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鐵路施工對(duì)生態(tài)服務(wù)功能問(wèn)題以及水土流失問(wèn)題的影響

2014-04-29 15:18:29周鴻進(jìn)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年14期
關(guān)鍵詞:鐵路施工水土流失

周鴻進(jìn)

摘 要:人類(lèi)活動(dòng)總是會(huì)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成或多或少的影響,而鐵路施工的建設(shè)所帶來(lái)的影響根據(jù)情況的不同有直接影響也有間接影響,這些影響有些是長(zhǎng)期的有些則是短期的,并且根據(jù)其影響狀態(tài)還可以分成可逆影響以及不可逆影響。文章主要針對(duì)鐵路施工建設(shè)對(duì)水土流失以及生態(tài)服務(wù)方面問(wèn)題的影響進(jìn)行分析,并對(duì)如何進(jìn)行鐵路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響的準(zhǔn)確判斷以及如何有效的避免不利影響的發(fā)展提出了幾點(diǎn)合理化的建議。

關(guān)鍵詞:生態(tài)服務(wù)功能;水土流失;鐵路施工

鐵路工程對(duì)水土流失的主要影響時(shí)期集中在施工期間,首先工程建設(shè)需要獲取石料以及土方,需要進(jìn)行開(kāi)挖,這樣對(duì)于土地結(jié)構(gòu)會(huì)造成嚴(yán)重的破壞,并且工程施工還會(huì)引起土體的崩塌,并使得土地對(duì)于沖刷侵襲的抗性產(chǎn)生不利影響,這兩方面的作用都會(huì)對(duì)原有的自然景觀土地結(jié)構(gòu)造成破壞,而水土流失問(wèn)題會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,包括直接損失和間接損失。直接損失主要有泥沙流失、水分流失以及養(yǎng)分流失三方面內(nèi)容;而間接的損失則較為復(fù)雜,例如由于水土流失造成土壤的肥力降低,從而在該區(qū)域播種的作物產(chǎn)量會(huì)隨之降低,因而造成經(jīng)濟(jì)損失。另外水土流失造成的泥沙淤積問(wèn)題,使得水庫(kù)的蓄水以及灌溉能力降低從而引發(fā)經(jīng)濟(jì)上的損失,另外泥沙會(huì)對(duì)農(nóng)田造成影響,甚至由于沖淹會(huì)發(fā)生棄耕現(xiàn)象,從而造成損失。文章則主要針對(duì)直接損失進(jìn)行評(píng)估和分析。

1 養(yǎng)分流失

水土流失會(huì)造成土壤中養(yǎng)分大量流失,其養(yǎng)分損失主要是指土壤中的氮、磷、鉀等元素的流失,氮磷鉀等元素的流失價(jià)值可以依照市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行直接估算,這種分析法是針對(duì)效益費(fèi)用的基本分析方式,目前國(guó)外在環(huán)境效益評(píng)價(jià)中已經(jīng)開(kāi)始廣泛使用該種方式。而本文中所分析的養(yǎng)分流失問(wèn)題,需要將該地養(yǎng)分流失數(shù)量同該地的市場(chǎng)價(jià)格相乘,得出的數(shù)值便是該地由于水土流失造成的養(yǎng)分流失所產(chǎn)生的直接損失。

1.1 氮元素

N流失造成的直接損失計(jì)算方式:由于水土流失造成的N流失量同當(dāng)?shù)氐实膬r(jià)格相乘。

1.2 磷元素

P流失造成的直接損失計(jì)算方式:由于水土流失造成的P流失量同當(dāng)?shù)氐实膬r(jià)格相乘。

1.3 鉀元素

K流失造成的直接損失計(jì)算方式:由于水土流失造成的K流失量同當(dāng)?shù)氐实膬r(jià)格相乘。而該地由于水土流失問(wèn)題造成的養(yǎng)分的總損失量即三種元素造成損失的數(shù)量之和。

2 水分流失

由于水土流失造成土壤結(jié)構(gòu)中水分流失而造成的直接損失則需要通過(guò)影子工程進(jìn)行計(jì)算。所謂的影子工程其本質(zhì)仍舊是恢復(fù)費(fèi)用的手段,但其形式較為特殊,主要用于對(duì)環(huán)境質(zhì)量?jī)r(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià),并且是目前使用的主要方式。若環(huán)境價(jià)值的評(píng)價(jià)遇到困難或者環(huán)境價(jià)值受到發(fā)展計(jì)劃等影響而失去原有的價(jià)值,通常會(huì)采用替代補(bǔ)償?shù)姆绞綄?duì)環(huán)境價(jià)值進(jìn)行計(jì)算,這就是影子工程法。目前在水土流失的水分流失直接損失計(jì)算中都會(huì)應(yīng)用到該種方式,從本質(zhì)上將就是將替代水分流失造成損失的費(fèi)用計(jì)算出來(lái),一般都會(huì)使用農(nóng)用水庫(kù)作為水土流失中水分流失造成損失的替代物,因此水分流失的損失就能夠用流失的總水量同修建相同容積水庫(kù)的單位價(jià)格的乘積。

3 泥沙流失

同上述的水分流失造成損失的計(jì)算方式一樣,泥沙的流失造成直接損失需要借用到影子工程的方式進(jìn)行計(jì)算,但是需要注意的是用來(lái)代替泥沙流失的工程為攔截泥沙用的工程投資的總費(fèi)用,即流失的泥沙總量同攔截單位泥沙工程所需的投資費(fèi)用的乘積便是泥沙流失的直接損失。

水土流失的防護(hù)費(fèi)用:

需要進(jìn)行特別提醒的是,鐵路施工建設(shè)的過(guò)程中,對(duì)于水土流失的影響造成的不利影響價(jià)值除了經(jīng)濟(jì)上的直接損失、間接損失外,還包括用于水土流失防止以及減緩所采取的防護(hù)措施的成本費(fèi)用,此類(lèi)費(fèi)用也應(yīng)當(dāng)計(jì)入到水土流失所造成的損失費(fèi)用中。針對(duì)此類(lèi)防護(hù)費(fèi)用,其應(yīng)當(dāng)是在鐵路施工建設(shè)中進(jìn)行水土保持的相關(guān)結(jié)構(gòu)的工程投資,例如在鐵路施工建設(shè)中相關(guān)路基防護(hù)、排水以及綠化和土地整治、護(hù)坡工程等水土保持工程。

4 對(duì)生態(tài)服務(wù)功能損失的核算

對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞,鐵路施工建設(shè)主要會(huì)破壞眼線(xiàn)的森林以及草地等自然環(huán)境系統(tǒng),因此可以選取以下幾個(gè)影響因子進(jìn)行價(jià)值損失的計(jì)算。首先是植被對(duì)于水源的涵養(yǎng)價(jià)值,其次是保護(hù)土壤的價(jià)值,在這是對(duì)二氧化碳的固定價(jià)值最后則是凈化空氣的價(jià)值??偨Y(jié)以下便是,生態(tài)服務(wù)功能的損失價(jià)值為上述集中價(jià)值的綜合,以下便對(duì)各個(gè)因素的價(jià)值核算做具體的介紹。

4.1 涵養(yǎng)水源價(jià)值損失C涵

在生態(tài)環(huán)境中,植被對(duì)水源的涵養(yǎng)作用無(wú)疑是非常重要的。其具體表現(xiàn)在植被有增加有效水量,改變水質(zhì)和調(diào)節(jié)徑流,對(duì)生態(tài)環(huán)境中這一重要功能,如何估算它的價(jià)值,這一直都是環(huán)境科學(xué)研究者們所關(guān)注的問(wèn)題。通過(guò)分析,我們知道由于植被涵養(yǎng)水源的作用,可以延長(zhǎng)當(dāng)?shù)氐呢S水期,縮短枯水期,提高農(nóng)田灌溉及鄉(xiāng)村的供水能力。由此,我們選擇以水庫(kù)的建設(shè)成本作為植被涵養(yǎng)水源價(jià)值的替代物(即影子工程法)。

4.2 保護(hù)土壤價(jià)值損失C土壤

可用無(wú)植被條件下土壤侵蝕和土壤肥力喪失的經(jīng)濟(jì)損失量來(lái)替代,其中對(duì)植被保護(hù)土壤,減少土壤侵蝕的價(jià)值使用機(jī)會(huì)成本法,對(duì)植被持留養(yǎng)分的價(jià)值,采用影子價(jià)格法來(lái)進(jìn)行估算。

C土鑲=C土蝕+C土養(yǎng)分

4.3 固定CO2的價(jià)值損失C固CO2

植被與大氣中的物質(zhì)交換主要是CO2和O2的交換,即森林固定并減少大氣中的CO2,同時(shí)提供并增加大氣中的氧氣。這對(duì)維持地球大氣中的CO2和O2的動(dòng)態(tài)平衡,減少溫室效應(yīng)有著不可替代的作用。計(jì)算固定CO2價(jià)值的方法主要有碳稅率法和制造成本法,西方一些國(guó)家使用碳稅制限制CO2等溫室氣體的排放,如挪威稅為227美元/tc,瑞典CO2稅率大約150美元/tc,美國(guó)1990年引入的稅率僅為15美元/tc。環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家們往往使用瑞典稅率,也有人使用制造成本法計(jì)算植物固C價(jià)值。研究表明,造林成本為38美元/tc,而且mytrc認(rèn)為,每年碳債權(quán)為130美元/hm2。根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況,確定固定lt純C成本為250元?,F(xiàn)用影子價(jià)格法來(lái)對(duì)此損失進(jìn)行估算。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述分析,鐵路施工工程建設(shè)對(duì)于水土流失的影響主要體現(xiàn)在其造成的經(jīng)濟(jì)損失上,而由于水土流失造成的損失為泥沙流失、水分流失以及養(yǎng)分流失所造成的經(jīng)濟(jì)損失的總和。除了這些直接損失外,由于直接損失引發(fā)的一些間接損失,諸如由于水土流失問(wèn)題導(dǎo)致的土壤質(zhì)量降低,影響作物產(chǎn)量,或者由于泥沙過(guò)多而使得河流、水庫(kù)的功能降低,以及農(nóng)田受到泥沙影響而不得不被廢棄等,都是由于水土流失造成的間接損失。另外,土地資源的侵蝕還需要相當(dāng)?shù)幕謴?fù)費(fèi)用,這類(lèi)開(kāi)支也需要計(jì)入損失費(fèi)用中。此外,文章中所介紹的水土流失以及生態(tài)服務(wù)功能的損失在核算上數(shù)值往往偏小。

參考文獻(xiàn)

[1]耿艷輝,呂愛(ài)鋒,閔慶文,等.涇河流域不同時(shí)期土壤侵蝕狀況及分區(qū)的植被建設(shè)研究[J].干旱區(qū)研究,2012.

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