本報(bào)記者 沈楠 王采麗 本報(bào)特約記者 陶短房中國(guó)有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的反壟斷調(diào)查近日邁出實(shí)質(zhì)性一步，4日有消息稱(chēng)，國(guó)家發(fā)改委反壟斷調(diào)查人員查訪了奔馳上海辦事處，辦事處內(nèi)多名奔馳高管被約談，多臺(tái)計(jì)算機(jī)被檢查。奔馳5日回應(yīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者時(shí)表示，目前正積極配合發(fā)改委調(diào)查，但現(xiàn)階段不會(huì)透露任何細(xì)節(jié)。從去年到今年初，陸續(xù)從多個(gè)渠道釋放出將對(duì)汽車(chē)行業(yè)展開(kāi)反壟斷調(diào)查的消息。4月，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)在北京聯(lián)合發(fā)布的國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整比系數(shù)研究成果顯示，在整車(chē)配件“零整比”系數(shù)中，18個(gè)車(chē)型中系數(shù)最高的為1273%，最低的為272%，最高值是最低值的4.7倍。如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了零整比系數(shù)較高的車(chē)型，意味著后續(xù)使用過(guò)程中可能需要支付相對(duì)更高的維修費(fèi)用。根據(jù)記者觀察，本次發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)成為國(guó)家有關(guān)部門(mén)啟動(dòng)反壟斷調(diào)查的“引線”。跡象顯示，發(fā)改委對(duì)于進(jìn)口豪華車(chē)企業(yè)的著重點(diǎn)在整車(chē)價(jià)格壟斷，對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的調(diào)查重點(diǎn)則在零配件價(jià)格壟斷方面。近來(lái)，多家車(chē)企紛紛降價(jià)也被視為對(duì)于調(diào)查的回應(yīng)。北京梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司已宣布，從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格，奔馳車(chē)型的部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。捷豹路虎中國(guó)近日宣布對(duì)旗下三款車(chē)型價(jià)格下調(diào)，平均降幅達(dá)20萬(wàn)元。一汽-大眾奧迪也宣布從8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原裝備件價(jià)格，奧迪的“零整比”將得以降低。該公司早前給《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)來(lái)的新聞稿中稱(chēng)，“今年年初，發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)汽車(chē)行業(yè)整車(chē)及售后服務(wù)存在的問(wèn)題，給予了很高關(guān)注。一汽-大眾奧迪積極配合相關(guān)調(diào)查，并通過(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化主動(dòng)回饋用戶(hù)?！倍驮?日，克萊斯勒中國(guó)宣布，即日起對(duì)如下產(chǎn)品和配件在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整：含大燈、外后視鏡、起動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的145種高價(jià)值高保修率零配件的價(jià)格將下調(diào)20%。涉及外資車(chē)企的調(diào)查近來(lái)也引發(fā)國(guó)際媒體關(guān)注?！度A爾街日?qǐng)?bào)》5日稱(chēng)，中國(guó)正越來(lái)越清楚地意識(shí)到，外資公司對(duì)中國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)客戶(hù)開(kāi)出的產(chǎn)品價(jià)格通常高于全球其他市場(chǎng)的水平。如配備Retina屏幕的最低配置iPad Mini在中國(guó)售價(jià)約為470美元，在美國(guó)只要399美元。又如，外資品牌汽車(chē)配件在中國(guó)的售價(jià)也比在德國(guó)等要貴。在中國(guó)，許多汽車(chē)廠商堅(jiān)持只允許通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)銷(xiāo)售配件，而在德國(guó)，消費(fèi)者往往可以從開(kāi)價(jià)較低的配件供應(yīng)商手中購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件。有咨詢(xún)業(yè)人士估計(jì)，在中國(guó)，這些通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的汽車(chē)配件價(jià)格比消費(fèi)者從非授權(quán)渠道拿到的產(chǎn)品價(jià)格高出5-10倍。而更大力度的審查從一定程度上來(lái)自于越來(lái)越多的中國(guó)人走出國(guó)門(mén)，看到其他地方的人支付的價(jià)格。外電還分析說(shuō)，北京方面并不僅僅關(guān)注外資企業(yè)，一些重要國(guó)有企業(yè)也免不了受到審查。另有中國(guó)反壟斷專(zhuān)家表示，高通公司和微軟目前被調(diào)查并不是因?yàn)樗鼈兪峭赓Y企業(yè)，而是因?yàn)樗鼈儞碛惺袌?chǎng)支配力。它們?cè)趧e的地方，如歐洲都面臨過(guò)反壟斷審查。業(yè)界分析認(rèn)為，這次愈演愈烈的反壟斷調(diào)查對(duì)奔馳等車(chē)企在華發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響尚待觀察。但本次反壟斷調(diào)查的力度之強(qiáng)、范圍之廣可謂是前所未有，奔馳、奧迪、克萊斯勒等一串長(zhǎng)長(zhǎng)的名單已然“浮出水面”。不少尚未宣布降價(jià)的外資車(chē)企內(nèi)部人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者透露，正密切關(guān)注這次奔馳上海辦公室遭到突查的傳聞，也非常期望了解這次反壟斷調(diào)查的最新進(jìn)展。一位不愿透露姓名的公關(guān)人員對(duì)記者表示，在當(dāng)前極為敏感的時(shí)期，唯一能夠回應(yīng)媒體的就是“我們將始終遵守中國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)。”但需要引起車(chē)企注意的是，之前相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行微軟在華業(yè)務(wù)的反壟斷調(diào)查時(shí)，就“正告”微軟要嚴(yán)格遵守中國(guó)法律，不得以任何方式干擾、阻礙案件調(diào)查，保證案件調(diào)查的客觀公正。中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶豐5日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，對(duì)相關(guān)車(chē)企調(diào)查的主因是價(jià)格太高。中國(guó)開(kāi)放汽車(chē)市場(chǎng)以后，監(jiān)管一直不足，目前對(duì)多家汽車(chē)企業(yè)的調(diào)查是在保護(hù)市場(chǎng)，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)料未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格將隨著監(jiān)管加強(qiáng)而合理化。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光5日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)內(nèi)越高端的汽車(chē)，價(jià)格不合理的情況越明顯，但調(diào)查的核心并非單純?yōu)榻档推?chē)價(jià)格，而是廢除進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售中不合理的規(guī)定，如對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商最低價(jià)格的要求。▲