1 高壓軟管的結(jié)構(gòu)

山西金象煤化工有限責(zé)任公司脫碳裝置采用變壓吸附干法脫碳工藝，此裝置采用油壓系統(tǒng)控制，油壓系統(tǒng)運(yùn)行中存在油壓管道的振動(dòng)問題，而軟管在減振中能發(fā)揮不小的作用，高壓軟管分為金屬軟管和液壓膠管。金屬軟管通常是由不銹鋼波紋管，外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭構(gòu)成，材料主要是0Cr18Ni9等不銹鋼材質(zhì)。

金屬軟管可連接在設(shè)備出口或管道中間起到補(bǔ)償管道或補(bǔ)償設(shè)備連接端的相互位移，吸收振動(dòng)產(chǎn)生的能量，起到減振、降低噪音的效果。適用范圍：管道DN 4～600 mm，壓力0.6～25.0 MPa，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14525—1993。

液壓膠管在減振中也經(jīng)常被用到，通常由內(nèi)膠層、1層或2層鋼絲編織夾層及外膠層組成，內(nèi)、外膠層為黑色耐油、耐腐蝕、耐磨的合成橡膠，夾層由專用鋼絲編織，外觀為光面或布紋面，也具有減振、降低噪音的效果；與金屬軟管相比，膠管的使用壽命較短。適用范圍：管道DN 6～64 mm，壓力3.0～20.0 MPa，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3683—1992。

2 高壓軟管的使用

脫碳裝置油泵房共有油泵18臺(tái)，正常生產(chǎn)時(shí)開7～8臺(tái)，每2臺(tái)共用1根DN 50 mm不銹鋼支管，總共9根不銹鋼支管，支管的間距小于 1.5 m，間距最小處只有0.3 m，這9根支管同方向垂直焊接在DN 150 mm不銹鋼總管上。生產(chǎn)時(shí)，多根油管同時(shí)振動(dòng)形成共振，其中有2根油管曾被振裂，嚴(yán)重威脅生產(chǎn)正常。如山西省晉城地區(qū)某化肥企業(yè)曾發(fā)生變壓吸附脫碳裝置油壓系統(tǒng)液壓油管道因振動(dòng)而破裂，大量液壓油泄漏，造成幾十萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失。為此，對(duì)變壓吸附脫碳裝置的油管進(jìn)行了改造，改造前、后油管的振幅值比較如表1所示。

表1 改造前、后油管振幅值比較 mm

從表1的數(shù)據(jù)可以看出，改造后每根油管的振幅都有不同程度的降低。

3 改造效果

油泵出口油管改造后已投運(yùn)1年多，沒有發(fā)生因油管振動(dòng)而滲油、漏油現(xiàn)象。脫碳裝置冷卻塔翻板液位計(jì)也曾由于振動(dòng)大，多次被振壞，后來(lái)在液位計(jì)進(jìn)、出口增加膠管連接后，振幅大大減小，液位計(jì)也沒再被振壞；羅茨機(jī)出口管壓力表也經(jīng)常被振壞，后來(lái)增加軟管連接后，減振效果也非常明顯。