前2月日本新接出口船訂單增433%

日前，日本船舶出口協(xié)會(huì)(JSEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，日本船企承接出口船訂單共計(jì)73艘、159.55萬(wàn)修正總噸，按修正總噸計(jì)，同比增長(zhǎng)433%。其中，2月份的訂單量為47艘、93萬(wàn)修正總噸，按修正總噸計(jì)，是去年同期的10.3倍。

日本郵船訂造8艘14000TEU集裝箱船

日前，日本郵船透露，該公司已簽訂一份長(zhǎng)租租約，并在JMU船廠訂造8艘14000TEU集裝箱船，這些新造船將在2016年2月至2018年1月交付，掛巴拿馬旗，相對(duì)于現(xiàn)有同型船的燃效及載貨能力將有所改善。

據(jù)了解，這是日本郵船自2007年以來首次訂造集裝箱新船。這批新造14000TEU船將取代目前在亞歐線上的現(xiàn)有船舶，其中包括該公司向東方海外租賃的4艘13000TEU船。這4艘租賃船的租期自2013起，至2016年結(jié)束。

日本郵船投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至液化氣市場(chǎng)和海工市場(chǎng)

據(jù)悉，日本郵船近期將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至液化氣市場(chǎng)和海工市場(chǎng)，并減少散貨船和集裝箱船投資活動(dòng)。該公司表示，計(jì)劃斥資7900億日元（約合67億美元）用于在未來5年里投資新船，作為該公司的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。這筆投資中的5300億日元，將用于投資LNG船和海工項(xiàng)目。