董世培　劉憲斌

摘 要：黃驊港是我國北方重要的煤炭輸出港之一，通過收集黃驊港區(qū)域空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測數(shù)據(jù)，文章分析該區(qū)域空氣中TSP變化趨勢及原因，并針對港區(qū)煤炭堆場，提出相應(yīng)防治措施和建議，為黃驊港區(qū)大氣環(huán)境影響預(yù)測和環(huán)境管理提供數(shù)據(jù)支持。

關(guān)鍵詞：黃驊港；空氣質(zhì)量；TSP；變化趨勢

中圖分類號：X169 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）11-0061-02

黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口，也是我國的主要能源輸出港之一。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，至2015年黃驊港煤炭吞吐量將達(dá)到2億 t。隨著黃驊港煤炭及其他干散貨吞吐量的不斷增加，公眾對黃驊港區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量愈加關(guān)心。目前，黃驊港運(yùn)輸及堆存貨種以煤炭為主，港區(qū)煤炭堆存方式主要為露天堆存，煤炭粉塵發(fā)生量較大，主要污染物為TSP（總懸浮顆粒物），本文將采用該區(qū)域空氣質(zhì)量（TSP）歷年監(jiān)測數(shù)據(jù)，對該區(qū)域空氣中TSP的變化趨勢及原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)防治措施和建議，為黃驊港區(qū)大氣環(huán)境影響預(yù)測和環(huán)境管理提供數(shù)據(jù)支持。

1 TSP成因及危害

1.1 TSP的成因

TSP即總懸浮微粒，又稱總懸浮顆粒物。指懸浮在空氣中的空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于或等于100微米的顆粒物。是大氣質(zhì)量評價(jià)中的一個(gè)通用的重要染指標(biāo)。它主要來源于燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙塵、生產(chǎn)加工過程中產(chǎn)生的粉塵、建筑和交通揚(yáng)塵、風(fēng)沙揚(yáng)塵以及氣態(tài)污染物經(jīng)過復(fù)雜物理化學(xué)反應(yīng)在空氣中生成的相應(yīng)的鹽類顆粒。

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB 3095—2012》，TSP濃度限值分為一級和二級標(biāo)準(zhǔn)，其中一級標(biāo)準(zhǔn)24 h平均濃度為0.12 mg/m3，二級標(biāo)準(zhǔn)24 h平均濃度為0.3 mg/m3。

1.2 TSP的危害

TSP對人體的危害程度主要決定于自身的粒度大小及化學(xué)組成。細(xì)顆粒物可較長時(shí)間地懸浮在空氣中，較容易被人體吸入。慢性呼吸道炎癥、肺氣腫、肺癌的發(fā)病與空氣顆粒物的污染程度明顯相關(guān)，當(dāng)長年接觸顆粒物濃度>0.2 mg/m3的空氣時(shí)，其呼吸系統(tǒng)病癥增加。

滯留在上呼吸道中的顆粒物能對粘膜組織產(chǎn)生刺激和腐蝕作用，引起炎癥，進(jìn)而導(dǎo)致慢性鼻咽炎、慢性氣管炎。滯留在細(xì)支氣管和肺泡中的可吸入塵能與直接進(jìn)入肺深部的二氧化氮產(chǎn)生聯(lián)合作用，損傷肺泡和粘膜，引起支氣管和肺部產(chǎn)生炎癥。長期持續(xù)作用，還會誘發(fā)慢性阻塞性肺部疾患，并出現(xiàn)繼發(fā)性感染，最后，導(dǎo)致肺心病的死亡率增高。

2 趨勢分析結(jié)果

2.1 趨勢分析結(jié)果

為了解黃驊港區(qū)域空氣中TSP情況，本文采用滄州市環(huán)境監(jiān)測站在2003年至2012年在該區(qū)域的空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測數(shù)據(jù)。在煤炭港區(qū)內(nèi)及港區(qū)外各選擇一個(gè)監(jiān)測站位，監(jiān)測站位見表1。

黃驊港區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測結(jié)果對比分析見表2和表3。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，黃驊港區(qū)內(nèi)TSP日平均濃度2003年為1.251 mg/m3，2005年為0.419 mg/m3，2007年為0.345 mg/m3，2011年8為0.220 mg/m3，2012年為0.180 mg/m3，港區(qū)內(nèi)TSP日平均濃度呈逐年下降趨勢。

港區(qū)外監(jiān)測點(diǎn)位TSP的日平均濃度2003年為0.387 mg/m3，2005年為0.334 mg/m3，2007年為0.285 mg/m3，2011年為0.289 mg/m3，2012年為0.278 mg/m3，整體來看，港區(qū)外TSP成逐年下降趨勢，但下降趨勢不明顯。

2.2 原因分析

①隨著近年環(huán)境管理要求越加嚴(yán)格，港區(qū)內(nèi)新建了防風(fēng)網(wǎng)、噴淋除塵、綠化等措施，港區(qū)內(nèi)煤炭粉塵治理有明顯效果。

②隨著大量新項(xiàng)目的開工建設(shè)和建成投運(yùn)，做為重要揚(yáng)塵源的荒草地面積逐年減少，硬化地面逐年增加，減少了自然揚(yáng)塵的來源。

③建成投運(yùn)的企業(yè)和建筑物增加了地面粗糙度，降低了區(qū)域地面風(fēng)速。

④港城區(qū)環(huán)境空氣中的TSP改善不如黃驊港明顯，主要因?yàn)楦鄢菂^(qū)發(fā)展迅速，區(qū)內(nèi)施工場地較多；周邊區(qū)域水面較少，二次揚(yáng)塵污染重于黃驊港區(qū)，其次黃驊港區(qū)和周邊企業(yè)也有一定影響。

3 防治對策與建議

①為進(jìn)一步控制露天煤炭堆場作業(yè)過程中產(chǎn)生的粉塵，在堆場周圍布設(shè)防風(fēng)網(wǎng)，最大限度地減小風(fēng)力作用下煤堆的起塵。

②對裝船機(jī)物料轉(zhuǎn)運(yùn)處設(shè)干霧抑塵系統(tǒng)進(jìn)行除塵。在起塵點(diǎn)，水霧顆粒為干霧，在抑塵點(diǎn)形成濃而密的霧池，抑塵效率高。同時(shí)，裝卸船機(jī)處皮帶機(jī)加設(shè)可移動的密閉皮帶機(jī)罩。

③采用筒倉等密閉存儲方式，筒倉堆存工藝在進(jìn)行堆取料作業(yè)時(shí)由于是封閉操作，且筒倉設(shè)置除塵器，徹底解決了煤炭露天堆存以及堆取料作業(yè)時(shí)由于風(fēng)力作用引起的煤炭起塵問題。

④對煤炭堆場堆取料機(jī)物料轉(zhuǎn)運(yùn)處設(shè)干霧和灑水相結(jié)合的抑塵系統(tǒng)。

⑤在城市建設(shè)過程中，應(yīng)對施工材料進(jìn)行苫蓋，施工路面進(jìn)行噴淋等措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)城市綠化。

參考文獻(xiàn)：

[1] 董世培，壽幼平.黃驊港煤炭港區(qū)露天堆場煤炭起塵源強(qiáng)分析[J].科技視界，2013，（21）.

[2] 張光玉，詹水芬，張曉春.港口散貨粉塵污染防治理論與技術(shù)方法[M].北京：人民交通出版社，2009.