■ 文：王 暉

邁出第一步大眾e- up!

■ 文：王 暉

經(jīng)過約十年的摸索，大眾汽車已經(jīng)系統(tǒng)地勾勒出其未來在動(dòng)力總成和燃料戰(zhàn)略的發(fā)展方向，而著手打造的e-up!電動(dòng)車就是該戰(zhàn)略的第一步。在這個(gè)背景下，e-up!電動(dòng)車所采用的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為了一種不可或缺且合理可行的替代驅(qū)動(dòng)解決方案，因?yàn)殡妱?dòng)車所使用的可再生能源能夠在大城市里實(shí)現(xiàn)零排放行駛。不僅如此，大眾汽車今后還將繼續(xù)發(fā)展并完善高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的智能技術(shù)組合，e-up!電動(dòng)車將在中國上市的傳言也不脛而走。

作為大眾汽車量產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車，搭載純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的e-up!讓人們得以初步領(lǐng)略具有開創(chuàng)意義的大眾汽車新型全功能四座電動(dòng)車概念。這是一款適合日常使用的汽車，扭矩高達(dá)210 N·m，由一臺最高輸出功率為60 kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛起來靜謐無聲，換擋時(shí)也不會(huì)損失動(dòng)力。該車從靜止加速到100 km/h需要12.4 s，最高速度達(dá)130 km/h。在18.7 kWh鋰離子電池的驅(qū)動(dòng)下，e- up!的續(xù)航里程可達(dá)160 km（根據(jù)新歐洲駕駛循環(huán)結(jié)果）—稍作計(jì)算便可得出，這款汽車的百公里花費(fèi)還不到3歐元（約人民幣26元）。

這款電動(dòng)車可以在任意一個(gè)230 V標(biāo)準(zhǔn)、2.3 kW功率的電源上充電，也可以通過家用充電柱以3.6 kW的功率充電，還可以使用選配的CSS（聯(lián)合充電系統(tǒng)）在直流快充站以高達(dá)40 kW的功率充電。選擇這種高速充電方式時(shí)，電池在不到30 min的時(shí)間內(nèi)即可充電80%，電池充電接口隱藏在油箱蓋之下，這一點(diǎn)與普通汽車沒有區(qū)別。在理想狀況下，e- up!還可以利用再生能源充電，從而實(shí)現(xiàn)CO2零排放。

與基本款up!車型相比，e- up!電動(dòng)車因精良的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)而獨(dú)樹一幟。從外觀來看，e- up!電動(dòng)車的一大標(biāo)志性特征就是保險(xiǎn)杠上呈曲線排列的LED日間行車燈。車身前段、車身底梁以及車身底板也全部經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)改良。該車以15英寸拋光合金輪轂搭配低滾動(dòng)阻力輪胎，藍(lán)色為底色的大眾汽車徽標(biāo)以及尾門和前排車門上的“e- up!”字樣都清晰直觀地表明了這款純電動(dòng)四座汽車的身份。

大眾汽車為e- up!電動(dòng)車打造了專屬的高級配置。除了擁有頂級版high up!的全套裝備之外，該車還增添了“地圖+擴(kuò)展”導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)溫度區(qū)域控制系統(tǒng)和多功能顯示器、加熱擋風(fēng)玻璃、座椅加熱以及有色后排車窗?？赏ㄟ^智能手機(jī)控制的“汽車互聯(lián)”服務(wù)已經(jīng)作為e- up!電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，這是大眾汽車新一代小型車系列首次搭載該功能。該車內(nèi)飾的一個(gè)突出特色就是搭配藍(lán)色接縫的淺灰色座椅套，這是專為e- up!電動(dòng)車設(shè)計(jì)的款式。皮革和鍍鉻裝飾的精心運(yùn)用傳達(dá)出一種簡單純粹的整體感覺，也體現(xiàn)了一款成熟完善的都市電動(dòng)車所秉持的設(shè)計(jì)概念。

如此看來，e- up!電動(dòng)車雖然小，但配置十分齊全，即使是基本款車型也同樣如此。含電池在內(nèi)，該車型在德國的起步價(jià)為2.69萬歐元，眾所周知，如果這款車真的可以被順利地引進(jìn)國內(nèi)，這個(gè)價(jià)格不僅會(huì)被乘以2甚至3來出售，進(jìn)口車還享受不到國內(nèi)新能源汽車的補(bǔ)貼，在如今新能源汽車持續(xù)遇冷的中國市場，精明的中國消費(fèi)者是很難買賬的，也許我們可以期待一下e- up!的國產(chǎn)，首先將價(jià)格放低是它在中國唯一的出路。這么看來，縱使非常適合擁擠的道路，零污染且用車費(fèi)用低，但e- up!在中國的“第一步”還真是舉步維艱呢。