趙慶錄

摘 要：隨著世界汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車維修行業(yè)原有的舊模式己不能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，而新的模式尚未完全成熟，汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無誤地診斷出故障所在，，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。只有重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營的原有方式，才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車 維修 特征 進(jìn)展

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。

一、現(xiàn)代汽車維修的特征

1、故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)（EFIE）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)（AT）、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2、檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)，也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機(jī)等，這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備，使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

3、維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外，汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質(zhì)，才能維修現(xiàn)代汽車。

4、維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢將持續(xù)擴(kuò)展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖?務(wù)中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動態(tài)情況，便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

二、完善現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的措施

1、掌握汽車新技術(shù)的發(fā)展方向

為了減少汽車尾氣排放對環(huán)境的污染，汽車上逐步改變和增加了不少裝置，如發(fā)動機(jī)采用了高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)（EFZ）以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統(tǒng)等。隨著人們對汽車的操控性、安全性和舒適性要求的不斷提高，微電腦控制系統(tǒng)在汽車車身和底盤各機(jī)構(gòu)中逐步得到應(yīng)用，如制動防抱死系統(tǒng)（ABS），安全氣囊防碰撞系統(tǒng)（SPS），漸進(jìn)式動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（PPG），自動變速控制系統(tǒng)（ECT），空調(diào)自動撲制系統(tǒng)等。所以汽車維修人員必須掌握現(xiàn)代汽車高科技技術(shù)的發(fā)展方向，才能從容地面對汽車維修新技術(shù)的挑戰(zhàn)。

2、轉(zhuǎn)變維修理念

由于現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到控制系統(tǒng)都已經(jīng)高科技化，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)靠感覺的汽車維修方法非但不科學(xué)、不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)由于工人文化素質(zhì)較低，對故障的判斷和排除不是很準(zhǔn)確，始終脫離不了大拆大卸。而對科技含量高的現(xiàn)代汽車而言，必須采取不解體的方法，用檢測設(shè)備進(jìn)行診斷，正確尋找出故障及其產(chǎn)生的原因，制定合理的維修方案，使汽車維修規(guī)程化、規(guī)范化。

3、提高維修人員的技術(shù)水平

現(xiàn)代汽車高科技含量和實(shí)施維修工藝規(guī)程化，以及維修設(shè)備的智能化、自動化，決定了現(xiàn)代汽車維修人員必須提高技術(shù)水平，由經(jīng)驗(yàn)型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變。

（1）現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該掌握一些必要的維修新技術(shù)，從根本上認(rèn)識到規(guī)程化、規(guī)范化修車的重要性。這是建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。

（2）參與維修人員應(yīng)以掌握高科技維修技術(shù)的工程技術(shù)人員為主，配備具有一定專業(yè)知識的維修工人。隨著科技的不斷發(fā)展，對工程技術(shù)人員的要求越來越高，在理論上應(yīng)具備對現(xiàn)代汽車的原理、結(jié)構(gòu)比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識，對傳感技術(shù)、液壓控制和自動控制技術(shù)比較熟悉。在實(shí)際操作能力方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器、設(shè)備來檢測、診斷和排除現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的故障。這樣的工程技術(shù)人員必須是汽車專業(yè)本科畢業(yè)生或技師。

4、配備高科技的汽車維修設(shè)備

由于現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化，因此對現(xiàn)代汽車維修設(shè)備提出了相當(dāng)高的要求，這些設(shè)備必須具有高科技含量，實(shí)現(xiàn)智能化和機(jī)電一體化，這樣才能保證現(xiàn)代汽車的維修質(zhì)量?，F(xiàn)代汽車維修設(shè)備分為維修設(shè)備、診斷設(shè)備和檢測設(shè)備。

5、必須備有相關(guān)汽車維修技術(shù)資料

汽車維修技術(shù)資料分為三類：

1.各書店出售的中文汽車維修書籍。這類資料講原理多，結(jié)構(gòu)多，講實(shí)際維修操作少，對指導(dǎo)汽車維修用處不大。

2.國外出版的維修資料。由于這類資料是按國外汽車行駛條件編寫，國內(nèi)受公路條件和駕駛?cè)藛T水平所限，汽車出現(xiàn)的故障在國外見不到，因而在國外出版的維修資料中無法找到。這類資料在國內(nèi)不能充分發(fā)揮作用。

3.生產(chǎn)廠家提供的維修手冊。維修手冊中對汽車結(jié)構(gòu)、如何檢測故障、各部件修理工藝規(guī)程和技術(shù)數(shù)據(jù)、電路圖、專用儀器工具、拆裝要求都有詳細(xì)說明，能真正指導(dǎo)汽車維修。