郭鵬飛

【摘 要】 隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術的日益進步，人民的生活水平也有了很大的提高，在出行方面，人們可以乘坐便捷的交通工具，近年來，地鐵在我國很多城市得到了廣泛的推廣和應用，然而地鐵施工安全事故也時有發(fā)生，這不僅給地鐵施工單位帶來了經(jīng)濟損失，還可能帶來施工人員的傷亡，為此，相關的地鐵建設單位應該加強施工安全管理工作，做好施工安全防護工作，本文結合某工程實例，就地鐵暗挖施工過程中如何提高施工安全管理提出了一些自己的看法。

【關鍵詞】 地鐵施工；暗挖；安全管理

一、前言

近年來，我國城鎮(zhèn)化發(fā)展進程日益加快，城鎮(zhèn)人口急劇攀升，這給城市交通管理問題帶來了很大的負擔，為了緩解城市交通擁堵現(xiàn)象，修建地鐵成為很多城市的選擇，因為其具有節(jié)能環(huán)保、安全性能高、客運量大等特點，并且還可以節(jié)約城市地面空間，不過，由于地鐵建設的周期比較長，施工難度較大，缺乏相應的技術人才，在地鐵施工中很容易出現(xiàn)問題，這些問題阻礙了我國地鐵的快速發(fā)展，為此，本文結合某暗挖工程，就地鐵暗挖施工中如何做好施工安全管理工作進行簡要的分析探討，并且就安全防護設施及增加安全投入、加強監(jiān)控量測等方面做了進一步的拓展說明。

二、工程概況

地鐵14號線12合同段，包含十里河站、十里河站—南八里莊站區(qū)間，工程地質(zhì)情況如下：擬建場地自地面下25m深度范圍內(nèi)土層類型屬中軟～中硬場地土，本段線路場地類別為Ⅱ類。水文地質(zhì)情況如下：范圍地表以下有三類地下水，具體類型分別為：第一層上層潛水水位標高為29.16～32.57米，水位埋深為3.30～7.29米。第二層潛水水位標高為22.95～25.03米，水位埋深為12.40～14.55m。主要接收側向徑流及越流補給，以側向徑流、向下越流補給承壓水及人工開采的方式排泄。第三層層間潛水水位標高為18.10～25.1米，水位埋深為13.17～19.92米，主要接收側向徑流補給。

三、地鐵暗挖施工安全管理對策

根據(jù)以往的工程事故我們可以知道，通常工程項目中因為施工人員的不安全行為、物的不安去狀態(tài)、施工環(huán)境的限制和施工單位安全管理不到位等因素會導致危險事故的發(fā)生，對于地鐵施工項目而言，我們也應該從這幾個方面進行考慮，由于地鐵施工是一個復雜的系統(tǒng)性工程，施工時間比較長，技術難度比較大，施工環(huán)境復雜等，這些因素應該都考慮在內(nèi)，所以我們應該對整個工程的施工過程去考慮施工的安全工作，做好地鐵的安全預防工作，對于此次地鐵暗挖施工項目，主要采取以下措施來提高地鐵暗挖施工安全管理工作。

（一）完善企業(yè)培訓體系，強化員工的安全教育

建立企業(yè)員工培訓信息公開機制，對新員工及相關的施工人員進行安全教育，嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關的安全規(guī)章制度。探索建立與崗位工資掛鉤的工人技能分級管理機制，明確責任區(qū)域和責任人，使每一位參建員工明白自己的責任區(qū)域存在的風險源及控制方法，同時嚴格檢查和監(jiān)督，完善獎懲措施。健全技能鑒定制度，按工序進行危險源識別并制定出危險源的控制措施，進行專項安全技術交底工作，提高員工參加培訓的主動性和積極性。定期開展施工人員的安全教育培訓工作，培養(yǎng)員工的施工安全意識，使安全施工的觀念深入人心。與此同時，企業(yè)可以開展安全施工主體活動，給企業(yè)營造良好的安全施工氛圍，只有員工的安全施工意識增強了，才能保證工程的施工質(zhì)量。

（二）健全安全生產(chǎn)機制，強化安全生產(chǎn)責任制

一個良好的施工隊伍建設離不開健全的安全生產(chǎn)機制，加強地鐵暗挖施工工作中，需要落實好項目經(jīng)理、安全總監(jiān)和安全施工人員的具體責任，建立相應的安全生產(chǎn)監(jiān)督機制，保證安全生產(chǎn)體系的正常運行，根據(jù)地鐵暗挖施工的特點制定出相應的安全生產(chǎn)管理制度，對相關工作人員的安全生產(chǎn)責任進行全面的落實，實現(xiàn)“一崗雙責”，責任到人、措施到位。

（三）完善施工安全方案

結合該工程的安全風險特點，按照地鐵工程的相關管理規(guī)范，在進行施工前選擇合理的施工方法、輔助工法、結構材料及加固保護措施，制定切實可行的《施工組織設計》、《施工安全風險防范措施》和《安全技術操作規(guī)程》等，對于危險性較大的工程要編制專項的安全施工方案，經(jīng)上級審批、專家論證后嚴格遵照執(zhí)行。

（四）加強地鐵進場機械設備安全管理

在對地鐵暗挖施工中，需要用到鉆機、旋噴機、電焊機、起重吊裝等各種機具設備，為了加強這些相關設備的安全管理工作，需要對這些機具設備實行準入制度，嚴格按照程序進行檢驗審批，只有檢驗合格后才能進場，各種機具的安全性能和使用期限必須滿足相應的要求，對于質(zhì)量不達標、安全性能差的機具要嚴格禁止進入施工場地，地鐵施工單位也應該設置專人來對這些機具進行維修和檢驗工作，避免給地鐵暗挖施工工作帶來安全事故。

（五）加強消防安全管理

必須加強施工現(xiàn)場的動火管理，凡在地鐵內(nèi)進行動火作業(yè)如焊接、切割等明火作業(yè)的，必須在項目部安全、質(zhì)量部辦理動火手續(xù)，并且明確動火人和看護人，必須配備消防器材并且清理完作業(yè)點四周的易燃物品。臨口作業(yè)時，必須正確佩戴和使用好勞動保護用品，如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防滑鞋等。為了進一步強化整個項目全體人員消防安全教育，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力，能迅速組織救援和應急方法，必須經(jīng)常進行應急演練，發(fā)現(xiàn)應急預案存在的問題和不足，使應急人員熟悉各類應急操作和整個應急行動的程序。

（六）加強監(jiān)控量測

加大對地鐵施工環(huán)境監(jiān)測力度，實現(xiàn)對地鐵施工全過程環(huán)境變化的監(jiān)測，確保地鐵施工的全過程能夠及時的掌握環(huán)境的變化。根據(jù)監(jiān)控設計的要求，在洞內(nèi)布置沉降收斂點、地面布設沉降點、在管線和建筑物上布置沉降點。在施工期間，按頻次及時量測測點的數(shù)據(jù)，并進行分析。超過預警值時，要及時采取相應的解決措施進行處理，處理完成后，及時進行消警。做好信息化施工，根據(jù)監(jiān)控量測的結果，動態(tài)優(yōu)化安全施工方案，嚴格按施工方案要求組織施工，以保證施工安全。

（七）加強安全投入

要想保證地鐵暗挖施工現(xiàn)場的安全，合理的加強對現(xiàn)場的安全投入是關鍵。此次地鐵暗挖施工中，要按照合同和安全方案的要求進行施工，加大對安全教育、安全防護、安全設施等的投入工作，并保證安全投入的?？顚Ｓ?，從而保證施工現(xiàn)場的安全防護標準符合方案及規(guī)范要求。

（八）加強安全檢查

地鐵暗挖施工過程中會遇到各種安全狀況，這需要相關的施工管理人員及時的進行安全檢查工作，做好施工安全防護工作。本工程的檢查主要形式有定期檢查、不定期檢查和專項檢查；安全員每天都要對施工現(xiàn)場的安全狀況進行檢查；每周組織安全監(jiān)理、安全管理人員等進行例行檢查；并且根據(jù)施工進展、季節(jié)變化等進行專項的安全檢查。對安全檢查出來的問題安排安全專人負責進行整改，必須做到有落實、有反饋。

四、結束語

綜上所述，在地鐵暗挖施工中也存在著諸多的安全隱患，需要相關的施工管理人員做好相應的安全防護工作，健全安全生產(chǎn)機制，強化安全生產(chǎn)責任制，合理的加大對安全生產(chǎn)工作的投入，對地鐵施工全過程的環(huán)境變化進行時時的監(jiān)測，不定期的開展安全檢查工作，強化員工的安全教育，確保地鐵暗挖施工工作的順利進行。

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