◆ 孟淑紅 / 文

親愛的朋友們，你們一定都乘坐過飛機(jī)吧，它使我們的旅途更加舒適快捷。但你可曾想過，飛行在祖國(guó)藍(lán)天之上的客機(jī)，幾乎都是外國(guó)制造。中國(guó)早已是制造大國(guó)，但還不是制造強(qiáng)國(guó)，我們還有很多遺憾，其一就是我們還未摘取飛機(jī)制造這顆制造業(yè)皇冠上的明珠，我們乘坐的大多是美國(guó)的波音飛機(jī)或歐洲的空客飛機(jī)。

把大型客機(jī)項(xiàng)目建設(shè)成為新時(shí)期改革開放的標(biāo)志性工程和建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，把中國(guó)商飛公司建設(shè)成為國(guó)際一流航空企業(yè)，是我們的企業(yè)目標(biāo)。質(zhì)量是興企之道，是強(qiáng)企之策。從中國(guó)商飛公司翻開我國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展歷史嶄新一頁(yè)的那一刻起，就把質(zhì)量鐫刻在了向藍(lán)天啟航的里程碑上。人類航空百年歷史，讓年輕的中國(guó)商飛公司銘記著一條顛簸不破的真理，質(zhì)量就是生存，質(zhì)量就是發(fā)展，質(zhì)量就是未來(lái)。

我們嚴(yán)格遵守熟知要求、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、嚴(yán)控過程、一次做好的行為準(zhǔn)則；不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)、培養(yǎng)全員質(zhì)量習(xí)慣、提升全員質(zhì)量素養(yǎng)。微小的崗位上，我們嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，無(wú)論是一顆小鉚釘?shù)膹?qiáng)度，還是一條搭接線的長(zhǎng)度，或是一塊腹板框的韌度，都凝聚著我們中國(guó)商飛八千名員工的辛勤汗水和智慧。

質(zhì)量是30年如一日的無(wú)悔堅(jiān)守。在我們公司，有這樣一位頭發(fā)花白的老工人，叫胡雙錢，他在航空制造工作崗位上已經(jīng)堅(jiān)守了整整30年，時(shí)刻繃緊質(zhì)量這根弦，把用可靠的產(chǎn)品質(zhì)量踐行對(duì)生命的尊重放在第一位，工作中，慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)、精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)。他說(shuō)過“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)”。有一次，在做完一個(gè)飛機(jī)修理程序之后，回到家他躺在床上回憶白天的工作，對(duì)某一個(gè)環(huán)節(jié)始終放心不下。凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層包裹，看到擔(dān)心的零件確實(shí)已經(jīng)安裝牢固，一顆懸著的心才落了下來(lái)。正是憑著這樣“干就干好干就干成、決不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)”的敬業(yè)精神，在30年的航空制造工作中，經(jīng)手的零件上千萬(wàn)，沒有出現(xiàn)過一次質(zhì)量差錯(cuò)?，F(xiàn)在他臨近退休又以一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情，把技藝毫無(wú)保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢(mèng)的年輕人，并帶領(lǐng)他們大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新，榮獲了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)，事跡被刊登在了2013年11月4日的人民日?qǐng)?bào)上。

質(zhì)量是鍥而不舍的執(zhí)著追求，立民族偉業(yè)，創(chuàng)世界品牌。大飛機(jī)，不干則已，干就干好，干就干成。我們以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，安全至上，一絲不茍。嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，滿足適航規(guī)章，減阻、減重、減排，秉承精湛設(shè)計(jì)、精細(xì)制造、精誠(chéng)服務(wù)、精益求精的質(zhì)量方針，研制更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的民用飛機(jī)。

質(zhì)量是老而彌堅(jiān)的報(bào)國(guó)情懷，造大飛機(jī)是高科技，我們面臨缺乏有經(jīng)驗(yàn)的研制人員的現(xiàn)實(shí)困難，又要面對(duì)外部的技術(shù)封鎖?？吹絿?guó)家又重拾大飛機(jī)的夢(mèng)想，曾經(jīng)參與運(yùn)十研制的人員重整上陣；集全球之智，舉全國(guó)之力，闊別多年的海外專家也重回祖國(guó)懷抱。他們放棄了含飴弄孫的天倫之樂，放棄了悠然閑適的退休生活。他們?cè)谵k公桌前處理工作兢兢業(yè)業(yè)，在生產(chǎn)一線面向年輕同志諄諄教導(dǎo)，在試飛試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)核查數(shù)據(jù)孜孜不倦。蒼顏華發(fā)不改航空赤誠(chéng)，歲月滄桑依舊壯志凌云。

在試飛現(xiàn)場(chǎng)有一位65歲的老技師，1965年就從事飛機(jī)總裝，現(xiàn)在全面負(fù)責(zé)飛機(jī)的質(zhì)量監(jiān)管、故障排除等急難險(xiǎn)重工作，他把一輩子都獻(xiàn)給了祖國(guó)的民用飛機(jī)事業(yè)。2013年年初，遠(yuǎn)在夏威夷定居的女兒特地到試飛現(xiàn)場(chǎng)拉他到美國(guó)安度晚年。但他舍不得正在高強(qiáng)度試飛的ARJ21新支線飛機(jī)，只得讓女兒含淚一個(gè)人回去。

質(zhì)量是身體力行的準(zhǔn)則。年輕的同志們，是公司發(fā)展建設(shè)的生力軍和突擊隊(duì)，他們高舉質(zhì)量提升青年先行的大旗，為圓滿通過質(zhì)量安全關(guān)，打贏型號(hào)攻堅(jiān)戰(zhàn)，頑強(qiáng)拼搏。每一次挑燈夜戰(zhàn)，每一次迎著新升的朝陽(yáng)伸展疲憊的身軀，他們無(wú)怨無(wú)悔。項(xiàng)目成功我成才，他們默默奉獻(xiàn)著，歷練著，成長(zhǎng)著。

質(zhì)量是千里之外的無(wú)私付出。為了確保飛機(jī)的絕對(duì)安全，在飛機(jī)交付運(yùn)營(yíng)前，要在各種不同的嚴(yán)峻氣候條件下進(jìn)行多次試驗(yàn)試飛，以驗(yàn)證飛機(jī)性能。我們有一支隊(duì)伍——外場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)，常年在外駐守，跟著飛機(jī)走。行政兩總系統(tǒng)在一線坐鎮(zhèn)指揮，夫妻兩地，兒女遠(yuǎn)離，他們過的是沒有情人的情人節(jié)，沒有親人的團(tuán)圓節(jié)，他們就是把外場(chǎng)當(dāng)成了家，他們彼此之間就是兄弟姐妹。外場(chǎng)條件艱苦他們沒有叫苦。三亞驕陽(yáng)的炙烤燃燒激情，天山凜冽的冰雪凈化心靈，海拉爾寒冷的冬夜被烈焰染紅，嘉峪關(guān)巍峨的城樓傾聽飛機(jī)的轟鳴。

有位年輕的媽媽，寶寶剛剛咿呀學(xué)語(yǔ)，她就趕赴了試飛現(xiàn)場(chǎng)，300多天，她沒有見到孩子，當(dāng)春節(jié)與家人匆匆相見又要離別時(shí)，兒子揮舞著小手說(shuō)，歡迎媽媽再來(lái)家里玩。有人問她，你怎么舍得，她說(shuō)為了這份事業(yè)，不舍也得舍。

這是舍小家顧大家。正是他們的付出與堅(jiān)守，一切為了型號(hào)，一切服務(wù)型號(hào)，使我們能夠力量在一線凝聚，問題在一線解決。這淚中的歡笑，笑中的淚滴，航空工業(yè)的創(chuàng)業(yè)興衰他們?cè)谠V說(shuō)。這甜中的酸疼，苦中的甜蜜，航空兒女的藍(lán)天忠誠(chéng)他們?cè)谘堇[。

公司成立五年來(lái)，我們激情創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造，C919在珠海航展亮相，累計(jì)意向訂單達(dá)到400架，ARJ進(jìn)行飛行表演，吸引全球關(guān)注的目光。我們將一如既往地弘揚(yáng)長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)的精神，不斷提升公司的知名度、美譽(yù)度和客戶的忠誠(chéng)度，走自主創(chuàng)新之路，對(duì)大飛機(jī)這塊招牌精育、精營(yíng)、精評(píng)，從研制成功走向市場(chǎng)成功和商業(yè)成功，讓承載國(guó)家意志、滿懷國(guó)人期盼的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天。讓中國(guó)高質(zhì)量的大飛機(jī)成為閃耀世界的工業(yè)明珠，讓中國(guó)創(chuàng)造成為世界高質(zhì)量創(chuàng)造的代表！讓中國(guó)夢(mèng)更加絢爛多彩！