6月1日起，隨著廣西柳州至金城江兩對綠皮車的停運(yùn)、升級，南寧鐵路局擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的53對旅客列車全部實(shí)現(xiàn)“空調(diào)列車”。至此，廣西全面告別“綠皮火車”，進(jìn)入了鐵路發(fā)展新時代。自20世紀(jì)90年代起，鐵路就開始對“綠皮車”進(jìn)行改造和淘汰，每一次鐵路大提速，都會有一批“綠皮車”被速度更快、設(shè)施更先進(jìn)的空調(diào)車替代?，F(xiàn)在，“綠皮車”在鐵路干線上漸漸減少了，只在支線及短途運(yùn)輸中還保有一定的比例，并且會慢慢被淘汰。endprint