陳偉俊,周玉海
(1.廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司,廣東佛山528313;2.廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東廣州510430)
目前,日常生活中的異形鋁鍋主要由壓鑄機(jī)制造,該制造方式存在材料利用率不高以及鋁鍋力學(xué)性能較低的缺點(diǎn)。某公司針對(duì)上述問(wèn)題,通過(guò)對(duì)陶瓷壓機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,開(kāi)發(fā)出大噸位炊具成型壓機(jī)用于仿壓鑄異形鋁鍋的壓制,取代壓鑄機(jī)。在拉深過(guò)程中,壓邊油缸在拉深油缸的作用下產(chǎn)生一定的壓邊力,保證鋁片不起皺并且不產(chǎn)生斷裂,控制鋁片平滑地進(jìn)入模腔。壓邊力過(guò)大會(huì)增加鋁片與凹模之間的摩擦而使鋁片產(chǎn)生斷裂,壓邊力過(guò)小會(huì)使鋁片失穩(wěn)而產(chǎn)生起皺。所以,在成型過(guò)程中,壓邊力必須能夠根據(jù)每種規(guī)格的炊具成型要求進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,以實(shí)現(xiàn)炊具的順利成型。
目前,小噸位拉深油壓機(jī)的壓邊控制油路均采用單個(gè)溢流閥實(shí)現(xiàn)壓邊力的控制,該裝備的拉深力與壓邊力之間的比例不高,不存在壓邊油缸增壓造成損壞的可能。但是,該司開(kāi)發(fā)的炊具成型壓機(jī)的主油缸的壓力達(dá)到48 MN,而壓邊力的壓力只有800 kN。在壓制過(guò)程中,壓邊油缸被動(dòng)上行可能出現(xiàn)壓力過(guò)高造成損壞。為了解決上述問(wèn)題,該司開(kāi)發(fā)出兩種壓邊油缸控制油路。
如圖1所示,該方案以比例方向閥為核心元件實(shí)現(xiàn)壓邊油缸的動(dòng)作,兩個(gè)溢流閥作為安全閥,防止壓邊油缸的壓力過(guò)高造成損壞。當(dāng)YV1 得電時(shí),壓邊油缸上行;當(dāng)YV2 得電時(shí),壓邊油缸下行。在拉深過(guò)程中,YV2 先得電,壓邊油缸下行。然后,拉深油缸動(dòng)作,YV2 失電,壓邊油缸在拉深力作用下被動(dòng)上行,電氣工程師可以通過(guò)調(diào)整參數(shù)改變比例方向閥中節(jié)流孔的開(kāi)口度,壓邊油缸的無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)節(jié)流孔回流到油箱。此時(shí),液壓油在節(jié)流孔的前后形成壓力,壓邊油缸無(wú)桿腔形成壓邊力直至拉深動(dòng)作完成。壓制結(jié)束后,主油缸回程,YV2 得電,壓邊油缸下行,為下一次壓邊動(dòng)作做準(zhǔn)備。壓力傳感器檢測(cè)壓邊力的數(shù)值,形成閉環(huán)控制。
圖1 用比例方向閥組建的大噸位炊具成型壓機(jī)壓邊油缸控制油路
由于第一種方案采用比例方向閥作為核心元件,所以成本相對(duì)比較高。同時(shí),鋁鍋成型相對(duì)于不銹鋼鍋成型所需要的壓邊力不需要精確控制,所以第二種方案采用普通液壓閥實(shí)現(xiàn)對(duì)壓邊油缸的控制。
如圖2所示,該方案用電磁溢流閥實(shí)現(xiàn)壓邊力的控制。兩個(gè)溢流閥作為安全閥,防止壓邊油缸壓力過(guò)高造成損壞。單向節(jié)流閥調(diào)整壓邊油缸的下行速度,避免活塞與油缸下法蘭的撞擊過(guò)大損壞油缸。當(dāng)壓邊油缸下行時(shí),壓邊油缸無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)單向閥進(jìn)入壓邊油缸的有桿腔,形成差動(dòng)回路,提高下行速度。壓力傳感器檢測(cè)壓邊力的數(shù)值,形成閉環(huán)控制。
圖2 用電磁溢流閥組建的大噸位炊具成型壓機(jī)壓邊油缸控制油路
其動(dòng)作過(guò)程如表1所示。
表1 壓邊油缸控制油路回路動(dòng)作
上述兩種方案具有流量大、可控性好的優(yōu)點(diǎn)。第一種技術(shù)方案能夠精確控制壓邊力,但是成本較高。雖然第二種技術(shù)方案的壓邊力控制精度不如第一種技術(shù)方案,但是能夠滿足鋁鍋成型要求,成本相對(duì)較低。上述兩種技術(shù)方案在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中效果良好,已經(jīng)在浙江蘇泊爾集團(tuán)玉環(huán)基地炊具事業(yè)部、浙江寧波三禾廚具有限公司、浙江喜爾美廚具有限公司等國(guó)內(nèi)知名炊具制造企業(yè)順利投入使用并獲得客戶的好評(píng)。同時(shí),上述兩種技術(shù)方案成功申報(bào)專利保護(hù)。文中研究可以為類(lèi)似工程問(wèn)題提供參考,具有一定的理論和實(shí)際價(jià)值。
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