文 Article_代錦霞 師章玲 圖 Pictures_韓 彥

當(dāng)全球100多個(gè)城市有滋有味地體驗(yàn)地鐵經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，火車?yán)瓉?lái)的城市市民——鄭州市民也終于迎來(lái)了屬于自己的地鐵時(shí)代。2009年6月，鄭州地鐵1號(hào)線開(kāi)建，2013年12月26日順利通車運(yùn)行，鄭州人多年的期盼終成現(xiàn)實(shí)。

作為方便省會(huì)市民出行、緩解鄭州交通壓力的一劑良方，正在火熱建設(shè)中的鄭州地鐵對(duì)推進(jìn)鄭州乃至河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。

圖.現(xiàn)場(chǎng)為地鐵工作人員提供安全用電咨詢

面對(duì)關(guān)乎千家萬(wàn)戶、國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)工程，鄭州供電公司勇于擔(dān)責(zé)，積極組織精干力量?jī)A力相助。從軌道交通工程的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到沿線電力線路遷移，從線路施工設(shè)計(jì)到地鐵永久電能供應(yīng)，寒來(lái)暑往，夜以繼日，處處都有鄭州電力員工忙碌的身影。

“兩全”服務(wù)為地鐵建設(shè)

由于地鐵對(duì)電的依賴性強(qiáng)，要求安全系數(shù)極高，基礎(chǔ)施工、通道清理、車輛用電以及站點(diǎn)照明等都需要安全可靠的電力支撐，供電企業(yè)在地鐵建設(shè)過(guò)程中肩負(fù)的責(zé)任更大、更重。

早在鄭州地鐵建設(shè)伊始，鄭州供電公司就把軌道交通有關(guān)供電方案納入電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃，從根本上解決軌道電力供應(yīng)問(wèn)題；推行“全天候、全方位”的“兩全”服務(wù)，確保地鐵建設(shè)用電需求。首次推行首席客戶經(jīng)理制，通過(guò)客戶評(píng)價(jià)、綜合評(píng)價(jià)評(píng)選出電力客戶最喜愛(ài)的客戶經(jīng)理，為地鐵建設(shè)提供24小時(shí)全方位跟蹤服務(wù)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司配電運(yùn)檢工區(qū)、大客戶服務(wù)部、東區(qū)供電營(yíng)業(yè)部等基層單位，為地鐵建設(shè)用電開(kāi)啟綠燈。

110千伏通泰變電站是鄭州市第一座成功受電的地鐵變電站，規(guī)劃進(jìn)線電源兩條，承擔(dān)鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)電力輸入。大客戶服務(wù)部客戶經(jīng)理李偉多次對(duì)項(xiàng)目建設(shè)用電進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，制定可靠供電保障方案，跟蹤服務(wù)，積極推動(dòng)項(xiàng)目施工建設(shè)。送電期間，成立專項(xiàng)小組協(xié)調(diào)送電事宜，對(duì)客戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)幫扶，確保一次送電成功。

2013年以來(lái)，作為地鐵項(xiàng)目經(jīng)理之一的李偉就沒(méi)過(guò)過(guò)節(jié)假日，地鐵規(guī)劃會(huì)有她的身影，地鐵協(xié)調(diào)會(huì)有她參與，地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)有她留下的汗水?！安皇遣幌胝疹櫦?，真的是沒(méi)有工夫！”每每提到自己的家庭，李偉總是心懷愧疚。

遷改線路為地鐵讓道

地鐵1號(hào)線路始于西流湖以西的凱旋路站，終于鄭州市體育中心站，全長(zhǎng)26.2千米，共設(shè)20個(gè)站，是貫穿城市東西發(fā)展、覆蓋城市東西主軸的客流走廊。

為了配合地鐵線路建設(shè)，從2008年開(kāi)始，鄭州供電公司就著手準(zhǔn)備相關(guān)配合工作：每周召開(kāi)例會(huì)對(duì)遷改工程進(jìn)行協(xié)調(diào)和督辦；遷改工程做到分點(diǎn)分階段實(shí)施，最大程度減少對(duì)城軌建設(shè)的影響；嚴(yán)格遵守客戶停電告知規(guī)定，提前對(duì)停電區(qū)域進(jìn)行登報(bào)通告；在施工的同時(shí)，合理安排停電，最大限度地減少重復(fù)停電、縮小停電范圍，通過(guò)轉(zhuǎn)供電的方式，盡量做到不給居民正常生活用電帶來(lái)影響。其間，共遷改線路26條、環(huán)網(wǎng)柜3臺(tái)，移動(dòng)箱變5臺(tái)，拆除基建設(shè)備3處，

地鐵1號(hào)線鄭州大學(xué)站位于鄭州主干道中原路上，地鐵施工期間機(jī)動(dòng)車只得從兩邊輔道通過(guò)。2009年10月，根據(jù)工程建設(shè)用電需要，鄭州供電公司對(duì)中原路輔道進(jìn)行臨時(shí)破路施工。既要迅速完成地鐵保電，又要減少對(duì)交通的影響，配電運(yùn)檢工區(qū)決定實(shí)施“零點(diǎn)工程”。

參與施工的員工孟晨回憶說(shuō)，破路的那天凌晨剛好下了場(chǎng)大雨，參與施工的10余名電力員工渾身上下被雨水澆了個(gè)透。凌晨3點(diǎn)，他們依舊身著濕漉漉的工裝在狹窄的電纜溝里用塑料布遮住剛抹好的水泥，用厚鋼板連通被挖開(kāi)的路面……就這樣，在那個(gè)雨夜，在全市人民不知不覺(jué)中，電纜鋪好了，道路平整了。

克難攻堅(jiān)為地鐵“強(qiáng)心”

總投資145.7億元的鄭州地鐵1號(hào)線，意味著鄭州城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力正向一個(gè)新的高度邁進(jìn)。由于地鐵站點(diǎn)大多設(shè)在人群密集的交通要塞，鄭州供電公司電力施工人員經(jīng)常要在不具備良好操作條件的交通要道上施工。道路狹窄封閉、吊車作業(yè)半徑小，設(shè)備很難運(yùn)到指定位置，他們必須憑借經(jīng)驗(yàn)制定詳細(xì)周密的施工組織設(shè)計(jì)，加派人員，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并在確保行人、車輛安全的基礎(chǔ)上小心翼翼地完成每一次作業(yè)。

地鐵一號(hào)線上的二七廣場(chǎng)站處于鄭州商業(yè)中心，此站位于正興街、解放路、二七路、人民路及西大街交會(huì)路口，行人車輛多，施工場(chǎng)地小，電纜井施工無(wú)法正常進(jìn)行，鄭州供電公司只好加派人員，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，疏導(dǎo)行人及車輛，并增加施工人員，把施工人員分成兩班，晝夜不停，連續(xù)奮戰(zhàn)，“逆護(hù)壁”施工：從地面開(kāi)挖，挖一點(diǎn)涂抹一點(diǎn)水泥，凝固后再繼續(xù)向下挖，再涂水泥，直到完工。就這樣，他們?nèi)缙谕瓿闪?28個(gè)電纜井施工任務(wù)和用電安全，確保了新華、通泰兩個(gè)110千伏地鐵變電站建設(shè)的雙電源供應(yīng)，為地鐵的運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)電能保障。

當(dāng)筆者問(wèn)起日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)心里苦不苦時(shí)，鄭州供電公司祥和電力安裝公司項(xiàng)目經(jīng)理張堅(jiān)說(shuō)：“以后坐地鐵的時(shí)候，我們可以自豪地說(shuō)，這地鐵，我們揮灑過(guò)汗水！”

地鐵1號(hào)線順利通車的同時(shí)，鄭州地鐵2號(hào)線正在如火如荼地建設(shè)，接下來(lái)，3號(hào)、4號(hào)直到6號(hào)線將陸續(xù)開(kāi)建。

從地鐵建設(shè)開(kāi)始，鄭州供電與鄭州地鐵一同成長(zhǎng)，創(chuàng)造奇跡，收獲喜悅。隨著地鐵線路的增加，供電的擔(dān)子越來(lái)越重，鄭州供電人將一如既往地為地鐵守護(hù)光明，為地鐵運(yùn)行提供可靠的動(dòng)力保障，讓鄭州的城市交通更加便捷、暢通。