董飛

摘要：船舶輪機(jī)作為船舶的核心構(gòu)件和重要組成部分在保證船舶安全運(yùn)行方面發(fā)揮了巨大作用。本文從船舶輪機(jī)的重要性入手，詳細(xì)闡述了船舶輪機(jī)常見(jiàn)故障，并提出了解決船舶輪機(jī)故障的有效措施，以期為我國(guó)船舶事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：船舶；輪機(jī)；故障；解決措施；分析

前言

輪機(jī)是船舶的核心構(gòu)件，是為船舶航行提供驅(qū)動(dòng)力、熱力和電能的動(dòng)力系統(tǒng)。其一方面保證了船舶正常行駛、?？颗c裝卸，另一方面也保證船舶上財(cái)物與人員安全。隨著自動(dòng)化水平的提高，輪機(jī)的推進(jìn)裝置和相關(guān)輔助裝置的自動(dòng)化率都有很大程度的提升。但隨著集成設(shè)備數(shù)量的增多，故障發(fā)生情況更加隱蔽，很多方面的安全隱患也增加了。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，排查繁瑣，會(huì)降低船舶的航行效率，更為嚴(yán)重的是船舶拋錨停運(yùn)。

所以提高船舶輪機(jī)的穩(wěn)定性，降低船舶輪機(jī)故障的發(fā)生率，對(duì)輪機(jī)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析總結(jié)，針對(duì)故障找出故障解決方法，保證船舶輪機(jī)的正常運(yùn)行是業(yè)界關(guān)注的重要問(wèn)題。

1.船舶輪機(jī)常見(jiàn)故障

1.1船舶推進(jìn)裝置常見(jiàn)故障

船舶輪機(jī)的推進(jìn)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)器、軸承系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)筆者工作實(shí)踐得出：推進(jìn)裝置最易發(fā)生故障的是螺栓松動(dòng)。螺栓是小部件，但是對(duì)推進(jìn)裝置的影響巨大。在船舶航行的過(guò)程中由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期劇烈的振動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)座上的螺栓松動(dòng)，偏移之前的固定點(diǎn)；進(jìn)而使尾軸偏離，造成軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損與故障，嚴(yán)重的會(huì)造成推進(jìn)裝置無(wú)法工作。

1.2輔助裝置和管路系統(tǒng)常見(jiàn)故障

船舶輪機(jī)的輔助裝置包括空壓機(jī)、鍋爐、電站等，通過(guò)壓縮空氣、燃燒、加熱等過(guò)程產(chǎn)生能量以滿足船舶需要。雖然名為輔助裝置，但其作用不可忽視。同時(shí)，其也是故障率發(fā)生高的裝置。

一般來(lái)說(shuō)，輔助裝置發(fā)生故障有以下幾點(diǎn)：第一，燃油艙與潤(rùn)滑油艙距離太近，相關(guān)隔離封閉措施也不到位，導(dǎo)致燃油與潤(rùn)滑油混合，一方面造成能源浪費(fèi)，另一方面兩種油品的混雜使燃燒效率降低，也使?jié)櫥课蝗菀装l(fā)生磨損，更容易發(fā)生故障；第二，塑料制品的應(yīng)用帶來(lái)故障隱患。當(dāng)前液位計(jì)一般為塑料制品，塑料制品在高溫高熱的情況下容易老化破裂，尤其是在輪機(jī)艙內(nèi)易被氧化而老化，使燃油和潤(rùn)滑油泄漏，不僅損失動(dòng)力，更會(huì)帶來(lái)火災(zāi)隱患；第三，油路管道內(nèi)使用材料不當(dāng)造成管道堵塞。例如燃油艙和潤(rùn)滑油艙與管道連接處用非耐油性橡膠進(jìn)行封閉，長(zhǎng)時(shí)間使用后橡膠在油中會(huì)溶解，造成的橡膠殘?jiān)鼘⒐艿蓝氯?，?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，磨損加大，極易損壞。同時(shí)造成燃油不純凈，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也造成不良影響；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的排氣閥門(mén)由于閉合不嚴(yán)，高溫燃?xì)馀懦鲎茻紵?，?dǎo)致燃燒室內(nèi)金屬長(zhǎng)時(shí)間超高溫運(yùn)行，出現(xiàn)熔化損毀等問(wèn)題；第五，燃油艙空氣管大都為直行管道，直行管道不僅容易使燃油泄漏進(jìn)機(jī)艙，更容易讓異物堵塞管道，導(dǎo)致通氣不利，嚴(yán)重得會(huì)造成爆炸等后果。

1.3機(jī)艙應(yīng)急、自動(dòng)化設(shè)備常見(jiàn)故障

我國(guó)船舶機(jī)艙的應(yīng)急設(shè)備問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：有些船舶機(jī)艙的通風(fēng)管道沒(méi)有設(shè)置消防應(yīng)急設(shè)施；而有些船舶機(jī)艙的消防應(yīng)急設(shè)施設(shè)計(jì)不合理、不科學(xué)，消防系統(tǒng)的壓力不足，以致不能提供應(yīng)對(duì)突發(fā)火災(zāi)所需的出水量，很多消防設(shè)施沒(méi)有充分發(fā)揮其應(yīng)急火災(zāi)事件保障功能。

鑒于我國(guó)機(jī)艙自動(dòng)化技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，船舶機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備故障更是常見(jiàn)，有些船舶在航行途中會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備突然罷工的問(wèn)題，水溫達(dá)到100攝氏度但船舶飛輪仍不啟動(dòng)，螺旋槳在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中將水中的泥沙等雜質(zhì)帶入發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)，最終導(dǎo)致因管道堵塞而無(wú)法正常運(yùn)行。

2.船舶輪機(jī)的有效解決措施分析

2.1船舶推進(jìn)裝置的解決措施

對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)等推進(jìn)裝置各類(lèi)故障問(wèn)題，其中由于螺栓松動(dòng)而引起的軸線偏離問(wèn)題其解決方案比較簡(jiǎn)單。可以通過(guò)加緊螺栓的松緊度，或者增加螺栓數(shù)量等方法對(duì)其進(jìn)行加固處理。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一般情況下要求緊配螺栓數(shù)量需要大于或者等于4個(gè)或者占到總螺栓數(shù)量的15%以上，這樣可以有效降低軸系的磨損程度，從而延長(zhǎng)使用年限。

2.2輔助裝置和管路系統(tǒng)的解決措施

第一，對(duì)于隔離等輔助裝置的設(shè)計(jì)，不應(yīng)該把滑油艙與燃油艙設(shè)計(jì)在船舶機(jī)艙的不同方位，以防止兩種油的互滲和摻雜問(wèn)題。比如可以在滑油艙與燃油艙之間設(shè)置隔離空艙和壓載水艙等，以達(dá)到很好的隔離效果；第二，把現(xiàn)代化的新型抗氧化材料和技術(shù)應(yīng)用于船舶機(jī)艙塑料液位計(jì)的建設(shè)中，以增強(qiáng)液位計(jì)的抗氧化性能，避免因氧化而出現(xiàn)的液位計(jì)破裂、液體滲出等問(wèn)題的發(fā)生。另外還可以在液位計(jì)外安裝保護(hù)設(shè)施，以最大限度保護(hù)液位計(jì)，并阻止液體滲出；第三，把先進(jìn)的耐油橡膠等材料應(yīng)用于船舶機(jī)艙的管路建設(shè)中，以提高管路的清潔度，防止管路堵塞問(wèn)題的發(fā)生。另外，應(yīng)用新的研發(fā)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的船舶機(jī)艙清洗系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和改造亦可以實(shí)現(xiàn)防止管路堵塞問(wèn)題。比如在水箱中設(shè)置供壓設(shè)備，利用水箱的壓力提高清洗能力等；第四，用新型金屬材料制造排氣閥，不僅可以提高金屬材料的熔點(diǎn)，保證其耐高溫性能，還可以促進(jìn)劣質(zhì)燃油的排除；第五，將船舶機(jī)艙的直管設(shè)計(jì)改為鵝頸型，有效延長(zhǎng)空氣管的長(zhǎng)度，充分阻止燃油和異物進(jìn)入機(jī)艙。

2.3應(yīng)急設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備的解決措施

首先要優(yōu)化船舶應(yīng)急設(shè)備，如增加壓力機(jī)等方式來(lái)提高消防應(yīng)急系統(tǒng)的壓力，以滿足滅火所需水量。其次，豐富應(yīng)急消防系統(tǒng)的防火設(shè)備，如增加水柱水霧兩用型消防水槍等以應(yīng)對(duì)油性燃料突然起火問(wèn)題。最后要及時(shí)檢查自動(dòng)化設(shè)備停運(yùn)的原因，及時(shí)清理雜物、更換零件，做好整體設(shè)備的檢查工作。

3.結(jié)束語(yǔ)

船舶輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中不僅會(huì)受到海水、大風(fēng)、泥沙等自然條件的侵蝕，更會(huì)受到由于設(shè)計(jì)不合理或者機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磨損等危害，最終導(dǎo)致船舶機(jī)艙出現(xiàn)各類(lèi)復(fù)雜的故障問(wèn)題。為了保證船舶運(yùn)行的安全性，需要對(duì)船舶機(jī)艙的各類(lèi)故障進(jìn)行分析總結(jié)，并采取針對(duì)性的解決措施，有效保障船舶輪機(jī)質(zhì)量。

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