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烏克蘭危機(jī)或致中德聯(lián)盟?

2014-08-04 08:45
環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-08-04
關(guān)鍵詞:中德歐亞柏林

香港亞洲時(shí)報(bào)在線8月1日文章,原題:歐亞需要中德聯(lián)盟 馬航MH17墜落事件給烏克蘭沖突蒙上黑色陰影。這場悲劇使俄羅斯總統(tǒng)普京的國際處境更加艱難。在經(jīng)過幾個(gè)月對烏克蘭親俄力量的支持和國內(nèi)民族主義宣傳之后,他現(xiàn)在不能退縮。此事也增添了德國與中國更好協(xié)調(diào)對俄政策的必要性。兩國都警惕侵略性的俄羅斯,但更加擔(dān)心孤立或分裂俄羅斯。中德在俄羅斯問題上的協(xié)作,無論是現(xiàn)實(shí)還是理論,都遠(yuǎn)比普京的烏克蘭困境更重要。事實(shí)上,在烏克蘭上演的不僅僅是簡單的內(nèi)部沖突,還有幾乎被遺忘幾十年的歐亞政治的強(qiáng)勢回歸。德國總理默克爾訪問北京出現(xiàn)了新動(dòng)向。德中之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系已經(jīng)非常強(qiáng),或許對兩國都是理想的伙伴關(guān)系,但沒有一絲的政治因素。今天,俄羅斯-烏克蘭危機(jī)為德中利益交匯創(chuàng)造了一種不同的空間。在能源供應(yīng)問題上,莫斯科對于挑撥中歐關(guān)系有著客觀的利益。柏林和北京現(xiàn)在有志于在歐亞能源的廣泛議程上密切協(xié)作,以避免不受莫斯科的擺弄。這種地緣政治利益的交匯將有增無減,其基礎(chǔ)是非常強(qiáng)勁的商貿(mào)利益以及陸地交通線(包括從北京到柏林的特快鐵路線)。這可能造成歐亞大陸的新動(dòng)態(tài)。但基本上,其在歐亞內(nèi)部創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)和政治關(guān)系,將推動(dòng)所有其他國家圍繞柏林-北京聯(lián)盟而轉(zhuǎn)。這就是說,就德中牢固的經(jīng)濟(jì)和政治關(guān)系而言,像韓國法國(或不少其他國家)等國可能會(huì)發(fā)現(xiàn),向柏林-北京聯(lián)盟看齊而非尋求替代性關(guān)系,在客觀上是便宜之事,而替代性關(guān)系可能在客觀上更復(fù)雜和昂貴。這在便宜的意義上有效,雖然許多較弱的國家如波蘭或哈薩克斯坦,可能希望在聯(lián)盟之外劃出自己的空間。這種轉(zhuǎn)變要行之有效,需要兩端巨大的謹(jǐn)慎,不可強(qiáng)勢而為,以避免引起聯(lián)盟歪曲。這種新現(xiàn)實(shí)事實(shí)上會(huì)導(dǎo)致美國被逐出歐亞。美國對此的反應(yīng)可能有:試圖破壞這種新的聯(lián)盟,煽動(dòng)革命和制造麻煩;或者支持它,從而更加深入這個(gè)空間。組建對這個(gè)聯(lián)盟的反對陣線,或許會(huì)強(qiáng)化德中關(guān)系,最終導(dǎo)致美國被逐出歐亞。不客氣地說,在我看來,對美國更有利的選擇是努力順應(yīng)這個(gè)趨勢,而不是對抗它?!ㄗ髡咣?,汪析譯)

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