王志強

摘要：近年來，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，各種新技術都應用到汽車上來，從而大大提高了汽車的安全性、舒適性、動力性和經濟性。然而，電子控制系統(tǒng)的大量應用雖然顯著提高了汽車各項性能，但同時其結構日趨復雜也帶來了故障診斷與維修更加困難的問題。針對汽車電子控制系統(tǒng)的特點，主要論述了直觀診斷法，故障碼查詢法在汽車電子控制系統(tǒng)故障診斷中的應用。

關鍵詞：故障；診斷方法

前言

電子控制系統(tǒng)在汽車上得到廣泛應用，提高了汽車的各項性能。但汽車電子控制系統(tǒng)的大量應用在很大程度上改變了汽車的傳統(tǒng)結構，且結構日趨復雜，給故障的診斷帶來越來越多的困難，對汽車維修人員的要求也越來越高。因此，迫切需要認真研究科學的故障診斷方法，從而快速、準確地查找故障原因，減少人力和物力的消耗。汽車故障診斷與排除方法很多，本文主要介紹了兩種常用方法。

1.汽車電子控制系統(tǒng)故障診斷方法

1.1直觀診斷法

直觀診斷法也稱經驗診斷法或人工診斷法。它是通過人的感覺器官對汽車故障現象進行看、問、聽、試、嗅等，了解和掌握故障現象的特點，進而判斷得出結論的診斷方法，在對傳統(tǒng)汽車故障的診斷中，占有相當重要的地位。

診斷故障時，首先要搞清楚故障出現的條件，即故障是在正常使用過程中出現的，還是維護、換件后或在汽車大修后出現的。通常某一故障只在某一特定條件下現象最為明顯，而當條件改變時，故障現象也隨之改變。因此，當條件許可時，可改變汽車的工況后觀察故障現象的變化，分析其內在聯系并找出故障發(fā)生的原因。

任一故障常是由一、兩個關鍵原因引起的，因此通過查找常見關鍵部位能快速排除故障。如在實驗室進行電噴發(fā)動機不能起動（起動系統(tǒng)正常）故障的研究中，應注意觀察發(fā)動機的轉速信號，因大多數發(fā)動機控制系統(tǒng)在對發(fā)動機進行點火和噴油控制時，必須有發(fā)動機轉速（曲軸轉角）和基準位置信號，否則將無法確定發(fā)動機是否在轉動，當然也就無法進行點火及噴油的控制。

直觀診斷法是建立在維修人員對汽車電子控制系統(tǒng)基本結構原理掌握較好，以及平時在維修工作中對各種車型常見故障的排除方法進行及時總結和積累的基礎之上，因此，其診斷效率和準確性與診斷者的工作能力、工作經驗等有相當大的關系。以下是一款奧迪A6 1.8T發(fā)動機進行診斷時，總結出表1所列故障現象與故障部位的對應關系。

直觀診斷法對故障的判別一般不需要任何儀器設備，只要對汽車結構和常見故障現象有一定的了解，就可以隨時隨地進行診斷，但故障部件的確認需要進行相應的檢測。這需要維修人員不斷積累維修經驗。

1.2故障碼查詢法

故障自診斷系統(tǒng)共用汽車電子控制系統(tǒng)的信號輸入電路，在汽車運行過程中監(jiān)測傳感器、電子控制器及各種執(zhí)行器的輸入信息。當某一信號超出了預設的范圍值，并且這一現象在一定的時間內不會消失或出現頻率達到一定程度時，故障自診斷系統(tǒng)便判斷為這一信號對應的電路或元件出現故障，并把這一故障以代碼的形式進行存儲，同時點亮儀表盤上的故障指示燈。當電子控制系統(tǒng)運行不正常時，可優(yōu)先采用故障自診斷系統(tǒng)提取故障碼進行檢查。

進入自診斷測試狀態(tài)后，不同的診斷測試模式將完成不同的診斷測試功能，一般有以下兩種診斷測試模式：

A.靜態(tài)測試模式簡稱KOEO（Key ON Engine OFF）模式即點火開關“ON”，在發(fā)動機不運轉的情況下讀取存儲器中的歷史故障碼和靜態(tài)測試狀態(tài)下發(fā)生故障的故障碼，大部分電控發(fā)動機采用靜態(tài)模式。

B.動態(tài)測試模式簡稱KOER（Key ON Engine Run）模式，即點火開關“ON”，在發(fā)動機運轉的情況下讀取故障碼。該模式主要用于讀取動態(tài)下發(fā)生故障的故障碼，它能檢測到許多靜態(tài)模式無法判斷的故障。

維修人員應查詢故障碼所代表的故障提示，并以此為依據進一步查找故障部位。需要注意的是故障的出現不只與傳感器和執(zhí)行器有關，也與出現故障的整個電路有關。因此在故障診斷中，除檢查傳感器和執(zhí)行器外，還需檢查線束、插頭、ECU和與此信號電路相關的其他元件。汽車故障排除后，需要清除故障碼，以避免對以后的故障診斷帶來干擾。進行故障碼清除時，應嚴格按照特定車型所規(guī)定的故障碼的清除方法進行清除。一般而言，斷開通往發(fā)動機控制系統(tǒng)的電源線或保險絲一定時間后，就可清除故障碼。但采用拆除蓄電池負極搭鐵線的方法清除故障碼，將會使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，或造成有些車輛某些功能的喪失，因此，最好用專用儀器進行清除故障碼操作。

2.結束語

本文主要研究了直觀診斷法和故障碼查詢法在汽車電子控制系統(tǒng)中的應用，直觀診斷方法便于有經驗的維修人員掌握，對于經常出現的故障容易排除；故障碼查詢法則更適合排除傳感器、執(zhí)行器及其相關電路的故障。在實際應用的過程中，我們應該將各種方法靈活運用，有效結合，從而達到對汽車存在的故障進行快速有效的排除。

參考文獻：

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