李春吉

（遼寧省大連市陸上運(yùn)動學(xué)校，遼寧 大連 116021）

大連市青少年自行車運(yùn)動員培養(yǎng)模式探討

李春吉

（遼寧省大連市陸上運(yùn)動學(xué)校，遼寧 大連 116021）

大連市自行車隊自建隊以來，為遼寧省和國家輸送了眾多世界級的高水平運(yùn)動員，一直是業(yè)內(nèi)的楷模。為了鞏固與發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢地位，本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、實驗訓(xùn)練法等，從隊員的選拔、訓(xùn)練及隊伍的管理，系統(tǒng)分析了大連市青少年自行車隊的培養(yǎng)模式，結(jié)果表明，應(yīng)全方位地考察與擇優(yōu)，有針對性的訓(xùn)練以及科學(xué)的管理，才能促進(jìn)運(yùn)動員水平不斷提高。

1 科學(xué)的選材是大連自行車隊取得優(yōu)異成績的基礎(chǔ)要素

1.1 身體形態(tài)的選擇標(biāo)準(zhǔn)

身體形態(tài)的測試包括對身高、體重、髕上圍、大小腿圍、上臂松緊圍、軀干長、小腿加足高、肩寬、髖寬、腳長等測量。主要方面有：其一，青少年發(fā)育初期，技能代謝過程迅速，各遺遺傳因素亦穩(wěn)定的表現(xiàn)出來，根據(jù)生理技能的個體差異，一般認(rèn)為最佳選材年齡為11～13歲。其二，自行車專項中有一項重要的因素便是體重的標(biāo)準(zhǔn)，因為體重在一定程度上可以顯出骨骼、肌肉和脂肪的綜合發(fā)育情況。因此，在選材中應(yīng)著重注意體脂肪和比體重的指標(biāo)。最后，從上下肢的比例來看，最好下肢偏長一些，上肢較短一些較好。因為上肢短可以相對減少行進(jìn)間的阻力，特別是大腿比小腿相對長一些，伸曲的幅度小，有利于提高自行車運(yùn)動員的蹬踏速度。而運(yùn)動員的踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)和髖關(guān)節(jié)的靈活性也是考察的關(guān)鍵點。在這里著重例舉3種不同項目的選材方式：（1）短距離人才選拔：選擇體重偏大、身材粗壯、肌肉群發(fā)達(dá)、肌肉力量性強(qiáng)、爆發(fā)力強(qiáng)、肩寬、手腳偏大、膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)偏小的運(yùn)動員。（2）長距離人才選拔：選擇身材偏瘦、個子偏高、心肺功能強(qiáng)、耐力持久的運(yùn)動員。（3）特殊項目的人才（例如，小輪車、山地車和公路大組擅長爬坡的運(yùn)動員）選拔：選擇反應(yīng)快、靈敏性強(qiáng)、爆發(fā)力強(qiáng)、身材矮小、速度和速率極快的運(yùn)動員。

1.2 生理機(jī)能的選擇標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1 心血管系統(tǒng) 對心血管系統(tǒng)測試的標(biāo)準(zhǔn)主要依靠脈搏、血壓。脈搏的選取指標(biāo)包括安靜時脈搏、激烈運(yùn)動后即時脈搏和激烈運(yùn)動后短時間回復(fù)后的脈搏，在選取過程中擇優(yōu)選擇，安靜時脈搏為50～60/分以內(nèi)的，1分鐘快速高抬腿后即時脈搏為210～220次/分以上的，1分30秒恢復(fù)后脈搏在120次/分以內(nèi)的。血壓一般選取的范圍在高壓100～105/低壓75，脈壓差：35～40毫m汞柱。

1.2.2 呼吸系統(tǒng) 對呼吸系統(tǒng)的測試主要包括：肺活量、閉氣測驗、最大攝氧量及無氧功率。通常肺活量越大的運(yùn)動員，其呼吸功能越好，適應(yīng)高強(qiáng)度運(yùn)動量越強(qiáng)，在選材過程中盡量選擇肺活量在3 200～3 500ml以上的；閉氣時間的長短反應(yīng)出耐低氧能力和對二氧化碳的耐受力，同樣，時間越久，耐受能力越好，所以一般選擇40S以上的；最大攝氧量指人體在運(yùn)動中呼吸和循環(huán)系統(tǒng)發(fā)揮最大功率時，每分鐘攝取的最大氧量，是觀測運(yùn)動員氧化能力的重要指標(biāo)，選材過程中優(yōu)先選擇3.8L/s以上的；無氧功率顯示了運(yùn)動員的無氧代謝能力，選擇45kca/kg以上的。在考察過程中，并不是說某一項特別突出就算好，還要均衡考慮四項測試的結(jié)果，綜合選出最優(yōu)人才。

1.3 心理素質(zhì)的選擇標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)動心理選材是運(yùn)用現(xiàn)代心理學(xué)的理論、方法及手段，結(jié)合現(xiàn)代競技理論來選拔優(yōu)秀運(yùn)動員的過程。良好的心理素質(zhì)是優(yōu)秀運(yùn)動員所必備的特質(zhì)之一，也是比賽中起決定輸贏的關(guān)鍵因素之一。所以在選材時，心理素質(zhì)的考察尤為重要。經(jīng)過長期的多項心理選材指標(biāo)的試用以及自行車運(yùn)動的項目特征，認(rèn)為選擇性格沉著安靜、堅毅勇敢、不怕辛苦困難，敢于努力冒險的青少年最為適宜。

總之，必須要全方位地?fù)駜?yōu)和考察，才可以選出高水平、有前途、有潛力的自行車運(yùn)動人才。名貴的千里馬一定需要得到伯樂的慧眼和賞識才會從眾多的馬匹之中躍然而出，作為教練的我們一定要更加努力，從實踐中深入探索，挖掘出更多優(yōu)秀的人才，為未來奧運(yùn)賽場的天空捧出更多璀璨耀眼的體育新星。

2 專業(yè)的科學(xué)訓(xùn)練是大連自行車隊取得優(yōu)異成績的核心因素

2.1 素質(zhì)力量訓(xùn)練發(fā)揮基石的作用

2.1.1 力量訓(xùn)練 力量訓(xùn)練為肌肉超長性收縮訓(xùn)練和循環(huán)訓(xùn)練的總稱。根據(jù)運(yùn)動員的身體條件，訓(xùn)練時間和運(yùn)動年限的不同，如何科學(xué)地安排負(fù)荷，使身體的各個部位肌肉力量得到均衡的發(fā)展是力量訓(xùn)練的要點。在這里重點介紹一下跳躍性力量訓(xùn)練和核心力量訓(xùn)練。

對于自行車運(yùn)動員來說跳躍性力量訓(xùn)練是力量訓(xùn)練中應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)的部分，如何增加運(yùn)動員的肌肉彈性，具體方法如下：臺階跳、連續(xù)跳欄（不同年齡參考不同的高度1m～1.2m），每次擺放10～15個欄架乘以10～12組、杠鈴的半蹲跳（根據(jù)不同年齡力量的大小，安排組數(shù)和次數(shù)。一定要強(qiáng)調(diào)注意：運(yùn)動員正在成長期，要防止腰部和膝關(guān)節(jié)的損傷）。

核心部位的肌肉分為核心大肌群和核心小肌群兩類，核心大肌群位于機(jī)體的表層，主要參與軀干的大幅度運(yùn)動，核心小肌群附著在軀干的骨骼周圍（深層），主要參與軀干部位的固定和微細(xì)運(yùn)動。核心力量訓(xùn)練則主要是針對這兩組肌群進(jìn)行的定向訓(xùn)練。因為在自行車騎行過程中核心力量是自行車運(yùn)動員騎行時周身肌肉如何協(xié)調(diào)用力的重要支撐點，核心肌群則是保持身體姿勢、維持身體平衡，固定脊柱和骨盆，為下肢肌群蹬踏動作發(fā)力提供的重要穩(wěn)定基礎(chǔ)。其主要方式可以采取靜態(tài)的訓(xùn)練方法和動態(tài)的訓(xùn)練方法。

2.1.2 柔韌性、靈敏性和平衡性的訓(xùn)練 在自行車運(yùn)動中，對運(yùn)動員身體柔韌性、靈敏性和平衡力的加強(qiáng)訓(xùn)練與力量訓(xùn)練至始至終都是相輔相成的、缺一不可的。因為它們是保障運(yùn)動員騎行速度得以提升的最重要的執(zhí)行基礎(chǔ)。

大多運(yùn)動導(dǎo)致的傷害都是外部傷害，或者是關(guān)節(jié)扭傷，肌肉及相關(guān)組織的過度拉伸引起的拉傷。堅持科學(xué)規(guī)律的柔韌性訓(xùn)練的運(yùn)動員比缺乏柔韌鍛煉的人受傷可能性要小50%。柔韌練習(xí)還可提高神經(jīng)系統(tǒng)與肌肉組織的協(xié)調(diào)性。如果做完某項運(yùn)動后立即開始柔韌性訓(xùn)練，也能使疲憊的身體盡快得到恢復(fù)。

柔韌性訓(xùn)練方法就具形式來講分為兩種，一種是主動練習(xí)法，另一種是被動練習(xí)法。主動練習(xí)法是指練習(xí)者依靠自己的力量使肌肉拉長，加大關(guān)節(jié)活動的靈活性；被動練習(xí)法是指練習(xí)者通過他人的幫助，借助外力使肌肉被拉長，并使關(guān)節(jié)活動范圍增大。其具體訓(xùn)練方法有立位體前屈、體后屈、弓步壓腿、弓箭步走、擺腿、劈腿等。

靈敏性和平衡力在自行車運(yùn)動體能中有著相當(dāng)重要的作用和特殊的地位，它決定著專項技術(shù)運(yùn)用的效果，是運(yùn)動員協(xié)調(diào)發(fā)揮各種身體素質(zhì)能力，提高技術(shù)動作質(zhì)量和獲得理想的技術(shù)效果及創(chuàng)造優(yōu)異運(yùn)動成績的重要條件。繩梯訓(xùn)練法是國家體育總局20世紀(jì)末，從美國引進(jìn)的訓(xùn)練運(yùn)動員靈敏、協(xié)調(diào)素質(zhì)的最前沿的訓(xùn)練方法。它包括：動態(tài)柔韌性（肢體在運(yùn)動中的活動范圍）、運(yùn)動協(xié)調(diào)性（各部分肌肉在運(yùn)動中的協(xié)調(diào)配合）、爆發(fā)力、力量水平（向心和離心）、動態(tài)平衡（在運(yùn)動中如何保持重心的穩(wěn)定）、運(yùn)動的加速能力（運(yùn)動中速度的突然改變）以及制動能力等。應(yīng)該注意的是：需結(jié)合年齡，有針對性，合理的設(shè)定組數(shù)與間隔時間，以達(dá)到訓(xùn)練效果。

2.1.3 素質(zhì)耐力練習(xí) 在青少年公路自行車運(yùn)動員全程性多年訓(xùn)練的過程中，素質(zhì)耐力的訓(xùn)練占有非常重要的地位，在各個區(qū)間階段應(yīng)采用有針對性的素質(zhì)耐力訓(xùn)練方法與手段，以保證訓(xùn)練效果的持續(xù)性。以下主要介紹兩點練習(xí)方法：（1）利用田徑場地（最好是塑膠跑道，可以防止膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的損傷），進(jìn)行中快速長跑，距離為10 000～15 000m。（2）利用公路山丘地帶，進(jìn)行公路越野跑，即提高運(yùn)動員的耐力又提高了他們的肺活量（要適當(dāng)注意路面的硬度以及下坡時需控制速度和保持平衡）。

值得教練員關(guān)注的是：對青少年進(jìn)行素質(zhì)力量訓(xùn)練還應(yīng)注意每個運(yùn)動員的個性差異性，做到區(qū)別對待，不同的運(yùn)動員應(yīng)有不同的要求，練習(xí)時重復(fù)次數(shù)不能過多，以避免局部負(fù)擔(dān)過重，要充分地防止肌肉疲勞，不能盲目地訓(xùn)練，缺乏科學(xué)性，造成對運(yùn)動員的傷害。

2.2 專項技術(shù)訓(xùn)練發(fā)揮頂梁柱的作用

2.2.1 專項技術(shù)的特點與定向首先，要求每個運(yùn)動員都有正確的騎行技術(shù)和踏蹬動作，只有地基的牢固，才會為日后高水平的專業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。其次，基礎(chǔ)訓(xùn)練是青少年專項技術(shù)訓(xùn)練的前提和根本，因為他們離高水平的定向還需要一段時間歷程，所以在此期間，則需要教練員能夠根據(jù)運(yùn)動員的自身條件以及訓(xùn)練結(jié)果的詳細(xì)觀察與判斷，才會最終確定其適合的項目。

2.2.2 專項技術(shù)的方法手段 （1）新隊員的專項訓(xùn)練。對于剛?cè)腙牭男逻\(yùn)動員采取自行車練習(xí)臺和田徑場上的專項練習(xí)項目，教練員可以近距離的觀察運(yùn)動員，使其盡快掌握正確的動作要領(lǐng)，及早定型。只有在技術(shù)動作和專項能力掌握牢固后，方可進(jìn)行公路的專項訓(xùn)練。

（2）專項訓(xùn)練的多樣化。在訓(xùn)練中采取長距離的團(tuán)體配合、個人計時跑、大組戰(zhàn)術(shù)跑（集體出發(fā)）和爬山練習(xí)等多元化方式，不僅有助于提高運(yùn)動員的體能和速度，更調(diào)動了大家對訓(xùn)練的興趣和積極性。尤其是可以根據(jù)年齡相同的特點，組織幾個運(yùn)動隊的運(yùn)動員共同訓(xùn)練，相互促進(jìn)提高。并且根據(jù)訓(xùn)練的階段性，在保證安全的前提下進(jìn)行專項小測驗。這樣無形之中不僅提高了每個運(yùn)動員的訓(xùn)練質(zhì)量，而且可以找出自身的差距與不足。

（3）專項爆發(fā)力的訓(xùn)練。專項爆發(fā)力的訓(xùn)練是自行車爭先賽、競速賽、大組集體出發(fā)的最后沖刺等項目取得成績的重要保障，其訓(xùn)練方法主要分為三點：其一，可以利用轉(zhuǎn)動比的變化來提高；其二，設(shè)定可以提高速度強(qiáng)度的有效距離；其三，專項訓(xùn)練的坡度與角度的設(shè)定。例如，13～18歲的運(yùn)動員多以訓(xùn)練身體的小肌肉群為主，進(jìn)行多組次的快速運(yùn)動。重點有小負(fù)重的杠鈴深蹲（重量根據(jù)運(yùn)動員的身體能力情況而定）、蛙跳、跑臺階、跑山坡等。

18～22歲的運(yùn)動員多以訓(xùn)練身體的大肌肉群為主，進(jìn)行少組次的快速運(yùn)動。重點有負(fù)重大的杠鈴深蹲（次數(shù)根據(jù)運(yùn)動員的身體能力情況而定）、機(jī)械訓(xùn)練、專項騎行、短距離起動、場地50m和100m的起動，30°～40°的山坡進(jìn)行的坡上起動、大負(fù)荷騎訓(xùn)練臺的功率車等。通過這些訓(xùn)練方法提高的爆發(fā)力，可以保證運(yùn)動員在騎行中以絕對的速度優(yōu)勢來取得勝利。

結(jié)果表明對青少年自行車運(yùn)動員進(jìn)行專項技術(shù)的訓(xùn)練是一種可行的、比較有效的科學(xué)方法。它符合青少年的實際情況和運(yùn)動員的特點要求。訓(xùn)練不僅能有效地增強(qiáng)運(yùn)動員的體質(zhì)，并能為提高本隊的訓(xùn)練水平起著積極地推動作用。

2.3 訓(xùn)練后的恢復(fù)發(fā)揮著屋頂?shù)淖饔?/p>

2.3.1 充足的睡眠 消除疲勞、恢復(fù)體能，就需要身體各個器官有充足的時間在完全放松的狀態(tài)下休息，睡眠是一種非常好的方式。人在深入睡眠的狀態(tài)下，大腦皮層的興奮度降低，身體分解代謝水平處于最低水平，而合成代謝水平處于最高。青少年運(yùn)動員更是如此，在大量訓(xùn)練過后，應(yīng)保證每天有最少10小時的睡眠，若上、下午都有訓(xùn)練任務(wù)，還必須在中午安排1.5～2小時的睡眠。

2.3.2 溫水浴 溫水浴又是一種消除疲勞的簡便快捷的方法。溫水浴可促進(jìn)血液循環(huán)，促進(jìn)血流，提高新陳代謝速率，有助于體內(nèi)營養(yǎng)與能量的合成，加快代謝廢物的排泄。實踐表明，溫水浴時間不宜過長，10～15分鐘為最佳，若超過20分鐘，可能使身體各機(jī)能產(chǎn)生惰性，不利于第二天的訓(xùn)練。

2.3.3 冰敷 運(yùn)動后冰敷會促進(jìn)交感神經(jīng)的緊張，達(dá)到血管收縮，降低血流的功能，減輕運(yùn)動疲勞的堆積。同時，冰敷在運(yùn)動損傷處理方面具有很好的效果。

2.3.4 按摩 按摩是消除疲勞的重要手段，它可以加速疲勞消除及機(jī)能恢復(fù)，特別是大運(yùn)動量后和賽后的按摩恢復(fù)工作極為重要。其中人工按摩是最受運(yùn)動員歡迎的消除疲勞手段，通過按揉等手法，使得皮膚和肌肉的血液、淋巴循環(huán)加強(qiáng)，穴位刺激還能對神經(jīng)起到好的作用。另外，按摩的方法還包括機(jī)械按摩，如滾輪放松器及小型按摩器械等。

2.3.5 牽拉 牽拉練習(xí)可以使運(yùn)動員在劇烈的比賽和訓(xùn)練中得到較快的恢復(fù)，消除運(yùn)動型疲勞以靜力牽拉為主，使收縮的肌肉充分伸展，以運(yùn)動員感覺舒適為標(biāo)準(zhǔn)。訓(xùn)練后的拉伸練習(xí)主要采用被動拉伸，使肌肉能夠保持彈性，避免造成運(yùn)動技術(shù)僵硬和變形。

2.3.6 營養(yǎng)與心理恢復(fù) 伴隨著能量在運(yùn)動中的消耗，營養(yǎng)物質(zhì)的分解消耗也是大量的。運(yùn)動后的營養(yǎng)補(bǔ)充，要有適量、針對性的補(bǔ)充，防止產(chǎn)生多余營養(yǎng)合成脂肪。高強(qiáng)度的訓(xùn)練，使運(yùn)動員長期處于高興奮狀態(tài)，其心理承受能力也飽受摧殘，長期如此還容易產(chǎn)生心理疾病。運(yùn)動后的心理放松，可適當(dāng)緩解運(yùn)動員的緊張心理，主要有表象訓(xùn)練、放松等方法。

3 科學(xué)的管理方式是大連自行車隊取得優(yōu)異成績的保障因素

3.1 思想政治教育是青少年運(yùn)動隊管理的照明燈

指路明燈對夜海航行的船只極為重要，而黨中央號召我們的“加強(qiáng)青少年思想品德教育”，便是指引我們隊伍得以順利前行的閃耀的光明?！八枷霙Q定行為”。一個成績再優(yōu)秀的運(yùn)動員，如果‘思想品質(zhì)惡劣、行為做法極端’，帶給隊伍的也只有‘害群之馬’的壞作用，是堅決不能縱容的。所以，這就要求我們教練員一定要‘從小抓起，從小事做起’，在青少年還沒有形成完善的人生觀和價值觀的時期，及時正確地加以引導(dǎo)，幫小樹苗減去多余的枝杈，隨時抵御社會不良風(fēng)氣的侵蝕，加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨中央倡導(dǎo)的政治理論和社會的正能量，努力的將這些可愛的青少年培養(yǎng)成正直、堅毅的柏楊樹。

3.2 文化教育是青少年運(yùn)動隊管理的堅實基礎(chǔ)

文化教育是提高運(yùn)動員自身修養(yǎng)和整體素質(zhì)的前提，加強(qiáng)青少年文化知識的學(xué)習(xí)是避免被未來社會淘汰的基礎(chǔ)。因為即使是體育領(lǐng)域，隨著現(xiàn)代科學(xué)的提高以及競爭的日益嚴(yán)峻，要求的人才也隨之趨向于高水平和高素質(zhì)的智慧型人才，所以文化知識就顯得重要非常。

針對學(xué)體育的孩子們普遍文化成績較差、課堂學(xué)習(xí)態(tài)度不認(rèn)真等實際問題，教練特別與文化課老師進(jìn)行溝通，制定了適合隊員們特點的學(xué)習(xí)計劃，并采取“因材施教”“鼓勵表揚(yáng)”的方法，對不同孩子的學(xué)習(xí)程度加以不同的指導(dǎo)和要求，在隊里樹立“比、學(xué)、趕、幫”的良好學(xué)習(xí)風(fēng)氣，讓孩子們能夠從思想上真正的認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，熱愛學(xué)習(xí)、主動學(xué)習(xí)。除此之外，還采取多讀好書，每天練字，堅持每天寫訓(xùn)練日記等，讓他們以一種正確的學(xué)習(xí)心態(tài)來提高文化知識水平，最終成為德、智、體全面發(fā)展的高質(zhì)量人才。

3.3 對訓(xùn)練和比賽的管理是青少年運(yùn)動隊管理的重要任務(wù)

俗語說，沒有規(guī)矩就不成方圓。所以，沒有鐵的紀(jì)律，就不會有成功向前的隊伍。隊員在訓(xùn)練中能否全力以赴、刻苦訓(xùn)練，除了要靠教練科學(xué)、周密的量身定奪的安排之外，更需要一套完整的管理條例來制約其行為，規(guī)范其思想。青少年正處于心理、生理的成熟期，既有少年的依賴心理，又具有要求獨(dú)立的反抗心理，介于此，作為總教練總結(jié)出管理最好的方法就是所有的教練員都要“以身作則，參與其中”，并且同運(yùn)動員一起共同制定隊規(guī)條例，以嚴(yán)明的紀(jì)律來約束彼此，懲獎分明，一視同仁。這樣就大大提高了組織紀(jì)律的嚴(yán)肅性，為整個隊伍灌注了強(qiáng)大的約束力。

3.4 生活管理為青少年運(yùn)動隊的順利成長保駕護(hù)航

實踐證明一名優(yōu)秀的教練員不僅要在訓(xùn)練中起到?jīng)Q定性的因素，在生活中更應(yīng)該做好對運(yùn)動員的關(guān)愛和管理，這樣才不能辜負(fù)家長們對我們的殷切期望和領(lǐng)導(dǎo)們對我們的全力支持。不過，說起來容易做起來難。想要當(dāng)好這群鬼靈精怪的孩子們的“孩子王”還真不是一件簡單的事，作為總教練多年來的經(jīng)驗是：以“仁愛為本、用德傳教”的方式，取得的成績還是非常顯見的。

首先，要求教練員要細(xì)心體察每一個運(yùn)動員入隊前的家庭狀況、生長環(huán)境以及興趣愛好。掌握每一個孩子的心理需求是“父母”們所必備的法寶之一，對于單親家庭的孩子們應(yīng)給予更多的愛護(hù)和溝通，關(guān)心理解和心理疏導(dǎo)是隊里每一位教練應(yīng)該掌握的主要課題，讓每一個隊員在我們這里健康和快樂地成長是作為教練的我們應(yīng)該全力以赴做到的事情。因為只有像陽光一樣健康的心態(tài)，才是獲得成功的最好的起點。

其次，加強(qiáng)運(yùn)動隊內(nèi)務(wù)的管理，比如采取評比得分的形式。積極培養(yǎng)孩子們熱愛集體，愿意做集體的小主人，自強(qiáng)自立，有責(zé)任心，勤勞動手的好習(xí)慣，為全隊營造出一種輕松、整潔、舒適的休息環(huán)境，這對于提高運(yùn)動員的運(yùn)動成績是非常之必要的。

[1]夏春曉.發(fā)展短中距離自行車運(yùn)動員專項力量素質(zhì)的探討[J].哈爾濱體育學(xué)院學(xué)報，2004，22（3）：103-104.

[2] 鐘秉樞.我國高水平運(yùn)動員培養(yǎng)之路的探索[J].武漢體育學(xué)院學(xué)報，2009，43（12）：5-10.

[3] 王衛(wèi)星，李海肖.競技運(yùn)動員的核心力量訓(xùn)練研究[J].北京體育大學(xué)學(xué)報，2007，30（8）：1119-1121.

[4] 姜瑞華.青少年運(yùn)動員體能訓(xùn)練研究[J].南京體育學(xué)院學(xué)報，2008，7（1）：42-44.

G808.18

A

1674-151X（2014）03-119-04

2014-01-21

李春吉（1957～），國家級教練員，大連自行車隊總教練。研究方向：青少年訓(xùn)練。