楊曉東

大豐港，鑲嵌在江蘇省1000多公里海岸線中心位置的一顆璀璨明珠。作為我國對外開放一類口岸，它是長三角地區(qū)與國際接軌的最佳跳板?？捎姓l知道，十幾年前這里還蒿草叢生，蘆葦遍布。正如弄潮兒在海上歷經(jīng)潮起、潮涌和收獲，大豐港的建設也經(jīng)歷著探索、發(fā)展與輝煌。在不同時期，它都能因時而動，從未停止前進的步伐。

潮起

17年前，一輛普通桑塔納，一個簡易工棚，35萬元的啟動資金，開啟了大豐人的建港之夢。經(jīng)過8年籌備，1998年，大豐港一期5000噸級碼頭工程全面開工。

當初，建港最大的難題是沒錢。一年2億多元的地方財政難以支撐建設港口的巨大工程，中央隨后做出的“停兩港（空港、海港）、修兩路（鐵路、高速公路）”的決定也令來自國家開發(fā)銀行的1.5億資金支援胎死腹中。當?shù)匾欢扔兄{言稱，港口建設占用了下崗工人的工資，一些施工隊也害怕拿不到工程款而不敢投標，港務局工作人員甚至拿出自己的房產(chǎn)證作抵押向銀行借貸，可惜沒過多久，工程因資金緊缺陷于停頓。

就這樣，大豐港的建設開始了艱難的“向市場要錢”的道路。

1998年7月3日，僅以2000萬元注冊資金，大豐港開發(fā)建設有限公司成立（江蘇大豐海港控股集團有限公司前身）。在國家交通部領導的牽線搭橋下，中國遠洋集團公司上海置業(yè)公司最終同意租賃大豐市沿海國有農(nóng)場12萬畝農(nóng)用地，以租賃費用作為大豐港建設的啟動資金。然而，在合作協(xié)議即將簽署時，一封“人民來信”讓合作“流產(chǎn)”。

最初的嘗試失敗了，大豐人的斗志卻在失敗與探索中不斷加強。面對建港初期客商不敢投資、銀行不敢貸款、大項目不敢落戶的困局，他們充分利用大豐港開發(fā)建設有限公司這個平臺，通過資本運作、對外拆借等多種方式，破解資金瓶頸。2000年，港口一期工程引來了新加坡一家公司和中國遠洋集團公司上海置業(yè)公司近億元的注資。

據(jù)了解，大豐港一期工程連同后方配套設施總投資3.2億元，除3000萬元貸款，近一半來自部、省、市的支持，其余資金主要依靠圍墾的土地招商和大豐港開發(fā)建設有限公司的資本運作。

潮涌

2005年10月18日，大豐港一期的5000噸級碼頭終于建成，大豐“靠海不出?！钡膶擂尉置鎻拇私Y束，江蘇的沿海開發(fā)戰(zhàn)略也開啟了嶄新的一頁。 幾年內(nèi)，大豐港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)入駐84個項目，僅2008年開工的10億元以上項目就有3個。一時間，港區(qū)的項目建設如火如荼，大豐港建設必須提速。

依靠多年的經(jīng)驗和大膽探索，大豐港人不斷嘗試和完善市場化融資，學會了用市場的錢辦大豐港的事，用別人的錢辦自己的事，用明天的錢辦今天的事。以江蘇大豐港投資發(fā)展股份有限公司和大豐港基礎設施投資公司為依托，成功吸引了浙江中源煤業(yè)、香港利匯國際集團以及民生銀行的數(shù)億元資金。

從此，大豐港的建設駛入快車道，二期碼頭的建成僅用了兩年時間。2006年6月，經(jīng)國務院批準，大豐港成為一類口岸。隨后，江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，大豐港確立了港口、港區(qū)、港城“三港”聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略。

2009年，大豐港集團有限公司成立，集團下屬大豐海港港口有限責任公司、大豐港工程建設有限公司、大豐市港城置業(yè)有限公司等10余家子公司。 2011年，更名為江蘇大豐海港控股集團有限公司。此后，公司巧借江蘇沿海開發(fā)和長三角一體化兩個國家戰(zhàn)略的東風，勵精圖治、奮發(fā)進取。

集團所屬大豐海港港口有限責任公司已開通至韓國、日本、俄羅斯等國際班輪航線，碼頭吞吐量連年快速增長。2013年完成貨物吞吐量3000萬噸，集裝箱5萬TEU；接卸各類船舶近3500艘次。公司主營業(yè)務收入達到3億元，實現(xiàn)凈利潤6000萬元，完成稅額3000萬元。大豐港三期工程也已全部建成，即將全面實現(xiàn)口岸開放。

集團所屬大豐港股權投資資金管理有限公司，以“政府主導、社會參與、專業(yè)團隊管理、項目公司實施”為基本運作模式，在北京、天津成立融資租賃和合作資金等相關公司，每年通過設備租賃、抵押等形式籌集資金近15億元。

大豐港農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司投資新建了3萬平方米的耐鹽蔬菜生產(chǎn)示范基地，到2011年年底，已帶動周邊地區(qū)農(nóng)戶種植3000多畝耐鹽蔬菜。公司還投資1500萬元新建了海水蔬菜脫水加工、速凍、凈菜、包裝及海苔生產(chǎn)線，對耐鹽蔬菜進行深加工處理，不斷提高耐鹽蔬菜產(chǎn)品附加值及市場占有率。

港城建設在集團所屬港城置業(yè)有限公司的引領下成績斐然。從海融廣場、國際商務大廈、莎士比亞小鎮(zhèn)等標志性建筑，到五星級半島溫泉酒店、巴厘島溫泉俱樂部等配套設施，再到海融佳苑、星湖花園等智能化生活社區(qū)項目，無不彰顯出集團在港城建設中的支撐作用。

集團以港口碼頭、灘涂麋鹿、濕地風電等自然和人文景觀為依托，打造出集觀光、度假、購物、休閑、娛樂等為一體的“藍色旅游”一站式服務體系。

向遠方

目前，江蘇大豐海港控股集團已成長為擁有總資產(chǎn)121億元，凈資產(chǎn)47.8億元的大型企業(yè)集團，成為鹽城乃至江蘇沿海發(fā)展中不可或缺的重要力量。

談及未來發(fā)展，集團公司董事長倪向榮擲地有聲：“按照鹽城市委關于‘大豐在沿海開發(fā)中當好主力軍的要求和大豐市委聚焦沿海、會戰(zhàn)沿海、決勝沿海的決策部署，集團公司將以科技為支撐、以市場為導向、以效益為核心的發(fā)展模式全面轉型升級，提升集團公司整體實力和綜合競爭力，發(fā)揮集團公司在江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略中的重要作用?！?/p>

目前，集團公司正在積極探索高新技術項目，尋求更節(jié)能環(huán)保的發(fā)展路徑。包括與多家科研單位建立合作關系，開發(fā)無廢水、無廢氣、無廢渣的油砂項目；集團還運用國內(nèi)最先進的低溫還原新工藝，投資建設年產(chǎn)5萬噸低溫還原鎳鐵合金示范生產(chǎn)線項目；集團所屬的鹽城市蘇港科技發(fā)展有限公司研發(fā)的車輛油料管理系統(tǒng)、市民卡信息管理系統(tǒng)、中小企業(yè)信息化平臺和教育一卡通等IT項目，已應用到國內(nèi)市場，并產(chǎn)生良好的社會經(jīng)濟效益；集團所屬的上海清能投資有限公司沼氣發(fā)電項目已在光明奶牛場試點成功，目前已經(jīng)實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，發(fā)展前景良好；集團還根據(jù)大豐港鹽堿地土壤的實際情況，引進具有國家專利的鹽堿地改良技術，目前通過此技術改良后的綠化面積達150萬平方米，綠化道路達40公里，從以前的單一品種發(fā)展到目前可以成功種植90多個品種。

同時，集團緊盯市場導向實現(xiàn)發(fā)展良性循環(huán)：投資9000萬元建設滾裝碼頭以滿足腹地滾裝汽車的運輸需求。滾裝碼頭與已建成的石化、大件、糧食、集裝箱、通用碼頭等相結合并與大豐腹地產(chǎn)業(yè)相匹配，碼頭吞吐能力和吞吐量均將呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢，港口經(jīng)濟良性循環(huán)效應放大。

集團的海外發(fā)展戰(zhàn)略空間巨大，除了積極開拓柬埔寨、澳大利亞等市場外，在上海成立的大豐海融國際貿(mào)易有限公司也積極拓展與俄羅斯、印尼、意大利等國家的貿(mào)易合作，為集團拓展國際貿(mào)易開辟了新的通道。

倪向榮介紹，到2018年，集團將實現(xiàn)銷售收入1000億元以上、年利潤60億元以上、總資產(chǎn)600億元以上，港口吞吐量達1億噸、集裝箱100萬TEU，在國內(nèi)外擁有與集團產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品相配套的礦產(chǎn)資源儲量50億噸，形成年產(chǎn)各類銅制品50萬噸、不銹鋼鎳制品100萬噸、石油及其制成品500萬噸。

江蘇大豐海港控股集團公司，一個現(xiàn)代化特大型企業(yè)集團，正向我們走來。（實習生許文靜對本文亦有貢獻）