滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 屠培期

燃?xì)鈨?chǔ)配站的安全控制探索

滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 屠培期

在船舶行業(yè)液化氣和天然氣已替代乙炔成為主要切割氣。因燃?xì)獯嬖诎踩L(fēng)險(xiǎn)，在設(shè)計(jì)、管理燃?xì)庹緯r(shí)，須參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，以降低重點(diǎn)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，確保合理供能，安全運(yùn)行。

液化石油氣 天然氣 壓力 安全 風(fēng)險(xiǎn)控制

1 作為切割氣的燃?xì)庠谏a(chǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)因素

1.1 船舶行業(yè)中切割氣的替代過程

船舶行業(yè)傳統(tǒng)使用乙炔(C2H2)作為切割氣。C2H2具有中心焰溫度高(3 100 ℃)，相對(duì)密度小(相對(duì)空氣為0.91)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但是，C2H2制作過程中會(huì)產(chǎn)生大量電石污，對(duì)環(huán)境造成危害；在使用過程中由于燃燒速度快(141 cm/s)，又極易引起回火及燃爆事故。世紀(jì)之交，船舶行業(yè)開始利用液化氣(C3H8)部分替代C2H2，以降低風(fēng)險(xiǎn)；但是這個(gè)替代只能是部分替代，不能全面替代，其原因是C3H8相對(duì)空氣密度為1.55，若在船臺(tái)碼頭使用，一旦泄漏容易積聚造成燃爆事故。為替代船臺(tái)碼頭管道C2H2的使用，業(yè)內(nèi)選用了改性天然氣，即管道天然氣加添加劑，作為新型切割氣。由此，我們公司全面廢除了管道C2H2的使用，安全環(huán)保節(jié)能方面上了新臺(tái)階。但是，作為切割氣，C3H8和天然氣同樣存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 C3H8和天然氣的危險(xiǎn)性分析

1.2.1 C3H8、天然氣與C2H2的部分理化性能比較C3H8、天然氣與C2H2部分理化性能比較見表1。

表1 C3H8、天然氣與C2H2的部分理化性能比較

1.2.2 C3H8、天然氣相對(duì)C2H2的安全性分析

(1)與空氣的相對(duì)密度分析，天然氣比C2H2具有更好的流散性，而C3H8則具有滯留性。換言之，若發(fā)生泄漏，天然氣向大氣擴(kuò)散，C3H8則極易發(fā)生坑洼低地積聚，達(dá)到爆炸極限而引發(fā)燃爆事故。

(2)三種氣體的爆炸范圍雖然有大有小，但爆炸濃度下限均低于10%，根據(jù)可燃?xì)怏w等級(jí)劃分，屬于一級(jí)可燃?xì)怏w。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，燃燒速度大于燃燒時(shí)燃?xì)狻諝饣旌衔锏臍饬魉俣?，?huì)發(fā)生回火現(xiàn)象。從比較表中可以看出，相對(duì)C2H2，C3H8和天然氣的回火可能性比較小。除去燃?xì)庑再|(zhì)，可燃混合物溫度及火孔形狀、尺寸對(duì)回火極限火孔熱強(qiáng)度及一次空氣系數(shù)都有影響。

(3)三種燃?xì)獾淖畹椭饻囟纫卜从吵鰵怏w性質(zhì)的危險(xiǎn)性及不穩(wěn)定性。

根據(jù)上述氣體性質(zhì)，可以得出結(jié)論，加強(qiáng)燃?xì)鈨?chǔ)配站的安全管理是確保工業(yè)生產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)。公安部《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》第二十條規(guī)定“自燃物品或遇水分解物品必須在溫度較低，通風(fēng)良好和空氣干燥場(chǎng)所存儲(chǔ)，并按照專用儀器進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)，嚴(yán)格控制溫度和濕度。”說(shuō)明易燃易爆化學(xué)物品存儲(chǔ)場(chǎng)所的溫度、濕度、通風(fēng)與儲(chǔ)存物品的消防安全有密切關(guān)系，要求庫(kù)房設(shè)計(jì)單位和儲(chǔ)存企業(yè)的管理人員必須針對(duì)儲(chǔ)存物品的不同性質(zhì)，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，從加強(qiáng)通風(fēng)、控制溫度、濕度等方面入手，做好易燃易爆物品的安全管理和使用。

2 從預(yù)防著手，保證燃?xì)鈨?chǔ)配站安全運(yùn)行

2.1 氣站設(shè)計(jì)

新廠建造和舊廠改造的設(shè)計(jì)難度是不同的。瓶裝液化石油氣儲(chǔ)配站與周圍構(gòu)、建筑物的防火間距都有嚴(yán)格要求。新廠設(shè)計(jì)，可以參照《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50183—2004)及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016—2006)的相關(guān)條款作整體布局。而舊廠改造，涉及到的選址及站房布局就復(fù)雜得多，往往改造區(qū)域的儲(chǔ)配站與周圍構(gòu)、建筑物及明火散發(fā)點(diǎn)的防火間距不能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。在這種情況下只能根據(jù)劃定區(qū)域的大小，在儲(chǔ)配站內(nèi)部布局作相應(yīng)調(diào)整，使得儲(chǔ)配站易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)配區(qū)與站房周圍的構(gòu)、建筑物及明火散發(fā)點(diǎn)的實(shí)際間距達(dá)到規(guī)范要求，儲(chǔ)配站平面布置見圖1。

圖1 儲(chǔ)配站平面布置示意

經(jīng)過多次易燃易爆危險(xiǎn)品庫(kù)房改造經(jīng)驗(yàn)得出，安全設(shè)計(jì)中除考慮外圍的防火間距外，還應(yīng)考慮站房?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)3個(gè)方面主要內(nèi)容。

首先，站房四周應(yīng)設(shè)置非燃燒體的實(shí)體圍墻，地面為不發(fā)火地坪。庫(kù)前留有運(yùn)載車的回旋場(chǎng)地。站房外圍應(yīng)留有消防通道。實(shí)瓶庫(kù)內(nèi)根據(jù)氣體相對(duì)密度大小，設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警儀、消防設(shè)施、強(qiáng)制排風(fēng)裝置。若氣體相對(duì)空氣密度大于1，可燃?xì)怏w濃度報(bào)警儀及排風(fēng)裝置、百葉窗設(shè)置在瓶庫(kù)下部；反之則設(shè)置在上部。所有站內(nèi)電氣設(shè)備均為防爆電器。

其次，操作間和修理間可設(shè)置在氣站的出入口。操作間可與瓶庫(kù)空瓶區(qū)側(cè)毗連，但應(yīng)采用無(wú)門窗洞口的防火墻隔開。

最后，瓶庫(kù)與修理間和生活用房的防火間距不應(yīng)小于10 m。瓶裝供應(yīng)站四周應(yīng)設(shè)置高度不低于2.0 m的非燃燒的實(shí)體墻，與附近其他構(gòu)、建筑物隔開。

2.2 運(yùn)行管理

液化石油氣儲(chǔ)配站的運(yùn)行管理除了制定規(guī)范嚴(yán)格的崗位責(zé)任制、巡回檢查制、交接班制、安全操作制、應(yīng)急處置預(yù)案、防火制、一二級(jí)保養(yǎng)制等七項(xiàng)主要制度外，要將安全責(zé)任落到實(shí)處，還必須結(jié)合人的因素通盤考慮。以下是我公司在氣站安全管理方面做的一些主要工作：

2.2.1 人員培訓(xùn)

操作人員除持有上海市消防學(xué)校頒發(fā)的《消防培訓(xùn)合格證》和上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的《其它從業(yè)人員安全培訓(xùn)資格證書》外，按公司規(guī)定，還必須通過由人力資源部組織的為期兩月培訓(xùn)和安環(huán)部安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能正式上崗。

2.2.2 書面記錄

(1)運(yùn)行記錄表：運(yùn)行記錄表在設(shè)計(jì)時(shí)涵蓋的內(nèi)容須全面。記錄表上除給出反映設(shè)備運(yùn)行狀況的內(nèi)容外，設(shè)計(jì)者還將主要參數(shù)范圍標(biāo)示其上，以便于操作者能直觀了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是否正常。操作者須如實(shí)填寫記錄，每天由站房負(fù)責(zé)人對(duì)記錄表填寫內(nèi)容簽字確認(rèn)。如此，運(yùn)行記錄在事故發(fā)生時(shí)才能起到預(yù)警和追查作用。

(2)點(diǎn)檢表：按巡回檢查制要求，每半小時(shí)巡回檢查，在點(diǎn)檢表上打勾。點(diǎn)檢表張貼在站房主設(shè)備附近，目的是要求操作者通過看、聞、摸、聽等手段對(duì)站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)作情況有大致了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除隱患。

(3)另外還有出入登記和交接班記錄簿等，都是為嚴(yán)格規(guī)章制度而設(shè)。

2.3 設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)及年檢

站內(nèi)設(shè)備分本公司和租賃設(shè)備兩大塊。

本公司設(shè)備由公司設(shè)備管理室統(tǒng)一制訂一二級(jí)保養(yǎng)及大修理計(jì)劃，下發(fā)技術(shù)部門根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況核定維修保養(yǎng)內(nèi)容。租賃設(shè)備則由供應(yīng)商作定期保養(yǎng)。

站內(nèi)安全設(shè)備設(shè)施包括安全閥、A、B類壓力表、可燃?xì)怏w報(bào)警儀、壓力容器等。在正常使用狀態(tài)下，必須處于服役期內(nèi)。

安全閥和報(bào)警儀每年檢定一次。壓力容器上以及公司規(guī)定的A類表每半年檢定一次，B類表檢定周期為一年。壓力容器按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的安全狀況等級(jí)作定期檢驗(yàn)。設(shè)備設(shè)施若是租賃的，則由本公司專人負(fù)責(zé)及時(shí)提示相關(guān)單位檢定并將檢定證書備案。站內(nèi)所有安全設(shè)備設(shè)施都有公司安環(huán)部定期抽查檢定證書。

3 結(jié)語(yǔ)

目前造船行業(yè)的燃?xì)馇懈顨舛酁橐夯蜌?丙烷)和天然氣，再根據(jù)自身需要添加添加劑。乙炔由于容易回火、制作污染大等缺點(diǎn)多用作零星補(bǔ)充瓶裝用氣于管道難以敷設(shè)到的地點(diǎn)。

盡管從設(shè)計(jì)、管理方面設(shè)置種種安全措施，但由于切割氣本身的易燃易爆性質(zhì)，依然存在各種安全隱患。避免重大危險(xiǎn)源事故，就是要分工明確，切實(shí)有效地把安全責(zé)任分包到人，從而提高人的安全意識(shí)和工作責(zé)任心。在日常運(yùn)行中，經(jīng)過總結(jié)實(shí)踐，許多安全事故是完全能消除在隱患狀態(tài)的。

我們公司在氣源的更新使用上始終走在同行前沿。我們將繼續(xù)跟蹤國(guó)際先進(jìn)技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)，不斷更新管理模式，在確保公司的安全生產(chǎn)和人員財(cái)產(chǎn)不受損失的前提下，進(jìn)一步遵循綠色造船、節(jié)能降耗、堅(jiān)持預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)的基本理念。

Exploration on the Safety Control of Gas Station

Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Tu Peiqi

In shipbuilding industry, acetylene was used in cutting process, but now it is substituted by LPG and natural gas. By the design and management exploration of gas station, discussing all kinds of standards, we can take measures to ensure the safety operation of gas station.

LPG, natural gas, pressure, safety, risk control