俞學(xué)升

（寶鋼集團(tuán)八一鋼鐵有限公司，烏魯木齊830022）

八鋼新高線立活套器的改造

俞學(xué)升

（寶鋼集團(tuán)八一鋼鐵有限公司，烏魯木齊830022）

文中介紹了八鋼新高線廠立活套器的設(shè)計和安裝缺陷，并對其進(jìn)行了技術(shù)改造。極大地降低了維護(hù)成本，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，對同行具有良好的借鑒作用。

立活套器；改造；借鑒

0 引言

八鋼新高線機(jī)組設(shè)計產(chǎn)能60萬t/a，于2009年7月份建成投產(chǎn)。在11H至14V軋機(jī)之間，分別布置1～3#共計3臺立活套器。

立活套器的主要功能是使相鄰機(jī)架間的軋件在無張力下儲存一定的活套量，作為機(jī)架間速度不協(xié)調(diào)時的緩沖環(huán)節(jié)，從而消除軋制過程中各機(jī)架間動態(tài)速度變化引起的軋件尺寸波動。

立活套器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：支持軋件的托輥由摩擦阻力小的滾動軸承支撐，減少了對軋件的表面劃傷，它布置在擺動架上，利用氣缸快速反應(yīng)的特點(diǎn)來直接驅(qū)動擺動架，使托輥具有一定的作用力始終支撐著軋件，避免軋件產(chǎn)生波浪，尤其是在軋制焊絲鋼時至關(guān)重要。

1 新高線機(jī)組在線使用的立活套器存在的問題

八鋼新高線機(jī)組在線使用的立活套器有如下缺陷：1）活套輪軸無加油孔，導(dǎo)致無法在線給軸承加潤滑脂，軸承頻繁燒損；2）軸承選型較小，原裝軸承型號為6209深溝球軸承，軸承承載負(fù)荷能力較低，保持架頻繁斷裂；3）壓蓋材質(zhì)為45鋼，安裝在活套輪外面，其外緣直接和坯料接觸，磨損嚴(yán)重且其與活套輪的聯(lián)接螺栓在軋制過程中容易斷裂，使用壽命較低；4）活套輪的材質(zhì)為45鋼，不耐磨損，使用壽命低；5）未裝冷卻水，致使活套輪溫升過高，潤滑脂受熱稀釋脫出，軸承使用壽命降低，活套輪耐磨性能下降；6）起套輪軸和導(dǎo)輥?zhàn)鶠檫^渡配合，拆卸不便，加之現(xiàn)場空間小，每次更換時間最少1.5 h。

由于以上缺陷的存在，立活套器的使用壽命極低，平均使用壽命在2～3 d。而且由于活套器在使用過程中發(fā)生故障時，往往會導(dǎo)致淤條堆鋼，對生產(chǎn)節(jié)奏的提升和成材率都影響較大。更為嚴(yán)重的是，在軋制焊絲鋼時，因為焊絲鋼的硬度偏低，如果不用活套器，很容易造成淤條堆鋼，是品種開發(fā)的瓶頸所在。?

2 對活套器的改進(jìn)

圖1 原導(dǎo)向輪軸

1）活套輪軸的改進(jìn)。原來的活套輪導(dǎo)向輪軸（無加油孔）如圖1所示，改進(jìn)后如圖2所示，軸心加工加油孔，以便加油潤滑。

圖2 改進(jìn)后導(dǎo)向輪軸

2）軸承改型。在線活套輪軸承實際轉(zhuǎn)速為2800r/min，原來的軸承型號為6209的深溝球軸承雖然轉(zhuǎn)速滿足使用要求，但是承載能力較低，保持架頻繁斷裂，軸承使用壽命較短?，F(xiàn)改為6311的深溝球軸承，軸承承載能力增加了120%。兩種軸承的基本參數(shù)如表1。

表1 軸承基本參數(shù)

3）壓蓋及活套輪的改進(jìn)。原活套輪壓蓋安裝在活套輪的外側(cè)（如圖3），其外緣直接和坯料接觸，磨損嚴(yán)重且其與活套輪的聯(lián)接螺栓在軋制過程中容易斷裂，使用壽命較低。現(xiàn)改裝在活套輪內(nèi)部（圖4），避免和坯料直接接觸。

圖3 壓蓋安裝在活套輪外側(cè)

圖4 壓蓋安裝在活套輪內(nèi)部

4）活套輪材質(zhì)、結(jié)構(gòu)改進(jìn)。原活套輪材質(zhì)為45鋼，耐磨性極差，活套輪平均使用壽命為2～3 d。材質(zhì)改為耐磨材料GSiMnMoVXt。為防止壓蓋外露在活套輪外造成螺栓頻繁斷裂、壓蓋磨損嚴(yán)重，活套輪的結(jié)構(gòu)由圖3改為圖4。

5）冷卻水的安裝。原立活套器沒有設(shè)計冷卻水，容易加劇活套輪磨損，并且經(jīng)常造成坯料與活套輪摩擦受熱粘連、坯料表面劃傷現(xiàn)象，影響成材率。現(xiàn)在在活套輪上方引入冷卻水進(jìn)行冷卻，備件的使用壽命大幅延長的同時，成材率也大大提高。

圖5 軸承安裝在導(dǎo)輥?zhàn)?/p>

圖6 軸承裝在起套輥里

6）起套輥總成的安裝形式改進(jìn)。原起套輥與軸為過盈配合，起套輥的軸承安裝在導(dǎo)輥?zhàn)铮▓D5），因軸承保持架承受較大彎矩，軸承保持架頻繁斷裂，嚴(yán)重影響使用壽命。而且更換起套輥時，因軸和軸承配合尺寸為過渡配合，加之在生產(chǎn)過程中發(fā)生軸承銹蝕，拆裝時至少需要3個人、2 h以上。現(xiàn)改為軸承裝在起套輥里面（圖6），固定座與軸采用小間隙配合、螺母鎖緊的結(jié)構(gòu)，徹底解決了以上問題，現(xiàn)在更換時只需2個人、20 min，同時軸承的使用壽命顯著增長。

4 活套器改造后的效果

經(jīng)過以上改進(jìn)，活套器達(dá)到了以下效果：1）活套輪使用壽命大幅提高，從改進(jìn)前的2～3 d提高到了現(xiàn)在的90 d。2）維護(hù)強(qiáng)度大幅降低，以前2～3 d就要把活套輪拆除下來加油、處理斷螺栓，現(xiàn)在改進(jìn)后只需7 d加油一次，且加油方便快捷。

5 結(jié)語

通過對立活套器的改造，不僅延長了設(shè)備維護(hù)周期，降低了熱停故障時間和維護(hù)強(qiáng)度，而且大幅延長了活套器的使用壽命，尤其是解決了在軋制焊絲鋼時頻繁淤條堆鋼的難題，其經(jīng)濟(jì)效益得到了極大提高。

（編輯：立 明）

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1002－2333（2014）04－0231－03

俞學(xué)升（1979—），男，工程師，主要從事機(jī)械設(shè)備的管理工作。

2013-12-31