中國(guó)的自主品牌出路在哪？這是一個(gè)很多人一直在探討卻在短時(shí)間內(nèi)似乎無解的問題。

自主品牌命運(yùn)多舛，不僅因?yàn)槠鸩捷^晚而被國(guó)外品牌搶占了市場(chǎng)先機(jī)，而且還有不少國(guó)人也將其視為國(guó)外品牌的陪襯，國(guó)家層面上的不重視，加上對(duì)國(guó)外品牌長(zhǎng)期的“依賴”，使自主品牌一直舉步維艱。然而，我們有理由相信：自2009 年中國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)之后，中國(guó)的自主品牌遲早要崛起于全世界的汽車大舞臺(tái)上。

實(shí)際上，經(jīng)過了多年的追趕和探索，我國(guó)自主品牌汽車已經(jīng)取得了全面的進(jìn)步，本期《汽車博覽》將以6 款自主品牌車型為例，向讀者展示“中國(guó)車”的風(fēng)采。

上汽全新榮威550 2013 款 550 1.8L 售價(jià)：11.88 萬(wàn)～14.68 萬(wàn)元

上汽榮威550 是派生自羅孚75平臺(tái)的一款全新車型，這款車實(shí)際地面測(cè)試?yán)塾?jì)里程達(dá)到475 萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我國(guó)強(qiáng)制性檢測(cè)新車3 萬(wàn)公里路試的要求。

全新榮威550 是上汽首款基于DIS 全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II 數(shù)字智能化”系統(tǒng)——搭載了TST 6 速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、Inkanet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start - Stop 數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB 數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable 色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)等智能科技。

全新榮威550 凝聚了上汽工程師的集體智慧和工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)7大系統(tǒng)（外飾、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力總成、電子電氣、安全、法規(guī)）進(jìn)行了提升，對(duì)43 處細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，在傳承榮威“品位”、“科技”、“實(shí)現(xiàn)”的品牌基礎(chǔ)上，充分吸收最新科技和設(shè)計(jì)理念，整車的曲面設(shè)計(jì)飽滿而富有張力，整體形面的過渡也更和諧自然，實(shí)現(xiàn)了“人文與科技、藝術(shù)與工程的融合”。

外觀上，全新榮威550 的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)改變了之前過于圓潤(rùn)的風(fēng)格，增添了更多年輕的氣息。車身兩側(cè)的高腰線一直延伸至前保險(xiǎn)杠，同時(shí)下格柵新的U 型線賦予了朝氣而自信。格柵的設(shè)計(jì)更具雕塑感，鷹隼般張開的羽翼帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，每一根線條都經(jīng)過設(shè)計(jì)師的精雕細(xì)琢，極具時(shí)代感。

內(nèi)飾上，該車運(yùn)用了更多曲線及柔和的處理方式，看起來更加流暢自然；亞光電鍍極大地提高了視覺愉悅感，檔次也有明顯提升。內(nèi)飾采用深淺兩種色調(diào)木紋裝飾，淺色木紋顏色勻稱，沉穩(wěn)又不失奢華，優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風(fēng)格與東方文化精髓兼容并蓄。

安全性能上，全新榮威550 采用多維安全防護(hù)，先進(jìn)安全技術(shù)相互配合的“SCS - Ⅲ十位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)”，大大提高了操控性和穩(wěn)定性，在任何路況條件下都能有效保證車輛的安全行駛以及穩(wěn)定靈敏駕馭。被動(dòng)安全方面，第二代超高強(qiáng)度UHSD 車身、歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護(hù)設(shè)計(jì)、SRS 六方位一體式安全氣囊、SWPS 頭頸保護(hù)式安全座椅、后備廂緊急逃生拉索、前排高度可調(diào)預(yù)緊限力式安全帶、前排安全帶未系報(bào)警、轉(zhuǎn)向管柱膝部保護(hù)、四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱、碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖切斷燃油等多重設(shè)置也都為駕乘者提供了精確的安全呵護(hù)。全新榮威550 重新對(duì)其1.8TTorrento 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做了升級(jí)調(diào)校，最大扭矩介入點(diǎn)從原來的2500rpm 提前到2000rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。配備的Start-stop 自動(dòng)啟停、smart-charging 能量回收系統(tǒng)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，而ECco-Guide節(jié)能助手功能也可以說是新手的福音，它通過對(duì)起步過程、勻速行駛、制動(dòng)過程、耗油量、駕駛路程、二氧化碳排放量等狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和計(jì)算，綜合性的對(duì)駕駛者的ECO和油耗狀況作出最直觀的評(píng)價(jià)，有助于培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。此外，車載行車電腦可以查閱各項(xiàng)行車參考信息（平均車速、瞬時(shí)油耗、平均油耗、續(xù)駛里程、累計(jì)里程），還可以進(jìn)行一些個(gè)性化的功能設(shè)置（伴我回家、限速報(bào)警、智能雨刮、尋車指示、自動(dòng)落鎖等），讓駕車更為簡(jiǎn)單輕松。

長(zhǎng)安睿騁

2013 款 2.0L 售價(jià)：10.98 萬(wàn)～14.08 萬(wàn)元

2013 款 1.8T 售價(jià)：12.98 萬(wàn)～20.18 萬(wàn)元

長(zhǎng)安睿騁自2012 年在北京車展上首次亮相后便備受關(guān)注，作為長(zhǎng)安汽車傾力打造的一款戰(zhàn)略車型，長(zhǎng)安睿騁肩負(fù)著長(zhǎng)安汽車踏入中高級(jí)轎車市場(chǎng)的重任。長(zhǎng)安汽車將這款車針對(duì)的目標(biāo)群體定位于充滿活力與進(jìn)取精神的中青年人士。

在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安睿騁裝備了2.0L、1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備手動(dòng)及日本愛信6 速手自一體自動(dòng)變速箱。

全系標(biāo)配電子手剎，無鑰匙進(jìn)入和一鍵點(diǎn)火、帶加熱電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)防炫目后視鏡，電動(dòng)折疊后視鏡，DVD 和GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像和定速巡航、大燈清洗功能，另外還帶有后排空調(diào)出風(fēng)口。

長(zhǎng)安睿騁在安全性上極具優(yōu)勢(shì)，這款車曾在2013 年第二批C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得56.2 分的高分，與日產(chǎn)天籟、寶馬3 系分居前三甲，被稱為“中國(guó)品牌B級(jí)車安全第一”。

長(zhǎng)安汽車在睿騁的主動(dòng)、被動(dòng)安全上都下足了功夫，在車身構(gòu)架上配備了有著“金鐘罩”之稱的HEEAB高強(qiáng)度鋼，鋼體具有敏度高、質(zhì)地堅(jiān)硬的特性，另外整車高強(qiáng)度鋼用料比例占到47.92% 之多。不僅如此，在保證整車安全碰撞的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了42.32% 的高輕量化率，可謂是一舉兩得。中立柱采用了熱成型材料，強(qiáng)度高達(dá)1200Mpa，前、后門防撞桿用了屈服強(qiáng)度大于1100Mpa 的超高度材料，如此強(qiáng)硬的鋼性材料無論是正面碰撞還是側(cè)面碰撞測(cè)試，均能保持駕駛艙部分不變形，四門也可輕易正常開啟，就算發(fā)生了事故，車內(nèi)人員也可以順利逃生。

另外，長(zhǎng)安睿騁配備6 安全氣囊的最高防護(hù)與高安全性能座椅，構(gòu)建全方位安全防護(hù)體系，打造極致安全屏障，為出行保駕護(hù)航。與此同時(shí)，還配備了TRW 美國(guó)天合最新一代ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車身通過泥濘、彎道等路況時(shí)，能夠幫助駕駛?cè)藛T及時(shí)修正偏移打滑。整合“ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB”7 項(xiàng)強(qiáng)大功能，使車輛在緊急情況下穩(wěn)定行駛。

比亞迪思銳

2013 款 1.5T 售價(jià)：10.39 萬(wàn)～15.09 萬(wàn)元

與大多數(shù)自主品牌車型不同，比亞迪思銳立足技術(shù)、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)，不僅外形時(shí)尚、豪配云集，而且每一處造型的靈感都源于“弓”元素，每一項(xiàng)配置的搭載都源自其“ 安全·便利·享受”的設(shè)計(jì)理念。

思銳的外形設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)傳統(tǒng)文化中的“弓”元素，靜中有動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)，既蘊(yùn)含“流弓靈影”的動(dòng)感之美，又暗合“思不凡·銳無界”的進(jìn)取之意。兩個(gè)半弓S 形構(gòu)成了前臉的基本格局，強(qiáng)勁的力量感油然而生。前機(jī)艙蓋上，一條肌力線擴(kuò)展成兩條，整車更顯大氣?！肮啊痹煨鸵圆煌男问?，在整車反復(fù)巧妙地運(yùn)用，但絲毫不顯重復(fù)。

作為比亞迪全新中高級(jí)車，思銳的配置完全可以用“奢華”形容。除了定速巡航系統(tǒng)、12.1 寸TFT 彩色液晶護(hù)眼儀表、后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)等高端配置外，還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)配置的首次搭載。最吸引人眼球的當(dāng)屬夜視系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用紅外線技術(shù)，通過布置在內(nèi)后視鏡上的紅外攝像頭，將接收到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為視頻信號(hào)并發(fā)送給夜視顯示設(shè)備，如梟鷹般銳利洞悉前行之路，使駕駛員即使在黑夜中也能清晰辨識(shí)路況，擁有最佳的視覺效果，提高夜間行車安全性。

中控臺(tái)配備超大10.2 寸高清晰度電容觸摸屏，相當(dāng)于蘋果全新ipad 屏幕大小，無論是導(dǎo)航、泊車、電視、娛樂等，一切都盡在掌控，并且采用全球頂級(jí)的nuance語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，讓旅程更加舒心從容。為解決泊車難題，比亞迪將全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)搭載在思銳上，駕駛?cè)藘H需通過遙控器，即可輕松解決窄道停車難的問題。同時(shí)360°全息影像系統(tǒng)，可在中控臺(tái)10.2 寸觸摸顯示屏上分屏同步顯示360°俯視全景影像和四方位特定角度影像，真正實(shí)現(xiàn)泊車零失誤。

用戶體驗(yàn)是技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力，為給消費(fèi)者帶來更便利的用車生活，比亞迪采用逆向思維，用消除不便的方法來提升便利性。通過大量的實(shí)地市場(chǎng)調(diào)查，比亞迪匯總各類用戶的用車體驗(yàn)，找出用戶急需解決的不便之處優(yōu)先解決，以求給消費(fèi)者帶來最便利的用車體驗(yàn)。

例如，用車前駕駛?cè)丝衫檬謾C(jī)云服務(wù)，借助3G 網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)、遠(yuǎn)程解鎖及上鎖車輛、遠(yuǎn)程定位車輛位置、查詢車輛運(yùn)行狀況，無論是炎炎夏日還是寒冷冬季，僅需一個(gè)按鍵動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)降溫或暖車，第一時(shí)間享受如家一般的溫馨和舒適。面對(duì)有些駕駛?cè)恕罢诣€匙難”的問題，思銳開發(fā)出智能手表鑰匙技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)車輛開關(guān)門、啟動(dòng)，徹底免去遺忘或一時(shí)找不到鑰匙的苦惱。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，思銳搭載的是比亞迪自主研發(fā)的TID 黃金動(dòng)力總成，一舉打破歐美技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗的完美結(jié)合。

無可匹敵的1.5TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有113 千瓦的最大功率及240 牛米的峰值扭矩，強(qiáng)勁動(dòng)力足以抗衡合資品牌。不得不說，自主品牌在諸多方面的優(yōu)勢(shì)以及更高的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于某些合資品牌車型，但因受品牌所累而難以上量，其中的辛酸恐怕只有自主品牌的創(chuàng)造者更有體會(huì)，而時(shí)間或許是最好的藥劑。

廣汽傳祺GS5

2012 款 2.0L 售價(jià)：12.38 萬(wàn)～18.68 萬(wàn)元

2013 款 1.8T 售價(jià)：14.88 萬(wàn)～22.98 萬(wàn)元

廣汽傳祺GS5 由廣汽研究院與全球頂級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)袂打造，是廣汽乘用車在歐洲名車高性能底盤上全新開發(fā)的一款引領(lǐng)風(fēng)尚的都市SUV，外觀時(shí)尚、動(dòng)感，具有歐洲車型的舒適駕乘感和安全性。

車內(nèi)ICEBLUE 冰藍(lán)科技儀控區(qū)是傳祺GS5 內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。在夜晚駕駛時(shí)打開儀表背光燈和氛圍燈，ICEBLUE（冰藍(lán)）燈飾恍若炫麗的極光，光與影的交互營(yíng)造出浪漫感。據(jù)了解，冰藍(lán)的設(shè)計(jì)靈感源自一個(gè)美麗的“邂逅”，當(dāng)時(shí)在傳祺國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)車內(nèi)環(huán)境光設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師，在北歐徒步旅行時(shí)錯(cuò)過了返程的旅游車，只能在瑞典北部的林中搭帳篷過夜，萬(wàn)籟俱寂中，冰藍(lán)色極光把森林渲染成如夢(mèng)似幻的仙境深深震撼了他，產(chǎn)生了定將這一奇觀向世人展示的設(shè)計(jì)靈感，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同努力下最終變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并以“ICEBLUE”命名。

在動(dòng)力方面， 傳祺GS5 配置2.0LDCVVT 和1.8T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0LDCVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性好；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，能夠使傳祺GS5 具備雪豹一樣的爆發(fā)力。

傳祺品牌在2011 年汽車市場(chǎng)低迷情況下入世，堅(jiān)持走中高端切入市場(chǎng)，堅(jiān)守品質(zhì)與性能，不斷推出精品，從首款車GA5、重磅車型GS5到全新中級(jí)車GA3，一直都是上乘之作。2013 年，傳祺GS5 增添 1.8T動(dòng)力車型，傳祺家族進(jìn)入渦輪增壓T動(dòng)力時(shí)代。傳祺GS5 1.8T 配備豪華車型鮮有的博格華納i-4WD 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及高檔的摩卡棕風(fēng)尚外觀，讓消費(fèi)者用購(gòu)買兩驅(qū)車的價(jià)格享受25 萬(wàn)級(jí)四驅(qū)車的駕駛樂趣，這款車曾在局部地區(qū)一度脫銷，并成為首個(gè)月銷過萬(wàn)的國(guó)內(nèi)自主品牌的中高端城市SUV 車型。

奇瑞艾瑞澤7

2013 款 1.6L DVVT 售價(jià)：7.89 萬(wàn)～12.69 萬(wàn)元

艾瑞澤7 是奇瑞首款真正意義上的“正向開發(fā)”的車型，它的設(shè)計(jì)代表了奇瑞汽車研發(fā)的最高水平，而奇瑞也對(duì)這款A(yù)+ 級(jí)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望。

艾瑞澤7 整車宏觀上展現(xiàn)出“艾瑞澤”系列的造型特征，整體線條流暢過度， 整體風(fēng)格年輕、時(shí)尚、富有科技感。

在動(dòng)力配置方面，艾瑞澤7 采用1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率93 千瓦（127PS）/6150rpm，峰值扭矩為160 牛米/3900rpm，匹配奇瑞自主研發(fā)的CVT 無級(jí)變速箱。在配置上，艾瑞澤7 配置了各種功能的設(shè)備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等。除此之外，高配車型還配備了一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈等配置。

值得一提的是，中控7 英寸液晶屏，在顯示效果和靈敏度上都有很好的表現(xiàn)，界面設(shè)計(jì)也很合理，這套娛樂系統(tǒng)還支持USB、AUX、SD 卡，并且可以識(shí)別ipod。

作為奇瑞汽車公司“回歸一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之下的第一款產(chǎn)品，也作為近年來奇瑞陷入持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)之后想重整旗鼓的第一款產(chǎn)品，艾瑞澤7 無疑成為了奇瑞公司當(dāng)前最為看重的一款產(chǎn)品。然而，在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，一款車能不能火很大程度上還得靠口碑，而這恰恰是自主品牌欠缺的，對(duì)于中國(guó)車企來說，多花點(diǎn)時(shí)間在技術(shù)研發(fā)上的同時(shí)還要加強(qiáng)品牌形象塑造和服務(wù)水平的提升，對(duì)于銷售來說可能是至關(guān)重要的。有人這樣評(píng)價(jià)這款車：盡管奇瑞的做事套路總是飄忽不定，并在品牌戰(zhàn)略上也走了不少?gòu)澛?，但是推出艾瑞? 總算讓人們看到了奇瑞還有希望。對(duì)奇瑞的這種期望，也正是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)打破合資品牌壟斷國(guó)內(nèi)車市的迫切愿望。

奔騰B90

2014 款奔騰B90 1.8T AT 售價(jià)：14.58 萬(wàn)～19.98 萬(wàn)元

2014 款奔騰B90 2.0T AT 售價(jià)：15.98 萬(wàn)～20.18 萬(wàn)元

“奔騰”是一汽轎車旗下的一款品牌，是中國(guó)一汽50 年造車歷史的積淀、15 年開放合作經(jīng)驗(yàn)的成果，它吸收了當(dāng)今先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊開發(fā)、NVH 改善等技術(shù)，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶，也是高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的國(guó)內(nèi)品牌代表。

作為奔騰品牌旗艦車型，2014款奔騰B90 擁有炫目奪人的魅力造型和舒適、安全及智能等全面的實(shí)力領(lǐng)先科技配置。在舒適性上，獨(dú)具藝術(shù)感的“瞳孔式量表”結(jié)構(gòu)組合儀表讓人賞心悅目；雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和空氣凈化裝置，帶來舒適享受的同時(shí)也更具科技感；駕駛員8 方向電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶座椅和前后座椅加熱功能，讓駕乘更愜意、呵護(hù)更周到。在安全性上，2014 奔騰B90 通過輕質(zhì)卻更加堅(jiān)韌的高強(qiáng)度材料的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化與安全性的完美結(jié)合。加強(qiáng)型3H 結(jié)構(gòu)車身，采用多通道能量傳遞設(shè)計(jì)，輔以6 安全氣囊、氣簾等配置，能夠更有效地保證乘員安全。2014 款奔騰B90 還搭載了最新BOSCH9 代ESP、8 通道泊車?yán)走_(dá)和倒車影像、AFS 前大燈智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)等眾多體現(xiàn)科技實(shí)力的安全裝備。

此外，2014 奔騰B90 還是一位智慧伙伴， MMI 系統(tǒng)、PEPS 智能無鑰匙系統(tǒng)、自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)等，打造了一輛科技感十足的智能座駕，更讓駕乘者享受到智能科技的用車生活。

2014 款奔騰B90 用自主研發(fā)的1.8T 和2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了合資伙伴老邁的2.0 升和2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在自主研發(fā)的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，從車輛性能的提升來說也非常明顯。在保持價(jià)格基本不變的基礎(chǔ)上，1.8T車型在性能上遠(yuǎn)超2.0 升甚至2.3 升車型。

以上6 款車各具特色，一定程度上代表著“中國(guó)品牌”的水平，綜合來講，自主品牌車型的品質(zhì)取得了大幅提升，在某些方面甚至優(yōu)于合資車型，整體的性價(jià)比更高，同樣價(jià)位的車型，自主品牌的配置往往更加豐富，然而，在品質(zhì)的一致性、細(xì)節(jié)方面的處理上，國(guó)產(chǎn)車與合資車型存在的差距仍客觀存在。自主品牌當(dāng)自強(qiáng)，自主品牌能自強(qiáng)！