摘 要 起重機(jī)使用過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)和正常使用有著很大的影響，文章在此基礎(chǔ)上探討了起重機(jī)軌道和小車(chē)軌道、傳動(dòng)裝置以及電動(dòng)機(jī)的檢查與維修技術(shù)方法。

關(guān)鍵詞 起重機(jī)；檢查；維修

中圖分類(lèi)號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）05-0125-01

起重機(jī)械一般具有較龐大的金屬結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，能完成一個(gè)起升一個(gè)下降或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)，且有時(shí)幾個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，其要求操作和技術(shù)難度都較高，因此，起重機(jī)械的檢查與維修能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一。起重機(jī)械的安裝維護(hù)人員必須要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，不斷提高檢查質(zhì)量和維修技術(shù)，減少以至杜絕發(fā)生人身傷亡事故都有著極大的實(shí)踐價(jià)值。

1 起重機(jī)械檢查與維修技術(shù)的新要求

起重機(jī)能否正常運(yùn)行關(guān)系到起重機(jī)的安全操作、生命安全和高危險(xiǎn)性，起重機(jī)使用過(guò)程中由于風(fēng)險(xiǎn)存在，對(duì)安全生產(chǎn)和正常使用有著很大的影響，比如產(chǎn)品漏油、漏氣、局部斷裂、整機(jī)傾覆以及電氣自動(dòng)裝置功能部分失效等，為保證安全生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)起重機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢查與維修來(lái)保障起重機(jī)自身的性能，是很有必要的。

近幾年來(lái)，工程機(jī)械需求上升，同時(shí)隨著外資建設(shè)項(xiàng)目增多，為工程機(jī)械擴(kuò)大了市場(chǎng)。2013年1-6月我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售流動(dòng)式起重機(jī)共1.5萬(wàn)余臺(tái)，2013年上半年共出口各類(lèi)起重機(jī)2032臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.4%，總出口額近27億元，占全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入的19%。因此，從起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)及其防范風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，提升對(duì)起重機(jī)械檢查與維修技術(shù)刻不容緩。

2 起重機(jī)械的檢查與維修技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 軌道和小車(chē)軌道的檢查與維修

軌道是起重機(jī)或小車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，一般要求每年檢查2～4次。起重機(jī)械在工作過(guò)程中會(huì)有較大的負(fù)荷，也對(duì)設(shè)備本身造成沖擊和振動(dòng)，這對(duì)于起重機(jī)械的軌道、連接件等零備件產(chǎn)生松動(dòng)和脫落、變形和裂紋、精度指標(biāo)超差等。起重機(jī)的這些問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重的影響到機(jī)械以及小車(chē)運(yùn)行。通過(guò)設(shè)備維修人員的檢查和維修，為保障設(shè)備正常運(yùn)行提供設(shè)備完好的條件。

軌道檢查項(xiàng)目主要有：軌道及端部裝置的檢查，如鋼軌應(yīng)無(wú)裂紋，頭部無(wú)明顯下陷、變形，側(cè)面無(wú)嚴(yán)重磨損；連接緊固螺栓的連接板及墊板螺栓不能有松動(dòng)及脫落；鋼軌接頭，不得有錯(cuò)位及間隙變化等。緩沖器及車(chē)擋的檢查，如無(wú)損傷及錯(cuò)位；安裝無(wú)松動(dòng)、脫落等。

根據(jù)檢查結(jié)果可以對(duì)起重機(jī)進(jìn)行調(diào)整與維修。一是調(diào)整維修軌道的壓板及螺栓等。當(dāng)然在檢查中發(fā)現(xiàn)了起重機(jī)的小車(chē)軌道嚴(yán)重?fù)p毀要進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)該注意問(wèn)題是不允許使用氧氣/乙炔火焰對(duì)軌道、壓板以及焊縫進(jìn)行切割，以防止氧氣/乙炔火焰由于溫度過(guò)高而引起主梁變形，比較穩(wěn)妥的修理方法是采取砂輪或者其它工具拆卸軌道及焊縫。另外還應(yīng)該注意及時(shí)對(duì)軌道油污的檢查清除，防止車(chē)輪打滑的現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 傳動(dòng)裝置的檢查及維護(hù)

檢查聯(lián)軸器：傳動(dòng)裝置的連接牢固檢查非常重要，牽涉到起重機(jī)的安全運(yùn)行，檢查項(xiàng)目有：連接螺栓、連接鍵等連接件松動(dòng)狀況，轉(zhuǎn)動(dòng)中聯(lián)軸器的徑向跳動(dòng)以及端面跳動(dòng)的狀況，

視覺(jué)觀察不應(yīng)該有以上狀況的明顯感覺(jué)，但有儀器儀表來(lái)測(cè)量時(shí)，不能超出設(shè)備規(guī)定的閾值。

檢查齒輪聯(lián)軸器：傳動(dòng)噪聲對(duì)齒輪聯(lián)軸器正常運(yùn)行會(huì)有較大的影響，噪聲過(guò)大設(shè)備會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，應(yīng)在設(shè)備貴維修周期計(jì)劃中、大修拆開(kāi)徹底檢查，重點(diǎn)檢查和維修項(xiàng)目如下：1）連接螺栓孔是否磨損，磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致裝置開(kāi)動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)而導(dǎo)致切斷螺栓，出現(xiàn)螺栓孔磨損嚴(yán)重這樣的設(shè)備狀況一般情況下無(wú)法修復(fù)，只能采取換取新的備件；2）齒輪是否磨損，如果發(fā)現(xiàn)齒輪磨損厚度超過(guò)了原齒輪厚度的15%～20%，應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換新齒輪（非平衡變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)等更換標(biāo)準(zhǔn)是15%，其他機(jī)構(gòu)為20%）；3）平鍵槽是否磨損，鍵槽磨損后會(huì)使平健松動(dòng)，甚至平健脫落導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)失靈。維修的方法可采取重新開(kāi)鍵槽，具體位置是原鍵槽方向轉(zhuǎn)動(dòng)90°或180°，還可以采取加墊的方法，但是加墊的厚度不超出15%的范圍。特別要注意在維修過(guò)程中不允許對(duì)磨損的鍵槽進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)的辦法，升降機(jī)構(gòu)的鍵槽松動(dòng)為了安全生產(chǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范辦法進(jìn)行修理；4）聯(lián)軸器關(guān)系重大，發(fā)現(xiàn)有裂縫都應(yīng)該報(bào)廢換新備件，齒輪斷齒也應(yīng)該及時(shí)更換新備件，確保操作人員人身安全和安全生產(chǎn)。

2.3 電氣設(shè)備的檢查與維修

起重機(jī)的電氣設(shè)備包括：電動(dòng)機(jī)、交流控制屏、交流接觸器、電阻器、自動(dòng)電磁鐵、控制器等，另外還包括微電腦裝置、線路及通信設(shè)施等，因而定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查是搞好電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要方法。下面以電動(dòng)機(jī)為例進(jìn)行分析。

電動(dòng)機(jī)是起重機(jī)生產(chǎn)工作的關(guān)鍵備件，及時(shí)準(zhǔn)確檢查電動(dòng)機(jī)故障將其排除是起重機(jī)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，電動(dòng)機(jī)的檢查項(xiàng)目注意包括：溫度及散熱是否正常、電壓及電流是否穩(wěn)定、載荷是否在規(guī)定的范圍內(nèi)、轉(zhuǎn)子有無(wú)聲響及靈活性、繞組、出線和接線柱是否絕緣等等部位，準(zhǔn)確找出故障出現(xiàn)的部位并及時(shí)修復(fù)。

電動(dòng)機(jī)維修重要項(xiàng)目有：1）電動(dòng)機(jī)的電源電壓維修標(biāo)準(zhǔn)為高于或低于額定值的5%，最低不低于15%，兩相電壓差不超過(guò)三相平均值的5%；2）中、小型三相異步電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間間隙范圍為0.25 mm～2 mm；3）在橋式、門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)其同步轉(zhuǎn)速的2.5倍；4）電動(dòng)機(jī)軸承的維修，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)到1500小時(shí)后，應(yīng)注意加一次油，而2500小時(shí)到3000小時(shí)后應(yīng)排除原舊油更換新油；5）機(jī)座及端蓋不得有裂紋，否則就會(huì)引起機(jī)械變形而造成定子和轉(zhuǎn)子的氣隙不均勻，是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，而這種狀況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使定子與轉(zhuǎn)子相碰而損壞電動(dòng)機(jī)。

3 結(jié)束語(yǔ)

起重機(jī)械由多零件組成了一個(gè)復(fù)雜運(yùn)行體，以及新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷創(chuàng)新，為起重機(jī)的檢查與維修增添了一定的難度。只有扎實(shí)的掌握基本技術(shù)，準(zhǔn)確的排除機(jī)械故障，才能保障安全生產(chǎn)與提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介

張滇生（1957-），男，漢族，云南昆明人，工程師，大專(zhuān)，主要從事管理工作。endprint