馬志云

(河北科技大學(xué) 河北石家莊 050018)

河北省優(yōu)秀賽艇運(yùn)動(dòng)員拉槳技術(shù)動(dòng)作個(gè)體化分析

馬志云

(河北科技大學(xué) 河北石家莊 050018)

賽艇運(yùn)動(dòng)中拉槳階段的槳力曲線反映了運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力特征,是專心競(jìng)技能力診斷的重要途徑。本文通過(guò)對(duì)河北省A(男)、B(女)兩名優(yōu)秀賽艇運(yùn)動(dòng)員拉槳力學(xué)測(cè)試結(jié)果的分析,發(fā)現(xiàn):A隊(duì)員下肢力量較大,但左右兩側(cè)均存在二次用力現(xiàn)象且右腿在蹬腿結(jié)束回槳過(guò)程中給船艇較大的反作用力,此時(shí)左右上肢仍在繼續(xù)用力;上肢動(dòng)作一致性及穩(wěn)定性均比腿上好。B隊(duì)員則表現(xiàn)為左右兩側(cè)的一致性較強(qiáng),腿上力量較弱,手上、腿上多余動(dòng)作較多,上肢動(dòng)作一致性與穩(wěn)定性好于下肢。由結(jié)果我們得出在整個(gè)拉槳過(guò)程中,男隊(duì)員的上肢力量、腿部力量均大于女隊(duì)員;女隊(duì)員的下肢力量相對(duì)較弱;兩名隊(duì)員左右上肢的協(xié)調(diào)一致性、穩(wěn)定性均好于腿部;兩名隊(duì)員的回槳?jiǎng)幼骶嬖谝欢▎?wèn)題,因此要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員回槳階段的研究和訓(xùn)練。此外,較高槳頻(如36槳)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力情況及肢體左右配合情況有待進(jìn)一步研究。

賽艇 優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員 拉槳技術(shù) 力量-時(shí)間曲線 技術(shù)分析

賽艇屬于體能主導(dǎo)類(lèi)周期性的耐力項(xiàng)目，是以強(qiáng)大體能為基礎(chǔ)，在合理技術(shù)動(dòng)作下推動(dòng)船艇向前劃進(jìn)的分道競(jìng)速性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目[1]。賽艇運(yùn)動(dòng)員水平的高低和成績(jī)是由體能和技術(shù)共同決定的[2]。隨著世界賽艇水平的不斷提高，有效的技術(shù)對(duì)最大限度地發(fā)揮運(yùn)動(dòng)員潛力至關(guān)重要?？梢哉f(shuō)，良好的技術(shù)是運(yùn)動(dòng)員的“生命”，是競(jìng)賽取勝的關(guān)鍵因素之一。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以河北省優(yōu)秀男子、女子賽艇公開(kāi)級(jí)運(yùn)動(dòng)員各一名為研究對(duì)象，分析其拉槳過(guò)程中上下肢力的曲線。運(yùn)動(dòng)員基本情況見(jiàn)表1所示。

1.2 研究方法

1.2.1 測(cè)試法

(1)測(cè)試指標(biāo)。

測(cè)試指標(biāo)主要為拉槳過(guò)程中上下肢力的大小，研究分析左右上肢力量、左右下肢力量、左右槳的一致性、左右槳的穩(wěn)定性、槳下最大力量等指標(biāo)。

(2)測(cè)試方法。

由中國(guó)科學(xué)院專業(yè)人士將自行研制的賽艇生物力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)固定于艇上，該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國(guó)家賽艇隊(duì)及各省市隊(duì)伍。采集運(yùn)動(dòng)員上下肢力的曲線，后期對(duì)這些曲線進(jìn)行處理。

1.2.2 文獻(xiàn)資料法

查閱賽艇、皮劃艇等運(yùn)動(dòng)員技術(shù)分析的相關(guān)文獻(xiàn)資料，總結(jié)賽艇項(xiàng)目特點(diǎn)、技戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)等，為該研究提供理論支撐。

1.2.3 數(shù)據(jù)處理法

將測(cè)試獲得數(shù)據(jù)通過(guò)Excel軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，并作圖。

2 研究結(jié)果與分析

賽艇運(yùn)動(dòng)被認(rèn)為是一項(xiàng)要求有相當(dāng)熟練技術(shù)水平的運(yùn)動(dòng)[3]。Lamb等認(rèn)為，途中劃階段是運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作最為穩(wěn)定的階段，其技術(shù)動(dòng)作是周期性的重復(fù)，技術(shù)過(guò)程只需對(duì)一個(gè)劃槳周期加以描述[4]，基于此我們選取了運(yùn)動(dòng)員模擬2000m比賽過(guò)程中連續(xù)四槳的途中劃作為研究切入點(diǎn)。

2.1 男隊(duì)員A測(cè)試結(jié)果

2.1.1 左右下肢測(cè)試結(jié)果

圖1是男子運(yùn)動(dòng)員A在槳頻27槳的情況下，連續(xù)4槳的左上肢力量-時(shí)間變化、疊加曲線圖，可見(jiàn)從1.25～1.5s的區(qū)間該運(yùn)動(dòng)員左上肢力量即達(dá)到峰值，最高約為560N；連續(xù)4槳的一致性在啟動(dòng)到0.9s、1.65s至結(jié)束部分表現(xiàn)較好，在0.9～1.65s之間重合率較低，也就是說(shuō)該隊(duì)員的動(dòng)作穩(wěn)定性稍差；每槳的最大力量差別不大，基本在510～560N之間波動(dòng)。左上肢在1.85～1.9s間出現(xiàn)了50～100N的船艇阻力。

圖2是該男子運(yùn)動(dòng)員右手力量-時(shí)間曲線的4槳疊加變化圖，同樣在1.25～1.5s之間運(yùn)動(dòng)員右上肢達(dá)到力量峰值，與左上肢表現(xiàn)出一致趨勢(shì)，但最大值要略低于左手最大值，僅為530N左右。從槳的重合效果來(lái)看，右上肢不及左上肢，在啟動(dòng)到0.9s、1.75s至結(jié)束的過(guò)程中4槳重合率高，0.9～1.75s之間每槳曲線分明，也就是說(shuō)動(dòng)作的穩(wěn)定性較左槳稍差；每槳的最大力量在490～530N之間波動(dòng)，同樣不及左上肢力量大。從每槳的用力時(shí)間來(lái)看，左上肢要長(zhǎng)于右上肢，右上肢在1.75s時(shí)就開(kāi)始回槳放松了，而左上肢用力要持續(xù)到1.85～1.9s左右。

綜合該男隊(duì)員左右上肢的拉槳情況，可以看出該隊(duì)員左上肢的動(dòng)作一致性、穩(wěn)定性及最大力量都好于右上肢，左手是該隊(duì)員的利手，但左右上肢的總體差別不大。

2.1.2 左右下肢測(cè)試結(jié)果

平均槳頻27槳的情況下，下肢力量突破700N大關(guān)，除一槳力量較小外其余三槳均在750～780N間波動(dòng)，最大力量出現(xiàn)在1.25s左右，峰值過(guò)后力量下降迅速；在0.75～1s之后的蹬腿期間出現(xiàn)了二次用力；蹬腿在0.6s左右就開(kāi)始了，在1.75s左右蹬腿結(jié)束?？傮w來(lái)說(shuō)，該隊(duì)員動(dòng)作一致性、穩(wěn)定性均較強(qiáng)。

每槳的蹬腿力度都不一樣，蹬腿開(kāi)始和結(jié)束的時(shí)間也略有差別。右腿的最大蹬力高達(dá)800N，最小僅有550N，與上肢力量近似；整個(gè)用力過(guò)程基本集中在1.2～1.5s之間，隨后急劇下降；四次蹬腿過(guò)程均在0.85～1s之間出現(xiàn)了二次用力，與左下肢趨勢(shì)相同。從開(kāi)始蹬腿的-100N到蹬腿結(jié)束的2～2.5s時(shí)間內(nèi)，力量均為負(fù)值，也就是說(shuō)此時(shí)運(yùn)動(dòng)員給了船艇一個(gè)反向作用力，影響到船艇的加速前進(jìn)?？梢哉f(shuō)，右下肢的動(dòng)作穩(wěn)定性與一致性均較左下肢差，平均最大力量也不及左下肢。

綜合上下肢力學(xué)曲線來(lái)說(shuō)，該隊(duì)員下肢力量較大，但左右兩側(cè)均存在二次用力現(xiàn)象且右腿在蹬腿結(jié)束回槳過(guò)程中給船艇較大的反作用力，這些將影響船的穩(wěn)定性與連貫性，繼而影響到船速。同時(shí)在蹬腿結(jié)束時(shí)左右上肢仍然存在繼續(xù)用力現(xiàn)象，此時(shí)的力量主要是由上肢發(fā)出；上肢動(dòng)作一致性及穩(wěn)定性均比腿上好。

2.2 女隊(duì)員B測(cè)試結(jié)果

2.2.1 左右上肢測(cè)試結(jié)果

女運(yùn)動(dòng)員B在28槳槳頻情況下的左上肢-力量變化曲線，很明顯，女子上肢力量小于男子，雖然也是在1.25～1.5s之間出現(xiàn)了力量的最大值，但最大值也僅有370N左右。從4槳的重合度看，只有一槳的發(fā)力稍早且力量大于其它三槳，反映出該隊(duì)員左上肢動(dòng)作的穩(wěn)定性較強(qiáng)；每槳的最大力量在300～370N的范圍波動(dòng)。在1.75～2s的時(shí)間范圍內(nèi)，該隊(duì)員由于慣性等作用給槳施加了約90N的反作用力，這些多余動(dòng)作不僅無(wú)端消耗了能量且對(duì)船艇速度有一定影響。

女運(yùn)動(dòng)員B右上肢力量-時(shí)間曲線，由圖6我們可以看到，28槳槳頻的情況下該隊(duì)員右槳4槳重合率非常高，每槳最大力量基本保持在350N左右，雖最大值不及左上肢但平均力量要優(yōu)于左上肢；從拉槳時(shí)間來(lái)看，右上肢的發(fā)力要早于左上肢且結(jié)束也要晚于左上肢，充分體現(xiàn)了右手為該隊(duì)員的利手。右上肢同樣出現(xiàn)了與船艇行進(jìn)相反方向的力且超過(guò)了100N。

在賽艇運(yùn)動(dòng)中，雙槳運(yùn)動(dòng)員在注重船體快速前行的同時(shí)還必須保證船的平穩(wěn)，也就是運(yùn)動(dòng)員必須控制好左右手劃槳是力量的均衡。該運(yùn)動(dòng)員在拉槳完成前，其蹬腿和軀干后倒的動(dòng)作就已經(jīng)完成，最終只能依靠手臂的后拉和腕關(guān)節(jié)的最大程度屈曲來(lái)實(shí)現(xiàn)槳葉出水[2]，即：男A運(yùn)動(dòng)員左上肢1.85～1.9s的船艇阻力、女B運(yùn)動(dòng)員左上肢1.75～2s時(shí)間范圍內(nèi)的阻力及右上肢1.8～1.9s的反向力。

我們得出：該女隊(duì)員的上肢動(dòng)作穩(wěn)定性較強(qiáng)，最大力量出現(xiàn)的時(shí)間一致即整個(gè)拉槳過(guò)程左右上肢協(xié)調(diào)一致。

表1 運(yùn)動(dòng)員基本情況

圖1 男運(yùn)動(dòng)員A左上肢力量-時(shí)間曲線

圖2 男運(yùn)動(dòng)員A右上肢力量-時(shí)間曲線

圖3 女運(yùn)動(dòng)員B左上肢力量-時(shí)間曲線

圖4女運(yùn)動(dòng)員B右上肢力量-時(shí)間曲線

2.2.2 左右下肢測(cè)試結(jié)果

女運(yùn)動(dòng)員B左下肢力量除一槳外其他三槳均在400N左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于男A運(yùn)動(dòng)員腿上力量。在整個(gè)蹬腿用力過(guò)程中，該隊(duì)員在0.85～1s間出現(xiàn)了二次用力，在1.6s左右時(shí)蹬腿基本結(jié)束，該時(shí)間短于上肢用力時(shí)間。在1.75～2.2s左右的時(shí)間內(nèi)，左下肢還出現(xiàn)了力量的負(fù)值，也就是說(shuō)腳給了腳蹬板以相反于船只行進(jìn)方向的力，該力影響到了船速。

該運(yùn)動(dòng)員右下肢力量曲線較左下肢要差些，峰值在310～410N間波動(dòng)且維持時(shí)間較短，也就是說(shuō)左下肢還在用力蹬腿但右下肢已經(jīng)開(kāi)始松懈，這些值的大小與上肢最大力接近；在1秒左右右下肢出現(xiàn)了明顯于左下肢的二次用力痕跡；在蹬腿結(jié)束階段即1.8～1.9s時(shí)間內(nèi)，腿給了船約70N的反向作用力，這一情況與左下肢相似，好在反作用力時(shí)間較左下肢短。

綜合女運(yùn)動(dòng)員B上下肢用力曲線，可以總結(jié)出該隊(duì)員的技術(shù)特點(diǎn)：左右兩側(cè)的一致性較強(qiáng)，腿上力量較弱，手上、腿上多余動(dòng)作較多，上肢動(dòng)作一致性與穩(wěn)定性好于下肢。

2.3 測(cè)試結(jié)果分析

該測(cè)試是在模擬2000m測(cè)試環(huán)境下進(jìn)行的，男子隊(duì)員A全程平均27槳，女子隊(duì)員B全程平均28槳，兩人槳頻均較低。從船槳在水下和空中的時(shí)間分配比例能夠反映一個(gè)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作技術(shù)特征，船槳在水下的時(shí)間越長(zhǎng)，根據(jù)W=F·S，船槳對(duì)水做的功也越多。在速度一定的情況下，每槳力量越大槳頻越低，槳下效果越好。綜合兩名隊(duì)員的成績(jī)可以說(shuō)他們的槳下效果總體不錯(cuò)，有效劃幅較大，水下作用時(shí)間略長(zhǎng)，即較短時(shí)間內(nèi)有相對(duì)長(zhǎng)的劃距。

研究表明[5]，在賽艇運(yùn)動(dòng)員的拉槳過(guò)程中沒(méi)有突然性的用力，能夠使動(dòng)作環(huán)節(jié)連續(xù)不間斷，自然平穩(wěn)的加力。這一連續(xù)性是在一個(gè)肌群(腿部肌肉)完成的動(dòng)作結(jié)束之前，其他肌群(背部肌群和肩帶肌群)參與進(jìn)來(lái)，使軀干伸直、肘部后撤的情況下完成的。也就是說(shuō)這些環(huán)節(jié)統(tǒng)一的作用使槳葉從水中獲得穩(wěn)定的作用力，從而保證了在拉槳過(guò)程中不間斷地推進(jìn)船加速前進(jìn)。曹景偉等人[6]研究指出，拉槳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力特征是由自身?xiàng)l件所決定的，下肢和臀部肌肉出色的運(yùn)動(dòng)員，傾向于拉槳前段發(fā)力；上體和臂部肌肉出色的運(yùn)動(dòng)員傾向于稍后發(fā)力。在我們的測(cè)試中兩位運(yùn)動(dòng)員均是腿部發(fā)力優(yōu)先，這和他們高大健碩的身材及較為強(qiáng)大的腿部及臀部力量有關(guān)。在拉槳的初始階段下肢的蹬伸為船體加速提供了力量來(lái)源，隨后軀干及上肢關(guān)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)力，使槳得到水中支撐獲得速度。

3 研究結(jié)論與建議

(1)在整個(gè)拉槳過(guò)程中，男隊(duì)員的上肢力量、腿部力量均大于女隊(duì)員；女隊(duì)員的下肢力量相對(duì)較弱；兩名隊(duì)員左右上肢的協(xié)調(diào)一致性、穩(wěn)定性均好于腿部。

(2)回槳技術(shù)好可以保持艇速，兩名隊(duì)員的回槳?jiǎng)幼骶嬖谝欢▎?wèn)題，因此要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員回槳階段的研究和訓(xùn)練。

(3)該研究中只涉及低槳頻時(shí)運(yùn)動(dòng)員的拉槳發(fā)力情況，較高槳頻(如36槳)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力情況及肢體左右配合情況有待進(jìn)一步研究。

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2095-2813(2014)11(a)-0195-02