李潤澤,牛緯濤
中國石油天然氣第七建設公司 山東青島 266061
卡箍連接管道安裝要點及案例淺析
李潤澤,牛緯濤
中國石油天然氣第七建設公司 山東青島 266061
卡箍連接技術也稱溝槽管件連接技術,自1998年開始研發(fā)至今,以其操作簡單、便于檢修、施工過程安全、能夠保持管道原有特性、獲得良好的經(jīng)濟效益,在消防管道安裝中逐漸取代了絲扣、焊接和法蘭等連接形式,并廣泛的應用于工業(yè)與民用建筑工程熱鍍鋅鋼管及鍍鋅鋼管的連接。本文依據(jù)廣西石化含硫原油加工配套工程廠區(qū)液化石油氣罐區(qū)(三)現(xiàn)場消防管道安裝實際情況,對比廣西石化一期工程消防管道安裝及使用情況,對卡箍連接技術的安裝要點和消防噴淋試噴情況做簡要分析。
卡箍連接 消防管道 安裝
傳統(tǒng)的消防噴淋系統(tǒng)管道主要以絲扣和焊接法蘭連接為主。絲扣連接施工難度很大,大口徑管道容易發(fā)生漏水;焊接法蘭接口破壞了接口附近的鍍鋅層,需要二次鍍鋅處理,雖能保證工程質量,但成本高,工期長??ü渴焦艿肋B接是用壓力響應式密封圈套入兩連接鋼管端部,兩片卡件包裹密封圈并卡入鋼管溝槽,上緊兩圓頭橢圓錐頸螺栓,實現(xiàn)鋼管密封連接。中國石油廣西石化含硫原油加工配套工程廠區(qū)液化石油氣罐區(qū)(三)消防噴淋系統(tǒng),控制閥以后管道均采用了內外熱鍍鋅輸送流體用無縫鋼管,摒棄了以往的焊接法蘭連接形式,采用了更符合現(xiàn)場施工要求的卡箍連接形式,卡箍連接的管道總工程量1190m。
卡箍式管接頭主要由滾好槽的鋼管端頭、溝槽式機械卡箍件、密封膠圈套、緊固件所組成。安裝前,先將所要安裝的鋼管的端頭滾槽,把密封膠圈套在管道的端頭上,在橡膠密封圈外側再安裝卡箍件。密封膠圈的高度高于管和卡箍的高度,套好卡箍并擰緊螺栓后,當管道內介質進入C型橡膠圈,利用介質自身的壓力使橡膠圈壓緊在管箍腔內,保證密封,另外橡膠圈的尺寸略大于管箍和管道形成的空腔,螺栓擰緊后,橡膠圈進一步被擠壓,密封效果進一步加強。管道端面間一般留有2~3mm間隙,可以保證管道少量軸向位移。接管間隙密封是靠被壓緊的橡膠圈來實現(xiàn)的,結構如圖1:
圖1 接管間隙結構
首先按照先裝大口徑、總管、立管,后裝小口徑、分管的原則,確定管道的走向及位置,明確機械配件和溝槽式配件的位置,然后滾槽→開孔→安裝機械彎頭、三通、四通→管道安裝→系統(tǒng)試噴。
將管材按所需長度用切管機切割,切口應平整,并去除毛刺,將鋼管架設在滾槽機上。選擇合適的凸壓輪,用水平儀調整滾槽機尾架,使?jié)L槽機與鋼管處于水平位置,然后將鋼管端面與滾槽機輪檔板端面貼緊,使鋼管與滾槽輪檔板端面成90°,啟動滾槽機電機,使凸壓輪均勻滾壓鋼管至設定的溝槽深度為止,用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度等尺寸,滿足要求后將滾槽機卸荷,最后取出鋼管。
由于溝槽卡箍連接的特點,卡箍連接處的強度低于焊接強度,并且卡箍位置的管道存在兩個游離端,故連接處是管道最薄弱的環(huán)節(jié)。在施工過程中能否在管道外壁上加工合格的溝槽,是溝槽卡箍連接的關鍵控制環(huán)節(jié)之一,否則可能會造成接口漏水,甚至滑脫事故,因此進行管道滾槽的加工要嚴格按照規(guī)范進行。
確保待裝鋼管密封面的平整、圓滑,檢查橡膠密封圈,如有破裂需及時更換;校直管道中軸線,兩端口處留有間隙,將橡膠密封圈套上另一支鋼管端部,使橡膠密封圈位于接口中間部位,不得安裝在溝槽內,并在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑(潤滑劑可采用洗潔劑等,但不得采用油性潤滑劑)。在橡膠密封圈外側安裝卡箍件,將卡箍凸邊卡進溝槽內,雙手壓緊卡箍件,必要時可使用木錘,安裝緊固件應均勻交替擰緊螺栓,擰緊力矩適中,防止螺栓受損。目測橡膠密封圈是否在卡箍件內,兩接口處避免起皺。
中國石油廣西石化廠區(qū)液化石油氣罐區(qū)(三)消防噴淋系統(tǒng)控制閥門共有三個,包括兩個蝶閥,一個電動球閥(主線為蝶閥+電動球閥+過濾器組成,副線由蝶閥控制)。管道設計壓力為1.6MPa,全廠設置獨立的穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng),壓力為0.7~1.2MPa。當關閉電動球閥緩慢打開副線蝶閥進水的時候,消防噴淋正常噴水,卡箍連接處正常;當關閉副線蝶閥,電腦控制電動球閥進水,彎頭處卡箍連接部分有下墜、爆開的情況發(fā)生,消防噴淋不能正常使用。由于在緊急情況下廠區(qū)均采用電動球閥控制消防系統(tǒng),故此次試噴不合格。
手動蝶閥的開關為人工操作,開啟過程的時間較長,水流量逐漸增加,相當于先將管道充滿水,再將壓力升至消防噴淋工作壓力;電動球閥的開關為電腦控制,開啟的過程較短,短時間內水流量很大,管道壓力瞬間升至工作壓力。
溝槽卡箍的密封主要通過C型密封圈實現(xiàn),可形成三重密封。不安裝卡箍時靠密橡膠圈形成第一道密封;卡箍安裝后,橡膠圈被卡箍進一步壓緊形成第二道密封;當管道內介質進入橡膠圈的C型腔,反作用于橡膠圈的密封唇上,形成自密封。溝槽卡箍的工作狀態(tài)相當于受壓容器,輸送介質的軸向力由卡箍承擔,螺栓承擔徑向力。在先充滿水的狀態(tài)下,水進入橡膠圈的C型腔,增壓后反作用于橡膠圈的密封唇上,使得密封強度增大;當水流量瞬間進入的時候,由于接觸面積較小,壓強較大,橡膠圈受軸向力擠壓變形,螺栓松動,導致卡箍最終由連接處斷開,消防噴淋不能正常使用。
3.3.1 問題要點
在試噴結束后,現(xiàn)場將出現(xiàn)問題的卡箍連接處拆開,發(fā)現(xiàn)有以下問題:
(1)消防控制閥門后管道設計使用φ219×6的內外熱鍍鋅輸送流體用無縫鋼管,到場材料外徑較大,為220.5~221mm口徑管道,經(jīng)現(xiàn)場壓槽加工后,最大張口直徑達到234.6mm,而連接所使用的彎頭均為φ219(R=1.5D)標準件,外徑相差較大,造成兩端受力不均,導致卡箍斷開;
(2)部分彎頭橢圓度較大,拆開下墜部分的彎頭后,發(fā)現(xiàn)橡膠密封圈有明顯的起皺變形;
(3)在橡膠密封圈安裝過程中,部分密封圈涂抹潤滑劑不夠,卡箍連接處發(fā)澀,可能造成密封不嚴;
(4)現(xiàn)場消防管墩數(shù)量較少,分布不合理,在彎頭等受水流沖擊力較大處沒有安裝支撐,造成試噴結束后彎頭下墜或卡箍松動;
(5)測量接入現(xiàn)場的消防管道壓力,實際為1.4MPa,高于設計要求的0.7~1.2MPa。
3.3.2 處理措施
經(jīng)現(xiàn)場技術人員分析后,將加工后張口直徑較小的管子與彎頭相連,張口直徑較大的管子相互連接,盡量減少錯邊量,并在所有彎頭連接處增加支架,將彎頭固定。在安裝橡膠密封圈的時候均勻涂抹潤滑劑,使之與管子和卡箍緊密貼合。在安裝完成后,為了進一步測試卡箍連接的耐壓程度,我們將卡箍連接管道與其它部分斷開,進行耐壓試驗,先將管道內充滿水,緩慢升壓,最終升至1.5倍設計壓力(2.4MPa)后穩(wěn)壓檢查,各卡箍連接部分完好,泄壓后管箍連接處外觀良好,滿足壓力試驗要求。
在完成以上操作后,使用電動球閥控制進水,重新進行消防噴淋的試噴,在試噴過程中,原來下墜、爆開的卡箍連接處在此次試驗中保持正常,消防噴淋能夠正常使用,試噴合格。
卡箍連接技術以其簡便的操作、良好的經(jīng)濟效益、日益完善的施工技術受到越來越多的用戶青睞,以其獨特的構造被廣泛的應用于消防系統(tǒng)、自來水管道系統(tǒng)、石油化工管道系統(tǒng)和水處理工程等。隨著卡箍連接方式在生產生活中越來越廣泛的應用,也逐漸暴露出了一些問題,比如槽溝位置的鍍鋅層時間長了會脫落,露出的鋼管易發(fā)生腐蝕,不適用于急速升壓的管道等,這就需要我們在施工生產過程中進一步總結改進卡箍連接技術,以滿足更多用戶的需求。
1 王朝熙.溝槽式卡箍連接[J].建筑工人,2001,9
2 歐尚明.卡箍連接技術在給排水工程中的應用[J].中小企業(yè)管理與科技,2009,16
3 CJ/T156-2001《溝槽式管接頭》
4 SH 3533-2003《石油化工給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》
TE682
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1672-9323(2014)02-0074-02
2014-02-18)