美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站日前登載文章指出,美國海軍發(fā)現(xiàn),尚未解決新型垂直起降飛機的排氣高溫對航母甲板的損壞問題。這意味著,F(xiàn)-35B等軍機在美國現(xiàn)有航母甲板上可能無法使用其垂直起降功能。
文章顯示,美國海軍計劃將MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運輸機和F-35B戰(zhàn)斗機部署在航空母艦上。但早在2008年就發(fā)現(xiàn),這兩種飛機在垂直起降時,其發(fā)動機排出的尾氣直接吹向航母甲板,其高溫足以導致甲板下層結(jié)構(gòu)變形。從那時起,美國海軍就一直在尋找解決辦法。
美國海軍曾宣布,針對“魚鷹”運輸機開發(fā)出移動式防熱墊。如果“魚鷹”預計在甲板某處起降,艙面人員可把防熱墊拉到飛機的排氣口下面。但這種解決方案存在價格高昂、裝卸費時等缺陷。
此外,這種防熱墊防熱效果也不佳。為此,有關(guān)方面曾試圖重新改裝F-35B戰(zhàn)斗機的發(fā)動機排氣口,以擴大口徑,降低甲板局部承受的排氣高溫。然而根據(jù)測試,這一方案的降溫效果依然不理想。F-35B戰(zhàn)斗機排出的高溫氣體仍然超過920攝氏度,足以損壞航母甲板結(jié)構(gòu)。摘自《南國早報》