日本《軍事研究》雜志日前對中國高鐵的“軍事用途”加以揣測，引起外界關(guān)注。報道稱，解放軍可能依托高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，大幅提高部隊的投送能力。報道揣測，解放軍可能利用高鐵的快速性研制鐵路機動彈道導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈可從各地迅速集中到某一戰(zhàn)略方向上。例如中國東北地區(qū)的某高鐵線路沿線就建有數(shù)十千米長的“導(dǎo)彈列車專用線”，“解放軍可以通過它在一夜之間集中部署上百枚彈道導(dǎo)彈”。

日本《每日新聞》指出，中國高鐵的速度世界領(lǐng)先，未來其速度更快的高鐵也有可能出現(xiàn)，解放軍甚至可能建立一支“高鐵部隊”。可以肯定的是，中國軍方正在圍繞高速鐵路開發(fā)新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，以增強部隊的戰(zhàn)斗力。

韓國《東亞日報》稱，中國正在建設(shè)全球速度最快、網(wǎng)絡(luò)最龐大的高速鐵路。其著名的京廣高鐵，從北京經(jīng)武漢、廣州到達深圳，并與香港高鐵相連，被視為“偉大的工程”。解放軍有幾支“王牌部隊”，包括陸軍第38集團軍、第54集團軍和某空降軍，它們都駐扎在中原地區(qū)，這對其機動能力提出了較高的要求，而高鐵可以解決這個問題。

日本《神戶新聞》以武廣高鐵（武漢-廣州）為例揣測：假設(shè)每趟列車可掛載16節(jié)車廂，就可搭載1100人和各種武器裝備，從而將1支配備輕武器的整裝部隊從武漢迅速運抵廣州。部隊從集結(jié)登車到抵達目的地用時不超過5小時。如果采用連續(xù)發(fā)車的形式，“解放軍10萬大軍實現(xiàn)1000千米左右的遠程機動僅需半天時間”。（章奕）