喻振賢,陳玉禾
(1.中國十五冶金建設(shè)有限公司,黃石 435000;2.武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,武漢 430070)
WEGAGEN銀行大樓位于埃塞首都亞的斯亞貝巴市中心,是一棟集辦公、購物、餐飲為一體的高層建筑,工程用地面積2 263m2,建筑物占地面積1 900m2?;娱_挖面積約2 265m2,周長約192m,基坑開挖深度為13.07~13.67m。場地周邊最大建筑物為12層住宅樓,基礎(chǔ)與基坑距離較近?;A(chǔ)支護(hù)型式為人工挖孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨桿,共計134根。
利用大型有限元軟件MIDAS,考慮基坑的空間效應(yīng),對該工程進(jìn)行3D建模分析,土體的計算范圍在深度方向去基底以下2倍的開挖深度,寬度取開挖深度的2~3倍。對于土體的整個模擬過程采用彈塑大變形理論,破壞準(zhǔn)則為摩爾-庫侖準(zhǔn)則。模型的具體計算范圍為:東西×南北×上下=90m×110m×30m。模型的坐標(biāo)系采用直角坐標(biāo)系,z軸為鉛直方向,東西向為x軸,南北向為y軸。具體的計算網(wǎng)格模型見圖1。而對于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),首先將支護(hù)樁、冠梁、錨桿利用線單元進(jìn)行代替,經(jīng)過交叉分割,分別按照能使模型耦合的要求進(jìn)行線映射網(wǎng)格,并賦予特性屬性。將賦予屬性的網(wǎng)格進(jìn)行移動和復(fù)制,模擬出冠梁,圍囹,支柱樁和錨桿模型中樁與土的模量相差很大,在兩者界面上常伴隨較大的剪應(yīng)力,在樁與土之間應(yīng)設(shè)置接觸面單元[1-3]。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的模型見圖2。
該工程在基坑邊坡有較高荷載處設(shè)置8層錨桿,其余部位均為4層錨桿,按照實際施工工序以及運用合理的簡化,將施工階段分為6個施工工序,通過對土體單元以及結(jié)構(gòu)支護(hù)單元進(jìn)行添加或刪減來模擬開挖和支護(hù),并選取關(guān)鍵監(jiān)測點處實際監(jiān)測數(shù)值與數(shù)值模擬數(shù)值結(jié)果進(jìn)行比較。具體開挖深度見表1,實際監(jiān)測值見表2,表3。
表1 各施工工序?qū)?yīng)的開挖深度
表2 實測監(jiān)測點側(cè)向位移
表3 數(shù)值模擬測點側(cè)向位移
通過對深基坑開挖的整體研究,了解基坑工程一個總體變化狀況,對開挖完成后的深基坑進(jìn)行數(shù)值模擬,側(cè)向變形如圖3,圖4所示。
圖3和圖4合起來體現(xiàn)出了在數(shù)值模擬分析中,深基坑工程邊坡位移以及深層土體的側(cè)向位移規(guī)律。經(jīng)過分析得出以下結(jié)論:1)在基坑表面,基坑的邊坡位移量沿著邊坡線有所變化,總體趨于一個穩(wěn)定值;2)坑壁頂部的側(cè)向位移大于坑壁底部,邊坡位移在側(cè)向位移中并不是最大,最大位移量出現(xiàn)在頂部以下的4~9m位置,而靠近基底的位移會逐漸減小。
對表2、表3以及圖5、圖6進(jìn)行分析,通過將實際工程與有限元模型分析對比可以得出以下結(jié)論:
1)實際監(jiān)測數(shù)據(jù)側(cè)向位移平均值為10.31mm,數(shù)值模擬分析側(cè)向位移平均值為17mm,雖有所差距,但是符合實際需求。
2)實際工程監(jiān)測點測量數(shù)值與數(shù)值模擬分析數(shù)據(jù)有所差別,這可能與監(jiān)測誤差以及建模分析時模型簡化有關(guān)。但是實際的總體趨勢大致相同,都是隨著施工的進(jìn)行而逐步增大位移,在這方面兩種方法具有非常高的吻合度。
基坑豎向變形模擬如圖7所示。
圖7為整個基坑在z方向的位移,即基坑土體的沉降量圖。從圖7中得出以下結(jié)論:1)基坑開挖引起的沉降影響寬度為6.5m左右,并且基坑邊坡的沉降量的最大值并不會出現(xiàn)在邊緣線上,而是在離基坑距離1.3~3m處取得最大值;2)在基坑坑壁頂面,支護(hù)樁附近的土體基本沒有沉降,這說明在基坑工程中,圍護(hù)結(jié)構(gòu)能夠限制基坑外土體的沉降量隨著到基坑側(cè)壁距離的增大而逐漸增大,且中部沉降量大于基坑邊角處的沉降量。
對表4、表5及圖8、圖9進(jìn)行分析,可以從實際監(jiān)測數(shù)據(jù)與有限元模擬結(jié)果對比后得出以下結(jié)論:
表4 實測監(jiān)測點坡頂沉降
表5 數(shù)值模擬測點坡頂沉降
1)實際監(jiān)測測點的沉降平均值為27.24mm,數(shù)值模擬分析值沉降值為45.98mm,這兩者之間的差距可能是由于實際的監(jiān)測誤差或模型簡化所產(chǎn)生的差距。
2)實際監(jiān)測數(shù)據(jù)沉降量與有限元軟件分析結(jié)果相比數(shù)據(jù)較為分散,但是在開挖過程中隨各個施工工序的進(jìn)行監(jiān)測值逐步增長,并且增長的比例大致相同。說明基坑的沉降與基坑的開挖深度成比例上升。
通過用Midas模擬基坑的應(yīng)力和位移隨施工工況的變化,更全面和真實地反映了基坑位移和錨桿受力的真實情況。通過對埃塞俄比亞銀行進(jìn)行逐層開挖整體模擬后,可以看到基坑的邊坡位移以及邊坡沉降在開挖深度的0.3%~0.5%之內(nèi),基坑的變形處于安全范圍之內(nèi)。說明此無水平支撐的樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案可行。
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