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農業(yè)機械離合器維修

2014-04-29 04:35:15楊家順
農民致富之友 2014年24期
關鍵詞:襯片壓盤動盤

楊家順

一、離合器常見問題與排除方法

1、離合器分離不徹底

如果離合器踏板踩到底,換檔時仍有齒輪撞擊聲,并感到換檔困難;或者機車行駛時不能切斷動力,使機車停住,則說明離合器分離不徹底。其產生原因與排除方法如下:

(1) 3個分離桿球頭不在同一工作面上。離合器分離時,部分彈簧不能充分壓縮,離合器也不能徹底分離。應按規(guī)定要求將3個分離桿調整在同一平面。(2)從動盤鋼片變形。離合器經長期使用或因打滑而過熱,會使從動盤鋼片翹曲變形,引起摩擦襯片偏磨和分離不徹底。此時,應校正從動盤鋼片,必要時予以更換。(3)分離桿球頭磨損嚴重或踏板自由行程太大。此時,離合器踏板的工作行程減小,離合器不能徹底分離。應正確調整分離桿球頭與分離軸承間隙。(4)雙片式離合器的中間壓盤調整螺釘調整不當。有的機車采用雙片式離合器,若中間壓盤調整螺釘?shù)拈g隙不對或不一致,會使離合器分離不徹底。(5)變速箱第1軸與發(fā)動機飛輪軸軸承孔不同心。此時第1軸易變形,并導致摩擦襯片與分離工作面不平行,即使離合器踏板踩到底,摩擦襯片與飛輪或壓盤仍有接觸而不能分離徹底。應檢查第1軸承孔和飛輪軸承孔磨損是否超限,從動盤擺差是否過大,曲軸軸線同飛輪工作面是否垂直,同時,還要檢查或校正第1軸。(6)從動盤不能與飛輪或壓盤分離。由于安裝時摩擦襯片濕度大或機車長期停放等原因,從動盤會與飛輪或壓盤銹粘在一起,造成踩下離合器踏板不能切斷動力??勺寵C車掛低速檔行駛,同時,踩下離合器踏板并加制動的辦法,使被銹粘的摩擦襯片強行分離,必要時將離合器拆開檢修。(7)新?lián)Q摩擦襯片過厚。此時離合器踏板踩到底也不能使摩擦襯片徹底分離,可更換標準的摩擦襯片,或在離合器盤與飛輪間加適當厚度的金屬墊片。(8)有的機車離合器從動盤有正反之分,安裝時不能裝反,否則會造成離合器分離不徹底或不能結合。

2、摩擦襯片打滑

離合器在結合狀態(tài)時,主動盤與從動盤之間相對滑轉,發(fā)動機的動力就不能正常傳遞出去,此時機車起步緩慢、爬坡無力,行駛速度不能隨發(fā)動機轉速增加而提高。打滑嚴重時,摩擦襯片還會因過熱而冒青煙,并伴有一種燒焦的氣味。其產生原因與排除方法如下:(1)摩擦襯片燒蝕硬化或磨損過薄。如果從動盤長時間滑轉就會將摩擦襯片燒蝕硬化,并導致壓盤彈簧、分離桿受熱變形,失去原有的工作性能。另外,摩擦襯片磨損過薄后,還會使鉚釘頭凸出,拉傷飛輪或壓盤工作表面。以上都會引起摩擦襯片打滑。因此,應對損傷的零件進行銼刮、車削或更換。(2)踏板自由行程過小。機車使用過程中,會因摩擦襯片的磨損而使踏板自由行程逐漸變小,并導致摩擦襯片不能同壓盤與飛輪充分貼合,從而產生滑轉。此時,應按規(guī)定要求調整分離桿球頭與分離軸承的間隙。(3)摩擦襯片表面沾有油污。摩擦襯片若沾有油污,其摩擦系數(shù)便大大下降,會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。遇到這種情況,先要判斷油污的來源。例如若沾有齒輪油,則來自變速箱第1軸前油封;若沾有機油,則來自發(fā)動機曲軸后油封;若沾有黃油,是因為離合器軸承打黃油過多。然后可采取相應的措施來防治漏油,同時,還應清洗離合器,使摩擦襯片恢復清潔狀態(tài)。(4)3個分離桿球頭不在同一工作面上。分離桿球頭與分離軸承的間隙若不一致,踩下離合器踏板時,軸承會因受力不均而偏磨,并過早損壞;同時,還造成離合器彈簧的壓力不均或不足,引起摩擦襯片的打滑,因此要正確調整。例如東方紅-75的分離桿球頭與分離軸承標準間隙為3.5~4.5mm,其誤差不能超過0.5mm。(5)離合器彈簧折斷或彈力不足。彈簧折斷應換新,彈簧彈力不足可在彈簧座內加墊圈以恢復其彈力,這就可避免因彈簧壓力不足而引起的摩擦襯片打滑。

二、離合器的保養(yǎng)

1、清洗摩擦襯片

離合器工作一段時間后,會因沾染油污而造成摩擦襯片打滑,應及時予以清洗。清洗時,先從檢視口加入汽油(不能用柴油),然后啟動發(fā)動機,掛空檔使離合器在結合狀態(tài)下運轉3~4min,熄火并放凈臟油,再另加清潔汽油,按同法清洗,還要讓離合器在分離狀態(tài)下運轉一會,便可把摩擦襯片的表面清洗干凈。

2、離合器的軸承、軸套要定期潤滑

例如東方紅-75的離合器前、后軸承與分離軸承,每12h打1次黃油,其中離合器軸承用黃油槍擠壓3~4次即可,若注油過多,容易玷污摩擦襯片,造成離合器打滑。有些機車的分離軸承采用封閉式結構,平時不打黃油,保養(yǎng)時取下分離軸承,放入加熱熔化的黃油中,待冷卻后取出即可。

3、正確調整間隙

機車作業(yè)中,由于摩擦襯片的磨損或緊固螺栓松動等原因,會使離合器各部間隙發(fā)生變化,并影響其正常工作,因此要經常檢查、調整離合器間隙。例如東方紅-75的離合器分離桿球頭與分離軸承間隙為3.5~4.5mm,其相應的踏板自由行程為30~35mm。

(作者單位:161600 黑龍江省克山縣北聯(lián)鎮(zhèn)農業(yè)綜合服務中心)

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