首博

中華民族的航海足跡，淵源悠久。早在新石器時代，東南沿海的先民們就使用簡單的航海工具，以堅韌的意志和開闊的胸襟不斷探索未知領域，開辟著最早的海上航路。漢武帝拓展八方之交流，在徐聞、合浦等地發(fā)舶遠洋、通使互貿，也使中國作為東方大國的魅力更彰顯于世界舞臺。歷經兩晉隋唐的發(fā)展，至宋元時期海外貿易達到鼎盛，廣州、泉州、明州等國際性大港見證著當時帆檣鱗集的盛景。明初，鄭和下西洋創(chuàng)造了帆船時代航海的空前壯舉。此后，隨著風起云涌的時代變遷，東西方文明不斷交流與碰撞，中華民族開創(chuàng)的古代海上絲綢之路漸入尾聲，新的全球化貿易體系開始形成并預示著新的機遇與挑戰(zhàn)。

海上絲綢之路是古代東西方通過海路，以商貿為依托，承載文化、藝術交流的和平之路。它以其深遠的意義、廣博的內涵，對世界文明的進程產生了巨大推動和影響。首都博物館從4月25日到7月27日舉辦海上絲綢之路特展，本次展覽薈萃沿海各省重要海絲遺存，不但折射出中國歷代的流光風韻，再現波瀾壯闊、橫跨萬里的航海圖景，也在今天全球化視野下，進一步探索了古代東西方貿易和文化交流的深刻意義，有助于喚醒古老的海洋記憶，推動中華民族復興的偉大進程。本刊擷取部分菁華，以饗讀者。

海路千年 世界影響

中國與世界其他文明間的交流，很早便點燃跨越傳遞的火炬，而陸路和海路交通是其間最重要的渠道。1877年普魯士學者李?；舴遥‵endinand Von Richithofen）將陸路稱為“絲綢之路”，與此相對應，又出現了“海上絲綢之路”的名稱。目前，海上絲綢之路已成為龐大的學術概念，涵蓋海外交通、航?？萍?、宗教、民俗、中外陶瓷、城市發(fā)展、區(qū)域經濟等眾多課題。古老的海路綿延東亞、東南亞、南亞、西亞至非洲東部，越兩大洋經紅海進入歐洲，串連起沿途星羅棋布的港口。來自中國、印度、阿拉伯、埃及、羅馬、希臘等民族的古代商人都曾通過轉運或直航，致力于海上商道的開拓。由于航路上往來著陶瓷、絲綢、茶葉、香料等諸多商品，又被稱為“陶瓷之路”、“香料之路”、“茶葉之路”、“白銀之路”等。

港埠漸隆 海路綿延

經過兩晉南北朝時期的發(fā)展，至唐、五代，通往日本、朝鮮的北方航線及通往西亞、南亞、東非等地的西行航線均獲得了更大發(fā)展，其表現為依托海岸線前行的曲折航線減少，更加便捷的直航增多。廣州、明州（今寧波）、揚州、交州（今屬越南）等諸多國際性大港交相輝映的盛況開始形成，海上絲綢之路的重要性日益與陸上絲綢之路并駕齊驅。

碧海云帆 貨通萬國

海上絲綢之路至宋元時期步入鼎盛。隨著全國經濟重心的南移、航海技術的突飛猛進及世界各地文明的發(fā)展進步，更多航線被開辟出來。大規(guī)模的國際性商貿活動，使得海外商品的數量與種類均空前豐富。

風云激變 絲路復興

明代初年，鄭和下西洋的壯舉見證著中國古代航海的巔峰。十五世紀開始，以葡萄牙、西班牙等國家為主發(fā)起的“大航海時代”，使歐洲的航海及造船技術逐漸趕上并超過了東方，萬里大洋從此暢若通衢。明清之際，東西方的文化交流和貿易往來展現出新的趨勢，中國發(fā)揮重要作用的古代海上絲綢之路在輝煌之后，漸漸沒入全球化的貿易體系，歷經漫長的重待復興之路。