周雨馨+謝剛

【摘 要】瀝青路面離析嚴(yán)重會(huì)造成瀝青混合料的各種力學(xué)性能和使用性能下降， 嚴(yán)重會(huì)影響路面的施工質(zhì)量， 造成路面的破壞， 縮短路面的壽命。

【關(guān)鍵詞】瀝青混合料；離析原因；對(duì)策

On the asphalt paving of Segregation

Zhou Yu-xin,Xie Gang

(Chang Zhang conservation emergency management office management Nanchang Jiangxi 330000)

【Abstract】Asphalt pavement can cause severe segregation of asphalt mixture using a variety of mechanical properties and performance degradation seriously affects the quality of road construction, road damage and shorten the life of the pavement.

【Key words】Asphalt;Segregation reasons;Countermeasures

1. 前言

（1）在公路現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)瀝青碎石鋪筑時(shí)瀝青混合料經(jīng)常出新不同程度的離析現(xiàn)象，其離析位置呈帶狀分布并且具有一定的規(guī)律性，而當(dāng)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)人員若不及時(shí)引起重視，就將為以后瀝青路面受到水損壞而種下隱患。

（2）混合料發(fā)生離析時(shí)，粗集料和細(xì)集料分別集中于鋪筑層的某些位置，使瀝青混凝土不均勻、配合比級(jí)配與原設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致路面產(chǎn)生一些破壞，縮短路面使用壽命。瀝青混合料離析是造成瀝青路面早期破壞的原因之一，瀝青混合料離析可大致分為兩種類型：級(jí)配離析和溫度離析。級(jí)配離析出現(xiàn)時(shí)， 瀝青路面上一些區(qū)域粗料集中， 另一些區(qū)域細(xì)料集中， 使得混合料變得不均勻， 級(jí)配及瀝青用量與設(shè)計(jì)不一致， 導(dǎo)致路面呈現(xiàn)出較差的結(jié)構(gòu)和紋理特性。一些區(qū)域細(xì)料集中、孔隙率小， 可能會(huì)出現(xiàn)泛油、車轍，另一些區(qū)域粗料集中、孔隙率太大， 可能會(huì)導(dǎo)致路面水損壞；溫度離析是指瀝青混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸及攤鋪中受天氣、施工機(jī)械影響， 由于熱量損失而出現(xiàn)溫度差異的狀況?；旌狭系臏囟入x析會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)度不均勻， 溫度較低的區(qū)域路面的空隙率較大、紋理深度也較大， 這些區(qū)域的路面易出現(xiàn)早期損壞。嚴(yán)重離析的路面使用壽命可能會(huì)減少50% 以上。

2. 瀝青混合料攤鋪離析原因分析

2.1 集料大小不均勻造成的離析。瀝青混合料所用的集料質(zhì)量、形狀大小參差不齊， 不僅集料質(zhì)量不同， 覆蓋層和風(fēng)化層清除不干凈， 破碎和篩分機(jī)械不統(tǒng)一， 導(dǎo)致集料產(chǎn)品質(zhì)量及規(guī)格各行其是， 實(shí)際級(jí)配與配合比設(shè)計(jì)所用的級(jí)配有很大的差距， 盡管目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)很認(rèn)真， 但生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)有了很大的變化， 到正式生產(chǎn)時(shí)， 實(shí)際材料與配合比的材料相比就存在著差異。

2.2 運(yùn)輸過(guò)程中造成的離析。 當(dāng)拌和料被放入運(yùn)輸車時(shí)，將有一部分骨料流向車廂的側(cè)面，造成粗細(xì)集料集中現(xiàn)象。同時(shí)熱量損失在運(yùn)輸車廂周邊立刻出現(xiàn)，在改性瀝青路面中，由于要求溫度高，這樣的現(xiàn)象就越明顯。按規(guī)范要求運(yùn)料車應(yīng)該每卸一斗挪動(dòng)一下， 以便減少混合料的離析， 實(shí)際上即使這樣做了， 離析也是難免的， 更何況有許多運(yùn)料車并沒(méi)有按照規(guī)范的要求做， 車停在拌合機(jī)下一直不動(dòng)， 卸料成為一座小山， 離析就更嚴(yán)重了。

2.3 攤鋪過(guò)程中造成的離析。 瀝青混合料攤鋪機(jī)在攤鋪混合料過(guò)程中造成混合料不均勻或離析的原因主要有以下幾個(gè)方面:

（1）瀝青混合料從貯料罐向運(yùn)輸車?yán)镅b載時(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料的第一次集中。

（2）運(yùn)輸車?yán)锏幕旌狭闲瓜驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近，一定程度上會(huì)產(chǎn)生粗細(xì)集料分離，形成粗集料的第二次集中。

（3) 混合料卸到攤鋪機(jī)料斗中以后， 中間的混合料進(jìn)入攤鋪機(jī)的速度快， 兩邊的混合料停留時(shí)間較長(zhǎng)， 直到兩側(cè)的擋板立起才將混后料折向中間， 這期間， 兩側(cè)的混合料比中間的混合料的溫度要低得多， 從而使鋪到路面的混合料的溫度不一樣，形成粗集料的第三次集中。

（4）攤鋪機(jī)的螺旋分料器在向兩側(cè)攤鋪時(shí)也會(huì)產(chǎn)生離析， 在加長(zhǎng)的接頭部位， 如果調(diào)整不好， 攤鋪的混合料在這里往往會(huì)產(chǎn)生離析，形成粗集料的第四次集中。攤鋪機(jī)攤鋪寬度越長(zhǎng)， 混合料的離析就越嚴(yán)重， 現(xiàn)在許多公路攤鋪為了提高平整度采取了全幅攤鋪的方式， 由于攤鋪寬度大，螺旋分料器運(yùn)送混合料的距離過(guò)長(zhǎng)結(jié)果加大了離析的產(chǎn)生。

2.4 混合料壓實(shí)不均勻造成的離析。 壓路機(jī)在壓實(shí)混合料時(shí)無(wú)論如何不可能做到溫度、遍數(shù)、速度都統(tǒng)一， 邊上和中間也會(huì)不一樣， 早壓和晚壓的溫度更不一致， 壓路機(jī)的噸位也會(huì)因?yàn)樗拥乃粩鄿p少而稍有變化， 再加上鋪到路上的溫度本身就有相當(dāng)大的差異， 所以路面混合料的壓實(shí)度不可能相同。由于以上種種原因， 所鋪筑的瀝青路面不僅級(jí)配會(huì)不均勻，造成一定程度的離析， 而且壓實(shí)度也會(huì)不一樣， 從而遺留下一些不可預(yù)見(jiàn)的隱患， 在水和荷載的作用下， 造成路面局部的早期損壞。

3. 解決瀝青混合料攤鋪離析的辦法

對(duì)于瀝青混合料的離析，可針對(duì)其形成原因把握好相關(guān)工序的過(guò)程質(zhì)量控制：

3.1 嚴(yán)格控制礦料級(jí)配和材料選擇。首先在材料設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量選擇與壓實(shí)層厚度相匹配的混合料類型， 適當(dāng)?shù)臏p少集料的最大粒徑。要嚴(yán)格控制瀝青混合料的礦料級(jí)配， 在生產(chǎn)過(guò)程中盡量使級(jí)配在規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)并接近中值， 特別是4. 75mm ， 2. 36mm 和0. 075mm 篩檔的通過(guò)率更要接近中值， 因?yàn)檫@幾檔集料對(duì)混合料的均勻性影響很大， 4.75mm 和2. 36mm 的集料過(guò)少， 將影響表面均勻性， 易出現(xiàn)離析， 過(guò)多則難以壓實(shí)。其次盡量選用表面干燥潔凈的堿性集料， 以提高集料與瀝青自身的粘附能力， 減少離析。選擇與集料有良好粘附性能和高溫穩(wěn)定性好的瀝青。必要時(shí)， 可加入外加劑， 提高集料與瀝青的粘附性能， 同時(shí)改變集料的表面性質(zhì)。

3.2 嚴(yán)格控制好裝料和運(yùn)輸，防止瀝青混合料在運(yùn)輸中發(fā)生離析。從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，避免一次裝料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置，等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、第三層放料，從而減少粗集料的集中，因?yàn)榛旌狭显谲囅鋬?nèi)形成一個(gè)大錐體， 會(huì)促使粗細(xì)料分離。這種離析的混合料， 攤鋪后面層將出現(xiàn)塊狀離析。運(yùn)輸時(shí)， 不論氣溫高低均應(yīng)用棉被覆蓋， 防止混合料表面溫度降低， 結(jié)殼， 造成溫度離析。

3.3 嚴(yán)格控制瀝青混合料拌合工藝管理。

（1）瀝青混合料達(dá)到均勻的兩個(gè)基本要素是拌和溫度和拌和時(shí)間， 經(jīng)試拌后， 在生產(chǎn)過(guò)程中不應(yīng)隨意動(dòng)，同時(shí)還要隨時(shí)觀察拌鍋內(nèi)出的混合料的外觀， 均勻一致， 無(wú)花白料， 粗細(xì)集料分布均勻， 無(wú)粗細(xì)料分離現(xiàn)象。如有分離應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和溫度和適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間。拌和均勻性不好的瀝青混合料， 鋪筑路面將出現(xiàn)塊狀離析。

（2）瀝青混合料的攤鋪過(guò)程是影響瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此， 要嚴(yán)格控制攤鋪工藝， 避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。主要有:避免運(yùn)輸車起斗太快， 保證連續(xù)均勻供瀝青混合料。控制好攤鋪速度確定后， 應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定和連續(xù)。盡量采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的方式。 合理地選擇攤鋪機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)力和頻率。攤鋪過(guò)程中， 對(duì)表面產(chǎn)生的粗離析， 應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)適量的細(xì)料予以補(bǔ)救。

（3）隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路上的交通量也迅速增大，車輛運(yùn)輸向大型化發(fā)展，修建壽命長(zhǎng)，更加耐久，承受更大荷載的公路變得更加必要，修建壽命長(zhǎng)久的瀝青砼路面的關(guān)鍵在于瀝青混合料的均勻性，為了提高瀝青混合料的均勻性，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路面材料和溫度離析方面的研究，并重視施工生產(chǎn)過(guò)程中全程控制，增加施工中混合料溫差控制，采用先進(jìn)設(shè)備對(duì)熱拌瀝青混合料在攤鋪之前進(jìn)行重新拌和，有效控制離析的產(chǎn)生。

瀝青混合料離析是影響路面質(zhì)量的主要因素之一， 但是只要找出瀝青混合料產(chǎn)生離析的原因， 采取相應(yīng)的措施，瀝青混合料的離析現(xiàn)象是能夠大大減少到最低程度的， 從而提高路面的安全使用性， 保障路面的使用壽命。

［作者簡(jiǎn)介］ 周雨馨（1989.1-），女，職稱：助理工程師（初級(jí)），工作單位：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟管理處養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理所，畢業(yè)學(xué)校：江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，畢業(yè)時(shí)間：2006年7月，專業(yè)：高等級(jí)公路管理與維護(hù)。

謝剛（1982.5-），男，職稱：助理工程師，工作單位：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟管理處養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理所，畢業(yè)院校：山東交通學(xué)院，畢業(yè)時(shí)間：2005年7月，專業(yè)：工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)。

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