孫愛(ài)軍/鹽城市交通運(yùn)輸局

現(xiàn)代交通工程財(cái)務(wù)管理探析

孫愛(ài)軍/鹽城市交通運(yùn)輸局

我國(guó)現(xiàn)代交通工程發(fā)展迅速，并取得了一定的成績(jī)，但是在財(cái)務(wù)管理中卻還存在著一些問(wèn)題，使得工程出現(xiàn)停工或者是腐敗的現(xiàn)象。本文就現(xiàn)代交通工程財(cái)務(wù)管理中的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的探究和分析，并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，僅供參考。

現(xiàn)代交通工程；財(cái)務(wù)管理；問(wèn)題；策略

隨著世界經(jīng)濟(jì)的互通性加強(qiáng)，金融危機(jī)的沖擊力度可開(kāi)始加強(qiáng)。為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊，我國(guó)將大量的資金投入到公路、鐵路等共同工程的建設(shè)當(dāng)中，使得交通事業(yè)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的局面。在世界經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展階段，交通工程成如何保持平穩(wěn)發(fā)展，尤其是如何保證交通工程中的資金來(lái)源和使用，是現(xiàn)代交通工程財(cái)務(wù)管理最主要的課題。

一、財(cái)務(wù)管理在交通工程中的重要性

現(xiàn)代交通工程的建設(shè)規(guī)模大，資金投入量也就隨之增大，在交通工程的建設(shè)當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)一些腐敗的現(xiàn)象，使得建設(shè)資金出現(xiàn)緊張現(xiàn)象，最終導(dǎo)致工程的停工。針對(duì)這種現(xiàn)象，想要改變現(xiàn)實(shí)，交通工程財(cái)務(wù)管理的重要性就顯得尤為明顯。財(cái)務(wù)管理工作的重要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1.通過(guò)財(cái)務(wù)管理的預(yù)算活動(dòng)，可以使交通工程在全過(guò)程有明晰的財(cái)務(wù)理念。現(xiàn)代交通工程建設(shè)的各個(gè)方面都離不開(kāi)資金的支持，在其前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)中、具體的施工階段以及后期的維護(hù)保養(yǎng)中，都需要投入大量的資金來(lái)保證工程的完美竣工。在這些活動(dòng)中，對(duì)資金的來(lái)源和使用情況要進(jìn)行合理的分析，這就需要到財(cái)務(wù)管理預(yù)算活動(dòng)。通過(guò)財(cái)務(wù)管理的預(yù)算活動(dòng)，可以有效的進(jìn)行資金的籌劃，合理的安排資金的使用情況，從而達(dá)到控制成本的目的，使得工程建設(shè)可以順利的實(shí)施，這是財(cái)務(wù)預(yù)算活動(dòng)的最主要目的。

2.財(cái)務(wù)管理可以幫助交通工程籌集資金，有效降低資金成本。現(xiàn)代交通工程建設(shè)規(guī)模較大，功能需求較多，因此，成本的投入也就相對(duì)較大。一條高速公路想要順利的建成，沒(méi)有上百萬(wàn)的資金作為底金，那么這項(xiàng)工程就無(wú)法順利的竣工。與公路相比，鐵路和航空的建設(shè)所需資金更多。由于現(xiàn)代資金來(lái)源渠道的不同，使得資金使用的成本也不一樣，這樣就是的交通工程在資金的籌集上更要注意資金成本的控制，有效的進(jìn)行資金的組合，使得資金的運(yùn)用更加的合理。充分利用財(cái)務(wù)杠桿效益，來(lái)有效降低建設(shè)資金成本。

3.可以合理利用投資活動(dòng)，提高工程效益。在工程建設(shè)投資的過(guò)程中，要根據(jù)具體的交通工程建設(shè)狀況以及流動(dòng)資金的情況，對(duì)投資的規(guī)模和投資的方式進(jìn)行合理的規(guī)劃，掌握好工程建設(shè)投資的方向，在確定投資目標(biāo)之后，投資商要保證手中的流動(dòng)資金量充足，可以隨時(shí)進(jìn)行資金的流轉(zhuǎn)，這樣能夠有效提高投資的效益，從而減低投資的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而防止在投資的過(guò)程中，因?yàn)橘Y金短缺而使得工程出現(xiàn)停工的問(wèn)題。

4.控制工程風(fēng)險(xiǎn)和成本。財(cái)務(wù)管理活動(dòng)能夠有效控制工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。近幾年，我國(guó)的交通工程出現(xiàn)了一些停工的現(xiàn)象。有的交通工程還出現(xiàn)的過(guò)早完工或者是未完工的狀況，這些問(wèn)題都給工程的建設(shè)和使用帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。而財(cái)務(wù)管理活動(dòng)能夠有效的規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)財(cái)務(wù)管理各項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，運(yùn)用資金流的導(dǎo)向作用，可以保證工程的順利實(shí)施，保證工程可以在預(yù)定的實(shí)踐內(nèi)，保質(zhì)保量的完成，使得資金的安全得到有效保護(hù)。

二、現(xiàn)代交通工程財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題

近幾年，我國(guó)大力發(fā)展交通工程，并取得了不菲的成績(jī)，但是在財(cái)務(wù)管理上卻出現(xiàn)了一些問(wèn)題，財(cái)務(wù)管理制度不完善，財(cái)務(wù)管理意識(shí)不強(qiáng)，使得財(cái)務(wù)管理的各項(xiàng)活動(dòng)和其中的各個(gè)環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了問(wèn)題，主要包括以下幾方面問(wèn)題：

1.制度薄弱，意識(shí)淡化。由于在以前我國(guó)的交通工程大都是政府在籌措資金，政府的交通部門(mén)決定資金的使用。市場(chǎng)化改革之后，大部分的企業(yè)都是國(guó)有企業(yè)，還存在著依靠政府投資的意思，還沒(méi)有從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思想中走出來(lái)，在交通工程的財(cái)務(wù)制度建設(shè)不嚴(yán)謹(jǐn)，漏洞較多，財(cái)務(wù)管理上意識(shí)淡薄，只認(rèn)為財(cái)務(wù)管理工作只存在施工過(guò)程中，認(rèn)為財(cái)務(wù)人員往往只能被動(dòng)地依據(jù)發(fā)票來(lái)支付款項(xiàng)，甚至未建立起財(cái)務(wù)專戶。

2.財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)薄弱。財(cái)務(wù)管理是專業(yè)性較強(qiáng)的工作，需要專業(yè)化的人才進(jìn)行支持，而現(xiàn)在交通工程部門(mén)財(cái)務(wù)管理人員素質(zhì)偏差，不能夠適用現(xiàn)代化的交通工程工作的需要。在會(huì)計(jì)核算上不夠規(guī)范，會(huì)計(jì)信息失真，嚴(yán)重影響了交通工程的資金使用狀況。

3.資金來(lái)源渠道單一。我國(guó)國(guó)家級(jí)和地方的交通工程資金來(lái)源渠道大部分還是依賴政府投資以及政府擔(dān)保貸款，而且靠政府投資的撬動(dòng)其他資金的能力較差，由于政府的行業(yè)限制，很多民間資本還不能參與到交通工程建設(shè)中，造成使用資金的成本壓力較大。特別是在國(guó)家交通工程建設(shè)中，存在著交通資金由地方財(cái)政部門(mén)層層劃撥時(shí)在財(cái)政收入困難的地方，上級(jí)下?lián)艿慕煌ㄙY金被滯撥、挪用或占用的情況，下?lián)艿膶ｍ?xiàng)資金到位不及時(shí)的情況也較為嚴(yán)重，造成了很多地方的交通工程的停工。

4.資金使用分散，成本管理弱化。交通工程一般建設(shè)鋪設(shè)面較廣，建設(shè)工程中的流動(dòng)資金無(wú)法實(shí)現(xiàn)集中管理、統(tǒng)一調(diào)配，導(dǎo)致資金分流而不集中、財(cái)權(quán)分離的現(xiàn)象屢有發(fā)生。一般來(lái)講，工程預(yù)算要求各分項(xiàng)獨(dú)立工程預(yù)算須按照預(yù)算項(xiàng)目逐一核算工程成本，但是在實(shí)際的交通工程建設(shè)中施工單位沒(méi)有嚴(yán)格按照預(yù)算與管理的需求組織成本核算，造成了亂列、亂攤工程成本等違反財(cái)務(wù)管理規(guī)定的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

三、完善現(xiàn)代交通工程財(cái)務(wù)管理的策略

針對(duì)上述的一些問(wèn)題，結(jié)合交通工程和財(cái)務(wù)管理的一些具體理念，認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)交通工程中的財(cái)務(wù)管理工作：

1.首先要調(diào)整財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容，把知識(shí)資本作為企業(yè)籌資的重點(diǎn)，把人力資本和無(wú)形資產(chǎn)作為企業(yè)的重要資產(chǎn)。

2.健全現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制，要建立好現(xiàn)金管理機(jī)制實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的安全與增值，建立現(xiàn)金投放前的效益分析，及時(shí)調(diào)整現(xiàn)金的使用方法。注意建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的事前、事中、事后的控制和管理，以完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制；建立新型的財(cái)務(wù)信息處理、分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理及時(shí)化、信息化來(lái)提高財(cái)務(wù)管理的效率和準(zhǔn)確性。

3.健全財(cái)務(wù)組織和財(cái)務(wù)管理制度，保證財(cái)務(wù)機(jī)制的高效運(yùn)行。要建立起包含籌資渠道多元化的籌資機(jī)構(gòu)和以企業(yè)為投資為主體的投資機(jī)構(gòu)，以保證企業(yè)財(cái)務(wù)管理核心過(guò)程的完整性。要把制度建設(shè)和環(huán)境建設(shè)相結(jié)合，特別要提高環(huán)境建設(shè)提高大家對(duì)財(cái)務(wù)制度的執(zhí)行意識(shí)，最后要加強(qiáng)企業(yè)計(jì)算機(jī)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理電算化。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，財(cái)務(wù)管理在現(xiàn)代交通工程中具有重要的作用。而想要充分發(fā)揮出財(cái)務(wù)管理的作用，就要對(duì)財(cái)務(wù)管理各項(xiàng)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理，運(yùn)用合理、科學(xué)的方法加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理制度的建設(shè)，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理意識(shí)，使得財(cái)務(wù)管理工作能夠順利開(kāi)展，保證交通工程的順利實(shí)施。

[1]王化成.高級(jí)財(cái)務(wù)管理學(xué) [M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社，2003.

[2]王宗柱.現(xiàn)代企業(yè)工程財(cái)務(wù)管理初探分析[J].城市建設(shè)，2011（08）.