmg/g時吸附濾芯的作用不明顯，我們得出結(jié)論：當(dāng)酸值大于0.2KOHmg/g時，目前吸附濾芯選擇不當(dāng)。

針對這一問題，尤其是酸值達0.33KOHmg/g的現(xiàn)狀，我們的對策是采用分子篩濾油機和硅藻土濾芯同時使用。經(jīng)聯(lián)系濾芯廠家，將一臺外置高精度脫酸分子篩濾油機的進口與EH油箱底部相聯(lián)，出口聯(lián)入油箱回油管上，進行24小時輪流值班看守濾油。濾油機型號為PKJ-40VTS高精度脫酸濾油機，所采用的高效吸附劑能夠迅速在抗燃油酸值不斷增高的情況下，迅速降低酸值，該機高效脫酸吸附劑其優(yōu)點是具有更大的表面積和選擇性，其微孔孔經(jīng)大小均勻，孔體積數(shù)量為總體積的40%-50%，其孔徑與化學(xué)油中的化學(xué)有害成分——煥烷酸、羥基酸的分子直徑為臨界尺寸，具有篩分分子的性能，比硅藻土、活性氧化鋁的吸附率高出10-20倍，高精度脫酸濾油機不僅有高效的脫酸能力，而且能夠濾去油中的各種1μm以上的顆粒雜質(zhì)，使凈化后的油質(zhì)清潔度達到美國航天標(biāo)準(zhǔn)NAS1638-6級。

（2）硅藻土濾芯在使用前由于所處環(huán)境潮濕，造成濾芯濕度大，嚴(yán)重影響濾芯的使用效果，我們決定硅藻土濾芯在使用前進行烘烤，將硅藻土濾芯在使用前放到#11機汽機房五米的蒸汽管道上進行烘烤，4～7天后再將去濕后的硅藻土濾芯使用到系統(tǒng)上。

（3）我們通過對現(xiàn)場進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中壓調(diào)整門處環(huán)境溫度高油溫高是油質(zhì)劣化的根本原因之一，經(jīng)實地用測溫儀監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)#1中壓調(diào)整門處環(huán)境溫度最高，油管平均溫度為62℃，大于抗燃油運行最高極限溫度60℃。我們認定抗燃油油溫高也會造成酸值升高。

我們采取的措施是在局部過熱最高溫度的#1～4中調(diào)門處，以及EH油管接近主蒸汽管道等處加裝保溫，以減少熱源對抗燃油管的熱輻射。措施實施后，中調(diào)門處溫度最高在50-54℃，在合格范圍之內(nèi)。

（4）在#11機EH油箱上部裝有一空氣濾清器，經(jīng)我們檢查并無吸濕效果，當(dāng)空氣潮濕時，不能減少抗燃油中的水分。

我們在油箱頂部空氣濾清器內(nèi)加裝干燥劑，吸收油箱內(nèi)部水分，隔絕外界潮濕空氣。

4 改進后效果檢查

我們制定下表，對比對策實施前后酸值變化情況。

對策 實施前 實施后使用分子篩濾油機后 使用前酸值達0.33KOHmg/g使用后酸值達0.036KOHmg/g硅藻土濾芯烘烤后使用在酸值小于0.2KOHmg/ g以前，但超過0.08KOHmg/g時使用，酸值下降明顯，可控制酸值在合格范圍內(nèi)將中調(diào)門EH油管加保溫酸值下降緩慢，只能在酸值小于0.2KOHmg/g，大于0.08KOHmg/g時使用效果明顯中調(diào)門未包保溫前油管溫度為61℃～63℃中調(diào)門包保溫后油管溫度為50℃～54℃EH油箱頂部空氣濾清器加裝干燥劑 油中水分超標(biāo)1000Wt%使用后，在降低水分的情況下能長時間保持水分長時間不變

5 結(jié)束語

通過我們大量的工作，終于使抗燃油的酸值維持在0.08KOHmg/ g以下，符合規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（0.1KOHmg/g），使機組在安全、健康狀態(tài)下運行。但EH油的運行維護監(jiān)督數(shù)值是一個變動性強的動態(tài)數(shù)值，油中的水分、泡沫、電阻率的數(shù)值變化也是油質(zhì)監(jiān)督數(shù)據(jù)的重要方面，在這些數(shù)據(jù)控制方面的經(jīng)驗我們還有待提高。怎樣監(jiān)督，如何維護好EH油質(zhì)，還有未知領(lǐng)域需要探索、求知，我們將繼續(xù)不斷努力。