董獻(xiàn)勇

摘要：基于原煤運(yùn)輸系統(tǒng)膠帶運(yùn)輸機(jī)部分一直采用當(dāng)初設(shè)計(jì)的垂直重錘拉緊裝置，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)轉(zhuǎn)該裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中暴露出檢修困難、維護(hù)困難、容易落矸石和煤泥水、技術(shù)落后等缺點(diǎn)。目的把膠帶運(yùn)輸機(jī)的垂直重錘拉緊裝置改造為重錘車(chē)式拉緊裝置。該裝置特點(diǎn)是簡(jiǎn)單適用、操作方便直觀、硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障點(diǎn)少、工作性能穩(wěn)定、維護(hù)量小、事故率低等使得系統(tǒng)運(yùn)行更加安全可靠。

關(guān)鍵詞：膠帶運(yùn)輸機(jī)?;拉緊裝置;改造

由膠帶運(yùn)輸機(jī)配重滾筒張緊式改造為機(jī)尾重錘拉緊裝置，該設(shè)計(jì)適用于煤礦地面固定式膠帶運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)，而平頂山礦區(qū)地面廠(chǎng)房膠帶運(yùn)輸機(jī)大部分采用垂直重錘張緊裝置，具備改造條件的膠帶運(yùn)輸機(jī)數(shù)量多，因此，膠帶運(yùn)輸機(jī)配重滾筒張緊式改造為機(jī)尾重錘拉緊裝置技術(shù)應(yīng)用前景廣泛。

1.現(xiàn)用拉緊裝置基本情況

八礦煤樓儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)始建于1982年，該系統(tǒng)部分膠帶運(yùn)輸機(jī)原設(shè)計(jì)拉緊裝置采用垂直重錘拉緊裝置，垂直重錘拉緊裝置能利用帶式輸送機(jī)走廊空間位置進(jìn)行布置，張緊力的大小用增加或減少重錘塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于垂直重錘拉緊裝置可隨膠帶張力的變化靠重力自動(dòng)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本廉價(jià)、所以當(dāng)時(shí)一直采用垂直重錘拉緊裝置。

垂直重錘拉緊裝置如圖1所示，滾筒1安裝在框架2上，重錘3吊掛在框架上，框架沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，利用重錘的重力使輸送帶經(jīng)常處于張緊狀態(tài)。經(jīng)過(guò)三十多年的運(yùn)轉(zhuǎn)該種拉緊裝置暴露的諸多缺點(diǎn)，該向滾筒多，檢修困難、維護(hù)不方便、物料容易落入輸送帶與張緊滾筒之間，從而損壞膠帶或落到皮帶巷下方，導(dǎo)致周?chē)拿魃a(chǎn)加大職工的勞動(dòng)力等。

圖1垂直重錘拉緊裝置

1.驅(qū)動(dòng)滾筒??2.框架??3.重錘

2.拉緊裝置種類(lèi)分析

拉緊裝置按作用可分為重錘式拉緊裝置、固定式拉緊裝置和自動(dòng)拉緊裝置三類(lèi)。

2.1重錘式拉緊裝置

2.1.1重錘車(chē)式拉緊裝置

重錘車(chē)式拉緊裝置是一種具有恒張力的拉緊裝置，張緊力的大小用增加和減少重錘塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，拉力原理與垂直重錘拉緊裝置相同。適用于運(yùn)距較長(zhǎng)、功率大的帶式輸送機(jī)。機(jī)尾張緊滾筒安裝在尾架導(dǎo)軌可移動(dòng)的小車(chē)上鋼絲繩的一端連接在小車(chē)上，另一端懸掛著重錘，如圖2所示。它依靠重錘的重力拉緊輸送帶，可以自動(dòng)張緊輸送帶，保持恒定的張緊力，適用于輸送機(jī)距離長(zhǎng)、功率達(dá)的場(chǎng)合，尤其使用于傾斜的輸送的輸送機(jī)上。

圖2重錘車(chē)式拉緊裝置

1.重錘

2.2固定式拉緊裝置

2.2.1螺旋拉緊裝置

拉緊滾筒兩端的軸承座安裝在帶有螺母的滑架上，滑架可以在尾架上移動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)尾架上的螺桿時(shí)，使滑架上的螺母同滑架一起前進(jìn)或后退，達(dá)到拉緊或放松的目的，以調(diào)節(jié)輸送帶的張力。如圖3所示，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，但拉緊行程較小，允許的最大拉力較小。

圖3螺旋拉緊裝置

2.2.2固定絞車(chē)?yán)o裝置

固定絞車(chē)?yán)o裝置是一種固定拉緊裝置方式，該拉緊裝置隨著膠帶使用時(shí)間的增長(zhǎng)及張力的變化，膠帶會(huì)發(fā)生伸長(zhǎng)現(xiàn)象，其拉力變小，帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這時(shí)需要人為的調(diào)整拉緊力，使其滿(mǎn)足拉緊力的要求。該拉緊裝置一般適用于運(yùn)距較長(zhǎng)、大功率的帶式輸送機(jī)。

可以手動(dòng)的和電動(dòng)的，手動(dòng)絞車(chē)一般應(yīng)用于中等長(zhǎng)度的輸送機(jī)，它可以做成各種形式，為了能進(jìn)行人工操作，它的傳動(dòng)部分應(yīng)該具有較大的減速比。

2.3自動(dòng)拉緊裝置

自動(dòng)拉緊裝置有自動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置和液壓拉緊制動(dòng)裝置，這兩種拉緊裝置的拉緊原理相同，不同之處在于拉緊動(dòng)力一個(gè)是絞車(chē)，另一個(gè)是液壓缸。它們都是在膠帶輸送機(jī)啟車(chē)時(shí)，拉緊力增大，以保證帶式輸送機(jī)不打滑;在帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，拉緊力減小到能夠保證帶式輸送機(jī)不打滑，以減小帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)膠帶拉力。

3.拉緊裝置選型

3.1布置拉緊裝置必須考慮的因素

（1）拉緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力最小處;

（2）需要考慮拉緊裝置拉緊力的作用區(qū)域;

（3）拉緊裝置應(yīng)盡量靠近傳送滾筒處;

（4）必須布置成拉緊滾筒繞入和繞出輸送帶分支與滾筒位移線(xiàn)平行，而且施加的拉緊力要通過(guò)滾筒中心;

（5）電動(dòng)機(jī)做電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，拉緊裝置盡可能設(shè)置在驅(qū)動(dòng)滾筒的出邊;

（6）電動(dòng)機(jī)做發(fā)電運(yùn)行時(shí)，拉緊裝置盡可能設(shè)置在驅(qū)動(dòng)滾筒的入邊;

（7）盡可能減少輸送帶的彎曲次數(shù)。

3.2對(duì)拉緊裝置的要求

（1）相應(yīng)速度快，工作可靠;

（2）拉緊滾筒上輸送帶的包角為180°，并于滾筒位移平行，施加的拉緊力應(yīng)通過(guò)滾筒中心，以免張力由于其位置不同而變化;

（3）不能出現(xiàn)死區(qū)，即拉緊滾筒作反方向移動(dòng)時(shí)，不至于產(chǎn)生張力突然變化。尤其機(jī)尾有低谷的高垂度輸送機(jī)，制動(dòng)時(shí)在低谷處會(huì)由于垂度過(guò)大而引起輸送帶的折疊和嚴(yán)重變形，從而導(dǎo)致落料。

3.3改造設(shè)備參數(shù)

（1）741皮帶：長(zhǎng)111米，電機(jī)功率30KW，平巷??，B=1000mm

（2）742皮帶：長(zhǎng)107米，電機(jī)功率75KW，a=13°，B=1000mm

（3）204皮帶：長(zhǎng)116米，電機(jī)功率115KW，a=18°，B=1200mm

（4）203皮帶：長(zhǎng)148米，電機(jī)功率115KW，a=18°，B=1200mm

4.結(jié)束語(yǔ)

垂直重錘式拉緊裝置改造為重錘車(chē)式拉緊裝置后，具有維護(hù)簡(jiǎn)單，滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)要求，保證了八礦煤樓輸煤系統(tǒng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的安全可靠運(yùn)行，解決了八礦煤樓輸煤系統(tǒng)原配重滾筒存在隱患難以發(fā)現(xiàn)等問(wèn)題，事故影響時(shí)間和正常的檢修時(shí)間大幅度下降，減少滾筒維護(hù)，提高了輸煤系統(tǒng)運(yùn)行效率，減少因?qū)?、配重滾筒使用導(dǎo)致的矸石、煤塵崩落、煤泥水四溢狀況，促進(jìn)設(shè)備文明衛(wèi)生狀況好轉(zhuǎn)，改善職工工作過(guò)程中作業(yè)環(huán)境，減少系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)，減少崗位人員數(shù)量，作到了減員提效。

參考文獻(xiàn)：

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