劉碩

【摘 要】在道路橋梁施工過程中，保證技術(shù)和質(zhì)量非常重要。本文對道路橋梁施工的內(nèi)容、技術(shù)管理的問題以及加強技術(shù)質(zhì)量管理的措施進行分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；技術(shù)；質(zhì)量；措施

近年來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，帶動了我國城市化進程的快速推進。隨著城市規(guī)模的不斷發(fā)展和擴大，為了適應(yīng)交通要求的日益增長，政府開始建設(shè)大量的道路橋梁工程。路橋工程的施工質(zhì)量是城市建設(shè)平穩(wěn)、快速發(fā)展的保障，直接關(guān)系著人民群眾的公共利益和人身財產(chǎn)的安全，影響到政府在社會群眾中的威信和形象，以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展。

一、道路橋梁的施工技術(shù)控制

1、施工前期的技術(shù)控制

施工前期的技術(shù)控制主要指的是設(shè)計科學合理的道路橋梁結(jié)構(gòu)施工方案。符合施工環(huán)境和使用要求的結(jié)構(gòu)方案，能夠有效的提高道路橋梁工程的使用安全和質(zhì)量。因此，在進行道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計時，要根據(jù)施工建設(shè)的實地環(huán)境，結(jié)合工程的使用要求，設(shè)計選擇科學、合理的結(jié)構(gòu)方案。通常情況下，橋梁的結(jié)構(gòu)形式主要有標準跨徑橋和大跨度橋梁兩種。標準跨徑橋的共性特征較多一些，而大跨徑橋梁則隨著控制因素的不同而設(shè)計不同的方案。在實際的設(shè)計施工中，通常采用造價經(jīng)濟、施工簡便、預制配件標準化的標準跨徑橋，而很少設(shè)計采用大跨徑橋梁。

2、混凝土的選用

混凝土是當前道路與橋梁的最主要材料，如果混凝土選用不當容易使道路與橋梁出現(xiàn)裂縫以及破損現(xiàn)象，嚴重的還會對橋梁的安全構(gòu)成威脅。隨著建筑業(yè)的飛躍發(fā)展新材料的應(yīng)用，混凝土的強度有了很大提高。人們利用高強陶粒配制出了密度等級為1600～1900，強度等級在LC30以上的，廣泛用于結(jié)構(gòu)的高強輕集料混凝土。 高強混凝土是由普通砂、高強陶粒、水泥和水或同時外加粉煤灰、F礦粉、礦渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的強度等級在LC30以上，密度小于1950kg/m3，它本身質(zhì)量很輕，是一種理想的結(jié)構(gòu)用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表觀密度的最大限值和最小的強度等級限值。隨著國民經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，目前建設(shè)的橋梁逐漸向大跨度發(fā)展，這使得混凝土自重大的缺點極大的限制了橋梁跨度的進一步提高。在橋梁結(jié)構(gòu)向大跨、重載、輕質(zhì)、耐久方向發(fā)展的時代，高強混凝土作為一種新的建筑材料，以其高強、輕質(zhì)和抗變形能力強的特點，顯然能夠克服道路與橋梁自重過大的缺陷，實現(xiàn)橋梁跨度的進一步提高。因此，高強混凝土當是今后橋梁建設(shè)上主要使用的材料之一。

高強混凝土的優(yōu)勢主要有以下幾點：

①減輕橋梁自重，增大橋梁的跨越能力；

②提高橋梁的耐久性，延長使用壽命；

③抗震性能好；

④減低橋梁高度。

二、道路橋梁的施工質(zhì)量控制

1、 嚴格把關(guān)，加強對原材料的質(zhì)量檢測和審核。施工單位在選擇采購施工原材料時，必須要嚴格按照施工設(shè)計人員的設(shè)計要求進行規(guī)格和數(shù)量的選擇。對不同廠家的材料進行質(zhì)量的比較和篩選，盡量選擇規(guī)模較大的、有產(chǎn)品質(zhì)量資質(zhì)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，并向廠家索取產(chǎn)品的出廠合格證等資料。在材料進場后，組織專業(yè)技術(shù)人員對材料進行現(xiàn)場抽樣檢測，對質(zhì)量不合格的材料一定要予以退回，絕不允許其進入施工環(huán)節(jié)，以便從源頭上保證工程項目的施工質(zhì)量。

2、提高施工工藝的技術(shù)水平，確保施工作業(yè)的質(zhì)量。施工單位要努力更新自身的施工工藝，不斷引進和應(yīng)用先進的施工技術(shù)進行道路與橋梁的施工。在施工過程中，要樹立技術(shù)品牌觀念，不斷在工程實踐中創(chuàng)新工藝技術(shù)，改進工藝流程和操作規(guī)范，以推動科技進步，提高工程施工的質(zhì)量水平。

3、建立和完善道路橋梁工程的施工質(zhì)量管理控制體系，落實質(zhì)量目標責任制。要建立健全工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量目標責任制，加強工程質(zhì)量的管理和控制。施工單位要制定嚴格、詳細、明確的施工質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)章制度，嚴格控制工程施工過程中的各項作業(yè)環(huán)節(jié)，明確各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準和目標，并對完工的施工環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量檢測，避免不合格作業(yè)進入下一個施工環(huán)節(jié)。同時，要貫徹落實施工質(zhì)量目標責任制，明確施工作業(yè)中各方的質(zhì)量責任，將目標責任落實到具體的個人。此外，還應(yīng)設(shè)立科學、合理的獎懲制度，提高施工人員的工作認真性和主動性，避免偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。

4、加強人員的素質(zhì)培訓。施工單位要定期對管理人員、技術(shù)人員和施工人員進行職業(yè)道德和專業(yè)技能等方面的教育培訓，提高員工的思想道德水平和職業(yè)道德素質(zhì)，加強員工自身的專業(yè)知識的儲備和施工技術(shù)能力。熟悉和掌握道路橋梁工程的工作環(huán)境和操作規(guī)范流程，不斷適應(yīng)新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)的要求，以提高工程施工的質(zhì)量水平。

三、防水施工路基面的處理

道路與橋梁防水施工路基面的處理，是直接影響道路與橋梁路基面防瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一。道路與橋梁路基面防水質(zhì)量關(guān)系到道路與橋梁使用的壽命，因為如果水滲入混凝土里會使會鋼筋銹蝕，從而導致水泥混凝土脹裂和路橋結(jié)構(gòu)的破壞；尤其是鋼箱式橋梁由于水的腐蝕造成鋼結(jié)構(gòu)強度破壞更為嚴重。

下面將簡單介紹幾種相應(yīng)的處理措施。

（1）道路與橋梁水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛處理，這樣可增加道路與橋梁路基面的粗糙度，以增加道路與橋梁路基面與道路與橋梁防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。道路與橋梁防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。

（2）可以通過銑刨機來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉道路與橋梁水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道路與橋梁路基面與道路與橋梁防水層和瀝青路面鋪裝的粘結(jié)強度。一般對路基面的浮漿進行清楚處理，可以使路基面的強度大大增加。

（3）為了提高道路與橋梁防水的功效，通常應(yīng)處理暴露水泥混凝土路基面的一些細微的缺陷。道路與橋梁水泥混凝土的基礎(chǔ)可能產(chǎn)生許多細微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿里，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機來進行處理，以提高混凝土表面附著力，增加新老水泥混凝土的結(jié)合度，從而保證水泥混凝土公路澆筑形成一個整體。

結(jié)語：

道路橋梁工程的質(zhì)量在于施工技術(shù)的水平和質(zhì)量管理的控制，因此，在工程施工中，要加強對路橋工程各項目的技術(shù)規(guī)范和控制，加強路橋工程的質(zhì)量管理，從而提高路橋工程的施工質(zhì)量和安全性能，確保道路橋梁道路的安全、舒適、可靠、高效發(fā)展。

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