又到一年檢閱時(shí)。伴隨著各路新車的不斷涌入，過去一年，各大細(xì)分市場的力量對比及準(zhǔn)入門檻已經(jīng)發(fā)生了微妙的變化。因此，這些暗暗積攢實(shí)力，以期年終登場，來年爆發(fā)的新車，各自有著自己的拿手絕活。

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客

車展啟示：小型SUV市場又藍(lán)變紅，銷量大戶再迎沖量車型。

小型SUV市場已成各路神仙不可錯(cuò)過的領(lǐng)域，即將在車展上亮相的東風(fēng)日產(chǎn)新逍客作為日產(chǎn)新模塊化平臺CMF平臺上誕生的第二款新車，在各個(gè)方面都進(jìn)行了升級。新逍客采用日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)，造型上也繼承了Hi-Cross Concept概念車設(shè)計(jì)元素，特別是箭形的LED日間行車燈帶和水箱罩隔柵，前臉采用U型進(jìn)氣格柵，而大燈造型十分銳利。尺寸方面，新一代逍客相比現(xiàn)款車型車身加長了49mm，寬了20mm，車身高度降低了15mm。

根據(jù)目前消息，新逍客將搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速器，未來或?qū)⒆芳?.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

長安福特新款?？怂?/p>

車展啟示：“阿斯頓·馬丁”再附體，A級車市場大明星銷量看漲

新款福克斯三廂轎車的前臉與日內(nèi)瓦車展發(fā)布的?？怂箖蓭荒Ｒ粯?，神似超跑品牌“阿斯頓·馬丁”的福特全新家族前臉設(shè)計(jì)吸引了不少人的目光。

內(nèi)飾新車變化不大，不過中控臺按鈕布局更為簡潔，此外四幅式方向盤改成了三幅式，更符合?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)偏向。動(dòng)力方面，伴隨著1.5T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，新款?？怂沟膭?dòng)力大為提升。此外，追求性價(jià)比的消費(fèi)者還可以繼續(xù)選擇現(xiàn)款的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)

車展啟示：廣汽豐田的支柱車型之一，內(nèi)飾外觀都進(jìn)行了時(shí)代化的精進(jìn)。

全新漢蘭達(dá)在車身各處都跟上了豐田現(xiàn)款的家族設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款的“猛漢”造型，新款車型更像是健身房走出的“健美先生”，整體設(shè)計(jì)更為緊湊精煉。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款相比運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)而且年輕不少，功能性也有顯著提升。

動(dòng)力方面，升級的2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及3.5L V6繼續(xù)服役，官方尚未給出具體數(shù)據(jù)，但可以確認(rèn)傳動(dòng)系統(tǒng)有所升級，預(yù)計(jì)新一代車型國產(chǎn)后動(dòng)力總成會(huì)同步更新。

長安鈴木啟悅

車展啟示：“小車之王”繼續(xù)發(fā)力，持續(xù)精進(jìn)的設(shè)計(jì)讓價(jià)值感得到提升

雖然跳票了2014成都車展，但長安鈴木全新四門轎車啟悅依然保持了長期的熱度。新車的尺寸長寬高分別為4545×1730×1475（mm），軸距為2650mm。設(shè)計(jì)方面，這款車基本保留了鈴木Alivio概念車的設(shè)計(jì)。相比海外版，國產(chǎn)版車型增加了更多鍍鉻裝飾來提高檔次感。

配置方面，新車搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、坡道輔助系統(tǒng)HHC和牽引力控制系統(tǒng)TCS。另外，高配車型還將配備一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、人機(jī)交互系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，長安鈴木啟悅將搭載鋒馭上的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面會(huì)匹配最新型的6AT變速器。

東風(fēng)標(biāo)致全新308

車展啟示：法系車陣營最新力作，精彩設(shè)計(jì)和豐富動(dòng)力組合或迎高關(guān)注

備受關(guān)注的東風(fēng)標(biāo)致新一代308即將登場。新車采用PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺打造，比上一代車型減輕140kg，同時(shí)還提供一個(gè)420L的后尾箱空間。此外，全新308還提供大量選裝套件，包括18寸合金輪轂、全景天窗、隱私玻璃、駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測與前霧燈等。此外，全新的標(biāo)致“i-Cockpit”交互系統(tǒng)使得駕駛者可以在中控臺裝備的9.7寸觸摸屏完成所有操作。

動(dòng)力方面，新車除了1.8L和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，由襄陽工廠投產(chǎn)的1.2THP終于被揭開面紗。官方稱，全新一代1.2L三缸渦輪增壓直噴EB系列發(fā)動(dòng)機(jī)除采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等全新技術(shù)之外；還使用了鏈傳動(dòng)、濕式皮帶傳動(dòng)、平衡軸、可控水泵、可控發(fā)電機(jī)、變排量機(jī)油泵、新涂層工藝等PSA集團(tuán)最先進(jìn)技術(shù)的集成與創(chuàng)新；并同時(shí)開發(fā)適配了停車啟動(dòng)系統(tǒng)、插電混合動(dòng)力系統(tǒng)等新能源技術(shù)。

長安福特全新銳界

車展啟示：福特在華持續(xù)發(fā)力，中型SUV市場再迎悍將

新車分為銳界和銳界運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)不同版本的車型。兩個(gè)版本車型的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分采用不同的裝飾加以區(qū)別。國產(chǎn)車型將有2.0T和2.7T兩個(gè)動(dòng)力版本，涵蓋了銳界和銳界運(yùn)動(dòng)版。

新一代銳界前臉最引人注目的要數(shù)碩大的六邊形中網(wǎng)和鋒利狹長的頭燈設(shè)計(jì)。車身尺寸上，新一代銳界相比現(xiàn)款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達(dá)到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款增加了198L。此外，新車還搭載了大量科技配置，如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶有剎車輔助的碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)啟停輔助系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)、前方180°探測影像系統(tǒng)等。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

車展啟示：攜雪鐵龍全新設(shè)計(jì)理念殺入小型SUV戰(zhàn)場，超強(qiáng)性價(jià)比增色不少

雪鐵龍C3-XR量產(chǎn)車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計(jì)理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達(dá)到2655mm。新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，前大燈的設(shè)計(jì)與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設(shè)計(jì)。從后側(cè)面可以明顯看到行李架采用與車頂鑲?cè)胧降脑O(shè)計(jì)。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設(shè)計(jì)。

配置方面，高配的四驅(qū)車型還有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP關(guān)閉模式。C3-XR搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，數(shù)據(jù)上比C4L上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)稍強(qiáng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速自動(dòng)變速器。此外還有1.6L車型，匹配5MT或6AT變速器。

北京現(xiàn)代第九代索納塔

車展啟示：“美神”再度降臨，越級配置或助新車脫穎而出

新一代索納塔采用了全新的流體雕塑2.0的家族外觀設(shè)計(jì)語言，整體氣質(zhì)看上去像大了一號的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855×1865×1475（mm），新車的軸距為2805mm，相比現(xiàn)款車型增加了10mm。

新一代的索納塔在內(nèi)飾上大打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車采用了平底的三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤并配有金屬裝飾，油門踏板換為金屬材質(zhì)并配有橡膠防滑顆粒，中控臺的整體設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜。動(dòng)力方面，全新一代索納塔將提供2.4L GDI和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率分別為142kW和180kW，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。

奇瑞艾瑞澤3

車展啟示：奇瑞品牌整合后持續(xù)發(fā)力，新車、新技術(shù)、新戰(zhàn)略讓人眼花繚亂

艾瑞澤3前臉采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，并且采用了鍍鉻邊裝飾，另外前大燈曲線非常豐富，配合樣式新穎的前保險(xiǎn)杠，視覺效果非常出色。內(nèi)飾方面，新車與艾瑞澤7非常相似，儀表盤、方向盤以及擋把都和艾瑞澤7上的如出一轍。另外，新車的軸距為2572mm，后懸采用的扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力方面，艾瑞澤3將采用奇瑞E3上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩140N·m。傳動(dòng)方面方面，除了5速手動(dòng)變速器，還會(huì)配備奇瑞自產(chǎn)的的4AT變速器。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰SUV

車展啟示：合資自主品牌的急先鋒，原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力更進(jìn)一步

啟辰全新SUV將基于老款逍客平臺打造，但和已經(jīng)發(fā)布的幾款產(chǎn)品相比，即將在車展上亮相的啟辰SUV原創(chuàng)程度很高?？梢钥吹叫萝囀褂昧穗p橫幅鍍鉻格柵，大燈的設(shè)計(jì)也非常有型。側(cè)面看上去該車的線條很飽滿，將車身襯托的很大。另外新車搭配了車頂行李架，尾燈的設(shè)計(jì)位置較高，造型也很時(shí)尚。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)和現(xiàn)款逍客一樣搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)英菲尼迪QX50L

車展啟示：本屆車展的明星車款，再奏日系豪華品牌國產(chǎn)化強(qiáng)音

繼東風(fēng)英菲尼迪Q50L發(fā)布后，第二款國產(chǎn)英菲尼迪車型也浮上水面，QX50L或?qū)⒃趶V州車展首發(fā)。國產(chǎn)英菲尼迪QX50L的長寬高為4744×1803×1614（mm），軸距為2880mm。而進(jìn)口版的尺寸為4638×1803×1599（mm）。相比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的QX50，國產(chǎn)英菲尼迪QX50L車身長度和寬度分別增加了106mm和15mm，軸距增加了80mm，高度則維持不變。

現(xiàn)款QX50的售價(jià)區(qū)間為41.88萬-60.48萬元，預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)QX50L的售價(jià)會(huì)有一定的降幅。動(dòng)力方面，國產(chǎn)QX50L除了2.5L以及3.7L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，很有可能搭載Q50上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提高其車型競爭力。

沃爾沃全新XC90

車展啟示：老款XC90終于隱退，全新車型完美演繹北歐豪華主義

沃爾沃全新XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor'sHammer），設(shè)計(jì)氣勢不凡，未來這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其它車型上。

安全配置方面，全新XC90上還將搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、CitySafety城市安全系統(tǒng)、、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

捷豹XE

車展啟示：豪華B級車市場新貴，領(lǐng)先于時(shí)代的智能全鋁架構(gòu)讓人眼前一亮

捷豹XE是首款基于智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型。捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。

XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

新一代奧迪TT全系

車展啟示：多樣化動(dòng)力總成，大量創(chuàng)新科技讓人眼花繚亂

除引入矩陣式LED大燈外，新一代奧迪TT還是奧迪旗下首款采用全液晶儀表盤的量產(chǎn)車型。毫無疑問，相比傳統(tǒng)指針儀表，新一代奧迪TT上那塊12.3英寸的TFT液晶屏能提供功能更多、更全面的行車信息顯示以及娛樂系統(tǒng)操作。除了充滿科技感的內(nèi)飾氛圍，新車的六邊形前臉擁有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

動(dòng)力方面，TT搭載了低功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為169kW，最大扭矩為370N·m。TTS則采用了高功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為228kW，最大扭矩為380N·m。另外，新車還提供了2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW。傳動(dòng)系統(tǒng)則提供6速手動(dòng)和S tronic雙離合變速器可選。

全新BMW X6

車展啟示：全面精進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，公路駕駛感受依舊杰出

和早先亮相的X5一樣，全新BMW X6也擁有一套精致的外觀設(shè)計(jì)。此外，由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計(jì)，全新X6在增加車身尺寸的同時(shí)車重仍能逆天地減輕150kg以上。帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了全新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻(xiàn)。

動(dòng)力方面，新一代X6和已經(jīng)上市的X5采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有3.0T L6和4.4T V8兩款可選，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為224kW/5800rpm，峰值扭矩406N·m/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭載搭載改進(jìn)后的4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到332kW/5500-6000rpm，峰值扭矩650N·m/2000-4500rpm。傳動(dòng)方面，全新BMW X6將匹配8速自動(dòng)變速器。