>文 趙勇

野性的呼喚福特Mustang

>文 趙勇

銷聲匿跡多年的Mustang以全新面貌在全球四大洲的六個城市同步首發(fā)，它的亮相也激發(fā)出我們心中那最野性的呼喚。

設(shè)計精髓

不難看出，全新福特Mustang設(shè)計風(fēng)格不僅成功保留了Mustang最經(jīng)典的設(shè)計元素，比如長長的更具立體感的發(fā)動機(jī)蓋和經(jīng)典的鯊魚嘴前臉設(shè)計，也通過一些獨(dú)特設(shè)計令其更具現(xiàn)代感。

智能

全新福特 Mustang的車內(nèi)布局設(shè)計為駕駛者營造了一種如同置身于飛機(jī)駕駛艙的感覺。這也讓駕駛者所需的各種車輛信息一覽無余，并且操控觸手可及。而一系列創(chuàng)新性的先進(jìn)技術(shù)，也為消費(fèi)者提供了他們駕車中所需要使用的信息、控制和連接服務(wù)。從標(biāo)配的無鑰匙智能進(jìn)入、一鍵式智能啟動系統(tǒng)，以及支持MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)和MyKey安全系統(tǒng)，到消費(fèi)者可以選裝的Track Apps實(shí)時車輛信息監(jiān)測程序、MyColor可變色儀表盤、Shaker Pro音響系統(tǒng)等，駕駛者可以根據(jù)自己的需要和喜好來自行選定。

當(dāng)EcoBoost遇見Mustang

全新福特Mustang為消費(fèi)者提供兩種強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)選擇，而其中這臺2.3L EcoBoost發(fā)動機(jī)的加入，是Mustang歷史上首次選用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。以滿足消費(fèi)者希望兼顧強(qiáng)勁動力性能和出眾燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。它可以輸出超過227kW的最大功率和407N·m的最大扭矩，憑借其采用的雙渦流渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)更快的增壓響應(yīng)，在降低二氧化碳排放量的同時，能夠進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的工作效率。

V8發(fā)動機(jī)撐腰

如果你對那臺EcoBoost心存顧慮，不要顧慮，還有這臺5.0L V8發(fā)動機(jī)為Mustang撐腰呢。而且福特對這款動力強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)升級，采用全新的可控閥門進(jìn)氣歧管與帶有中位鎖止的可變進(jìn)氣門正時技術(shù)，改善了其運(yùn)行效率，提升了其在高速下的表現(xiàn)。通過一系列的優(yōu)化升級舉措，這款V8發(fā)動機(jī)能夠輸出313kW的峰值功率和529N·m的峰值扭矩。此外，如果你喜歡一切盡在掌控的感覺，那就不妨選用由格特拉克（Getrag）提供的手動變速器，其擁有更短的換擋行程、更精準(zhǔn)的擋位，能給駕駛者帶來更多的操控樂趣。當(dāng)然，另一個Select-Shift6擋自動變速器也同樣出色，其帶有“降擋轉(zhuǎn)速匹配”功能的方向盤換擋撥片，不論是在日常駕駛還是崎嶇路面都不失駕駛樂趣。