本刊記者 I 寧文祥 特約通訊員 I 李繼保

2014年9月17日，第十屆中國(guó)梁山專(zhuān)用汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)梁山車(chē)展）開(kāi)幕式在梁山縣工業(yè)園舉行。本屆梁山車(chē)展的主題為“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新形象”。今年梁山車(chē)展發(fā)展到了第十個(gè)年頭，從第一屆以普通半掛車(chē)為主的展覽到今天的專(zhuān)用汽車(chē)展覽的百花齊放，如今的梁山車(chē)展也折射出梁山的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正如車(chē)展的主題——新技術(shù)、新產(chǎn)品和新形象。

高端產(chǎn)品初見(jiàn)端倪

第一屆梁山車(chē)展，展示的絕大部分產(chǎn)品為普通類(lèi)的半掛車(chē)，隨后一些有實(shí)力的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始展出罐式車(chē)產(chǎn)品，近幾屆又開(kāi)始出現(xiàn)全鋁半掛車(chē)、混凝土泵車(chē)、葉片運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品。梁山車(chē)展猶如梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影，在車(chē)展產(chǎn)品進(jìn)步的同時(shí)，梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在一步一個(gè)腳印向前。那么，今年的梁山車(chē)展的情況如何？

今年的梁山車(chē)展布局與往年類(lèi)似，專(zhuān)用汽車(chē)分布在室外的展館，零部件及配套企業(yè)分布在室內(nèi)展館。參加了今年梁山車(chē)展的觀眾若被問(wèn)到最顯眼的專(zhuān)用汽車(chē)出自哪一家企業(yè)的話，相信90%的人都會(huì)回答是楊嘉掛車(chē)。今年楊嘉掛車(chē)帶來(lái)了一款大型托舉式風(fēng)葉運(yùn)輸車(chē)。在現(xiàn)場(chǎng)展示的風(fēng)葉相當(dāng)顯眼，只要走到室外，就可以看見(jiàn)它直插云霄的造型。楊嘉掛車(chē)設(shè)計(jì)的這款風(fēng)葉運(yùn)輸掛車(chē)采用三線六軸低平板半掛車(chē)，通過(guò)液壓工作站直接將風(fēng)葉緊固。這也是梁山車(chē)展上出現(xiàn)的首款風(fēng)葉運(yùn)輸車(chē)。

梁山車(chē)展上若出現(xiàn)一兩臺(tái)鋁合金半掛車(chē)并不算啥新聞了，不過(guò)今年梁山車(chē)展大面積出現(xiàn)了鋁合金作為材料的專(zhuān)用車(chē)確實(shí)引人關(guān)注。三星明航專(zhuān)用汽車(chē)在車(chē)展中展示了一臺(tái)鋁合金的廂式車(chē)，這款廂式車(chē)采用了425/65R22.5的超級(jí)單胎，BPW空氣懸掛車(chē)橋，前橋帶氣囊提升，展示出了在梁山地區(qū)少有的廂式車(chē)的高端配置。倉(cāng)柵車(chē)一直給人低端的感覺(jué)，而在此次梁山車(chē)展中，梁山沃德汽車(chē)制造有限公司帶來(lái)了一款全鋁合金的倉(cāng)柵式半掛車(chē)，似乎要給倉(cāng)柵車(chē)一個(gè)新的定義。這款倉(cāng)柵半掛車(chē)最大的特點(diǎn)是整備質(zhì)量?jī)H為5 t，車(chē)輛最大總質(zhì)量卻達(dá)到40 t?？梢哉f(shuō)是在“計(jì)重收費(fèi)”的大環(huán)境中“減重增效”的一個(gè)典型例子。據(jù)了解，這款倉(cāng)柵式鋁合金半掛車(chē)鋁使用率達(dá)到了85%。中集旗下的萬(wàn)事達(dá)公司也帶來(lái)了一款用于運(yùn)輸汽油的鋁合金罐式半掛車(chē)。除了上述的整車(chē)展出，我們還在零部件展區(qū)中看到了寶石公司展出的鍛造鋁合金輪轂。這些產(chǎn)品的展示表明了鋁合金這種公認(rèn)的專(zhuān)用汽車(chē)輕量化材料正在梁山逐漸流行了起來(lái)。

中集旗下在梁山地區(qū)有兩家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)，分別是東岳和萬(wàn)事達(dá)，今年這兩家企業(yè)共帶來(lái)了11臺(tái)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品。作為中國(guó)最大的專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)，中集在梁山車(chē)展的展出當(dāng)然是亮點(diǎn)多多。一款中集東岳的廂式半掛車(chē)引起了記者的注意，這款廂式半掛車(chē)居然裝配了側(cè)裙。側(cè)裙是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸興起但尚未全面普及的可以提高掛車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)的高速公路上幾乎看不到，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的大多數(shù)客戶的理念暫時(shí)還沒(méi)有考慮到提高車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)的層面。不過(guò)側(cè)裙產(chǎn)品雖然目前在國(guó)內(nèi)不流行，但必然是今后國(guó)內(nèi)半掛車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，這也是中集對(duì)于未來(lái)國(guó)內(nèi)掛車(chē)市場(chǎng)的判斷。中集產(chǎn)品中另外一個(gè)亮點(diǎn)是萬(wàn)事達(dá)帶來(lái)了一款前文提到的鋁合金罐式半掛車(chē)產(chǎn)品，這款產(chǎn)品除了采用鋁合金作為罐體的材料外，還使用了鋁合金輪轂和空氣懸掛系統(tǒng)，屬于國(guó)內(nèi)罐式車(chē)中的高端產(chǎn)品。除了這款產(chǎn)品外，萬(wàn)事達(dá)公司還帶來(lái)了一款瀝青運(yùn)輸半掛車(chē)產(chǎn)品。

同 質(zhì)化、低端似乎是梁山專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)給人原有的印象，一些有志于突破原有觀念的企業(yè)在展會(huì)上展示的高端產(chǎn)品，也讓人看到了梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的端倪。

轉(zhuǎn)型中的梁山專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)

從上面的產(chǎn)品介紹我們可以看出，展會(huì)十年，梁山車(chē)展在轉(zhuǎn)型，梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的腳步也在悄然進(jìn)行。山東梁山通亞汽車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)梁山通亞）是今年梁山車(chē)展期間人們談?wù)摰米疃嗟膶?zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。并不是因?yàn)樗麄冊(cè)谲?chē)展上帶來(lái)了“驚艷”的產(chǎn)品，而是梁山通亞跟中航（中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司）的合作協(xié)議已經(jīng)基本敲定。他們雙方其實(shí)早在幾年前就不斷傳出合作的“緋聞”。車(chē)展期間，記者已經(jīng)得到了梁山通亞公司總經(jīng)理?xiàng)罘顨J先生的證實(shí)，他們的合作已經(jīng)洽談完畢，已經(jīng)處于政府審批的階段了。

第一家被大型企業(yè)收購(gòu)的梁山專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)是如今的中集東岳公司。作為梁山最有影響力的兩家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)，為何通亞也要跟東岳一樣，選擇被大型的集團(tuán)企業(yè)所收購(gòu)？楊奉欽認(rèn)為主要原因是梁山專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)同質(zhì)化程度太嚴(yán)重，企業(yè)唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)才能進(jìn)一步發(fā)展。

像梁山通亞這樣的當(dāng)?shù)卮笮蛯?zhuān)用汽車(chē)企業(yè)，在企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，進(jìn)一步發(fā)展碰到了瓶頸，可能是人力和財(cái)力上的，也可能是研發(fā)和管理上的。為了進(jìn)一步發(fā)展，他們十分渴望得到大型企業(yè)集團(tuán)的帶領(lǐng)和引導(dǎo)。對(duì)于中航集團(tuán)來(lái)說(shuō)，能收購(gòu)產(chǎn)銷(xiāo)量大，有影響力的掛車(chē)企業(yè)是他們完成集團(tuán)目標(biāo)的途徑之一，所以梁山通亞十分符合他們的要求。雙方的合作洽談雖然歷時(shí)多年，如今終成正果。楊奉欽表示，中航入股后，中航會(huì)給予通亞足夠的自由空間，盡量發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)的活力，同樣也會(huì)給通亞足夠的技術(shù)支撐。此次中航入股將是對(duì)通亞乃至整個(gè)梁山專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)一次轉(zhuǎn)型升級(jí)的好機(jī)遇。據(jù)悉，梁山縣政府已經(jīng)開(kāi)始籌劃一個(gè)中航專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，迎接中航的到來(lái)。

跟專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)一樣，相關(guān)的配套企業(yè)其實(shí)也在尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)的路子。梁山眾興機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)梁山眾興）就是其中的一家。作為梁山當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)用汽車(chē)配套企業(yè)，筆者也見(jiàn)證了這家企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。梁山眾興剛開(kāi)始以生產(chǎn)液壓油缸為主業(yè)，在經(jīng)歷了多年跟許多低價(jià)格低端的雜牌液壓油缸企業(yè)辛苦的競(jìng)爭(zhēng)后，梁山眾興董事長(zhǎng)#振華、總經(jīng)理張健決心要對(duì)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型——生產(chǎn)空氣懸掛。在當(dāng)今國(guó)內(nèi)的掛車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)裝配空氣懸掛的產(chǎn)品并不多，為何他們要執(zhí)意生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品呢？張健表示：“國(guó)內(nèi)高端掛車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展是未來(lái)的趨勢(shì)，我們不能滿足于過(guò)去的同質(zhì)化和低水平競(jìng)爭(zhēng)，要想在梁山繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，我們企業(yè)就必須轉(zhuǎn)型。”今年的梁山車(chē)展上，梁山眾興展出了多款空氣懸架產(chǎn)品。包括了美式、德式和日式的空氣懸掛產(chǎn)品。從當(dāng)年只是生產(chǎn)低檔液壓油缸產(chǎn)品蛻變到生產(chǎn)高端空氣懸掛產(chǎn)品。梁山眾興完成了質(zhì)的跨越。

作為一個(gè)大型專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，梁山通亞和梁山眾興只是梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影，還有更多的有朝氣的對(duì)未來(lái)市場(chǎng)有向往的梁山專(zhuān)用汽車(chē)及其配套企業(yè)正在積極地尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，他們正在播下梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的種子。

梁山車(chē)展十年 見(jiàn)證梁山政府管理手段變化

梁山車(chē)展十年，專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)在進(jìn)步，政府管理手段也在前進(jìn)。

梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群形成之初，資質(zhì)內(nèi)的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)只有東岳、華宇和通亞三家。拳鋪鎮(zhèn)內(nèi)存在大量的公告外的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。也許是為了當(dāng)?shù)谿DP的發(fā)展和專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，政府對(duì)于這些公告外的企業(yè)采取了“睜一只眼閉一只眼”的態(tài)度。今年，記者再次來(lái)到梁山，梁山縣的公告內(nèi)的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到35家，原來(lái)那些公告外的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)有的已經(jīng)轉(zhuǎn)成公告內(nèi)的企業(yè)，有的已經(jīng)被梁山縣政府依法取締了。對(duì)于梁山縣政府來(lái)說(shuō)，如今專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的“質(zhì)”比“量”更為重要。

去年，梁山縣成立了“專(zhuān)用汽車(chē)質(zhì)量保障聯(lián)盟”，各專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)組成了只生產(chǎn)質(zhì)量合格產(chǎn)品的聯(lián)盟，提振前來(lái)梁山采購(gòu)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的客戶的信心。最近兩年，梁山縣政府大力整治專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)，取締了大量非標(biāo)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)，抓捕了多家違規(guī)改裝專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的人員，凈化了當(dāng)?shù)貙?zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境。今年，梁山縣成立了當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)用汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，以協(xié)會(huì)的方式加強(qiáng)對(duì)于專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的規(guī)范管理。

據(jù)當(dāng)?shù)卣榻B，梁山縣如今正在著力加強(qiáng)專(zhuān)用汽車(chē)文化的建設(shè)，正在籌建一個(gè)汽車(chē)博物館，將實(shí)行市場(chǎng)化的運(yùn)作。梁山汽車(chē)博物館建成后，不管是政府管理的轉(zhuǎn)變還是梁山專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展都將具有里程碑的意義。

專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)，梁山縣政府對(duì)于專(zhuān)用汽車(chē)管理的手段也經(jīng)歷著同樣的“轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

梁山車(chē)展十年 反思政府“無(wú)形的手”作用有多大？

每年都有上十個(gè)地方政府來(lái)到漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所尋求發(fā)展當(dāng)?shù)貙?zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的策略或者“捷徑”。對(duì)于這些地方政府來(lái)說(shuō)，他們對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的關(guān)心和關(guān)注是否會(huì)讓專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展？

梁山車(chē)展歷經(jīng)十載，十年內(nèi)，產(chǎn)品從單一的掛車(chē)到如今的各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)百花齊放，發(fā)展相當(dāng)迅速。但遺憾的是，十年來(lái)在地方政府的大力扶持下，梁山并未誕生出一家具有全國(guó)性影響力的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。相反，國(guó)內(nèi)具有影響力的幾家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)或者是多家頗有特色的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)并不誕生于梁山或者隨州。如果說(shuō)只能把產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，卻無(wú)法把產(chǎn)業(yè)規(guī)模做精的話，那么，那雙“無(wú)形的手”作用到底有多大？產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力又會(huì)有多大？

黨的十八屆三中全會(huì)提出經(jīng)濟(jì)體制改革是全面深化改革的重點(diǎn)，核心問(wèn)題是處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用。專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)今后的發(fā)展方向也應(yīng)該和國(guó)家發(fā)展的大方向相同，讓專(zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)在專(zhuān)用汽車(chē)資源配置中起決定性作用，而非那雙“無(wú)形的手”來(lái)調(diào)配。

漸漸放開(kāi)那雙“無(wú)形的手”，把行業(yè)的發(fā)展交還給市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo)，也許是梁山和其他地區(qū)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的路徑。