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安全型時(shí)間繼電器常見故障及解決措施

2016-11-28 21:12楊素芬
關(guān)鍵詞:改造常見故障

楊素芬

摘 要:我國近些年各個(gè)方面的發(fā)展有目共睹,其中電子技術(shù)得到了很大的改善,并且應(yīng)用范圍在不斷擴(kuò)大。時(shí)間繼電器是由電子線路控制的控制器,具有很高的可靠性和安全性,在各種電氣系統(tǒng)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。但是時(shí)間繼電器在運(yùn)行中也偶爾會出現(xiàn)一些故障問題,本文將就其進(jìn)行分析,進(jìn)而保證其安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞:安全型時(shí)間繼電器;常見故障;改造

中圖分類號: U298.11 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)31-180-2

0 引言

在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的帶動(dòng)下,安全型繼電器逐漸得到更加廣泛地應(yīng)用,應(yīng)用的范圍在不斷擴(kuò)大,無論是起重機(jī)械設(shè)備還是鐵路信號控制中都有所應(yīng)用。安全型繼電器能夠構(gòu)成邏輯電路,可以作為執(zhí)行元件,能夠有效地監(jiān)督和控制機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行。在安全型繼電器系列中,時(shí)間繼電器是其中一種。本文將以JSBXC-850型時(shí)間繼電器為例,分析其常見故障和原因,并且提出解決建議。

1 時(shí)間繼電器及其工作原理

時(shí)間繼電器是一種新型的控制器,具有延時(shí)功能,通過電子線路實(shí)現(xiàn)控制。在使用過程中,將動(dòng)作信號輸入到時(shí)間繼電器中,時(shí)間繼電器的輸出電路會經(jīng)過規(guī)定的準(zhǔn)確時(shí)間發(fā)生跳躍的改變。一般情況下都是在電流或者電壓比較小的電路中應(yīng)用時(shí)間繼電器,如果線路出現(xiàn)電壓或者電流過大的情況會主動(dòng)切斷。半導(dǎo)體時(shí)間繼電器是采用了單結(jié)晶體管組成的脈沖延時(shí)電路。由于單結(jié)晶體BT和C1組成的脈沖延時(shí)電路的作用,使繼電器從電源接通到完全吸合經(jīng)過一段時(shí)間,這一段時(shí)間就是繼電器吸起延時(shí)時(shí)間,這個(gè)時(shí)間是能夠進(jìn)行一定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)的。

2 時(shí)間繼電器常見故障原因分析

本文主要以JSBXC-850型時(shí)間繼電器為例進(jìn)行探討。該繼電器組成內(nèi)容包括單結(jié)晶體延時(shí)電路和安全型繼電器通用的電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng),屬于電子緩吸時(shí)間繼電器,可以在電路中起到延時(shí)的作用。該繼電器在信號電路控制中有著很廣泛的應(yīng)用,可以獲得180s、30s、13s、3s等四種延時(shí)時(shí)間。經(jīng)過長時(shí)間的使用和運(yùn)行,加上檢修和維護(hù)的不到位,繼電器容易出現(xiàn)一定的故障,機(jī)械特性故障和電氣特性故障為兩類最常見的故障。首先,我們通過圖1對JSBXC-850型時(shí)間繼電器工作原理進(jìn)行較為清晰的認(rèn)識。

以圖1為基礎(chǔ),分析安全型時(shí)間繼電器常見故障以及故障原因。

2.1 電器通電后不動(dòng)作的原因

有時(shí)電器在通電后會不運(yùn)行,主要原因可能是三方面:

①電容器C1被擊穿或者穩(wěn)壓器D2和D3被擊穿。如果D2或者D3中有一穩(wěn)壓管被擊穿就會導(dǎo)致電路出現(xiàn)短路的情況,導(dǎo)致電壓不足以使C1和單結(jié)晶體管工作,導(dǎo)致即使通電繼電器也無法運(yùn)轉(zhuǎn)。如果C1被擊穿,那么恒定的電流會通過繼電器前圈4-3中,電流流向和后圈1-2中的電流相反,導(dǎo)致電流無法正常通行,造成繼電器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。②BT發(fā)射極E和B1之間被擊穿,此時(shí)發(fā)生短路,C1無法獲得足夠電壓,線圈4-3中沒有電流通過。另外如果B1和B2間如果發(fā)生短路或者B2假焊等情況C1也無法得到足夠的電壓,繼電器通電不運(yùn)轉(zhuǎn)。③C2被擊穿,造成B1和B2出現(xiàn)短路,C1得不到足夠電壓,同時(shí)可能有R5燒損的現(xiàn)象。

2.2 繼電器通電后發(fā)生誤動(dòng)作的原因

①R1/R4開路,后圈保持電流不夠,繼電器延時(shí)動(dòng)作不保持。②某延時(shí)部位的充電電阻開路導(dǎo)致單結(jié)晶體管中的電壓無法達(dá)到峰值,電路無法放電。③C1干枯或者老化,導(dǎo)致繼電器延時(shí)動(dòng)作出現(xiàn)增大或者減小的故障。

3 時(shí)間繼電器常見故障的解決措施

①通過上圖電路以及以上的分析可以發(fā)現(xiàn),C1電容需要足夠的電壓方可保證繼電器通電后動(dòng)作。如果R3出現(xiàn)了嚴(yán)重發(fā)熱的情況應(yīng)當(dāng)立刻切斷電源,將穩(wěn)壓管取下,然后通電觀察繼電器動(dòng)作是否正常,如果正常那么說明穩(wěn)壓管已經(jīng)損壞,需要進(jìn)行更換。如果電容被擊穿后前圈4-3和后圈1-2中電流方向相反導(dǎo)致繼電器不動(dòng)作,可以對電容C1段電壓進(jìn)行測試,如果電壓未上升則表示C1被擊穿,需要更換。如果是因?yàn)锽T發(fā)射極E和B1之間短路導(dǎo)致的不動(dòng)作,那么需要更換單結(jié)晶體管,保證電路恢復(fù)正常的運(yùn)行。如果是因?yàn)镃2電容被擊穿導(dǎo)致了B1和B2之間短路,此時(shí)R5會出現(xiàn)發(fā)熱的情況,需要斷電更換C2電容,如果電阻R5損壞同時(shí)更換電阻。

②當(dāng)電源接通時(shí),若R1或R4開路、假焊或后圈斷線、假焊,則使后圈供電回路電阻增加,線圈中電流減少,繼電器后圈不能獲得工作電流,銜鐵不能可靠地保持吸起狀態(tài),繼電器不能正常動(dòng)作,這時(shí),必須更換電阻、線圈或進(jìn)行補(bǔ)焊,才能改正繼電器的錯(cuò)誤動(dòng)作。若當(dāng)充電電阻開路或假焊時(shí),使電容C1的充電電壓達(dá)不到單結(jié)晶體管所需的峰值電壓,這時(shí),電路就失去了放電過程,繼電器不動(dòng)作。因此,要先用數(shù)字表的電阻擋查明電阻的好壞,如電阻一切正常,再用微安表對電容C1的漏電電流或?qū)谓Y(jié)晶體管BT的ICBO(集電極-基極反向飽和電流)進(jìn)行測試,以確定不良元件,然后及時(shí)更換,恢復(fù)繼電器的正常工作。當(dāng)繼電器延時(shí)顯著減小或增加時(shí),首先要取下電容C1進(jìn)行測試,并對其判斷是否良好,若電容C1容量干枯變小或本身老化,則應(yīng)立即更換。在用閑置已久的新電容器時(shí),要對其進(jìn)行漏電測試,然后進(jìn)行穩(wěn)定性處理后,才能使用。其次,單結(jié)晶體管的特性變化,即分壓比的降低或升高也會使延時(shí)減少或增加。因此,在確定其他元件良好的情況下,及時(shí)更換分壓比合適的單結(jié)晶體管,使電路恢復(fù)動(dòng)作。

③有時(shí)人為因素會導(dǎo)致原件出現(xiàn)斷線、假焊、調(diào)整不良等問題。導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因是檢修人員技術(shù)水平不達(dá)標(biāo),沒有在檢修中嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),出現(xiàn)了一些疏漏,導(dǎo)致檢修效率低。所以,應(yīng)當(dāng)提高技術(shù)人員的檢修維護(hù)水平。首先,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對檢修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),做好技術(shù)人員的選擇,選擇有責(zé)任心,技術(shù)水平高的人員。其次,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對檢修人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和培訓(xùn),可以定期開展培訓(xùn)活動(dòng),聘請有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員對員工進(jìn)行培訓(xùn)。此外,可以組織一些學(xué)習(xí)或者評比活動(dòng),通過崗位練兵、技術(shù)比武等活動(dòng)來提高檢修人員工作的積極性和技術(shù)水平,通過這種方式還能夠營造良好的企業(yè)文化和企業(yè)氛圍,有助于提高員工的工作責(zé)任心。同時(shí),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格制定安全型繼電器檢修維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)程序,制定一定的獎(jiǎng)懲措施,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化檢修,避免出現(xiàn)斷線或者假焊等故障,從而保證繼電器能夠安全地運(yùn)行,盡量降低繼電器帶給機(jī)械設(shè)備的不良影響,提升其可靠性。

④如果繼電器沒有在規(guī)定值范圍內(nèi)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)先對繼電器的鐵芯及其和銜鐵接觸進(jìn)行檢查,如果發(fā)生松動(dòng)或者沒有良好地接觸那么需要卸下底座取下繼電器銜鐵,擰緊鐵芯螺絲,重新安裝好銜鐵,檢查其靈活度,鋼絲卡靈活,拉桿和動(dòng)接點(diǎn)之間要保證一定的靈活性,保證拉桿銜鐵的良好。此外,應(yīng)當(dāng)調(diào)整好繼電器接點(diǎn)間隙、托片間隙,將動(dòng)合接點(diǎn)和動(dòng)接點(diǎn)向下的預(yù)壓力適當(dāng)?shù)販p少。

⑤如果繼電器釋放值不在規(guī)定范圍中可以將繼電器止片厚度適當(dāng)?shù)卦黾?,將磁路氣隙提高,以此來將釋放值提高?/p>

4 結(jié)束語

安全型時(shí)間繼電器在鐵路設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,該器件安全性高,性能良好,能夠避免因電氣元件故障導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生,因此備受青睞。本文就其使用中常見的一些故障進(jìn)行了分析并且提出了自己的一些看法。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 王瀚倫.時(shí)間繼電器延時(shí)合閘裝置的研究與應(yīng)用[D].山東大學(xué),2015.

[2] 李先明.安全是選擇時(shí)間繼電器類型的根本原則[J].機(jī)床電器,1998,06:46-47.

[3] 高友.時(shí)間繼電器48S-S在汽車?yán)^電器綜合試驗(yàn)臺上的應(yīng)用[J].遼東學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012,03:187-191.

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