孫燕初

“陜汽杯”2013全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽年度總決賽于11月8日在“中國(guó)金都”招遠(yuǎn)市激情上演。在這場(chǎng)讓無(wú)數(shù)人期待已久的速度與激情越野賽事中，華夏銀行ETC卡車隊(duì)將10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)攬入懷中，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)和零公里潤(rùn)滑油隊(duì)分獲亞軍和季軍。侯紅寧則憑借著出眾的實(shí)力奪得年度個(gè)人第一名。

十萬(wàn)黃金大獎(jiǎng)

這是卡車越野大賽第二次來(lái)到招遠(yuǎn)市，這座素有“金城天府”之稱的城市，是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的“中國(guó)金部”、“銀絲之鄉(xiāng)”、“中國(guó)紅富士之鄉(xiāng)”。卡車越野賽的到來(lái)使得招遠(yuǎn)更加被世人所熟知。

在經(jīng)過(guò)了11月5日的卡車越野賽啟動(dòng)晚會(huì)和6日的賽車巡游兩大暖場(chǎng)活動(dòng)之后，招遠(yuǎn)市民對(duì)卡賽到來(lái)所表現(xiàn)出的熱情超乎想像，有近千人到現(xiàn)場(chǎng)近距離地觀看了這場(chǎng)精彩比賽，更有大量觀眾守候在電視機(jī)前分享這場(chǎng)“大塊頭”間速度與技巧的較量。11月7日的預(yù)賽過(guò)后，固鉑成山輪胎隊(duì)、法士特開拓者隊(duì)拿到了最后兩個(gè)進(jìn)入決賽的名額，與直接進(jìn)入決賽的華夏銀行ETO卡車隊(duì)、自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)、零公里潤(rùn)滑油隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)四支車隊(duì)一起進(jìn)行最后一戰(zhàn)，爭(zhēng)奪10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)。

激情競(jìng)逐

比賽場(chǎng)地位于在建的招遠(yuǎn)市玲瓏輪眙試驗(yàn)場(chǎng)，該試驗(yàn)場(chǎng)由玲瓏輪胎投資11.3億元打造，占地2000多畝，建成后將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)測(cè)試手段的空白。2012年卡車越野大賽招遠(yuǎn)站的比賽中，這塊場(chǎng)地完美地接受并完成了這項(xiàng)激情賽事的首次檢閱與測(cè)試，2013年，它作為卡車越野大賽年度總決賽的賽場(chǎng)再次聯(lián)手賽車、賽手們?yōu)槿珖?guó)的卡車運(yùn)動(dòng)愛好者們奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩刺激的“瘋狂游戲”。

玲瓏輪胎試驗(yàn)場(chǎng)改造后的賽道被稱為“瘋狂賽道”，這是因?yàn)橘惖涝O(shè)置在山地丘陵之上，路面堅(jiān)實(shí)平整、彎道較少，屬于高速賽道，賽手駕車在賽道上激情狂飆，如上演一場(chǎng)“生死時(shí)速”般的競(jìng)逐，場(chǎng)面異?；鸨碳?。該賽道在卡賽歷史上首次引進(jìn)立交橋賽道的設(shè)計(jì)理念，賽道首次實(shí)現(xiàn)雙車交互穿插，這更有利于讓賽手觀察到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，為及時(shí)調(diào)整策略提供了良機(jī)。為了更好地保障賽手們的安全，大賽組委會(huì)在去年的基礎(chǔ)上對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了部分改造——取消了容易造成翻車事故的臺(tái)階路、將輪胎陣的長(zhǎng)度縮短，這些調(diào)整雖稍微減少了一點(diǎn)障礙難度，但賽手們因此而更加“撒野”地馳騁在賽道上所產(chǎn)生的視覺(jué)刺激卻可以使比賽的觀賞性得到進(jìn)一步提高。

狹路相逢

6支車隊(duì)狹路相逢，必將分個(gè)高低，但相信他們每個(gè)人都不僅僅是為了10萬(wàn)元的黃金大獎(jiǎng)而搏，而是為“更高、更快、更強(qiáng)”的體育精神而搏。

賽前，奪冠呼聲最高的是華夏銀行ETC卡車隊(duì)。這支車隊(duì)聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎最優(yōu)秀的4名賽手：侯紅寧、李文彬、李陽(yáng)、盛祝輝。但到了決賽場(chǎng)上，名氣并不能直接轉(zhuǎn)化成最終的成績(jī)，進(jìn)入最后決賽的賽手沒(méi)有弱者，除了駕駛技巧以外，這還是一場(chǎng)比拼智慧和勇氣甚至是運(yùn)氣的較量。實(shí)際上，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)的王帥、彭慶國(guó)，零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的龔歡、龔斌、馬淼，玲瓏輪胎隊(duì)的梁旭，固鉑成山輪胎隊(duì)的李國(guó)印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場(chǎng)上響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，有他們?cè)诒阕⒍藳Q賽的精彩。

6支車隊(duì)在賽場(chǎng)上捉對(duì)廝殺，決賽的熱烈氛圍讓賽手們不自覺(jué)地加快了速度，這也直接導(dǎo)致了他們心理上的緊張，賽場(chǎng)上開始出現(xiàn)拼殺后的“慘狀”——有的車因車速過(guò)快差點(diǎn)沖出賽道，有的賽手因沒(méi)有合理分配車輛動(dòng)力而導(dǎo)致在上坡時(shí)熄火，有的則是在沖過(guò)雙邊橋時(shí)來(lái)了個(gè)“兩不沾”……法士特開拓者隊(duì)的程雷說(shuō)：“決賽場(chǎng)上比的就是心態(tài)，誰(shuí)能穩(wěn)扎穩(wěn)打，少出錯(cuò)，誰(shuí)就能笑到最后?！贝_實(shí)，侯紅寧率領(lǐng)的華夏銀行ETC卡車隊(duì)正是憑借著平和的心態(tài)和穩(wěn)定的發(fā)揮奪得了冠軍，捧走了10萬(wàn)大獎(jiǎng)。更是繼2012年參賽以來(lái)連續(xù)兩年奪取冠軍！當(dāng)然，這也與他們賽前制定的策略有關(guān)——技術(shù)最好的隊(duì)員打前陣，用好成績(jī)給對(duì)手制造壓力，前兩名隊(duì)員贏得的時(shí)間優(yōu)勢(shì)還可以讓后面出場(chǎng)的隊(duì)員更加心里有底，能夠更沉穩(wěn)地與對(duì)手“周旋”。卡車越野賽并不單是速度與勇氣的比拼，更多的是“智斗”，狹路相逢時(shí)不一定是勇者勝，而是智者必勝。

國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任林潔評(píng)論說(shuō)：“以歐洲卡車大賽為藍(lán)本舉辦的全國(guó)超級(jí)卡車大賽，經(jīng)過(guò)這些年不斷地發(fā)展和完善，走出了一條成熟的卡車越野之路，成為世界卡車運(yùn)動(dòng)中一道獨(dú)特的風(fēng)景。如今，我們的賽手?jǐn)?shù)量、比賽規(guī)則、技術(shù)規(guī)則、賽事管理與組織等方面，已經(jīng)日臻成熟，群眾基礎(chǔ)也越來(lái)越深厚，成為在全國(guó)頗具影響力的主流賽事。”