成為政策洼地的保稅區(qū)并不一定就能成功。鄧小平在南方劃了一個圈，深圳崛起了；可也有很多“圈”在全國各地被陸續(xù)劃下。卻因平淡無奇而被人逐漸淡忘。

所謂保稅區(qū)，是這樣一種區(qū)域：雖然處于中國“境內(nèi)”，卻在稅收上視為“關外”。外國貨物進入保稅區(qū)無需納稅，外企相當于在中國獲得一個免稅避風港，進可攻，退可守，尤其有利于轉口貿(mào)易。

在上世紀90年代，我國在十幾個城市內(nèi)設立了保稅區(qū)，作為當時進一步對外開放的橋頭堡。如今，比保稅區(qū)更先進的保稅港區(qū)、自貿(mào)區(qū)都已誕生，保稅區(qū)地位相對降低，政策優(yōu)惠程度似乎已不算什么。但不要忘記，連上海自貿(mào)區(qū)都脫胎于外高橋保稅區(qū)，而如果青島真的成為中日韓自由貿(mào)易示范區(qū)，也毫無疑問將直接繼承保稅區(qū)衣缽。

保稅區(qū)的歷史地位需要總結和梳理?！渡讨芸犯鶕?jù)當事者王懷岳、汪少華的回憶文章，梳理青島保稅區(qū)20年發(fā)展脈絡。

一落一起

1986年，中日貿(mào)易額蒸蒸日上，但棘手的逆差問題未能扭轉，雙方為此商討設立“出口加工區(qū)”，改善逆差局面。經(jīng)日本代表多次考察，認為在青島建出口加工基地是最理想的辦法。

最初談判十分順利。1988年，日本派遣12名專家赴青島調研，青島市亦成立“出口加工區(qū)協(xié)調領導小組”專責處理。1989年5月，中日共同完成調研，日方提交《最終報告書》，青島市上呈《關于興辦青島出口加工區(qū)的請示》。向日本商品敞開懷抱，似乎大勢已定。

然而大國關系風云變幻。當年6月，政治風向突變，中日關系瞬間遇冷降至冰點，大部分合作項目被叫停，在青島建設出口加工區(qū)的計劃也被擱淺。

1991年春，氣候回暖，中央重新釋放信號，昭示改革開放大方向不變，國務院宣布開啟上海浦東新區(qū)并設立我國第一個保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)，隨后，天津、大連、深圳、廈門、廣州等城市紛紛獲批建保稅區(qū)，青島亦躍躍欲試，被擱置兩年的出口加工區(qū)申報被重新激活。

時任青島市長的俞正聲，專門為此事到了北京。

1992年4月的一天夜里，深夜11點多，時任青島出口加工區(qū)籌建辦公室副主任的汪少華突然接到上級電話：“俞市長在北京，青島設立保稅區(qū)有希望。但國務院特區(qū)辦只有青島設立出口加工區(qū)的可行性報告，沒有保稅區(qū)的材料，時間刻不容緩，要立即編寫青島保稅區(qū)的可行性研究報告和編制規(guī)劃圖紙……三天之后送到俞市長手里，你必須準時完成，并由你送去?！?/p>

之后，汪少華日夜不息，廢寢忘食，與兩位同事將兩萬多字報告書在三天內(nèi)趕出，在規(guī)定時間內(nèi)送到了市長手中。此時，青島市幾乎所有有關領導都到了北京待命，市長將大家分成12個行動小組，分別負責向國務院的12個部門呈送報告書，并下了死命令：“不達目的不能回青島?！鳖I導班子在北京活動了一個多星期，到了1992年11月19日，終于盼到了國務院的批復，青島保稅區(qū)終得以成立。

二落二起

成為政策洼地的保稅區(qū)并不一定就能成功。鄧小平在南方劃了一個圈，深圳崛起了；可也有很多“圈”在全國各地被陸續(xù)劃下，卻因平淡無奇而被人逐漸淡忘。

改革開放30年，特殊政策區(qū)劃近百個，其中，卓著者居少，平平者居多。平平者，大多是因為地方政府心態(tài)沒有擺正，認為既然獲得了政策就能一勞永逸，其實仍然需要滿腔創(chuàng)業(yè)熱情，去開發(fā)創(chuàng)業(yè)，將政策用盡，才能有所作為。

青島保稅區(qū)的前7年與后10年的故事，正是這個中國區(qū)域發(fā)展規(guī)律的寫照。

使九牛二虎之力“拿下”的青島保稅區(qū)，在成立之初的七年時間內(nèi)，進度緩慢，一度發(fā)展停滯。

由于長期沒找到合適的發(fā)展模式，當時的青島保稅區(qū)一片荒蕪，被稱為荒廢了土地、荒廢了功能、荒廢了政策的“三荒區(qū)”。1999年，青島保稅區(qū)主要經(jīng)濟指標落到全國15個保稅區(qū)的末位，僅為上海保稅區(qū)的幾十分之一。

當時流傳著這樣一首打油詩：“區(qū)內(nèi)長青草，牛羊吃得好，廠房蓋半邊，企業(yè)往外跑?！鄙虾Ｍ飧邩虮６悈^(qū)辦得風生水起、有聲有色，但青島保稅區(qū)則是苦苦支撐，面臨被國家摘牌的尷尬境地。

青島市政府逐漸發(fā)現(xiàn)問題，重視調整。1999年底，青島保稅區(qū)改革體制，實行獨立運作。在干部任命上，王懷岳受命領導、整頓保稅區(qū)。

王懷岳在回憶文章中說：“我到任后發(fā)現(xiàn)，保稅區(qū)工作人員，包括司機在內(nèi)，只有29個人，要錢沒錢、要車沒車、要人沒人，7年中未提拔一個干部，有的工作人員心灰意冷。我認為，解決發(fā)展首要的是要解決人的問題。人的問題解決了，其他一切問題都會迎刃而解。因此，擺在我們面前的當務之急就是統(tǒng)一思想、振奮精神，充分調動大家的積極性，實現(xiàn)保稅區(qū)的絕地重生?！?/p>

時任青島保稅區(qū)管委主任的王懷岳南下北上，到全國各地取經(jīng)，回來后開始大幅改革。完善基礎設施，整理半拉子工程，向全國招納賢才，用足政策，設立駐外招商代表，打破編制界限，實行全員聘任制，企業(yè)化管理，推行“黃牌制”和“待崗制”，層層簽訂軍令狀……破釜沉舟，不留后路，把每位職工推到背水一戰(zhàn)的境地。一系列新政，激活了行政活力，人的積極性一旦提升，各項工作便全面提速。

體制解縛的效果立竿見影，青島保稅區(qū)在改革當年就擺脫了落后局面，各項經(jīng)濟指標躍居全國15個保稅區(qū)的第八位。

2001年，青島保稅區(qū)的五項指標——實際利用外資，地方財政收入，外貿(mào)進出口總額，各項稅收，固定資產(chǎn)投資——全部過億，綜合實力排名入全國保稅區(qū)第六。2002年，建成韓國貴金屬加工園、香港工業(yè)園和國際商品展示中心。其中，貴金屬園區(qū)在整個北方鶴立雞群，青島保稅區(qū)排名也躍升全國保稅區(qū)第五。

至此，萎靡不振的青島保稅區(qū)，在整頓改革三年后，躋身全國先進保稅區(qū)之列。

危機意識下的及時轉型

改革開放的成功，其中一個重要策略因素是步伐穩(wěn)健，不徐不疾。960萬平方公里的國土，并不是一次性全面放開，而是在30年里有秩序地放開，抱著謹慎的試驗意識，設立經(jīng)濟特區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)……

保稅區(qū)是各類試驗性質的政策性區(qū)域之一，就開放自由度來說，它低于自貿(mào)區(qū)。如果說它有什么弊端，那就是在政策初立時，由于缺乏經(jīng)驗，政策制定者將保稅區(qū)與城市港口分割開來，客觀上導致保稅區(qū)的功能效果無法更大程度發(fā)揮，因此在中國加入WTO后，保稅區(qū)的優(yōu)勢便不再顯著。此時，青島市開始思量轉型。

“由于沒有自由貿(mào)易港政策，中國北方港口的集裝箱80%需到日韓中轉，僅中轉裝卸費一項，每年就流失數(shù)億美元?！蓖鯌言阑貞浧甬敵跞狈Ω劭谥С值谋６悈^(qū)發(fā)展狀況時說。

保稅區(qū)與城市港口密不可分，但當時政策分裂了兩者，全國14個保稅區(qū)都受此影響遭遇增長瓶頸，有危機意識的青島市開始發(fā)聲，倡導將港口納入保稅區(qū)管轄范圍。

2002和2003年，青島保稅區(qū)先后兩次承辦“中國保稅區(qū)未來發(fā)展”主題研討會，提出新概念“保稅港區(qū)”，即時受到國家領導人重視。2003年，全國人大常委會副委員長成思危接納青島首倡的理念，提出三步走：“區(qū)港聯(lián)動——建設保稅港區(qū)——向自由貿(mào)易港轉型”，他評價說：“青島保稅區(qū)進步不小，條件不錯，前景樂觀?！?/p>

青島能比上海更早一步提出了新路徑，令人訝異。攜理論優(yōu)勢的青島保稅區(qū)在2004年成為全國第二個“區(qū)港聯(lián)動”試點。

2008年，區(qū)、園、港合一的9，72平方公里青島前灣保稅港區(qū)經(jīng)國務院批復正式設立，此后進入發(fā)展快車道。2012年，它實現(xiàn)南北港區(qū)互通，21個集裝箱和雜貨泊位全部享受保稅港區(qū)政策，2013年，根據(jù)最新中日韓三國蓬勃發(fā)展的貿(mào)易關系，青島保稅區(qū)申建自由貿(mào)易區(qū)。如今，青島保稅區(qū)與世界上100多個國家和地區(qū)有業(yè)務往來，吸引了40多個國家和地區(qū)的近5000家企業(yè)到區(qū)內(nèi)落戶。

如今，保稅區(qū)已成為青島、山東經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。國

（王懷岳，1999年12月任青島保稅區(qū)管委主任，2014年1月任青島保稅港區(qū)管委書記、主任；汪少華，時任青島出口加工區(qū)籌建辦公室副主任。）endprint