趙奎璧

新時期，隨著社會經(jīng)濟的加速發(fā)展，人民群眾對交通的需求，不僅有量，更有質(zhì)的需求。對此，交通部門順勢提出了“滿意在交通”的工作目標(biāo)，“筑橋鋪路為人民，優(yōu)質(zhì)運輸創(chuàng)一流”，努力為民、利民、便民，培樹交通新形象。

一、抓規(guī)范管理，提出創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和要求

文明單位創(chuàng)建活動涉及到單位方方面面的工作，如果沒有強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，沒有一整套的工作機制，沒有健全的創(chuàng)建責(zé)任制，要深化創(chuàng)建工作是不可能的。抓文明單位創(chuàng)建，關(guān)鍵實行一把手負責(zé)制。江都地方海事處在多年的創(chuàng)建活動中，深深體會到：“一把手”抓創(chuàng)建的六個標(biāo)準(zhǔn)和要求，是實踐證明的有效做法。一是領(lǐng)導(dǎo)要真正領(lǐng)會活動的目的、意義、作用，有信心并持之以恒地抓好；二是認(rèn)真貫徹上級的精神要求，針對本單位實際和存在的主要問題，提出具體的活動規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和考核自查的標(biāo)準(zhǔn)；三是真抓實干，真正按本單位制定的規(guī)劃、目標(biāo)、措施、嚴(yán)格要求，狠抓落實；四是能隨時掌握了解本單位創(chuàng)建情況，及時修訂和調(diào)整活動的計劃；五是要堅持以人為本，不斷提高職工素質(zhì)，調(diào)動人的積極性；六是領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)于律己，在活動中做到以身作則，率先垂范，當(dāng)好領(lǐng)頭人。

二、抓措施落實，健全創(chuàng)建的工作機制

一要把長遠計劃和近期目標(biāo)有機地銜接好、結(jié)合好、力爭一步一個實效，一年一個變化，逐步上臺階，要堅持克服陣風(fēng)式或運動式地抓文明行業(yè)創(chuàng)建的傾向，要從當(dāng)前交通行業(yè)中最突出的問題，從職工群眾中最關(guān)心的問題入手，要把創(chuàng)建工作件件落到實處。

二要抓好交通職工的思想教育?！扒竽局L必固其根本，求流之遠必浚其源泉”。提高交通職工思想道德素質(zhì)重在教育和養(yǎng)成，要系統(tǒng)連貫，分清層次。系統(tǒng)連貫，就是要形成教育體系，進行理論灌輸，引導(dǎo)廣大交通職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀；分清層次，就是要對交通黨員干部和一般群眾進行不同層次的教育，努力做到有的放矢、事半功倍。

三要加強對創(chuàng)建活動的日常管理。創(chuàng)建文明單位，堅持常抓不懈，必須注重日常管理這個環(huán)節(jié)，才能不斷推廣和深化交通文明創(chuàng)建工程。具體而言，因樹立四個標(biāo)準(zhǔn)體系。一是文明管理標(biāo)準(zhǔn)體系。應(yīng)明確單位文明工作標(biāo)準(zhǔn)，這是創(chuàng)建的主體。它具體包括工作環(huán)境、工作秩序、工作標(biāo)準(zhǔn)和履行職責(zé)四個方面。二是創(chuàng)建工作保證體系。首先是組織保證，實施“一把手工程”是最有力的組織保證；其次是思想保證，教育要先行，思想要統(tǒng)一；第三是措施保證，要一步一步地抓實，一項一項工作抓好；第四是物質(zhì)保證，創(chuàng)建工作需要必要的投入，以保證創(chuàng)建工作的硬件、軟件符合要求標(biāo)準(zhǔn)。三是創(chuàng)建工作貫徹執(zhí)行體系。各級領(lǐng)導(dǎo)建立起創(chuàng)建工作責(zé)任制，層層簽訂責(zé)權(quán)利分明的責(zé)任狀，實行層層逐級向上負責(zé)，有力保障創(chuàng)建成效。四是創(chuàng)建工作檢查考核體系。經(jīng)驗表明：加強經(jīng)常性檢查考核是搞好創(chuàng)建活動的有效途徑。通過檢查考核，能夠按照規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、考核細則等進行對照檢查。

三、抓激勵機制、發(fā)揮典型引路的作用

培養(yǎng)典型，樹立典型，發(fā)揮先進典型的示范作用，是我們在社會主義精神文明建設(shè)中總結(jié)出來的行之有效的方法。首先建立一個文明示范“窗口”，就等于樹立一個榜樣。每一個普通職工都必須養(yǎng)成以愛崗敬業(yè)為基礎(chǔ)精神和負責(zé)精神，通過對自己所從事的職業(yè)價值的認(rèn)同，職業(yè)境界的追求，職業(yè)道德的遵守。其次，黨員、干部要率先垂范。領(lǐng)導(dǎo)干部既是精神文明建設(shè)的組織者，有事直接參與者，其自身的表率作用如何，影響極大。

交通部門向社會公開作出明確、具體的承諾時，接受群眾的監(jiān)督，做到允諾必踐，違諾必究，努力克服交通工程建設(shè)損民，交通行政執(zhí)法擾民，交通窗口服務(wù)不便民等不文明現(xiàn)象，使創(chuàng)建工作更具生動性，嚴(yán)肅性和實效性。省交通系統(tǒng)開展文明海事處、文明公路處、文明航道站等系列文明創(chuàng)建活動，在文明創(chuàng)建活動中起到了創(chuàng)建工作示范引領(lǐng)的作用。筆者認(rèn)為激勵機制需要三戒：一戒虛。先進典型實干出來的，是以三個文明建設(shè)的實績?nèi)〉玫?，而不是“空中閣樓”。二戒驕。樹立了先進典型，要常敲警鐘、鞭打快牛。三戒停。就是取得成績后，停步不前，停留原狀，缺少創(chuàng)新和開拓，這樣的典型只是曇花一現(xiàn)。

四、抓總結(jié)提高，推動創(chuàng)建工作的深入開展

創(chuàng)建文明單位是一項長期、艱巨的系統(tǒng)工程，既要鍥而不舍地長期抓，又要有現(xiàn)實的緊迫感；既要抓好量的積累，又要抓好質(zhì)的升華；既要看到奪目的成績，又要看到明顯的差異；既要成功的經(jīng)驗，又要查找不足和教訓(xùn)。我們要緊密聯(lián)系本單位實際情況，從全局出發(fā)，用發(fā)展的眼光分析形勢，真正做到“民有所想、我有所謀，民有所求、我有所應(yīng)，民有所需、我有所為”。

當(dāng)前尤其要注意搞好“五個結(jié)合”：一是把創(chuàng)建活動與學(xué)習(xí)落實黨的群眾路線教育實踐活動相結(jié)合，把黨的十八大提出的各項任務(wù)貫穿始終、落實到實處。二是把創(chuàng)建活動與“講文明、樹新風(fēng)”活動、創(chuàng)“三優(yōu)三滿意”活動相結(jié)合，重點解決“文明言行、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量、管理秩序”的問題，取得質(zhì)的變化；三是把創(chuàng)建活動與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全暢通、完成全年各項工作任務(wù)相結(jié)合。四是把創(chuàng)建與提高交通全員職工綜合素質(zhì)、建設(shè)一支高素質(zhì)的交通黨員隊伍、干部隊伍、職工隊伍相結(jié)合。五是把創(chuàng)建活動與開拓進取、爭創(chuàng)一流的“滿意在交通”活動相結(jié)合。繼續(xù)推進船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)化工程，農(nóng)村班車通達工程，交通安全保障工程，打造出一批群眾歡迎、客戶依賴的知名交通服務(wù)新品牌，大力推廣“一門式”、“一條龍”、“一日制”等交通便民特色服務(wù)，從而不斷提高交通文明創(chuàng)建的美譽度，不斷開創(chuàng)新時期交通運輸工作的新局面。

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