■ 文：小 侯

寄售可以掌控的二手車價格

■ 文：小 侯

何為寄售,簡單講,就是代賣。二手車寄售需要把車輛停放在寄售公司賣場進行展示,同時,寄售公司會通過網(wǎng)絡及廣告營銷將車輛信息發(fā)布,招攬有購買意向的顧客到店看車。顧客到店后,寄售公司會有專業(yè)的銷售人員負責接待,以促成車輛成交。車輛成交后,寄售公司會按之前雙方簽訂的二手車寄售協(xié)議按最終成交價收取相應比例的傭金。同時,會代為辦理車輛成交后的手續(xù).

現(xiàn)在全國各地已經(jīng)有很多不同規(guī)模的二手車寄售公司，那么，二手車寄售好嗎？下面筆者就為大家分享一下選擇去二手車寄售公司寄售二手車的一些技巧及相關注意事項。

了解行情,理性定價寄售

通常，對于賣車人出售車輛都有以下4個核心需求：

高價：追求自己的利益最大化這是每一個要賣車人的正常心態(tài)；

快速：無論是換新車、處理閑置車輛或者是需要資金周轉，對于賣二手車這件事情，沒有一個人愿意持續(xù)太長的時間，因為持續(xù)的時間太長不僅不會給自己帶來更大收益，甚至會造成更多貶值的損失；

安全：車輛是具有產(chǎn)權歸屬的高價值耐用品，所以交易過程中的安全性是許多車主考慮的重點事項；

便捷：便捷非二手車賣家的核心需求，但卻嚴重影響用戶體驗，在繁忙的都市，賣一臺車如果要折騰很多趟，走許多程序，浪費許多時間，沒有幾個車主可以心平氣和地忍受。

一般只要賣車人選擇去正規(guī)的二手車公司出售車輛，安全和便捷是不會有問題的，所以，對于寄售公司而言，吸引賣車人去寄售的最大賣點就是賣車人在車輛的售價上有自主定價權。這樣，賣車人就可以根據(jù)自己的意愿在定價上追求自己利益的最大化。自主定完價后，下一步，當然就是期望寄售公司幫忙快速的把車輛出售出去。但是，很多賣車人不會想到，往往車輛售價的高低（相比市場同品牌同年限同車款車輛而言）與車輛售賣時間的長短是成反比的。這是個簡單的邏輯，車主朋友可以自己想一想，車輛是高價值耐用品，而且，汽車市場是買方市場，也就是說買方是有多重選擇的，對于有計劃購買二手車的人來說，會綜合對比考慮車輛的品牌、價格、車況及二手車車商的售后服務，在保證車輛車況及售后服務的前提下，車輛價格往往是決定買車人最終是否購買的決定因素。如果一輛車的標價相比于市場同品牌同年限同車款的車輛售價遠遠高出市場售價，買車人選擇該車輛的機率就會大大的降低。這樣，勢必會延長售賣時間，還會造成更多貶值的損失。所以，在你打算去寄售公司寄售自己車輛之前，建議通過網(wǎng)絡收集和自己車輛同品牌同年限同車款的車輛標價做一個對比，然后以一個相對合理的價格去進行寄賣。如此一來，不僅車輛快速的售出的機率會提高，同時自己還能獲得一個可接受的價格。

標價留余地，機制應對議價

注：本刊《二手車》欄目設有問答環(huán)節(jié)，歡迎廣大讀者和車主踴躍提問，我們將及時為您回答。

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許多人購買商品都會有議價的習慣，而基本上99%的購買二手車的人都會議價，這主要是二手車市場價格不透明導致的。但是，如果寄賣的車輛已經(jīng)是合理標價時，遇到買車人議價，該怎么辦?筆者建議，寄售車輛標價時還是需要留出余地的（但不能留出太大余地，否則就會變成高價而無人關注），當寄售公司通知有買車人出價時，如果價格相差太多，則直接回絕，如果價格相差不多，告知寄售公司自己價格底線，并堅守自己價格底線。通常，當買賣雙方價格相差不大時，寄售公司會極力促成交易達成，所以不必太擔心。同時，因議價過程是寄售公司負責傳達，價格真實性往往有待驗證，所以，在價格上留出余地也是很好保護自己利益的一個小技巧。